香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內 容 概 不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 中 國 鐵 路 通 信 信 號 股 份 有 限 公 司 China Railway Signal & Communication Corporation Limited* （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：3969） 海外監管公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條由中 國鐵路通信信號股份有限公司（「本公司」）作 出。 茲載列本公司在上海證券交易所網站刊登之《北京市中倫律師事務所關 於中國鐵路通信信號股份有限公司2026年第一次臨時股東會的法律意 見 書》，僅 供 參 閱。 北京市中伦律师事务所 关于中国铁路通信信号股份有限公司 2026 年第一次临时股东会的 承董事會命 中國鐵路通信信號股份有限公司 樓齊良 董事長 中 國，北 京 2026年2月12日 於 本 公 告 日 期，本 公 ...

中 國 鐵 路 通 信 信 號 股 份 有 限 公 司 China Railway Signal & Communication Corporation Limited* （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：3969） 2026年第一次臨時股東會 投票表決結果 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內 容 概 不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 茲 提 述 中 國 鐵 路 通 信 信 號 股 份 有 限 公 司（「本公司」）日 期 為2026年1月23 日 的2026年 第 一 次 臨 時 股 東 會（「臨時股東會」）通 告 及 日 期 為2026年1月23 日 的 臨 時 股 東 會 通 函（「通 函」）。除 文 義 另 有 所 指 外，本 公 告 所 用 詞 彙 與 通 函 所 界 定 者 具 相 同 涵 義。 臨時股東會的出席情況 本公司已於2026年2月12日（星 期 四）上 午 十 時 正 ...

北京市中伦律师事务所 关于中国铁路通信信号股份有限公司 2026 年第一次临时股东会的 法律意见书 二〇二六年二月 北京市中伦律师事务所 关于中国铁路通信信号股份有限公司 2026 年第一次临时股东会的 法律意见书 致：中国铁路通信信号股份有限公司 本法律意见书仅就本次股东会的召集和召开程序是否符合法律、法规、规范 性文件及《公司章程》的规定，以及出席本次股东会人员的资格、召集人资格、 会议表决程序及表决结果是否合法有效发表意见，而不对本次股东会所审议的议 案内容以及该等议案所表述的相关事实或数据的真实性、准确性或合法性发表意 见。本次股东会通过网络投票系统进行投票的股东资格由网络投票系统提供机构 验证其身份；本次股东会的H股股东及股东代理人的资格由香港中央证券登记有 - 1 - 法律意见书 限公司协助公司予以认定，本所律师无法对网络投票股东资格及H股股东及股东 代理人的资格进行核查。 本法律意见书仅供本次股东会之目的而使用，未经本所书面同意，不得用作 其他任何目的。 为出具本法律意见书，本所律师列席了本次股东会，并根据有关法律、法规、 规范性文件的规定和要求，按照律师行业公认的业务标准、道德规范和勤勉尽责 ...

证券代码：688009 证券简称：中国通号 公告编号：2026-005 中国铁路通信信号股份有限公司 2026年第一次临时股东会决议公告 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 本次会议是否有被否决议案：无 一、 会议召开和出席情况 （一） 股东会召开的时间：2026 年 2 月 12 日 （二） 股东会召开的地点：北京市丰台区汽车博物馆南路 1 号院中国通号大厦 A 座 （三） 出席会议的普通股股东、特别表决权股东、恢复表决权的优先股股东及 其持有表决权数量的情况： | 1、出席会议的股东和代理人人数 | 401 | | --- | --- | | 普通股股东人数 | 401 | | 其中：A 股股东人数 | 400 | | 境外上市外资股（H 股）股东人数 | 1 | | 2、出席会议的股东所持有的表决权数量 | 6,981,240,728 | | 普通股股东所持有表决权数量 | 6,981,240,728 | | 其中：A 股股东所持有表决权数量 | 6,710,653,226 | | 境外上市 ...

企查查APP显示，近日，卡斯柯智控（成都）有限公司成立，法定代表人为潘圣浩，注册资本为5000万元，经营范围包含：智能控制系统集成；人工智能行 业应用系统集成服务；轨道交通通信信号系统开发；集中式快速充电站等。企查查股权穿透显示，该公司由中国通号（688009）旗下卡斯柯信号有限公司、 成都融链轨道交通产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）等共同持股。 | 上一篇： 缔造有远外的商业传奇 | 卡斯柯智控(成都)有限公司 × 音一下 - FAR - 全国企业信用查询系统 | | | | 个小中心 0 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 基本信息 11 | 法律诉讼 | 经营风险 | 经营信息 企业发展 | | 知识产权 | | 统一社会信用代码 | 91510107MAK7BJF74E | 企业名称 | 卡斯柯智控（成都）有限公司 | | | | 法定代表人 | 潘圣浩 怒关联企业 2 | 登记状态 | 存续(在营、开业、在册) | 成立日期 | 2026-02-10 | | | | 注册资本 | 5000万元 | 实缴资本 | | | 组织机构代码 | MAK7B ...

