申港证券近日发布电力设备行业研究周报：1月，我国动力电池装车量42GWh，同比增长8%。不同类型 动力电池装车情况。1月，我国磷酸铁锂动力电池装车量32.7GWh，占总装车量78%，同比增长8%；三 元动力电池装车量9.4GWh，占总装车量22%，同比增长10.6%。 龙头企业动力电池装车量情况。1月，宁德时代（300750）动力电池装车量20.9GWh，占总装车量 50%，同比增长15%；比亚迪（002594）动力电池装车量7.3GWh，占总装车量17%，同比减少18%。 行情回顾： 电力设备行业本周涨跌幅为1.13%，在申万31个一级行业中，排在第13位。电力设备行业本周跑赢沪深 300。本周上证指数、沪深300、深证成指、创业板指的涨跌幅分别为0.4%、0.4%、1.4%、1.2%。 在细分行业中，电机II、其他电源设备II、光伏设备、风电设备、电池和电网设备涨跌幅分别为2.4%、 6.0%、-1.1%、-1.6%、0.5%、3.6%。 电力设备行业周涨幅前五个股分别为：微导纳米、铜冠铜箔（301217）、聚和材料、东方电气 （600875）、中国动力（600482）。 电力设备行业周跌幅前五个股分别为 ...

Core Viewpoint - The performance of humanoid robots during the Spring Festival Gala has shifted public perception, indicating that these robots are moving beyond mere demonstrations to potential real-world applications, with 2026 identified as a critical year for mass production [1][2][6] Group 1: Industry Developments - Several leading automotive companies are entering the humanoid robot sector, with 2026 set as a key milestone for mass production [2][6] - Xiaopeng Motors plans to start mass production of its IRON humanoid robot by the end of this year, aiming to be the first to achieve large-scale production of advanced humanoid robots [2] - Tesla announced that its third-generation Optimus robot will be released in the first quarter of this year, with plans for mass production by the end of the year [2] - BYD and Changan are also actively developing humanoid robots, with BYD focusing on production for its own factories and Changan planning to release a prototype by 2027 [3] Group 2: Application and Pricing - Current humanoid robots are primarily being developed for industrial applications, with plans to expand into consumer markets later [4] - Initial applications include factory work, automotive showrooms, and traffic assistance, with future potential for home care and cleaning [4] - The pricing of humanoid robots is expected to decrease significantly, with BYD targeting a price below 100,000 yuan and Tesla estimating around 140,000 yuan after scaling production [4] - The commonality of core components between humanoid robots and smart vehicles is over 60%, allowing for cost reductions and shorter development cycles [4]

人才是创新的源泉，也是企业的宝贵财富。作为新能源产业龙头企业，近年来，比亚迪通过大规模校园 招聘、校企合作，以及与政府的多元协作，构建了"招得进、培养好、留得住"的全链条人才生态体系。 近3年，比亚迪累计招录5万多名应届大学生，其中硕博比例高达70%，研发类岗位占比近八成。 "比亚迪30多年的创业历程就是一部以人才驱动技术创新、成就产业梦想的奋斗史。"比亚迪董事长兼总 裁王传福说，他直管的总经理，有一半都是从应届大学生中成长起来的，应届大学生一直和公司共同成 长。比亚迪从零起步，始终坚持技术创新，以人为本，成长为全球研发人员最多的车企。 人才引进来，还要在"育"与"留"上下功夫，确保留得住、用得好。 目前，比亚迪有超12万名研发人员，且有超过一半的员工来自校园招聘。针对每年大量吸纳的应届生群 体，比亚迪构建"明日之星"应届生训练营培养体系，通过分阶段分层次的培养机制，助力应届生实现职 业成长。其中，"导师制"通过一对一辅导，帮助应届生快速学习上岗，融入训战结合、案例教学等方式 持续提升其职业力、专业力。 面对市场普遍存在的技工短缺局面及公司内部技工需求增加的现实，比亚迪打通技能人才选育用留全流 程。针对重要和 ...

