股票代码：601000 股票简称：唐山港 二○二五年五月 唐山港集团股份有限公司 2025 年第一次临时股东大会会议资料 唐山港集团股份有限公司 2025 年第一次临时股东大会会议资料目录 | 一、2025 | 年第一次临时股东大会会议议程 | 1 | | --- | --- | --- | | 二、2025 | 年第一次临时股东大会会议须知 | 3 | | 三、2025 | 年第一次临时股东大会会议议案 | 5 | | | 议案一：关于选举李海涛先生为公司第八届董事会非独立董事的议案 | 5 | 唐山港集团股份有限公司 2025 年第一次临时股东大会会议资料 现场会议地点：河北唐山海港经济开发区唐山港大厦二层和畅厅 唐山港集团股份有限公司 2025 年第一次临时股东大会会议资料 唐山港集团股份有限公司 2025 年第一次临时股东大会会议议程 本次股东大会所采用的表决方式是现场投票与网络投票相结合的方式。采用上海 证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为2025年5月7日的交易 时间段，即9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间 为2025 ...

关于召开 2025 年第一次临时股东大会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 证券代码：601000 证券简称：唐山港 公告编号：2025-018 唐山港集团股份有限公司 一、 召开会议的基本情况 (一) 股东大会类型和届次 2025 年第一次临时股东大会 召开的日期时间：2025 年 5 月 7 日 14 点 00 分 召开地点：河北唐山海港经济开发区唐山港大厦和畅厅。 (五) 网络投票的系统、起止日期和投票时间。 股东大会召开日期：2025年5月7日 本次股东大会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票 系统 (二) 股东大会召集人：董事会 (三) 投票方式：本次股东大会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结 合的方式 (四) 现场会议召开的日期、时间和地点 网络投票系统：上海证券交易所股东大会网络投票系统 网络投票起止时间：自 2025 年 5 月 7 日 至 2025 年 5 月 7 日 采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股 东大会召开当日的交 ...

证券代码：601000 证券简称：唐山港 公告编号：临2025-016 唐山港集团股份有限公司 八届十一次董事会会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 公司董事会提名委员会对总经理候选人李海涛先生、副总经理候选人赵怀先 生的个人履历、教育背景等情况进行审查，认为上述候选人符合《公司法》等相 关法律、法规和规范性文件要求的任职条件，并同意将该议案提交公司八届十一 次董事会审议。 具体内容详见公司于 2025 年 4 月 19 日在上海证券交易所网站披露的《唐山 港集团股份有限公司关于聘任公司高级管理人员的公告》。 （二）审议通过了《关于提名李海涛先生为公司第八届董事会非独立董事候 选人的议案》 同意提名李海涛先生为公司第八届董事会非独立董事候选人，任期自公司股 东大会选举通过之日起至第八届董事会任期届满时止。 1 唐山港集团股份有限公司（以下简称公司）八届十一次董事会会议于 2025 年 4 月 18 日以通讯表决方式召开，本次会议通知已于 2025 年 4 月 15 日以电子邮件 ...

证券代码：601000 证券简称：唐山港 公告编号：临2025-017 特此公告。 唐山港集团股份有限公司 董 事 会 2025 年 4 月 19 日 唐山港集团股份有限公司 关于聘任公司高级管理人员的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 公司于 2025 年 4 月 18 日召开八届十一次董事会，会议审议通过《关于聘 任公司高级管理人员的议案》，根据《公司法》等法律法规及《公司章程》的 相关规定，经公司董事会提名委员会审查，同意聘任李海涛先生为公司总经理、 赵怀先生为公司副总经理（高级管理人员简历附后），任期自本次董事会审议 通过之日起至第八届董事会任期届满时止。 公司董事会提名委员会对总经理候选人李海涛先生、副总经理候选人赵怀 先生的个人履历、教育背景等情况进行审查，认为上述候选人不存在《公司法》 《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——规范运作》等法律、法规 和规范性文件规定的不得担任上市公司高级管理人员的情况，不存在被中国证 监会确定为市场禁入者且尚在禁入期的情形，亦不存在被证券交易所公开认定 ...

