一、证券市场回顾 二、新股申购情况 上周有2只新股发行,详情见下表： | 股票代码 | 股票简称 | 中购日期 | | --- | --- | --- | | 001335.SZ | 信凯科技 | 20250331 | | 301665.SZ | 泰禾股份 | 20250331 | 三、融资融券情况 沪深两市的融资融券余额为18976.84亿元，其中融资余额18865.36亿元，融券余额111.48亿元。两市融 资融券余额较前一周减少192.54亿元。分市场来看，沪市两融余额为9663.38亿元，相较前一周减少 83.46亿元；深市两融余额9313.46亿元，相较前一周减少109.08亿元。 上周两市共有3411只个股有融资资金买入，共有28只个股买入金额超10亿元，其中东方财富、比亚迪、 阳光电源排名前三，买入金额分别30.95亿元、22.22亿元、21.6亿元。融资买入额前10个股详情见下 表： | 代码 | 股票名称 | 融资买入额(亿元) | 所属中万行业 | | --- | --- | --- | --- | | 300059.SZ | 东方财富 | 30.95 | 非银金融 | | 002594. ...

资料显示，肯特催化是国内相转移催化剂领域的主要供应商，公司积累了华海药业、万华化学、万润股 份等企业客户，并进入永太科技、新宙邦等电池电解质领域知名企业的供应链。宏工科技是国内锂电行 业物料自动化处理产线及设备的核心供应商，公司已与宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达、赣锋锂 业等锂电行业头部企业达成良好合作关系。 本周（4月7日—4月11日），A股市场将有两只新股申购，为沪市主板的肯特催化和创业板的宏工科 技，两股分别将于本周一和周二开启申购。 具体来看，肯特催化发行价为15元/股，单一账户申购上限为9000股，顶格申购需持沪市市值9万元。 经过10余年的积累，公司针对锂电池、精细化工、橡胶塑料、食品医药等多个下游行业的不同应用场 景，积累了数千种工艺模型库单元，以及包含数千种物料性质研究成果的数据库。根据客户的差异化需 求，公司可为客户快速确定详细的工艺参数，并适配合适的工艺模型，进而形成整套成熟的工艺流程， 减少客户试错成本，缩短客户新建、扩建项目周期，为客户产能新建、扩建提供保障。 公司是国内锂电行业物料自动化处理产线及设备的核心供应商之一，覆盖多数下游头部客户并占据较高 市场份额。截至目前，公司已与宁 ...

网传比亚迪要花100亿在印度建厂？ 该工厂规划占地500英亩，2032年预计产能60万辆，电池产能2000万千瓦时。 随后，比亚迪网络举报中心发文称，"有比亚迪在印度投资建厂的信息，不属实！" 毕竟印度可是妥妥的"外资坟场"，大众汽车集团才被印度"抄家"…… 去年11月，印度政府指控大众汽车集团逃避税款，开出一张14亿美元的天价罚款。 人倒也不是平白无故就罚款，给出的理由是大众汽车集团试图"拆分进口"来逃避税款。 印度认为大众汽车集团把部分大众、斯柯达和奥迪汽车拆成一堆零部件进口，想借此避开更高的整车关税。 按照印度关税规定，完全拆散（CKD）状态进口车辆关税在30%-35%。 而大众申报成 "零部件" 进口，只用交5%-15%的税。 因此，这一税单完全违背了政府此前的立场，损害了外国投资者对印度市场的信任。 我懂了，当时是当时，现在是"时代变了，得加钱。" 印度这边坚决要从大众身上咬下一块肉！ 印度指控大众利用内部订购软件，从捷克、德国、墨西哥等地供应商处大批量下单整车，然后人为拆分为约700—1500个零部件，分批运输，以规避更高 的关税。 大众坚决不认！称其进口方式完全符合印度法规，反对14亿美元的罚款 ...

