IT之家 9 月 13 日消息，针对造谣抹黑各家车企的"黑公关"一事，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军刚刚发文，表示小米法务部今年已取证数百个账号，发起 诉讼数十起，目前正在等待逐一开庭。 IT之家附原文如下： 昨晚央视财经《经济半小时》播出了起底黑公关的内容，小米、小鹏、蔚来、深蓝四家车企接受了采访。造谣抹黑各家车企的手段高度相似，都 有 AI 生成造谣内容、评论区辱骂车主、新车发布前通稿抹黑车企产品等行为，甚至有平台对于相同内容正面负面不同引导的标题会有不同的流 量呈现。 我们法务部今年已取证数百个账号，发起诉讼数十起，正在等待逐一开庭，多起报警的案件也正在办案过程中。 此次六部门联合专项整治行动，打击黑公关、黑水军，要求网络平台企业加强对采用生成式人工智能技术等的网络水军、黑嘴的甄别管控，为中 国汽车发展构建风清气朗的产业环境。 5.4万次观看 25:18 型 ( 3分钟前 来自 微博视频号 昨晚央视财经《经济半小时》播出了起底黑公关的内容,小米、小鹏、蔚来、深蓝 四家车企接受了采访。造谣抹黑各家车企的手段高度相似，都有Al生成造谣内容、 评论区辱骂车主、新车发布前通稿抹黑车企产品等行为，甚至有平台对 ...

新浪科技讯 9月13日中午消息，近日，《经济半小时》节目对新能源汽车黑公关现象进行了深度探访调 查。节目指出，所谓"黑公关、黑水军"，是指借用技术手段，批量化生产谣言，在留言区灌水，抹黑企 业品牌。 责任编辑：张恒星 小鹏汽车副总裁郑叶青表示，"一个民事诉讼流程可能长达数月，而且在二次传播环节中间，去证明它 对我们的实际伤害，其实难度更大。即便在花了很长时间之后，我们可能获得的也是一个象征性的数额 以及一纸道歉。" 郑叶青认为："由网信办发起禁言或账号封禁，或者短期之内不许有新的粉丝关注，对于这些大V来 讲，有更加明显的吓阻作用。" ...

来源：环球网 小鹏汽车近日正式宣布，全球首款AI汽车——小鹏P7+即将登陆德国、法国、丹麦、挪威等欧洲国家市 场，此举标志着中国智能汽车品牌在国际化进程中迈出重要一步，为全球汽车产业智能化转型注入中国 力量。 在产品迭代升级方面，小鹏汽车持续发力。今年4月23日，2025上海车展开幕当日，小鹏汽车重磅发布 5C旗舰版小鹏P7+。新车在驾乘体验上实现显著提升，不仅搭载全新智能可变阻尼减振器，可根据路况 实时调整减振效果，还配备全新太极液压衬套矩阵，进一步优化车辆行驶过程中的NVH（噪声、振动 与声振粗糙度）表现。（纯钧） 据了解，小鹏P7+自去年11月7日晚间正式上市以来，便以"上市即交付"的高效模式开启市场征程。该车 型在核心性能与续航能力上展现出强劲竞争力，全系采用单电机后驱布局，搭载60.7千瓦时和76.3千瓦 时两种容量的磷酸铁锂电池组，其CLTC工况下最高续航里程可达725公里，充分满足用户日常通勤与长 途出行的多元需求，为新能源汽车续航焦虑问题提供了有效解决方案。 ...

位于上海浦东的海通码头，在2024年首次登顶全球汽车吞吐量第一位。随着比亚迪、小鹏等品牌的新能 源车打开海外市场销路，海通码头每年的新能源车出口数量占比也从过去的约三分之一增长到约50%。 来自全国各地的汽车通过内销船运抵这里，再从这里转运出口。在上海海关的加持下，海通码头通关效 率高、转运便捷，成为不少厂家心中的"白月光"。（中青报·中青网记者 王烨捷 陈凤莉 李思） ...

濮振宇 当Eclipse听到五家中国新能源车企在澳大利亚被指控维修垄断的消息时，心情颇为复杂。Eclipse是澳大 利亚电气行业的一名华人从业者。几个月前他公司的一辆中国品牌新能源皮卡车，遇到了质量问题需要 维修，但联系中国品牌的授权经销商后，被告知最近的官方维修点在上百公里外，且配件需要等待。 近日，澳大利亚汽车服务与维修管理机构（AASRA）向竞争与消费者委员会（ACCC）递交举报：比 亚迪、极氪、小鹏、smart、零跑五家中国车企延迟、限制消费者使用非授权第三方维修服务、缺漏应 向独立维修厂开放的诊断软件、技术参数与标定数据，导致车主只能选择品牌授权的维修渠道。 此事在国内引起热议。在一些社交媒体平台上，有网友指出，国内新能源汽车维修同样存在大量的问 题，电池、车辆的维修保养本来就不应该被垄断。 目前，国内的新能源汽车电池包以及软件技术都被整车企业掌控，新能源汽车零配件市场开放度低，配 件供给渠道堵塞，第三方维修企业难以参与竞争，而整车企业授权渠道的密度无法充分满足消费者对修 车便利性的要求。 对中国新能源车企在澳洲遭遇指控一事，Eclipse说："我希望中国品牌不要像曾经在越南（摩托车市 场）的时候一 ...

