FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中遠海運控股股份有限公司 呈交日期： 2025年1月24日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | 證券代號 (如上市) | 01919 | 說明 | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | 已發行股份（不包括庫存股份）數 目 | 佔有關事件 ...

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中遠海運控股股份有限公司 呈交日期： 2025年1月23日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 H | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | 證券代號 (如上市) | 01919 | 說明 | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | 已發行股份（不包括庫存股份）數 目 | 佔有關事件前的現有已發 行股份（不包括庫存 ...

Investment Rating - The report maintains a **Sell** rating for the company with a 12-month target price of RMB 11.70 [4][5] Core Views - The company's management is optimistic about the 2025 outlook, expecting strong demand before the Spring Festival and a seasonal rebound in freight rates by mid-to-late March [1] - The company anticipates higher long-term contract rates for European routes in 2025, with rates expected to be around USD 1,000 per FEU higher than 2024 levels [2] - The company plans to maintain a dividend payout ratio of around 50% and has sufficient cash to cover capital expenditures for new vessel orders [1][3] Volume and Freight Rate Guidance - The company expects global cargo demand to grow by 2-3% in 2025, with long-term demand remaining robust despite potential risks from US tariffs [2] - The company aims to secure long-term contracts for over 50% of its European route capacity, with rates significantly higher than 2024 levels [2] Future Capital Expenditure - The company plans to invest approximately USD 7 billion in new vessel deliveries between 2025 and 2029, with a focus on green and digital transformation [3] - A total of 43 new vessels with a capacity of nearly 750,000 TEU are expected to be delivered, peaking in 2027 [3] - The company will transition to zero-carbon emissions using a dual-fuel model (traditional fuel and methanol) and implement AI-driven cost-saving measures [3] Financial Performance and Valuation - The company's market capitalization is RMB 226 billion (USD 30.9 billion), with a price-to-book ratio of 1.0x for 2024E [5] - UBS estimates diluted EPS for 2024E at RMB 2.97, declining to RMB 1.05 in 2025E [5] - The company's net debt to EBITDA ratio is not meaningful (NM) for 2024E, indicating a strong balance sheet [7] Company Background - The company is the largest container shipping enterprise in China and ranks fourth globally in container shipping capacity, operating over 230 international routes and serving 290 ports in more than 90 countries [10]

Financial Projections - For the fiscal year 2024, the company expects EBIT to be approximately RMB 69.926 billion, an increase of about 90.67% compared to the previous year[3]. - The projected net profit for 2024 is approximately RMB 55.372 billion, representing a growth of about 94.99% year-over-year[3]. - The net profit attributable to shareholders is expected to be around RMB 49.082 billion, reflecting an increase of approximately 105.71% compared to the previous year[3]. - The net profit attributable to shareholders after deducting non-recurring gains and losses is projected to be about RMB 48.989 billion, which is an increase of approximately 106.25% year-over-year[3]. - In 2023, the company reported a total profit of approximately RMB 33.080 billion and an EBIT of about RMB 36.673 billion[5]. - There are no significant uncertainties affecting the accuracy of the performance forecast[7]. - The financial data provided is preliminary and subject to confirmation in the official 2024 annual report[8]. Market and Strategy Insights - The company attributes the performance increase to a moderate growth in container shipping market volume and relatively high market rates due to insufficient effective capacity supply[6]. - The company is focused on enhancing global supply chain resilience and developing an integrated service brand in "container shipping + ports + related logistics" to improve core competitiveness[6]. - The company emphasizes a strategy of "seeking progress while maintaining stability" in its main shipping routes and "seeking innovation through advancement" in digital intelligence and green low-carbon sectors[6].

证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2025-002 中远海运控股股份有限公司 股票期权激励计划2024年第四季度自主行权结果 暨股份变动公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 1、本次行权股票数量：2024年第四季度，公司股票期权激励计 划激励对象行权且完成股份过户登记的行权股票数量合计为146,565 股。 2、本次行权股票上市流通时间：采用自主行权模式，激励对象 行权所得股票于行权日（T日）后的第二个交易日（T+2）日上市交 易。 2024 年第四季度，中远海运控股股份有限公司（简称"公 司"）股票期权激励计划激励对象行权且完成股份过户登记的行 权股票数量合计为 146,565 股。具体说明如下： 一、股票期权激励计划已履行的决策程序及相关信息披露 2018年12月至2020年7月期间，按照《中华人民共和国公司法》、 《上海证券交易所股票上市规则》等法律法规的有关规定，公司董事 会、监事会及股东大会分别审议通过了公司《股票期权激励计划》并 实施了股票期权激励计划首次授予及预 ...

