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改性工程塑料供应商天健新材冲刺北交所,上半年净利润下滑约5%,对比亚迪依赖持续加深
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-10-15 08:03
每经记者|陈晴 每经编辑|陈俊杰 广东省天行健新材料股份有限公司(简称"天健新材")正冲刺北交所上市,其背后是一场与时间赛跑的 资本对赌。 根据招股说明书(申报稿)(以下简称招股书)披露,若公司今年底前未能成功上市,实际控制人汪剑 伟需回购部分机构持股。《每日经济新闻》记者注意到,天健新材的业绩表现有些难言乐观——2024年 全年及2025年上半年净利润连续下滑。 业绩滑坡背后,第一大客户比亚迪的影响尤为关键。来自比亚迪的业务收入毛利率走低,直接冲击利润 空间;与此同时,大客户回款周期拉长,推高公司应收账款余额占收入比例及资产负债率,流动性压力 持续加剧。监管也已注意到相关风险,在今年7月的问询函中,重点关注了公司业绩下滑与偿债能力隐 患。实控人与部分机构签订对赌协议 天健新材是一家专业从事高性能改性工程塑料研发、生产与销售的企业。公司成立于2008年,初期以改 性工程塑料贸易业务为主,自2012年起建立自有生产基地,转向研发、生产与销售一体化经营。 从业绩来看,当前时点对公司冲刺上市并不有利。报告期(2022年至2024年,下同),天健新材营业收 入分别为8.32亿元、9.34亿元和11.29亿元,归属于母 ...
市场情绪回升,新能车产业链多数成分股上涨,新能车ETF(515700)拉升涨超1.5%
Sou Hu Cai Jing· 2025-10-15 05:52
截至2025年10月15日 13:31,中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨1.57%,成分股震裕科技(300953)上涨10.68%,三花智控(002050)上涨10.01%,银轮 股份(002126)上涨5.66%,科达利(002850),威迈斯(688612)等个股跟涨。新能车ETF(515700)上涨1.41%,最新价报2.38元。拉长时间看,截至2025年10月14 日,新能车ETF近1月累计上涨6.92%。 | 股票代码 | 股票简称 | 涨跌幅 | 权重 | | --- | --- | --- | --- | | 300750 | 宁德时代 | 1.68% | 9.80% | | 300124 | 汇川技术 | 1.87% | 9.63% | | 002594 | 比亚迪 | 0.60% | 9.10% | | 000625 | 长安汽车 | 1.99% | 5.08% | | 002050 | 三花智控 | 10.01% | 4.74% | | 300014 | 亿纬锂能 | 1.82% | 4.51% | | 603799 | 华友链业 | -0.75% | 4.04% | | 0 ...
中国动力电池的演进:从续航里程、安全性到充电速度
Di Yi Cai Jing· 2025-10-15 05:13
Core Insights - In 2023, China surpassed Japan to become the world's largest automobile exporter, with BYD overtaking Tesla as the largest pure electric vehicle manufacturer in the same year [1] - China's power battery industry has a global market share of 63.2%, with six out of the top ten global battery companies being Chinese, and CATL maintaining its position as the world's largest battery manufacturer for nine consecutive years [1] - The transition of China's power battery industry from labor-intensive to technology-intensive is highlighted as a successful model of industrial upgrade [1] Industry Development - The development of electric vehicles (EVs) has focused on addressing consumer pain points such as range and safety, with advancements in fast charging and performance in various climate conditions [2][3] - The initial focus was on electric buses and low-speed vehicles, which allowed for larger battery installations without energy density concerns, before moving to passenger vehicles where energy density became critical [3][4] - The introduction of subsidy policies linked to energy density has driven the shift from lithium iron phosphate (LFP) batteries to nickel-cobalt-manganese (NCM) batteries, which offer higher energy density [5][6] Safety Concerns - As NCM batteries gained market share, safety issues emerged, with