北京中天辈资产评估有限责任公司 5年2月20日 本资产评估报告依据中国资产评估准则编制 唐山港集团股份有限公司拟转让股权涉及的 唐山港(山西)物流有限公司 股东全部权益价值 资产评估报告 中天华资评报字[2025]第10038号 《共一册,第一册》 中国资产评估协会 资产评估业务报告备案回执 | 报告编码: | | 1111020122202500137 | | --- | --- | --- | | 合同编号: | 中天华会副字[2024] 第P1277号 | | | 报告类型: | 进发评盘业务资产评估报告 | | | 报告文号: | 中天华委师报学 [2025] ■10038号 | | | 报告名称: | 唐山港集团股份有限公司拟聘让股权涉及的壁山港(山西)物流 有限公司股东全部校芸价值评估项目资产评估报告 | | | 评估结论: | 50.477,300.00元 | | | 评估报告日: | 2025年02月20日 | | | 评估机构名称: | 北京中关监委声讲出有限责任公司 | | | 签名人员: | 国歌章 (长产评估师) 正式会员 编号:13000137 拔玲 正式会员 编号: [321011 ...

证券代码：601000 证券简称：唐山港 公告编号：临2025-015 唐山港集团股份有限公司 关于转让全资子公司股权暨关联交易的进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责 任。 重要内容提示： 交易简要内容：唐山港集团股份有限公司（以下简称公司）拟向公司控 股股东唐山港口实业集团有限公司转让公司持有的唐山港（山西）物流有限公 司（以下简称山西物流公司）100%股权（以下统称本次交易）。根据北京中天华 资产评估有限责任公司（以下简称中天华评）出具的资产评估报告，截至评估 基准日2024年10月31日，经收益法评估，山西物流公司股东全部权益价值评估 结果为5,047.73万元。 本次关联交易已经公司八届八次董事会及八届六次监事会审议通过。本 次交易未达到公司股东大会审议标准，无需提交公司股东大会审议。 一、关联交易概况 根据公司发展规划，为进一步聚焦主业、做精专业，进一步优化产业结构、 整合资源，公司拟向唐山港口实业集团有限公司转让公司持有的唐山港（山西） 物流有限公司 100%股权。本次交易已经公司八届八次董事 ...

证券代码：601000 证券简称：唐山港 公告编号：临2025-014 唐山港集团股份有限公司 唐山港集团股份有限公司 董 事 会 2025 年 4 月 11 日 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责 任。 唐山港集团股份有限公司（以下简称公司）董事会于近日收到李建振先生 的书面辞职报告。李建振先生因工作变动，申请辞去公司副董事长、董事、总 经理以及董事会战略委员会委员职务，辞职后李建振先生将不在公司担任任何 职务。 根据《公司法》和《公司章程》等相关规定，李建振先生的辞职不会导致 公司董事会人数低于法定人数，不会影响公司董事会的正常运作，其辞职报告 自送达董事会之日起生效。公司将尽快完成上述职务空缺的补选及相关后续工 作。 李建振先生在公司任职期间恪尽职守、勤勉尽责，为公司的规范运作和高 质量发展发挥了重要作用。公司及董事会谨向李建振先生在任职期间对公司所 做出的贡献表示诚挚的敬意和衷心的感谢！ 特此公告。 关于公司高级管理人员辞职的公告 ...

