【导读】车企在激烈厮杀中告别2025，未来竞争更残酷 中国基金报记者 邱德坤 "我觉得每一家车企都是战战兢兢的。"近日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏向中国基金报等媒体表示， 中国汽车市场变化太快，一年前很难想到现在的情况，如今也很难想象一年后的局面。 对比2024年，2025年车企竞争格局再次骤变：造车新势力"一哥"从理想汽车变为零跑汽车，而国内车 企"一哥"比亚迪正遭遇上汽集团、吉利汽车等车企快速追赶。 车企竞争格局变化的背后，是国内汽车市场的竞争逻辑出现显著变化。2025年以"限时一口价"为代表的 价格战，从上半年愈演愈烈到下半年戛然而止。随后车企集体表态"反内卷"，要求开启"价值战"。 国内新能源汽车购置税补贴退坡将成为车企竞争更为残酷的新因素。岚图汽车董事长、党委书记卢放表 示："一旦走到这个时刻，燃油车和新能源汽车在某种程度上会迎来终极对决。" 车企"一哥"轮流坐庄？ 每个领域的"一哥"都会受到各方关注，但国内车企"一哥"的宝座在2025年难言稳固。 2025年上半年，比亚迪险守国内车企"一哥"宝座，汽车业务营业收入仅比上汽集团多81.70亿元。此 前，上汽集团常年稳坐国内车企"一哥"宝座，但202 ...

Investment Rating - The report suggests a focus on themes of intelligentization and overseas expansion, indicating a positive outlook for companies like BYD and Geely Auto in the export sector, and Li Auto, Xpeng Motors, and others in the intelligentization and robotics sectors [1][18]. Core Insights - Short-term domestic demand is low, with retail sales of passenger vehicles declining year-on-year in November, while exports are expected to be a long-term theme with significant growth potential [1][12]. - The intelligentization and robotics sectors are accelerating, with advancements in autonomous driving and smart cockpit technologies becoming mainstream [15][16]. - The report highlights the importance of focusing on companies with strong export growth and those benefiting from intelligentization trends [1][18]. Summary by Sections Weekly Perspective - Domestic demand is currently weak, with November retail sales of passenger vehicles down 15.8% year-on-year. However, exports have shown strong growth, with a 50% increase in November compared to the previous year [1][11][12]. Industry Data Tracking - The Shanghai Composite Index decreased by 0.28%, while the automotive index increased by 0.10%. Notable stock performances included Zhejiang Shibao (+44.1%) and Haon Automotive (+28.4%) [2][19]. - In November, wholesale passenger vehicle sales reached 2.991 million units, a year-on-year increase of 1.7%, while new energy vehicle (NEV) sales rose by 17.6% [4][34]. Industry Dynamics - The report notes significant developments in the intelligentization of vehicles, with over 60% penetration of L2 and above autonomous driving systems in the market. The trend towards smart cockpits is also highlighted [15][16]. - Robotics technology is advancing rapidly, with new products being launched by domestic manufacturers and increased governmental focus on robotics technology in the U.S. [16][18].

Investment Rating - The report maintains a "Buy" recommendation for the automotive sector, suggesting that the sector is expected to bottom out and presents a good opportunity for early investment in the upcoming year [3]. Core Insights - Traditional vehicle stocks continue to show weak performance, which is anticipated as the market awaits clarity on 1Q policies and retail trends. The report suggests that the current moment is a favorable time for positioning [3]. - The report highlights significant interest in the intelligent driving sector, particularly with L3 level autonomous driving vehicles, which are expected to gain traction in 2026 due to potential policy and standard implementations [3]. - The report emphasizes the importance of monitoring the automotive sector's recovery, particularly focusing on companies like Geely and JAC, which are expected to benefit from high-end product strategies and international expansion [5]. Data Tracking - In early December, the discount rate for vehicles decreased slightly, with an average discount amount of 22,156 yuan, down 1,238 yuan from the previous month. The discount rate was reported at 9.7%, a decrease of 0.4 percentage points month-on-month [5]. - In October, wholesale vehicle sales reached 2.96 million units, a year-on-year increase of 7.5% and a month-on-month increase of 3.6%. However, retail sales fell to 2.09 million units, down 9.2% year-on-year and 6.4% month-on-month [5]. - In November, BYD's delivery volume was 480,186 units, showing a significant month-on-month increase of 8.7%, while traditional automaker Geely's sales reached 310,000 units, up 24.0% year-on-year [6][26]. Industry News - On December 15, the Ministry of Industry and Information Technology approved two L3 level autonomous driving vehicle models from Changan Automobile and BAIC Blue Valley [9][32]. - The report notes that the automotive sector's performance index increased by 0.09% this week, ranking 9th out of 29 sectors [10]. - The report mentions that the retail market for narrow passenger vehicles is expected to reach approximately 2.3 million units in December, reflecting a month-on-month growth of 3.4% but a year-on-year decline of 12.7% [34].