incidents of fires and explosions reported, particularly in high-nickel variants [6][7] - Regulatory measures have been introduced to enhance battery safety, including mandatory standards for thermal runaway prevention [7] - The resurgence of LFP batteries is attributed to their superior thermal stability and safety, with innovations like BYD's blade battery achieving competitive energy density [8][9] Technological Innovations - The competition has shifted from a focus on battery chemistry to innovations in battery pack technology and safety systems [10] - New battery designs, such as GAC Aion's cartridge battery and CATL's Kirin battery, aim to enhance safety while maintaining energy density [10][11] - The industry is addressing new challenges related to performance in extreme weather conditions and charging speed, with ongoing research into thermal management systems and fast-charging solutions [12][13] Market Trends - The market is witnessing a significant shift in battery technology preferences, with LFP batteries regaining ground due to their cost-effectiveness and resource availability [9][10] - The demand for fast charging and battery swapping solutions is increasing, with companies exploring innovative business models to enhance consumer convenience [12][13] - The rapid growth of battery testing and R&D facilities reflects the industry's commitment to improving battery performance and safety [13][14]
9月产销量首次双超300万辆 乘联会上调全年预期
Shang Hai Zheng Quan Bao· 2025-10-15 05:11
据中汽协统计,9月,中国汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆,同比分别增长17.1%和14.9%。 2025年前三季度,中国汽车产销累计完成2433.3万辆和2436.3万辆,同比分别增长13.3%和12.9%。 中汽协数据显示,在车市传统旺季"金九银十"的9月,中国汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆,环 比分别增长16.4%和12.9%,同比分别增长17.1%和14.9%。汽车产销量历史上同期首次超过300万辆,月 度同比增速已连续5个月保持10%以上。 新能源汽车前三季产销均超1100万辆 在不同大类车型方面,9月,中国乘用车产销分别完成290万辆和285.9万辆,环比分别增长16%和 12.5%,同比分别增长15.9%和13.2%。2025年前三季度,中国乘用车产销累计完成2124.1万辆和2124.6 万辆,同比分别增长13.9%和13.7%。在乘用车主要品种中,与2024年同期相比,四大类乘用车品种产 销均呈不同程度增长,其中交叉型乘用车产销增速最为显著。 9月,中国商用车产销分别完成37.6万辆和36.8万辆,环比分别增长19.3%和16.3%,同比分别增长27.7% 和29 ...
20cm速递丨储能电芯需求扩张,创业板新能源ETF国泰(159387)盘中涨超2%
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-10-15 04:33
(文章来源:每日经济新闻) 创业板新能源ETF国泰(159387)跟踪的是创新能源指数(399266),最大涨跌幅达20%,该指数从市 场中选取涉及清洁能源生产、存储及应用等业务的上市公司证券作为指数样本,重点关注具有技术创新 能力和高成长潜力的企业,行业配置上以太阳能、风能、电动汽车及相关设备制造为主,以反映新能源 及相关产业链上市公司证券的整体表现。 东吴证券指出,2024Q2以来随着国内外新能源车销量快速提升,动力电池装机量回升,叠加储能电芯 需求扩张,头部电池厂如宁德时代、比亚迪等产能利用率快速提升接近满产,2024Q4以来重启资本开 支,设备商新签订单高增,看好后续国内电池厂欧洲扩产及储能扩张,利好设备商订单持续增长。中国 锂电设备商具备全球竞争力,海外电池产能扩张离不开中国设备商,先导、杭可等国产锂电设备商具备 全球竞争力。10月9日,商务部、海关总署发布公告,将部分锂电池、高端正负极材料及核心制造设备 纳入出口管制范围,但出口管制不等于禁止出口,企业仍可通过申请许可方式开展出口业务,头部设备 商反馈正常申请许可报备即可。在新的制度框架下,利好具备合规能力和全球化运营经验的头部企业, 能够获得更稳 ...