Group 1 - The core viewpoint of the article highlights that China Communication Technology Co., Ltd. (China Tonghao) has recently won multiple bids for rail transit projects, while its financial performance shows slight revenue growth but a decline in net profit [1] Group 2 - Recent project developments indicate that from November to December 2025, the company won 21 significant projects in the railway and urban rail transit markets, with a total value of approximately 5.26 billion yuan, accounting for about 16.20% of the audited revenue for 2024 [1] - As of September 30, 2025, the company's revenue for the first three quarters of 2025 was 21.748 billion yuan, representing a year-on-year increase of 4.48%, while the net profit attributable to shareholders was 2.284 billion yuan, a year-on-year decrease of 3.16% [1] - The rail transit industry is expected to benefit from long-term policies such as "Transportation Power" and green transportation development, which may support the company's order acquisition [1]

Company Project Progress - The company recently won 21 significant rail transit projects, with a total value of approximately 5.26 billion yuan, accounting for about 16.20% of the audited revenue for 2024 [2] - The projects include both railway market and urban rail transit sectors, such as the Guangzhou East Station renovation and the Chengdu to Meishan line, which may impact the company's future performance [2] Fund Movement - Recent data shows a net outflow of main funds amounting to 12.43 million yuan, with a net financing buy of -5.9966 million yuan, and a financing balance of 438 million yuan, which is at a relatively high level over the past year [3] - This indicates a cautious short-term funding sentiment, which may increase stock price volatility [3] Industry Policy Status - The rail transit industry continues to benefit from policy support such as the "Transportation Power" initiative, with expectations of increased infrastructure investment, potentially providing long-term support for the company's orders [4] - The company is controlled by the State-owned Assets Supervision and Administration Commission, and its valuation is considered to be within a reasonable range, although market rotation and unlocking pressure should be monitored [4]

Core Viewpoint - The rapid development of China's high-speed rail (HSR) network has significantly enhanced its capacity to handle passenger flow, especially during peak travel periods like the Spring Festival, with a total operational mileage exceeding 50,000 kilometers, marking a 32% increase since the end of 2020 [2][3]. Group 1: High-Speed Rail Network Expansion - As of December 2025, the operational mileage of China's high-speed rail surpassed 50,000 kilometers, with the completion of 12,000 kilometers of new high-speed rail during the 14th Five-Year Plan [2]. - The "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed rail network has improved connectivity, covering 97% of cities with populations over 500,000, and surpassing the total operational mileage of all other countries combined [2][3]. - High-speed rail has become the primary mode of transportation for medium to long-distance travel, handling 80% of passenger volume and 69% of passenger turnover in China [3]. Group 2: Technological Advancements - The development of a fully autonomous and efficient industrial chain has been crucial for the rapid growth of high-speed rail, particularly the domestically developed CTCS-3 level train control system, which has achieved 100% localization [4][5][6]. - The CR400 train model, introduced in 2017, marked the beginning of China's independent standard era, with the upcoming CR450 model set to establish a top-level index system for trains operating at 400 km/h [7]. - China's high-speed rail technology has reached international advanced levels in operational mileage, technical standards, and safety guarantees, supported by a complete industrial chain and strong manufacturing capabilities [7][8]. Group 3: Investment and Private Sector Involvement - The Chinese government encourages private capital participation in railway construction and operation, with the first privately funded high-speed rail, the Hangzhou-Taipei line, opening in January 2022 [8]. - The second privately funded high-speed rail, the Hangzhou-Wenzhou line, is set to open in September 2024, contributing to regional economic development [8]. Group 4: International Expansion - China's high-speed rail is transitioning from equipment export to the overall output of technology systems, engineering experience, and standard solutions, enhancing its international presence [9][10]. - The Jakarta-Bandung high-speed rail project in Indonesia, a flagship of the Belt and Road Initiative, has significantly reduced travel time and stimulated economic growth in the region [10]. - The China Railway Group is actively promoting the standardization of railway technology, with 1,219 enterprise technical standards established, enhancing China's influence in international railway development [9].

中国铁路通信信号股份有限公司 2026 年第一次临时股东会会议资料 证券代码:688009.SH 证券简称:中国通号 03969.HK 中国铁路通信信号股份有限公司 2026 年第一次临时股东会会议资料 2026 年 2 月 中国铁路通信信号股份有限公司 2026 年第一次临时股东会会议资料 目录 | 2026 | 年第一次临时股东会会议须知 | 3 | | --- | --- | --- | | 2026 | 年第一次临时股东会会议议程 | 5 | | 2026 | 年第一次临时股东会会议议案 | 7 | | | 议案一 关于新增募投项目的议案 | 7 | 中国铁路通信信号股份有限公司 2026 年第一次临时股东会会议资料 中国铁路通信信号股份有限公司 2026 年第一次临时股东会会议须知 为了维护全体股东的合法权益，保证股东在中国铁路通信信号股份 有限公司（以下简称"公司"）依法行使股东权利，确保股东会的正常秩 序和议事效率，根据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》 《上市公司股东会规则》以及《中国铁路通信信号股份有限公司章程》 《中国铁路通信信号股份有限公司股东会议事规则》等有关规定，特制 ...

Core Viewpoint - The company plans to initiate a new fundraising project for the "Rail Transit Signal System Pilot Base Project" with a total investment of 85.9676 million yuan, which will be funded entirely by the company's own subsidiary [1] Group 1: Project Details - The project will be constructed by the wholly-owned subsidiary, Tonghao (Changsha) Rail Transit Control Technology Co., Ltd., located in Changsha, Hunan [1] - The total investment for the project is 85.9676 million yuan, which accounts for 0.83% of the net proceeds from the company's initial public offering of A-shares [1] - The construction period for the project is set for 7 months, with an expected completion and production date in April 2027 [1] Group 2: Strategic Alignment - The project aligns with national policies and is expected to enhance the company's research and development efficiency upon completion [1] - The board of directors approved the proposal on January 23, 2026, and it is pending approval from the shareholders' meeting [1]