本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次会议是否有否决议案：无 一、 会议召开和出席情况 证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2024-021 中远海运控股股份有限公司 2023 年年度股东大会暨 2024 年第一次 A 股类别股东 大会及 2024 年第一次 H 股类别股东大会决议公告 1、2023 年年度股东大会 | 1、出席会议的股东和代理人人数 | | 904 | | --- | --- | --- | | 其中：A | 股股东人数 | 868 | | 境外上市外资股股东人数（H | 股） | 36 | | 2、出席会议的股东所持有表决权的股份总数（股） | | 10,127,709,903 | | 其中：A | 股股东持有股份总数 | 8,735,875,367 | | 股） | 境外上市外资股股东持有股份总数（H | 1,391,834,536 | | 3、出席会议的股东所持有表决权股份数占公司有表决权股 | | | | 份总数的比例（%） | | 63.4664 | ...

中远海运控股股份有限公司 第七届董事会第四次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 证券简称：中远海控 证券代码：601919 公告编号：2024-022 中远海运控股股份有限公司（以下简称"中远海控"、"公 司"）第七届董事会第四次会议（以下简称"本次会议"）于2024 年5月29日以通讯方式召开。本次会议召开前，公司董事会收到杨志 坚先生的书面《辞呈》；杨志坚先生因工作岗位变动的原因，自愿 辞去公司执行董事、总经理和董事会下设风险控制委员会主席、提 名委员会委员职务，辞任自其书面《辞呈》送达公司董事会时生 效。会议通知和议案材料等已按《公司章程》规定及时送达各位董 事审阅。公司董事会全体八名董事审议了本次会议的议案，并逐项 表决。会议的召开符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文 件和《公司章程》的有关规定。 本次会议形成决议如下： （一）审议批准了关于中远海控全资子公司4艘16000TEU型新船 升级甲醇双燃料动力的议案 公司全体独立董事经研究，事前认可将本项议案提交本次会议 审议。本项议案研究的 ...

致:中远海运控股股份有限公司 北京市通商律师事务所（以下简称"本所"）接受中远海运控股股份有限公司（以 下简称"公司"、"中远海控"）的委托. 委派律师出席了公司 2023年年度股东大会(以 下简称"年度股东大会"）暨 2024年第一次 Ａ股类别股东大会 (以下简称"A 股类别股 东大会"）及 2024年第一次 H 股类别股东大会（以下简称"H 股类别股东大会"、与年 度股东大会、A 股类别股东大会合称"本次股东大会"),并根据《中华人民共和国公 司法》、《中华人民共和国证券法》以及其他相关法律、法规及规范性文件(以下简 称"相关法律法规"）和《中远海运控股股份有限公司章程》（以下简称"公司章程") 的相关规定，对本次股东大会召开的合法性进行见证. 并依法出具本法律意见书。 本法律意见书仅就本次股东大会的召集和召开程序、出席会议人员及召集人的资 格、会议表决程序是否符合相关法律及公司章程的规定以及表决结果是否合法、有效 发表意见,并不对任何中华人民共和国(此处不包括香港、澳门特别行政区以及台湾 地区)以外的国家或地区的法律发表任何意见。 本所律师按照律师行业公认的业务标准、道德规范和勤勉尽责精神,对与出具本 ...

证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2024-023 中远海运控股股份有限公司 关于下属公司就在建船舶签订补充协议的进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 2024 年 5 月 29 日，公司间接全资子公司中远水星就四艘在建 集装箱船舶与扬州重工分别签订四份补充协议，同意将前述四艘集 装箱船舶的动力由单一的传统燃料动力改造升级为传统燃料加甲醇 双燃料动力，每艘船舶船价增加 2,850 万美元(折合约人民币 2.03亿 元1 )，四艘船舶船价合计增加 1.14 亿美元(折合约人民币 8.11 亿元)， 原协议项下付款期限及交船时间亦相应调整(以下简称"本次交 易")。 本次交易构成关联交易，已经公司第七届董事会第四次会议 审议通过，无需提交公司股东大会。 本次交易未构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的 重大资产重组。 1 按 2024 年 5 月 28 日中国人民银行授权中国外汇交易中心公布美元兑人民币中间价 1 美元对人民币 7.1101 元折算，下同。 州中远海运重工 ...