沃尔核材:车内高压线束等产品,直接或终端客户包括比亚迪、吉利、理想等多家汽车厂商
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-10-15 03:47
(记者 胡玲) 沃尔核材(002130.SZ)10月15日在投资者互动平台表示,公司的车内高压线束以及车载以太网线、同 轴线、HSD、HDMI及USB线等汽车线产品,广泛应用于汽车领域,其直接或终端客户包括比亚迪、吉 利、理想、长安跨越、柳汽、鑫源等多家汽车厂商。 每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:公司汽车线束的主要客户有哪些? ...
沃尔核材:汽车线产品客户包括比亚迪、吉利、理想、长安跨越、柳汽、鑫源等多家汽车厂商
Jin Rong Jie· 2025-10-15 03:43
针对上述提问,沃尔核材回应称:"感谢您的关注!公司的车内高压线束以及车载以太网线、同轴线、 HSD、HDMI及USB线等汽车线产品,广泛应用于汽车领域,其直接或终端客户包括比亚迪、吉利、理 想、长安跨越、柳汽、鑫源等多家汽车厂商。谢谢!" 有投资者在互动平台向沃尔核材提问:"董秘您好,公司汽车线束的主要客户有哪些?" 声明:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成,仅供参考,不构成个人投资建议。 责任编辑:栎树 ...
乘联分会公布9月汽车品牌销量榜 比亚迪蝉联销冠
Zhong Guo Zhi Liang Xin Wen Wang· 2025-10-15 03:24
比亚迪继续蝉联销冠,9月零售销售达到347353台,环比增长12%,同比下滑10.2%,国内市场份额占比 为15.5%。吉利汽车位列第二,销量为232460辆,环比增加8.6%,同比增长42.8%。第三名为一汽-大 众,销量为138396辆,环比增加14.3%,同比下滑4.6%。第四名为长安汽车,9月销量为138396辆,环 比增幅为13.5%,同比增长32.1%。 奇瑞汽车销量为121257辆,排名榜单第五,环比增幅10.5%,同比下滑3.6%。目前,奇瑞海外市场增幅 喜人,在国内车企出口位列居前。 10月14日,乘联分会公布9月国内汽车品牌销量零售榜。数据显示,自主品牌车企继续保持领跑。 | | | 2025年9月厂商零售销量排行榜 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 单位:辆 | | | | | | | NO. | 自 厂商 | 2025.9 | 环比 | 同比 | 份额 | | 1 | 比亚迪汽车 | 347,353 | 12.0% | -10.2% | 15.5% | | 2 | 吉利汽车 | 232,460 | 8.6% | 42.8% ...
中国汽车制造商 - 11 组数据与 11 大趋势(2025 年 9 月总结)-China_Auto_Manufacturers_11_Figures_11_Trends_Sep-25_Summary
2025-10-15 03:14
14 Oct 2025 12:15:46 ET │ 13 pages Vi e w p o i n t | China Auto Manufacturers 11 Figures; 11 Trends (Sep-25 Summary) CITI'S TAKE Summary below on Sep-25 insurance retail sales trend. Figure 1: Who gained NEV market shares – Tesla, Chery, Great Wall, SAIC Motor, etc., gained NEV market shares MoM in Sep-25; Insurance retail data suggest Sep-25 China domestically produced NEV-PV sales were +17% MoM (+17% YoY), beating expectations (China Auto Manufacturers - CPCA Sep Update; NEV Retail Registers Slight Beat) ...
中国汽车与共享出行 - 中国汽车概览-China Autos & Shared Mobility -China Autos Overview
2025-10-15 03:14
October 14, 2025 10:18 AM GMT China Autos & Shared Mobility | Asia Pacific Investor Presentation: China Autos Overview | Downloaded by Neil.Wang@troweprice.com M | Not for redistribution without written consent of Morgan Stanley | | | --- | --- | --- | | | | Foundation | | October 14, 2025 10:18 AM GMT | | | | China Autos & Shared Mobility Asia Pacific | Morgan Stanley Asia Limited+ | | | | Tim Hsiao | | | | Equity Analyst | | | Investor Presentation: China Autos Overview | Tim.Hsiao@morganstanley.com | +85 ...