赣锋锂电10GWh零碳产业基地项目签约江西 12月11日，江西省新余市分宜县与江西赣锋锂电科技股份有限公司举行赣锋10GWh光储直柔零碳产业基地项目签约仪式。 本次签约项目建设内容包括软包锂电池生产线及系统集成工厂、分布式光伏发电系统及配套电化学储能设施、绿色交通物流等配套设施及其他 配套附属工业设施。据了解，该10GWh光储直柔零碳产业基地旨在建设成为集智能制造、技术研发、能源管理与示范展示于一体的综合性产业 集群。 远景动力桑德兰工厂正式投产 当地时间 12 月 16 日，全球领先的电池科技企业远景动力宣布其英国桑德兰电池超级工厂投产。该工厂首期规划产能 15.8GWh ，每年可为 日产等头部车 企超 20 万辆 电动汽车配套高品质电池产品。该工厂也是英国迄今已投产的最大产能电池制造基地。 全球第一！宁德时代又一重大突破 12月18日，全球动力电池巨头宁德时代宣布，其全球首条实现人形具身智能机器人规模化落地的新能源动力电池PACK生产线，已在宁德时代 中州基地正式投入运行。这位名为"小墨"的机器人已能精准完成电池接插件插接等复杂作业，插接成功率稳定在99%以上 。 国科能源安徽安庆工厂储能电池智能制造基地 ...

绿色制造潜力股出炉 龙虎榜机构席位抢筹3只绿色制造潜力股。 绿色制造板块迎重磅利好 近日召开的国常会审议通过《制造业绿色低碳发展行动方案（2025—2027年）》。 会议指出，推进制造业绿色低碳发展是大势所趋，要加快绿色科技创新和先进绿色技术推广应用，强化 新型工业化绿色底色。要推进传统产业深度绿色转型，结合大规模设备更新等政策实施，积极应用先进 装备和工艺，加快重点行业绿色改造升级。要引领新兴产业高起点绿色发展，加大清洁能源、绿色产品 推广，提升资源循环利用水平。要加强共性技术攻关，完善重点领域标准，优化相关政策，健全绿色制 造和服务体系，更好支持和帮助企业转型升级。 业内人士表示，绿色是制造业高质量发展的底色，加快绿色化转型是提升制造业竞争力的必然途径。政 策驱动下，绿色制造板块有望获相关资金支持，进而推动技术升级与产业扩张，提升企业盈利与竞争 力，为投资者带来潜在投资机会。 数据显示，我国国家级绿色工厂2024年达到6430家，实现产值占制造业总产值比重约20%，较上年增加 2个百分点。 工信部等七部门联合印发的《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》提出，到2030年，各级绿色 工厂产值占制造业总产 ...

11月动力电池走势较弱，无论是出口还是内销的表现均较一般，原有的年末新能源装车高增长带来的电池增长落空，实际状态很差。即使这样装机率仍是 大幅增长，体现储能的需求并未超预期。12月的装车应该较低，新能源乘用车需求弱，电池需求极度依赖超高补贴的重卡电池暴增，但生产资料的增减与 补贴和免税政策相关，预计明年年初纯电动重卡将环比暴跌。 11月，我国动力和其它电池合计产量为176GWh，同比增长53%。1-11月，我国动力和其它电池累计产量为1469GWh，累计同比增长46%。2025年11月动 力电池的产量中装车的比例上升53%，其中三元电池装车率50%，磷酸铁锂装车率54%，动力电池装车景气度达到年内高位。 根据合格证电池量测算， 2025年11月的新能源汽车合格证产品产量是172万台、同比增19%。2025年1-11月新能源车国内合格证1292万台、同比增18%较 强，其中纯电动乘用772万台、同比增30%；插混乘用车450万台、同比增1%；纯电动专用车和货车63万台，形成重卡异常暴增的特色。 2025年4季度的电池能量密度160以上的车型占比10%，相对于2024年的13%出现了明显的下降，这主要还是磷酸铁锂 ...

