新华财经北京1月7日电 （记者唐诗凝、吴慧珺）比亚迪登上全球纯电动汽车销量榜首，最新全球车企 市值排名中两家中国公司稳居前四……2026年伊始，中国汽车产业新动向再度成为海内外关注的焦点。 多家车企近日陆续公布2025年成绩单，销量攀升的亮眼数据背后，一条主线愈发清晰——中国汽车产业 坚守创新内核、联动产业生态、深耕市场需求，在持续的技术突破中不断向高质量发展跃升。 2025年销售超过460万辆，比亚迪蝉联中国汽车年度销量冠军。从"全价格带覆盖+爆款车型矩阵"展现硬 核产品力，到核心三电、云辇智能底盘等全产业链技术升级，再到以全球化战略布局打开全新增长空 间……比亚迪的全面突破，正是中国车企向新向优迈进的生动缩影。 中国一汽2025年整车销量超330万辆，同比增长3.2%，合资品牌中，一汽—大众销售超158万辆，蝉联 合资车企销量第一、燃油车销量第一；吉利汽车销量超302万辆，超额完成全年目标，创历史新高…… 2025年，新央企中国长安汽车集团成立，加速推进新能源、智能化、全球化突破，阿维塔、深蓝汽车等 差异化品牌矩阵满足多样化市场需求，为销量稳步增长构筑坚实基础，最终交出291万辆的全年答卷， 创下近九年销 ...

从人才供给端看，产业科技更迭速度远超教育体系更新周期，"毕业了，专业没了"现象越发常见，如何 造就敏捷响应、高效运转的人才供应链成为紧迫课题。广东等地先行破题，近年来探索打造了"链主"企 业主导的产业、教学、评价融通的技能生态链，将产业前端需求及时传导至人才供应链。在"链主"们主 导培养、主导评价之后，链式招聘的出现水到渠成，将进一步形成从"强产业"到"稳就业"的闭环。 2026年，全国高校毕业生规模预计达到1270万人新高，人工智能等新技术发展带来的结构性就业矛盾仍 将存在。期待更多畅通人才"引、育、留、用"全链条的有效模式涌现，为现代化产业体系"造血"，为广 大人才拓展实现价值的广阔舞台。 （文章来源：经济日报） 在广东2025年"百万英才汇南粤"行动计划年末压轴招聘会上，"链主企业专区"分外吸睛：华为、腾讯、 比亚迪、小鹏等"链主"携手上下游生态伙伴组团招聘，将产业全链条岗位打包呈现，让求职者直呼"找 工作像逛专业超市一样方便"。 从企业"各自为战"迈向产业"链式协同"，广东的探索可谓"管产业就要管就业"这一就业观的生动体现。 通观"百万英才汇南粤"实施全年，5000多场招聘活动，紧扣产业链密集靶向引才 ...

这一结构性变化发生在特斯拉全球销量下滑的背景下。特斯拉去年第四季度交付量同比下滑16%，年度 总销量亦连续第二年下降。全球电动车销量冠军的头衔由比亚迪接棒，2025年比亚迪预计交付226万辆 电动车，特斯拉为164万辆。 德国市场实现突破性增长 比亚迪在德国市场的表现尤为突出。作为欧洲最大的电动车市场，德国去年见证了比亚迪销量的爆发式 增长。23,306辆的年度销量较前一年增长八倍，显示出中国品牌在传统汽车强国的快速渗透能力。 比亚迪12月在德国与英国两大欧洲关键市场的销量已双双超越特斯拉，标志着中国车企全球扩张取得关 键进展。 相比之下，特斯拉在德国的销量几乎腰斩，反映出特斯拉在欧洲市场面临的双重压力：一方面是来自中 国新进入者的竞争，另一方面则是欧洲本土车企电动车产品线的扩张，大众汽车、雷诺和宝马等欧洲传 统车企已大幅扩充其电动车产品阵容。 据德国联邦汽车运输管理局周二公布的数据，比亚迪12月份在德国的新车注册量是特斯拉的两倍多。全 年来看，比亚迪在德国的销量飙升八倍，达到23306辆，而特斯拉的销量则下降了近一半，至19390辆。 比亚迪在英国的表现也超过了特斯拉，英国是欧洲第二大插电式汽车市场。比亚迪 ...