2025年以来，新股市场持续呈活跃态势。Choice数据显示，截至4月6日，今年共有28只新股上市，上市首日平均涨幅为243.39%。其中，江南新材首日上 涨606.83%，位居首位；星图测控、浙江华远、赛分科技等8只新股的首日涨幅超300%。 根据目前安排，下周将有2只新股可申购。拟于下周一（4月7日）申购的肯特催化是国内相转移催化剂领军企业。公司产品广泛应用于精细化工、分子 筛、高分子材料、电池电解液、油田化学品等领域，积累了鲁西催化剂有限公司、中触媒、华海药业、万华化学、万润股份等在分子筛、医药、石油化工 等领域具备自主知识产权并实现工业化制造企业客户，并进入了永太科技、新宙邦等电池电解质领域知名企业的供应链。 拟于下周二（4月8日）申购的宏工科技是国内锂电行业物料自动化处理产线及设备的核心供应商之一。客户拓展方面，公司大力拓展锂电池行业的知名客 户，成为宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源、亿纬锂能（维权）、华友钴业、容百科技、杉杉股份（维权）、长远锂科等企业的稳定供应商，业务 规模持续增长。 | 股票代码 | 股票简称 | 网上申购日 | 申购代码 | 发行价 (元/股) | 首发市盈率 (倍) | ...

证券研究报告·公司点评报告·乘用车 比亚迪（002594） 3 月销量点评：销量环增 17%，兆瓦闪充打 造油电同速 买入（维持） | [Table_EPS] 盈利预测与估值 | 2023A | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业总收入（百万元） | 602,315 | 777,102 | 969,284 | 1,125,132 | 1,277,100 | | 同比（%） | 42.04 | 29.02 | 24.73 | 16.08 | 13.51 | | 归母净利润（百万元） | 30,041 | 40,254 | 53,128 | 65,084 | 78,138 | | 同比（%） | 80.72 | 34.00 | 31.98 | 22.50 | 20.06 | | EPS-最新摊薄（元/股） | 9.88 | 13.25 | 17.48 | 21.42 | 25.71 | | P/E（现价&最新摊薄） | 36.17 | 26.99 | 20.45 | 16.69 | 13.90 | [ ...

研究所： 证券分析师： 戴畅 S0350523120004 daic@ghzq.com.cn [Table_Title] 2025Q1 销量同比大增，2024Q4 业绩同环比提升 ——比亚迪（002594）公司动态研究 最近一年走势 | 相对沪深 300 | 表现 | 2025/04/03 | | | --- | --- | --- | --- | | 表现 | 1M | 3M 12M | | | 比亚迪 | -0.7% | 32.1% | 73.9% | | 沪深 300 | -0.7% | 2.3% 8.2% | | | 市场数据 | | 2025/04/03 | | | 当前价格（元） | | 357.51 | | | 52 周价格区间（元） | | 203.99-403.40 | | | 总市值（百万） | | 1,086,496.43 | | | 流通市值（百万） | | 415,574.61 | | | 总股本（万股） | | 303,906.59 | | | 流通股本（万股） | | 116,241.39 | | | 日均成交额（百万） | | 3,618.68 | | | 近一月换手（%） | ...

日前，比亚迪法务部官微发文，称关注到自媒体"智能EVO"在网络平台上对比亚迪进行造谣和抹黑，其 不实言论严重损害比亚迪的品牌声誉。对此，比亚迪已报案，还将向"智能EVO"发起诉讼，要求其公开 道歉并赔偿损失200万元。 而自媒体传播一些信息或言论，得罪了企业，后者诉诸法律手段，外人很难看清楚其中的是是非非，事 实到底如何很难一概而论，但可以确定的一点是，种种迹象表明，如今企业面对的舆论江湖有些复杂， 而自媒体似乎也不是单纯的"媒体"。 与此同时，企业面临的竞争环境也日渐白热化。以本次纠纷的主角比亚迪所在的汽车行业而言，上月 底，在中国电动汽车百人会论坛上，国家发展改革委相关负责人曾表示，当前我国汽车行业无序竞争的 问题比较突出，有的企业不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传恶意抹黑等现象也时有发生。 车企内部竞争白热化，各种竞争手段无所不用其极。很多车企起诉时都提到自媒体背后存在MCN机构 身影，有的利用数以万计的社交媒体账号，发布数十万条所谓的不实言论。如果自媒体真的成为一种竞 争手段，站在车企角度看，通过法律手段来回应就成为自然而然的选择，毕竟这不仅是一场舆论战，可 能也是对竞争对手的反击。一场纠纷，私下解决，大 ...