近日，比亚迪成功斩获美洲市场巴西圣保罗公共交通运营商194台纯电动大巴订单。这是继 亚太新加坡210台、欧洲比利时268台两项大巴订单后，比亚迪再次获得海外客户高度认 可，为推动全球城市绿色交通低碳转型持续加码。 自2015年进入巴西，比亚迪大巴凭借领先技术与本地化深耕，已累计获得近千台订单，目 前已有超200台运营在巴西多个城市的大街小巷，以16%市占率位列当地电动大巴进口品 牌第一；并凭借其出色的稳定运营、高续航能力和良好适应性，为当地居民带来低碳、绿 色、便捷的公共出行。 这次新订单的获得，不仅体现了比亚迪大巴产品对当地市场需求的精准契合，和客户对技术 实力的再次肯定，也进一步巩固了比亚迪在拉美电动公交市场的引领地位。 巴西总统卢拉与比亚迪董事长兼总裁王传福合影 近年来，巴西多个城市积极推进公交能源转型。巴西总统卢拉曾多次在公开场合强调绿色发 展的重要性，并对比亚迪在新能源领域的创新能力与市场贡献表示高度赞赏。 比亚迪大巴在巴西圣保罗 比亚迪将持续响应巴西的清洁能源战略，以优质产品、高效服务、整体性解决方案，助力其 实现绿色减碳目标，共同推动拉美乃至全球的城市公交电动化进程！ ● 跨越拐点：华为靠什么破 ...

【复星牵手汽车巨头 引领"出行+度假"新生态】12月18日，复星与比亚迪在太仓阿尔卑斯国际度假区达 成全球长期战略合作。双方将基于各自在绿色出行、智能制造、旅游度假及家庭消费生态领域的核心优 势，开展全品牌矩阵深度协同，共同构建"出行+度假"融合生态。 复星全球合伙人、复星旅游文化集团（以下简称"复星旅文"）首席执行官鲍将军与比亚迪集团品牌及公 关处总经理李云飞代表双方正式签署合作备忘录。 《中国经营报》记者了解到，根据协议，双方将以"出行+度假"为切入点，围绕生态互联、产品创新及 全球化拓展等维度，构建共赢生态。 此外，两大巨头还将在全球范围内相互赋能，助力彼此出海与国际化运营，共同开拓更广阔的市场空 间。 鲍将军表示："复星与比亚迪在用户生态及全球化布局层面高度契合。随着情绪价值日益成为影响消费 决策的重要因素，旅游度假产品的竞争力正从单一目的地，向更丰富、更立体的体验体系延伸。此次合 作不仅将进一步提升双方用户在旅程中的整体品质体验，也将为双方在会员运营、产品创新与生态共建 方面带来新的突破。"中经记者 石英婧 上海报道 同时，复星旅文将在旗下ClubMed地中海俱乐部、三亚·亚特兰蒂斯、太仓阿尔卑斯国 ...

abc 2025 年 12 月 16 日 Powered by YES UBS Evidence Lab Global Research 比亚迪A 重视海外扩张和外部电池销售；重申买入评级 海外市场与电池业务驱动增长 尽管投资者对比亚迪国内电动车市场份额流失仍持谨慎态度，我们提示海外 扩张和外部电池销售将成为2026年盈利增长的主要驱动力。管理层目 标2026年海外电动车销量160万辆，这或在2025年基础上增厚净利润150亿 元。2025年电池业务对外部收入贡献或从2024年的1/5提升至1/3 ，主要得 益于外部电动车供应和储能系统（ESS）。公司当前股价对应6倍的2026E EV/EBITDA，在储能业务强劲增长的背景下，我们认为其当前股价被低估 （相较于丰田4-8倍的历史区间）。 2026年海外电动车销量目标160万辆 我们认为比亚迪有望实现2026年160万辆海外电动车销量目标，高于市场预 期的约140万辆，意味着较2025年将增长70万辆。我们注意到，公司将 于H225和H126在巴西和匈牙利新增30万辆海外产能，同时持续扩张分销渠 道。比亚迪计划欧洲门店数量将在2025年底前增至1000家，并在 ...

16 December 2025 China EV Tracker Equities EV demand resilience into 2026e China EV outpaced overall auto demand in Nov – a sign of EV consumption supporting continuity into 2026. China passenger car market recorded 2.22mn units' sales in November, representing an 8% y-o-y decline from last year's high base, and 1% decrease m-o-m. The result fell short of our expectations, primarily due to earlier-than- anticipated tightening or exit of trade-in subsidy programmes across several regions as funding was exhau ...