今年8月19日晚在二季度业绩电话会上，小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示，今年四季度，小鹏 汽车将会推出首款鲲鹏超级电动车型小鹏X9，标志着正式开启"一车双能"的产品周期。鲲鹏超电版X9 的纯电续航超过450公里，综合续航超过1500公里，之后还将发布多款超级电动车型产品。到2026年下 半年，小鹏汽车将完成鲲鹏超级电动在海外市场的上市。 新京报贝壳财经讯（记者张冰）9月12日，新京报贝壳财经记者从小鹏汽车获悉，其首款增程SUV小鹏 G7超级增程纯电续航里程将达到430公里，预计将于2026年第一季度正式上市。 ...

在媒体近期跟踪报道小鹏P7+汽车存在重大质量缺陷，车辆在行驶中遇到方向机助力突然失灵问题之 后，小鹏汽车紧急发起召回。 肇庆小鹏新能源投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的转向机总成，以消除安全隐患。 9月12日，国家市场监督管理总局官网的公告显示，肇庆小鹏新能源投资有限公司根据《缺陷汽车产品 召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召 回计划，自2025年9月15日起，召回2024年8月20日至2025年4月27日期间生产的部分小鹏P7+汽车，共 计47490辆。 据悉，本次召回范围内的部分车辆，由于转向助力电机传感器线束接触不良，可能导致转向机传感器信 号波动，转向故障警告灯点亮，转向助力失效，存在安全隐患。 ...

Core Viewpoint - The electric vehicle (EV) market is shifting focus towards profitability, with major players setting clear targets for achieving positive earnings by the end of 2025, moving away from reliance on subsidies and external investments [1][2][4]. Group 1: Profitability Targets - NIO's founder, Li Bin, stated that the company must achieve quarterly profitability by Q4 2025, relying solely on operational capabilities [1]. - XPeng's founder, He Xiaopeng, also indicated that XPeng aims for profitability by Q4 2025 [2]. - Xiaomi's founder, Lei Jun, mentioned that losses in Xiaomi's automotive business are narrowing, with expectations to achieve profitability between Q3 and Q4 of this year [3]. Group 2: Current Financial Performance - Li Auto achieved a net profit of 1.1 billion yuan in Q2, while Leap Motor reported a net profit of 160 million yuan [6]. - Li Auto's revenue for Q2 was 30.2 billion yuan, a year-on-year decrease of 4.5%, with R&D and marketing expenses also declining [9]. - Leap Motor is in an expansion phase, with significant increases in marketing and R&D expenses, yet still maintaining profitability [8]. Group 3: Strategies for Profitability - Xiaomi is focusing on increasing revenue while also investing more, with automotive revenue reaching 20.6 billion yuan, more than double the previous year's figure [16]. - XPeng's revenue grew by 125.3% year-on-year, with a focus on smart technology investments while maintaining efficient R&D spending [21]. - NIO is implementing cost-cutting measures, with a significant reduction in sales and management expenses, aiming to narrow losses to 4.9 billion yuan in Q2 [25]. Group 4: Market Positioning and Challenges - Li Auto is facing challenges with declining sales and revenue, with a projected Q3 sales guidance of only 90,000 to 95,000 units, down from 111,000 in Q2 [11]. - NIO's strategy involves maintaining a pure electric model while facing challenges in scaling its battery swap stations, which require a significant vehicle ownership base to become profitable [40]. - Leap Motor and XPeng are working to diversify their brand identities beyond just "cost-performance" to enhance their market positioning [32]. Group 5: Future Outlook - The EV market is entering a mature phase, with companies focusing on transitioning to profitable operations while navigating technological advancements such as L3 autonomous driving [48]. - The success of new product launches will be critical, as failures could significantly impact a company's market position and viability [48].

小鹏汽车首款增程SUV小鹏G7登陆工信部新车申报目录。该车将搭载全域800V高压平台架构和5C超充 电池，纯电续航里程可达430公里。据悉，该车预计将于2026年第一季度正式上市。 ...

新华财经上海9月12日电9月12日，据国家市场监督管理总局网站，肇庆小鹏新能源投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回 管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 按照计划，自2025年9月15日起，小鹏汽车将召回2024年8月20日至2025年4月27日期间生产的部分小鹏P7+汽车，共计47490辆。本次召回范围内的部分车 辆，由于转向助力电机传感器线束接触不良，可能导致转向机传感器信号波动，转向故障警告灯点亮，转向助力失效，存在安全隐患。 肇庆小鹏新能源投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的转向机总成，以消除安全隐患。 据了解，近几个月以来，小鹏P7+车型因转向机设计缺陷陷入了持续的风波。大量车主投诉车辆在行驶中出现方向助力突然失灵、方向盘卡滞甚至"锁死"的 严重故障，并分析称原因为转向机线束接插件存在防水缺陷，接口处密封不严导致易因进水引发短路。 而面对这一明确的安全隐患，小鹏汽车在当时的官方应对策略却引发了更大争议。据相关车主称，小鹏汽车当时并未主动公开问题或启动大规模召回，而是 采取了被车主称为"按闹分配"的差异化处理方式：对强烈维权或故障已多 ...