新华社北京1月6日电 题：从车企年报透视中国汽车产业突围密码 新华社记者唐诗凝、吴慧珺 比亚迪登上全球纯电动汽车销量榜首，最新全球车企市值排名中两家中国公司稳居前四……2026年伊始，中国汽车产业新动向再度成为海内 外关注的焦点。 多家车企近日陆续公布2025年成绩单，销量攀升的亮眼数据背后，一条主线愈发清晰——中国汽车产业坚守创新内核、联动产业生态、深耕 市场需求，在持续的技术突破中不断向高质量发展跃升。 这是2025年11月3日在郑州航空港区比亚迪总装工厂拍摄的新能源汽车"宋Pro"生产线。新华社记者李嘉南 摄 作为2025年新势力赛道的最大"黑马"，零跑汽车全年交付近60万辆，同比增长103%，拿下新势力销冠，年度目标达成率超119%。 零跑科技创始人朱江明表示，凭借全域自研技术实力，零跑实现占整车成本65%的核心零部件自研自制，打造30万元以内市场极具竞争力的 产品矩阵，实现了从技术积淀到市场爆发的全面突破。 华为凭借在信息与通信技术领域的深厚积累赋能车企，与赛力斯、北汽等合作推出的问界、享界等"五界"车型热销，鸿蒙智行2025年合计交 付近59万辆；小鹏汽车全年交付量近43万辆，实现翻倍以上增长…… ...

周二，特斯拉(TSLA.US)开盘后股价快速下跌，截至发稿，该股跌超2.8%，报439美元。消息面上，比 亚迪（002594）去年在欧洲两大电动汽车市场的销量均超过了特斯拉，凸显出其强劲的全球扩张势头。 在德国市场，比亚迪2025年销量激增8倍，达到23306辆；而特斯拉销量近乎腰斩，仅为19390辆。尤其 在12月单月，比亚迪的汽车上牌量更是特斯拉的两倍以上。在英国市场，比亚迪自2025年9月实现销量 反超后持续领跑，全年累计上牌量达51422辆，超过特斯拉的45513辆。 ...

智通财经APP获悉，周二，特斯拉(TSLA.US)开盘后股价快速下跌，截至发稿，该股跌超2.8%，报439 美元。消息面上，比亚迪去年在欧洲两大电动汽车市场的销量均超过了特斯拉，凸显出其强劲的全球扩 张势头。在德国市场，比亚迪2025年销量激增8倍，达到23306辆；而特斯拉销量近乎腰斩，仅为19390 辆。尤其在12月单月，比亚迪的汽车上牌量更是特斯拉的两倍以上。在英国市场，比亚迪自2025年9月 实现销量反超后持续领跑，全年累计上牌量达51422辆，超过特斯拉的45513辆。 ...

In a major shift in the automotive industry, China's BYD Company has sold more electric cars than Tesla Inc in Europe's two largest electric-vehicle markets last year — Germany and the United Kingdom.The 2025 figures mark a turning point, highlighting a broader global trend in which the Chinese automaker's rapid global expansion is running up against Tesla's cooling demand in key markets.BYD vs Tesla: Demand in GermanyIn Germany, which is Europe's largest car market, the contrast between the two manufacture ...