每经编辑 张锦河 4月3日晚，比亚迪法务部官微发文： 我们关注到自媒体"智能EVO"在网络平台上对比亚迪进行造谣和抹黑，其不实言论严重损害比亚迪的品牌声誉。 对此，我们已报案。为捍卫公司合法权益，我们也将正式向自媒体"智能EVO"发起诉讼，要求其公开道歉并赔偿损失200万元。对其他传谣抹黑的 网络用户与自媒体，我们保留追究其法律责任的权利。 网络并非法外之地，针对造谣、传谣、抹黑和诋毁行为，我们将持续通过法律手段维护公司的合法权益。 2024年12月27日，比亚迪法务部发文表示，昨天，就比亚迪起诉自媒体"龙猪-集车"及相关账号名誉权纠纷一案，我司收到法院判决。 判决认定：被告长期针对比亚迪发表侮辱、诋毁的言论，并且存在严重歪曲事实的行为，构成对比亚迪名誉权的侵害。判令被告：删除侵权言 论、赔礼道歉，并赔偿比亚迪经济损失等共计201.87万元。 我们始终尊重并接受社会各界的建议和监督，但网络不是法外之地，对以任何形式的侮辱、造谣、抹黑等侵权行为，我们将持续以法律手段维护 企业的合法权益。 每日经济新闻综合自公开信息 4月1日，比亚迪汽车在微博发文称，比亚迪3月销售377420辆，同比增长24.8%。其中，乘用车 ...

导读：比亚迪海狮05EV正式上市，官方指导价格为11.78万元—13.78万元。 此外，海狮05EV归属于比亚迪的海洋网，品牌形象和设计更加年轻化。新车一方面完善了海洋网的产 品布局，另一方面也完善了海狮IP的产品序列。 新车详细链接 比亚迪海狮05EV的车身尺寸为4520mm × 1860mm × 1630mm，轴距达到2720mm，属于紧凑型SUV。车 身采用海洋美学设计理念，展现了年轻、前卫的都市SUV风格。 【文/观察者网 周盛明 编辑/ 高莘】3月25日，都市智选SUV——比亚迪海狮05EV正式上市，官方指导 价格为11.78万元—13.78万元。 比亚迪 新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，全系后置后驱动力架构，全系搭载天神之眼 C - 高阶智驾三目版 （DiPilot 100）和智能座舱高阶版-DiLink 100。根据配置不同，新车官方CLTC续航拥有430km和520km 两个版本。 作为一台A级纯电SUV，海狮05EV的上市将比亚迪的产品线进一步完善。从下看，海狮05EV的定位高 于比亚迪元Pro和元UP；从上看，海狮05EV定位低于宋PLUS。 横向来看，海狮05EV和元PLUS互为 ...

一、摘要： 比亚迪发布超级e 平台，实现全球首个量产的乘用车"全域千伏高压架构"，把电池、电机、电源、空调 等都做到了1000 伏，将电动车带入千伏时代。奇瑞汽车发布猎鹰智驾方案，分别为猎鹰500、700 和900 方案，功能定位方面与比亚迪、吉利汽车的智驾方案类似，基础版将实现高速NOA 和记忆泊车，高阶 版实现城市NOA 和代客泊车等功能，截至目前头部大厂均发布智驾方案，并于2025 年开启大规模量产 落地。 二、行业观点更新: 1、基本面动态：上周奇瑞汽车召开智能化战略发布会，重磅发布了"猎鹰智驾"智能化方案，并宣称 2025 年全品牌全系车型搭载。根据规划，奇瑞2025 年将推出30 余款高阶智驾新车，覆盖奇瑞全品牌全 系车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式，并在全球市场同步推进。 猎鹰智驾分为三大系列，猎鹰500 主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领 航、记忆泊车等高阶功能，轻松通勤、出行无忧；猎鹰700 在前者的基础上算力大幅提升，支持高速 NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景无缝融合，全域畅行、通行无界；猎鹰900 采用 VLA+世界模型新一代智驾系统， ...