证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2024-025 中远海运控股股份有限公司 关于开展"提质增效重回报"行动情况的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 为落实国务院《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展 的若干意见》《关于进一步提高上市公司质量的意见》的要求，中远 海运控股股份有限公司（以下简称"中远海控"或"公司"，连同公 司附属公司合称"本集团"）积极开展"提质增效重回报"行动，持 续提高上市公司质量、增强投资者回报、确保所有相关利益方共享公 司发展的成果，实现企业的可持续发展。公司开展"提质增效重回报" 行动的情况如下： 一、稳步提升经营质量，切实彰显发展韧性 中远海控作为承担中国远洋海运集团有限公司（以下简称"中远 海运集团"）"打造世界一流航运科技企业"愿景目标的核心公司， 定位于以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台，致 力为客户提供"集装箱航运+港口+相关物流服务"的全链路解决方案。 近年来，公司加速推进数字化供应链转型，全面强化业务协同，持续 优化企业管理， ...

一、公司执行董事及总经理辞任 2024 年 5 月 29 日，中远海运控股股份有限公司（以下简称 "中远海控"、"公司"）董事会收到公司执行董事及总经理杨志 坚先生提交的《辞呈》。杨志坚先生因工作岗位变动的原因，自愿 辞去公司执行董事、总经理和董事会下设风险控制委员会主席、提 名委员会委员职务。杨志坚先生已确认与公司及公司董事会无任何 意见分歧，亦无其它与本人辞任相关的事宜需要通知公司股东。杨 志坚先生的辞任不影响公司相关工作的正常进行。 根据《中华人民共和国公司法》、《中远海运控股股份有限公 司章程》（以下简称"《公司章程》"）等相关规定，杨志坚先生 辞任不会导致公司董事会成员低于法定最低人数，其辞任于书面 《辞呈》送达公司董事会时生效。 公司董事会谨此对杨志坚先生在任职期间为公司发展做出的 重要贡献表示诚挚感谢！ 证券简称：中远海控 证券代码：601919 公告编号：2024-024 二、聘任公司总经理 中远海运控股股份有限公司 关于公司执行董事辞任及总经理变更的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 特此公 ...

大家好 欢迎参加声望会员教学一周回顾与赏望目前所有参会者均可依静状态下面开始播报我们的声明 请参会人员务必注意本次电话会议交流内容仅限参会人员内部参考任何机构或个人不得以任何形式对电话会议任何内容进行泄露或外发请勿以任何方式索要、泄露、散布、转发电话会议纪要任何泄露电话会议纪要等信息的行为均为侵权行为声望洪源研究保留追究泄露转发者法律责任的权利 大家好感谢大家参加今天早晨的这个会议啊今天我们讲这个事件啊就一个呢就是近期的这个集运价格主升这个我们看到这个美股的疫情也新高了这个第二呢是这个六月就会再次会迎来这个欧巴克的这个会议吧这个对这个邮轮的一个这个影响跟展望第三呢就是最近这个干散货的这个 订单啊冒一封报道就是有120条的这个中原海的干散货的这个更新需求吧这个其实也进一步验证了干散货船队的老龄化以及造船的这个船型替代的一个逻辑我们先讲一下最近我们主推也是市场关注度最高的这个集装箱的这个价格其实这个去年12月底洪海事件刚发生的时候我们就讲的这个全球弹性最大的这个标的 就是这个美股的这个一星现在我们看这个鸿海之间啊就是涨幅最大的股票也是它这个原因还是就是这个从这个估值的这个角度以星最早就是按照这个破产清算的估值就是 ...

