Core Viewpoint - The automotive industry is experiencing a significant decline in profitability, with upstream components showing steady growth, while vehicle manufacturing and downstream dealerships face considerable pressure [1][2]. Group 1: Profitability Trends - In 2025, the automotive industry achieved a profit of 461 billion yuan, a year-on-year increase of 0.6%, but the sales profit margin dropped to 4.1%, lower than the average of 5.9% for downstream industrial enterprises [2]. - The profit margin for the automotive industry fell to 4.1% in 2025, marking a five-year low, with December profits plummeting to 20.7 billion yuan, a year-on-year decrease of 57.4% [2][3]. - The overall profit margin for the automotive industry in December 2025 was the lowest in five years, with a significant decline from 4.1% in December 2024 to 1.8% [2]. Group 2: Performance of Different Segments - Among 129 A-share automotive parts companies, 80 reported a year-on-year profit increase, indicating over 60% had both revenue and profit growth [3]. - In the vehicle manufacturing segment, 16 out of 22 A-share car manufacturers were profitable, but major players like BYD and GAC Group saw significant profit declines, with GAC Group's profit dropping by 3691.33% [3]. - The downstream dealership segment is under severe pressure, with only 28% meeting sales targets and a loss rate climbing to 55% [3]. Group 3: Cost Pressures - The overall unit cost for industrial enterprises has increased significantly, with lithium carbonate prices doubling and raw material costs rising for midstream and downstream sectors [3][4]. - The cost of a typical mid-sized smart electric vehicle has increased by 4,000 to 7,000 yuan due to rising prices of lithium, aluminum, and copper, which are difficult for manufacturers to pass on to consumers [4]. - Starting in 2026, a 5% purchase tax on new energy vehicles and changes to subsidy policies will further increase consumer costs, complicating demand and supply dynamics in the automotive market [4]. Group 4: Strategic Responses - Some automotive companies are accelerating collaboration with upstream suppliers to address challenges, as seen in the strategic discussions between China Aluminum Group and China FAW Group [5].

图源 特斯拉官方账号 汽车业内对L3的态度似乎走向了两个极端。 一个极端是短暂过渡、推广延后或直接"跳过"。2025年底，小鹏一反年初时的规划，创始人何小鹏在体验特斯拉FSD V14.2后，发文称"在2026年，无论美 国，还是中国，下一代真正的，全自动驾驶会真正到来，直接从L2到L4（L3已经被跳过）"；今年1月，德国《商报》报道称梅赛德斯-奔驰暂时搁置此前 大力推进的L3级自动驾驶系统推广计划，即将发布的改款豪华轿车S级也将不再提供L3级自动驾驶功能；同月的奇瑞AI之夜上，L4成为自动驾驶部分的主 角；百度、地平线等相关人士也曾公开表示L3只是"短暂过渡"。 另一端则是加速落地。2025年12月，工信部向长安深蓝SL03、北汽极狐阿尔法S的两款L3车型发放了准入许可，这也是国内首批发放的L3级高速公路自动 驾驶车辆专用号牌。上汽、一汽、比亚迪、鸿蒙智行、理想等多家车企表示其已获得规定区域的L3测试牌照，为获得准入做准备。其中，比亚迪宣布目 前已顺利完成超过15万公里的L3级自动驾驶实际道路验证，鸿蒙智行已经完成了超过2万公里的L3实际道路验证、6亿公里的高速L3仿真验证，已经"箭在 弦上"。 一方是"跳过 ...

“I’m often invited to simply choose between countries,” Starmer said in an interview with Bloomberg before departing London for four days of talks with officials including President The UK leader is bringing a delegation heavy on British banking executives — from HSBC Holdings Plc, Barclays Plc and Standard Chartered Plc — and cultural emissaries representing the arts and sports. A range of manufacturers are also making the trip, including Airbus SE, AstraZeneca Plc, Brompton Bikes, Jaguar Land Rover and ...