值得注意的是，在原材料和成本方面，Donut Lab声称，其固态电池完全由储量丰富、价格低廉且具有地 缘政治安全性的材料制成，不依赖稀有或敏感元素，且显示出比锂离子电池更低的成本，但并未明确说 明生产该全固态电芯所需的具体材料。 据智通财经报道，Verge Motorcycles电动摩托车现已可由Donut Lab的全固态电池提供动力，该摩托车将 是全球首款搭载这一突破性技术的量产车。随着搭载该固态电池的Verge摩托车于第一季度上路，该电动 摩托车如今可在10分钟内完成充电，每充电一分钟可提供高达60公里的综合续航。长续航版本单次充电 可行驶600公里。此外，Donut Lab周一已同时宣布将与电动车公司WATTEV合作，将打造一个超轻量化 的模块化电动汽车平台，该平台结合了Donut电机和电池技术。 1月6日，固态电池板块延续前一天走势继续拉涨，海希通讯、道氏技术（300409）涨超10%领涨，常铝 股份（002160）、滨海能源（000695）、国晟科技（603778）等多股涨停。 消息面上，芬兰初创公司Donut Lab宣布，将在今年的美国拉斯维加斯消费电子展(CES)上，发布"全球首 款可量产全固态 ...

以下文章来源于电厂 ，作者何畅 电厂 . 探索科技公司的未知，为你充电 本文来自微信公众号： 电厂 ，编辑：高宇雷，作者：何畅，原文标题：《电厂 | 大厂涨薪的面子和 里子》 2026年，150元人民币能用来做什么？ 可以坐高铁二等座往返北京与天津，可以买下一条优衣库的休闲裤，也可以吃一顿荤素俱全的火锅双 人餐，或者去电影院看两三场电影，又或者订购一盒5斤的3J车厘子，甚至于在包子铺囤上150个馒 头……而对部分宁德时代的员工来说，150元人民币是其基本工资"普调"的额度，自2026年1月1日起 执行。 不论多少，薪酬上涨与福利加码，在2025年底似乎成了一些公司的"通用动作"。2025年12月25日， 刚给员工送完巧克力礼盒的京东公布了年终奖发放计划。其中提到，全集团92%的员工可以拿到全薪 甚至超额年终奖，"薪酬升级持续进行中"。 同样强调年终奖增加的还有字节跳动。这家公司在面向全球员工发送的邮件中宣布，2025年全年绩 效评估周期的奖金投入将比上个周期上涨35%，调薪投入将比上个周期上涨1.5倍。与此同时，提高 所有职级薪酬总包区间的上限和下限，并提升薪酬发放的现金占比。 互联网上的观众往往比这些公司的 ...

尽管中国与巴西几乎位于地球两端，但圣保罗车展的中国品牌比例已达近四成。参展的近30个全球汽车品牌中，包括比亚迪及旗下腾势、长城、吉利、奇 瑞、江淮、广汽、长安、零跑等十余家中国汽车品牌。 2025年11月的圣保罗，南半球初夏的热浪，与南美大陆规模最大车展现场的人气相互交织。 时隔七年，巴西圣保罗国际车展回归，不仅重新点亮了南美汽车工业的舞台，也成为中国车企在巴西市场的一次集体亮相。从络绎不绝的展台，到陡升的销 售数据，中国品牌似乎已在这片热土上站稳了脚跟。 作者 | 《财经》研究员 尹路 马铭泽 编辑 | 黄凯茜 中国车企在巴西需与时间赛跑，能否尽快跑通本地供应链、补上售后短板，是巴西考场拿高分的关键 据《财经》现场观察，本届车展几乎成了中国品牌的"主场"。场馆外，长城汽车多款车型一字排开，观众驻足拍照。比亚迪及旗下腾势（DENZA）的展台 在国民级歌手和巴西F1车手助阵下，被围得水泄不通。 高举高打的定价策略，直观地反映了中国品牌市场地位的转变。比亚迪发布的唐L车型预售价39.99万雷亚尔（约合人民币53万元），远高于其在中国市场的 售价。腾势发布的Z9GT、D9等车型同样瞄准了高端豪华区间。 主打皮卡和S ...