关于股票期权激励计划限制行权期间的提示性公告 | | | 中远海运控股股份有限公司（以下简称"公司"）股票期权激励 计划首次授予期权第三个行权期为 2023 年 6 月 5 日至 2026 年 6 月 2 日，预留授予期权第三个行权期为 2024 年 5 月 29 日至 2027 年 5 月 28 日。 证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2024-020 中远海运控股股份有限公司 2024 年 5 月 24 日 根据公司《股票期权激励计划（二次修订稿）》和中国证券登记 结算有限责任公司上海分公司关于股票期权自主行权的相关规定，结 合公司 2023 年末期利润分配实施计划等安排，公司股票期权激励计 划本次限制行权期间为 2024 年 5 月 31 日至 2024 年 6 月 20 日，在此 期间全部激励对象限制行权；2024 年 6 月 21 日将恢复行权。 特此公告。 中远海运控股股份有限公司董事会 ...

Group 1: Market Growth and Performance - The global container shipping market is expected to grow by 6.6% year-on-year in 2024 [1] - From January to mid-May 2024, the average CCFI (China Containerized Freight Index) increased by 22% compared to the same period last year [2] - The market loading rate remains high, leading to a significant increase in spot market freight rates [2] Group 2: Capital Expenditure Plans - The company's capital expenditure includes cash dividends to shareholders, shipbuilding payments based on construction progress, and compliance with port and terminal investment contracts [2] - The company is focusing on digital supply chain and green low-carbon development, enhancing its core competitiveness [2] Group 3: Shipbuilding Plans - As of the end of Q1 2024, the company has 34 ships on order, totaling nearly 680,000 TEU, including 12 methanol dual-fuel container ships scheduled for delivery by the end of 2028 [2] - The company has signed contracts for the retrofitting of several existing container ships to methanol dual-fuel [2] Group 4: Response to Changes in Cargo Flow - The company is adapting to global supply chain trends by balancing its network and strengthening its core competitiveness on traditional routes while expanding into emerging markets [2] - The company has introduced multiple 24,000 TEU container ships to the Asia-Europe route and added 14,000 TEU vessels to South American routes [2] Group 5: Operational Expansion - Currently, the company operates a total of 436 international and domestic routes, showing significant expansion compared to the end of last year [3] - The company has extended its partnership in the Ocean Alliance for at least five more years until 2032, launching new DAY8 route products [3]

大家好欢迎参加声望宏园交运一周回顾与展望顺周期风格交运展望集运超预期下中原海控空间与风险电话会议下面开始播报免费声明声明播报完毕后主持人可直接开始发言 请参会人员务必注意本次电话会议交流内容仅限参会人员内部参考任何机构或个人不得以任何形式对电话会议任何内容进行泄露或外发请勿以任何方式索要、泄露、散布、转发电话会议纪要任何泄露电话会议纪要等信息的行为均为侵权行为声望洪源研究保留追究泄露转发者法律责任的权利 各位投资者大家好,今天我们重点讲一下最近的交易风格切换 几张相运架超预期之后啊就是我们最近这个重点提示的这个中原海空的一些这个呃预期差吧这个首先呢我这个我讲一下这个顺周期板块的这个切换其实如果我们看郊运啊这个其实航运板块它既有逆周期属性也有顺周期属性对逆周期其实一般我们看到这个 油运船舶板块其实是比较典型的就是当这个宏观这个因为油是有这个囤油属性的当宏观出现一些波动的时候往往油运其实在这种波动中其实是有逆周期比较强的但是顺周期它也有机会像上一轮04到08年但是呢就是在这个宏观逆风期啊其实油运包括这个造船它有这个长逻辑成本跟这个 国内挂钩对吧收入是美元收入对吧所以他在这个利风期其实是有超额收益的但是顺周期我们看 ...