此外，各省份以旧换新补贴的落实进度不一，进一步加剧了消费者的观望情绪。在此情况下，各大车企 也呈现出明显的分化情况。 在头部阵营中，比亚迪的销量下滑并非全线溃败。商用车板块表现还算亮眼，产销同比增长约11%，其 中客车产销增幅达54.55%。1月出口新能源汽车100，482辆，仍是重要的增长引擎。 鸿蒙智行则相对稳健，旗下已经组建"五界十车"产品矩阵。问界品牌作为销量支柱，1月交付超4万辆， 同比增长83%。鸿蒙智行2025年累计交付58.9万台，凭借近40万元的均价，几乎已站稳中国豪华汽车市 场。 新势力中，鸿蒙智行最稳，唯一月销过5万。零跑踩了刹车，失去第一宝座。蔚来则凭借ES8，平稳度 过一月。 昨日，多家新能源车企披露2026年1月销量，不少企业呈现出同比增长，环比下滑的表现。这与乘联会 的分析一致，1月为春节前最后一个完整销售月，工作日多于去年同期，市场预计可实现同比微增。 比亚迪（002594）210，051辆的1月销量数据，与去年同期相比下降了30.11%。鸿蒙智行1月交付达 57，915台，同比增长65.6%，也成为新势力中唯一月销突破5万的玩家。蔚来交付27，182辆，同比大 增96.1%。 ...

消息面上，2025年12月，中国智能手机销量达到约2100万台，同比下滑约20%。华为、OPPO、荣耀、 vivo、苹果以约20%、17%、14%、14%、13%的份额排名前五。高盛发布研报称，由于内存价格上涨， 将2026/27年全球智能手机出货量预测下调了6%/5%至12亿/12亿部，即同比-6%/+2%。 手机产业链全线走低，截至发稿，丘钛科技(01478)跌5.91%，报8.75港元；比亚迪（002594）电子 (00285)跌4.13%，报32.02港元；高伟电子(01415)跌3.76%，报29.14港元。 ...

开源证券提出，在购置税减免退坡及梯度以旧换新补贴预计对主流价位段新能源车销量造成较大影响的 背景下，2026年重点看好高端化发展方向。 比亚迪2月1日公告，2026年1月新能源汽车产23万辆、销21万辆，同比分别降29.13%、30.11%。小鹏汽 车公告，公司1月交付新车20011辆，同比下降34.07%，环比下降46.65%。主因或为购置税减半致需求 减少。 恒生科技指数ETF（513180）在跟踪恒生科技指数的ETF中规模排名第一，覆盖造车新势力龙头，持仓 比亚迪、蔚来、理想、小鹏、零跑。 2月2日，恒生科技指数盘中一度跌超3%。新能源车板块领跌，小鹏汽车、蔚来、比亚迪股份和零跑汽 车跌幅居前，恒生科技指数ETF（513180）盘中跌近3%。 ...

以下文章来源于每人Auto ，作者每人作者 每人Auto . 每人Auto，记录新浪潮 来源丨每人Auto（ID： meirenauto ） 作者丨 王柏德 编辑丨 凡言 图源丨Midjourney 过去一整年，每个月都有数十款新能源汽车上市。但大众通常只关注两个时刻——发布会结束后的订 单数字，与年底的销量总榜排名。这两组数字编织了大多数关于"成功"与"失败"的故事。 一场声势浩大的发布会、一个"击穿地板"的起售价、一张堆满性能的参数表，或者一句击中情绪的 Slogan ，就足以在社交媒体上制造一台"网红车"。 但当我们将镜头拉近，审视 2025 年每一款热门车型的月度销量曲线时，一个更为复杂，也更为真实 的商业叙事浮现出来。它意味着一款车型需要自证：在上市半年、一年甚至更久之后，当市场上有数 个"同质化"新选择时，消费者为何依然愿意为其买单？ " 网 红车"的宿命 站在 2026 年年初回望，我们尝试追问，在汽车像"快消品"一样频繁上架的今天，究竟哪些产品能跨 越周期，成为一家车企的代表性"符号"？为此，我们从主流新势力与独立新能源品牌中选取了他们获 得年度"销冠"车型，追踪其全年的销售轨迹。 通过波动的 ...

比亚迪A股股价下跌2.9%。 ...