在全球锂电产业从"产品出海"向"产能出海、技术出海、资本出海"全面升级的浪潮下，中国新能源龙头企业比亚迪正加速海外业务布局。 1月27日消息，越南汽车制造商Kim Long汽车（越南金龙汽车）在顺化工业园与比亚迪举行战略合作签约仪式，同步启动比亚迪技术支持的 新能源电池制造厂奠基工作，这一举措既是比亚迪"电动汽车+动力电池"双轮驱动战略的海外落地，更是中国锂电企业深耕东南亚市场的又一 重要里程碑。 此次合作项目精准契合越南新能源市场的爆发式增长需求。作为"摩托车王国"，越南正通过严苛的"禁摩令"推动交通绿色转型，政府明确 2026年7月起河内一环内禁止燃油摩托车通行，2030年三环内全面限制化石燃料交通工具，叠加电动汽车注册费减免、东盟零关税等政策激 励，越南电动车市场迎来井喷。 长期来看，项目为比亚迪积累了东南亚市场运营经验，二期乘用车电池研发产能的布局，可同步对接越南VinFast等本土车企及海外品牌的需 求，为后续乘用车业务出海铺垫。更重要的是，技术输出模式既能发挥比亚迪在磷酸铁锂电池领域的技术壁垒，又能通过合作共赢提升品牌国 际影响力，与其他企业直接海外建厂形成差异化竞争，完善全球市场布局。 值得注意 ...

零部件： 1）智能化：推荐智能驾驶-【伯特利、地平线机器人、科博达】，智能座舱-【继峰股份】； 2）新势力产业链：推荐H 链-【星宇股份、沪光股份】；推荐T 链-【拓普集团、新泉股份、双环传 动】；3）出海链：推荐【爱柯迪、中鼎股份】。 机器人：推荐汽配机器人标的【拓普集团、新泉股份、伯特利、银轮股份、均胜电子、沪光股份、豪能 股份、爱柯迪、双环传动、隆盛科技】，汽车机器人主机厂【小鹏汽车】。 摩托车：推荐中大排量龙头车企【春风动力、隆鑫通用】。 轮胎：推荐【赛轮轮胎、森麒麟】。 本周行情：汽车板块本周表现优于市场。汽车板块本周表现优于市场。本周（1 月19 日-1 月25 日）A 股汽车板块上涨2.6%，在申万子行业中排名第14 位，表现优于沪深300（-0.6pct）。细分板块中，汽车 服务、商用载货车、汽车零部件、摩托车及其他、商用载客车分别上涨6.9%、4.8%、4.0%、1.4%、 0.7%，乘用车-1.4%。 本周观点：本月建议关注核心组合【吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪、伯特利、拓普集团、新泉股份、春 风动力】。 特斯拉计划2027 年面向公众销售机器人，关注机器人板块。智通财经1 月22 日报道， ...

本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 田野 北京报道 1月25日，乘联分会发布2025年度汽车出口数据显示，中国汽车全年出口量达832万辆，同比增长30%， 创历史新高。这一数据与国内3440万辆的销量规模形成呼应，印证了中国汽车产业在全球市场的竞争力 跃升。这一数据说明，我国汽车产业不仅实现了产销规模的跨越，更在出口领域完成了从量的积累到质 的飞跃，为高质量发展注入了全球动能。 2025年中国汽车出口的结构性变化尤为显著，从品类来看，乘用车作为出口主力，全年出口量占比超八 成，商用车出口保持稳定增长，其中新能源商用车成为新亮点，12月单月数据显示，汽车出口量达99万 辆，同比增长73%，环比增长23%，年末冲刺态势明显。 而2025年中国新能源汽车出口量达343万辆，同比增长70%，较2024年的16%大幅提升。细分来看，纯 电动汽车出口占比28%（同比提升2个百分点），插混车型占比13%（同比提升8个百分点），混动车型 占比6%（同比提升2个百分点），而纯燃油车占比降至43%，同比下降11个百分点。 崔东树向《华夏时报》记者表示："插混和混动车型替代纯电动成为出口新增长点，尤其是 ...