Core Viewpoint - The logistics industry in China is experiencing significant growth driven by the implementation of the "one order" system, which integrates various transportation modes and streamlines processes, enhancing efficiency and reducing costs [1][2][3] Group 1: System Innovation - The "one order" system transitions logistics from fragmented operations to a unified approach, addressing traditional pain points such as multiple carriers and high costs [1] - Collaboration between China National Railway Group and shipping companies exemplifies this model, allowing customers to place a single order for comprehensive tracking and reduced costs [1] Group 2: Technological Empowerment - Digital technologies play a crucial role in the "one order" system, with initiatives like the smart channel and port platform optimizing routes and significantly reducing empty vehicle rates from 28% to 12% [2] - The integration of data across different transport modes creates a "digital bridge," enhancing efficiency and breaking down administrative barriers [2] Group 3: Cost Reduction and Quality Improvement - Enhancements in multimodal transport can lead to a 0.9% reduction in overall logistics costs for every 1% increase in multimodal transport volume, potentially saving around 100 billion yuan [3] - Successful case studies, such as the "four-port linkage" in Henan and the increase in agricultural exports in Yunnan, demonstrate the economic benefits of the "one order" system [3] Group 4: Future Potential - The launch of the "one order" system represents a significant advancement in China's transportation sector, combining technological innovation with institutional reform [3] - As the national comprehensive transportation network develops, the potential for this model to further enhance efficiency and service quality in the logistics industry is substantial [3]

Core Viewpoint - The article emphasizes that despite the volatility in the A-share market over the past four years, there has been a bull market for undervalued, high cash flow, and high dividend stocks, particularly among state-owned enterprises, with 30% of these stocks doubling in value [2][5]. Group 1: Market Performance - Over the past four years, 30% of state-owned enterprise dividend stocks have seen their prices more than double, with 90% reaching new highs since February 2021 [2][6]. - Specific sectors such as ports, highways, publishing, and construction have shown significant growth, with stocks like Tangshan Port increasing by 145% and maintaining a dividend yield of 4.77% [5][6]. Group 2: Investment Strategy - Investors are advised to focus on understanding their companies rather than trying to time the market, as this can lead to missed opportunities and costly mistakes [3][8]. - The article references Graham's perspective that many investors fail to profit because they chase market signals rather than focusing on the fundamentals of the companies they invest in [9][10]. Group 3: Company Analysis - The article highlights that companies with low valuations and strong balance sheets have been successfully identified by the market, leading to substantial price increases [5]. - In the publishing sector, companies like Phoenix Media and Shandong Publishing have also seen their earnings per share rise significantly, with dividend yields above 4% [6].

Investment Rating - The investment rating for Tangshan Port (601000) is "Accumulate" [1] Core Views - The report highlights that Tangshan Port achieved a net profit attributable to shareholders of 1.979 billion yuan in 2024, representing a year-on-year increase of 2.80% [3] - The company's total revenue for 2024 was 5.724 billion yuan, a decline of 2.06% compared to the previous year [3] - The report emphasizes the stable operation of the hinterland industry chain, with a total cargo throughput of 230 million tons in 2024, remaining flat year-on-year [3] Financial Performance Summary - **Revenue**: In 2024, the company realized total revenue of 57.24 billion yuan, down 2.06% year-on-year; Q4 revenue was 14.42 billion yuan, up 3.33% year-on-year [3] - **Net Profit**: The net profit attributable to shareholders for 2024 was 19.79 billion yuan, up 2.80% year-on-year; Q4 net profit was 3.98 billion yuan, up 27.70% year-on-year [3] - **Debt Ratio**: The debt ratio at the end of 2024 was 9.86%, a decrease of 0.24 percentage points year-on-year [3] - **Dividends**: The company maintained a dividend payout ratio of 60%, with a total dividend of 1.185 billion yuan, corresponding to a dividend yield of 4.3% based on the closing price on March 28, 2025 [3] Volume and Cost Management - **Cargo Throughput**: The breakdown of cargo throughput in 2024 includes iron ore at 120 million tons (up 12% year-on-year), coal at 60 million tons (down 14% year-on-year), and steel at 17 million tons (down 7% year-on-year) [3] - **Cost Control**: The miscellaneous goods segment maintained cost control, with operating costs of 2.798 billion yuan, down 1.44% year-on-year, including a 4.27% decrease in wage costs and a 30.48% decrease in raw material consumption [3] Earnings Forecast - The report forecasts that Tangshan Port will achieve revenues of 57.82 billion yuan, 58.04 billion yuan, and 58.38 billion yuan for 2025, 2026, and 2027 respectively, with corresponding net profits of 20.04 billion yuan, 20.16 billion yuan, and 20.42 billion yuan [3][4]