根据2026年2月1-2日各大车企发布的最新数据，2026年1月中国汽车市场销量排行如下： 车企集团销量排行（TOP 5） | 排名 | 车企集团 | 1月销量 | 同比变化 | 主要亮点 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 吉利汽车集团 | 270,167辆 | +1% | 海外出口60,506辆，同比翻倍；新能源124,252辆 | | 2 | 比亚迪 | 210,051辆 | -30.11% | 出口100,482辆，同比+51.47%，蝉联新能源冠军 | | 3 | 奇瑞集团 | 200,269辆 | -10.72% | 出口11.96万辆，同比+48.1%，出口占比近60% | | 4 | 广汽集团 | 116,622辆 | +18.47% | 自主品牌超4.9万辆，同比+87.58% | | 5 | 长城汽车 | 90,312辆 | +11.59% | 海外销量40,278辆，同比+43.77% | | | 🚀 造车新势力销量排行（TOP 10） | | | | 排名 品牌 1月销量 同比变化 备注 1 问界（AITO） 40,016辆 +83% 鸿蒙智 ...

证券研究报告·行业点评报告·电力设备 电力设备行业点评报告 全国性储能容量电价出台，独立储能盈利模 式重构 增持（维持） [Table_Tag] [Table_Summary] 政策内容 2026 年 02 月 02 日 证券分析师 曾朵红 执业证书：S0600516080001 021-60199793 zengdh@dwzq.com.cn 证券分析师 阮巧燕 执业证书：S0600517120002 ruanqy@dwzq.com.cn 行业走势 -10% -3% 4% 11% 18% 25% 32% 39% 46% 53% 60% 2025/2/5 2025/6/4 2025/10/1 2026/1/28 电力设备 沪深300 相关研究 免责及评级说明部分 免责声明 东吴证券股份有限公司经中国证券监督管理委员会批准，已具备证券投资咨询业务资格。 本研究报告仅供东吴证券股份有限公司（以下简称"本公司"）的客户使用。本公司不 会因接收人收到本报告而视其为客户。在任何情况下，本报告中的信息或所表述的意见并不 构成对任何人的投资建议，本公司及作者不对任何人因使用本报告中的内容所导致的任何后 果负任何责任。任何形式 ...

最近，看到一段引人深思的观点。 在下一个技术奇点到来之前，汽车行业将进入一个相对沉闷但极其考验内功的阶段。换言之，虽然新能源转型的浪潮如火如荼，但望向整个大盘，经过持 续不断的迭代与精进，主流梯队成员推出的车型，综合产品力正在日趋同质化。 那么，新的问题也随之产生，身处这样的大背景之下，对于诸多试图大展拳脚的主机厂来说，想要把旗下的电车卖好到底拼什么？换言之，什么才是真正 能够撬动消费者需求的关键？ 站在我的角度，2026年以下两方面必须不容有失。 "续航"依旧是第一催化剂 2025年，电车再次展现出了极为强势的一面。 从乘联会公布的数据来看，累计零售1280.9万辆，同比增长17.6%。对应渗透率达到53.9%，成功打赢了"渡江战役"。 许多功能，都是"你有，我有，大家有"。 作为旁观者，十分欣慰的是，电车在各个细分板块，都展现出了改变格局的统治力，涌现出不少选手实现了对于油车的彻底颠覆。而我在与身边不少选择 倒戈前者的友人交流过程中，发现有一项配置依旧是他们最为关注的重点——续航。 眼下，行业中有一种声音觉得，"遍地都是充电桩，到哪都能随时充，电池小一点无关痛痒，根本不存在焦虑。"对此，想要反驳道："那是 ...

凤凰网科技讯2月2日，港股低开低走，截至发稿，恒生科技指数跌幅扩大至2.2%，小鹏汽车跌超9%， 蔚来跌超6%，零跑汽车、比亚迪（002594）股份跌超5%。 2月1日，蔚来公司宣布1月交付新车27,182台，同比增长96.1%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车 1,024,774台。蔚来全新ES8在广州完成第60,000台新车交付，历时134天。 2月1日，零跑汽车官方宣布1月零跑汽车交付量达32059台，同比增长27%。 2月1日，公布了2026年1月汽车销量数据。比亚迪新能源汽车1月总销量达到210,051辆，不过和去年同 期相比，出现了30.11%的下滑。 消息方面，多家造车新势力先后发布1月交付量，其中四家车企均实现同比增长，但相较于去年12月， 交付表现出现明显下滑。 ...

Shares of BYD Co Ltd sank to their lowest level in at least a year on Monday, leading a broader selloff in Chinese automaker stocks after they reported weaker sales in January as a revised subsidy s... ...