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大 遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： | 回购方案首次披露日 | 2024 年 10 月 21 日 | | --- | --- | | 回购方案实施期限 | 自股东大会批准本次回购股份方案之日起不超 | | 过 | 6 个月，且受限于 2023 年年度股东大会、 | | | 2024 A 2024 年第一次 股类别股东大会和 年第一 | | 次 | H 股类别股东大会通过的回购的一般性授权 | | | 的授权期限（即不得超过下列两者最早的日 | | | 期：公司 2024 年年度股东大会结束时；或公司 | | | 任何股东大会及 H 股、A 股类别股东大会通过特 | | | 别决议撤销或更改该等回购公司股份的一般性 | | | 授权之日）。 | | 预计回购金额 10 | 亿元~20 亿元 | | 回购用途 | √减少注册资本 | | | □用于员工持股计划或股权激励 | | --- | --- | | | □用于转换公司可转债 | | | □为维护公司价值及股东权益 | | 累计已回购股数 | 5, ...

证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2024-059 中远海运控股股份有限公司 关于转让鞍钢汽车运输有限责任公司部分股权的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 1、公司间接全资子公司大连集运于 2024 年 12 月 24 日与中远海运供应链 签署《股权转让协议》，以人民币 82,974,841 元的价格向中远海运供应链转让所 持有鞍钢汽运全部 20.07%股权。本次交易完成后，本集团不持有鞍钢汽运股权。 2、本次交易构成关联交易，已经公司董事会审议批准，无需提交公司股东 大会审议。 3、本次交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重 组。 由于中远海运集团为本公司间接控股股东，中远海运供应链为中远海运集 团控股子公司，根据《上海证券交易所股票上市规则》有关规定，中远海运供应 链为本公司关联人，本次交易构成关联交易。 （二）本次交易的目的和原因 详见本公告"五、本次交易的目的以及对公司的影响"。 （三）尚需履行的合规审议程序 至公司董事会审议本次交易为止，公司过 ...

2、2025 年 2 月 20 日至 2025 年 4 月 29 日，在此期间全部激励 对象限制行权；2025 年 4 月 30 日（周三）将恢复行权。 中远海运控股股份有限公司（以下简称"公司"）股票期权激励 计划首次授予期权第三个行权期为 2023 年 6 月 5 日至 2026 年 6 月 2 日，预留授予期权第三个行权期为 2024 年 5 月 29 日至 2027 年 5 月 28 日。 根据公司《股票期权激励计划（二次修订稿）》和中国证券登记 结算有限责任公司上海分公司关于股票期权自主行权的相关规定，结 合公司 2024 年年度报告、2025 年第一季度报告披露计划及 2024 年 春节假期等安排，公司股票期权激励计划本次限制行权期间为： 1、2025 年 1 月 2 日至 2025 年 1 月 27 日，在此期间全部激励对 象限制行权；2025 年 2 月 5 日（周三）将恢复行权。 证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2024-060 中远海运控股股份有限公司 关于股票期权激励计划限制行权期间的提示性公告 | 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 ...

证券代码：601919 证券简称：中远海控 公告编号：2024-058 关于收购中远海运物流供应链有限公司部分股权的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 1、公司全资子公司中远海运集运于 2024 年 12 月 20 日与中远海运集团签署 《股权转让协议》，以人民币 2,142,606,006 元的价格自中远海运集团收购中远 海运供应链 12%股权。本次交易完成后，中远海运集运持有中远海运供应链股权 的比例由 7%上升到 19%，成为中远海运供应链第二大股东。 2、本次交易构成关联交易，已经公司董事会审议批准，无需提交公司股东 大会审议。 3、本次交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重 组。 一、交易概述 （一）本次交易的基本情况 中远海运物流供应链有限公司（简称"中远海运供应链"）为中国远洋海运 集团有限公司（简称"中远海运集团"）控股子公司，在综合物流供应链领域长 期保持国内领先地位，为各类货物提供包括仓储、运输、配送、关务、船货代理 等全球"海陆空"一体化端到端服务。2 ...

本次交易构成关联交易。全体独立董事认为，本次交 易条件为一般商业条款，属公平合理，符合本公司和全体 股东的整体利益，不存在损害中小股东权益的情形，同意 将上述议案提交公司第七届董事会第十二次会议审议。公 司董事会对本次交易进行审议时，根据公司上市地上市规 则不得参加表决的董事应当回避表决。 表决结果：同意3票，反对0票，弃权0票。 1 中远海运控股股份有限公司（以下简称"中远海控"、 "公司"）第七届董事会独立董事专门会议第三次会议（以下 简称"本次会议"）于2024年12月13日（周五）上午10:30在香 港湾仔港湾道25号海港中心31楼会议室及上海市东大名路 378号远洋大厦25楼会议室以现场/视频形式召开。会议通 知和议案材料等已按《公司章程》及《独立董事工作细则》的 规定及时送达各位独立董事审阅。公司董事会全体3名独立 董事审议了本次会议的议案，并逐项表决。会议的召集、 召开和表决程序符合《中华人民共和国公司法》《上市公司独 立董事管理办法》等法律法规及《公司章程》《独立董事工作 细则》的有关规定。 本次会议形成决议如下： 一、审议批准了《关于中远海运集运收购中远海运集团 所持物流供应链12%股权项目 ...