证券之星消息，1月28日乘用车板块较上一交易日下跌0.81%，赛力斯领跌。当日上证指数报收于4151.24，上涨0.27%。深证成指报收于14342.9， 上涨0.09%。乘用车板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 002594 | 比亚迪 | 93.34 | 1.67% | 71.56万 | 65.53 Z | | 601633 | 长城汽车 | 20.87 | -1.04% | 20.36万 | 4.26 Z | | 600104 | 上汽集团 | 14.20 | -1.25% | 95.18万 | 13.55亿 | | 601238 | 广汽集团 | 7.99 | -1.48% | - 44.58万 | 3.58亿 | | 000625 | 长安汽车 | 11.29 | -1.57% | 101.56万 | 11.49 Z | | 000572 | 海马汽车 | 7.01 | -2.09% | 53.43万 | 3.75 Z | | 600733 | 北汽蓝 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：越华驿站 | ICC 鑫椤资讯年终盘点： | | --- | | 2025年碳酸锂市场盘点： | | 2025年电解液市场盘点： | | 2025年铜箔市场盘点： | | 2025年钴酸锂市场盘点： | | 2025年三元材料市场盘点： | | 2025年磷酸铁锂市场盘点： | | 2025年三元前驱体市场盘点： | | 2025年六氟磷酸锂市场盘点： | | 2025年磷酸铁市场盘点： | | 2025年添加剂VC市场盘点： | | 2025年钠离子电池市场盘点： | | 2025年新型锂盐LIFSI市场盘点： | | 2025年隔膜市场盘点： | | 2025年锂电池市场盘点： | | 2025年铝箔市场盘点： | | 2025年储能电池市场盘点： | | 2025年储能系统市场盘点： | | 2025年磷酸锰铁锂市场盘点： | | 2025年负极材料市场盘点： | 1月27日，据越南政府网站，比亚迪日前与越南金龙汽车（Kim Long）签署协议， 将在越南中部建设一座商用电动汽车电池工厂。 该工厂将生产 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：企业公告 | ICC 鑫椤资讯年终盘点： | | --- | | 2025年碳酸锂市场盘点： | | 2025年电解液市场盘点： | | 2025年铜箔市场盘点： | | 2025年钴酸锂市场盘点： | | 2025年三元材料市场盘点： | | 2025年磷酸铁锂市场盘点： | | 2025年三元前驱体市场盘点： | | 2025年六氟磷酸锂市场盘点： | | 2025年磷酸铁市场盘点： | | 2025年添加剂VC市场盘点： | | 2025年钠离子电池市场盘点： | | 2025年新型锂盐LIFSI市场盘点： | | 2025年隔膜市场盘点： | | 2025年锂电池市场盘点： | | 2025年铝箔市场盘点： | | 2025年储能电池市场盘点： | | 2025年储能系统市场盘点： | | 2025年磷酸锰铁锂市场盘点： | | 2025年负极材料市场盘点： | 1月26日晚间， 海科新源公告 ，公司与深圳市比亚迪锂电池有限公司于1月23日签署《长期合作协议暨湖北项目管输合作协议》。 协议约定，在3年 ...

融资融券周报 主要指数多数上涨，两融余额继续上升 ――融资融券周报 | 分析师：王雪莹 | SAC NO：S1150525020001 2026 年 1 月 28 日 | | --- | --- | | 证券分析师 | 核心观点： | | 王[Table_IndInvest] 雪莹 | | |  022-23839121 | 市场概况 | | wangxy4430@bhzq.com | | |  | 上周（1 月 21 日-1 月 27 日）A 股市场主要指数多数上涨，其中科创 50 | | | 涨幅最大，上涨了 4.92%；上证 50 跌幅最大，下跌了 0.59%。此外， | | | 上证综指上涨 0.64%，深证成指上涨 1.23%，创业板指上涨 1.97%，沪 | | | 深 300 下跌 0.28%，中证 500 上涨 3.65%。 | |  | 1 月 27 日，沪深两市两融余额为 27,144.35 亿元，较上周增加 140.53 | | | 亿元。其中融资余额为 26,969.49 亿元，较上周增加 139.05 亿元；融 | | | 券余额为 174.86 亿元，较上周增加 1.48 亿 ...