在"选"与"用"的环节，基于新能源汽车产业特性，比亚迪人才招聘坚持校招应届生吸纳创新生力军和常 态化招聘"蓝领"工人两手抓。 在促进新增就业方面，比亚迪积极与政府部门协同，形成多层次合作模式，提升跨区域招聘的精准性与 覆盖规模，有效拓宽招工渠道，降低招聘成本。一方面，精准适配地方政府提供的人才补贴、落户支持 等配套政策，积极参与包括"百万英才汇南粤"在内的各级政府搭建的就业服务平台，开展常态化人才招 聘；另一方面，在政府部门的支持下，建立应急协作机制，在用工高峰或突发缺口时启动快速响应与调 配，实现劳动力的有计划调配与快速补充。 人才是创新的源泉，也是企业的宝贵财富。作为新能源产业龙头企业，近年来，比亚迪通过大规模校园 招聘、校企合作，以及与政府的多元协作，构建了"招得进、培养好、留得住"的全链条人才生态体系。 近3年，比亚迪累计招录5万多名应届大学生，其中硕博比例高达70%，研发类岗位占比近八成。 "比亚迪30多年的创业历程就是一部以人才驱动技术创新、成就产业梦想的奋斗史。"比亚迪董事长兼总 裁王传福说，他直管的总经理，有一半都是从应届大学生中成长起来的，应届大学生一直和公司共同成 长。比亚迪从零起步，始终 ...

1月比亚迪在欧销量超越特斯拉 路透社 《华尔街日报》等外媒在相关报道中称，这意味着欧洲市场的电动与混合动力车型需求持续升温，为全 年发展打下强劲基础。 同时，该趋势也反映出欧洲消费者对中国品牌新能源产品的认可度快速提升。 值得一提的是，与比亚迪销量快速增长形成鲜明对比的是，欧洲车市正受燃油车不振的影响而整体下 滑。 （文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的最新数据，今年1月，比亚迪在欧洲市场的新车注册量从 2025年同期的6884辆大幅跃升至18242辆，同比增长接近两倍，该协会数据统计覆盖欧盟、英国以及冰 岛、列支敦士登、挪威和瑞士等主要市场。 自ACEA去年夏天将比亚迪纳入统计体系以来，其在欧洲的月度销量持续攀升，部分月份增幅甚至接近 五倍，增长曲线陡峭。 相较之下，1月欧洲纯电动车销量同比增长近14%，混合动力车型增长6.4%，插电式混合动力车型增长 32%，这种不断扩张的电动化需求，为比亚迪等新能源车企提供了增长空间。路透社在相关报道中称， 这种转变展示了欧洲汽车工业正处于重大转型的关键阶段。 与欧洲市场的转变相匹配，近年来比亚迪正加快在欧洲的本地化布局与建设。自 ...

【#比亚迪跟进7年低息超长贷# 】比亚迪海洋网2月25日宣布，全系车型推出3年超长0息、7年超长低息 等金融政策，同时可叠加最高2.1万元置换补贴，活动持续至3月31日。前一日，比亚迪旗下方程豹汽车 也发布了7年超长贷的政策，适用豹5长续航版、钛7全系车型。至于王朝网是否跟进，第一财经记者向 比亚迪方面求证，截至发稿未获回复。据不完全统计，自1月特斯拉率先推出"7年低息"政策后，包括小 米、蔚来、吉利等超过10家车企跟进该政策。 (第一财经) ...

汽车 分析师：龙羽洁 登记编码：S0730523120001 longyj@ccnew.com 0371-65585753 政策托底稳增长，智驾政策加速落地 ——汽车行业月报 证券研究报告-行业月报 强于大市(维持) 汽车相对沪深 300 指数表现 -15% -10% -4% 1% 6% 11% 17% 22% 2025.02 2025.06 2025.10 2026.02 汽车 沪深300 资料来源：中原证券，聚源 相关报告 《汽车行业月报：乘商协同引领行业向上， 2025 年汽车产销续写新高》 2026-01-20 《汽车行业月报：L3 级自动驾驶准入落地， 商业化加速》 2025-12-23 《汽车行业年度策略：破局内卷提质转型，智 联系人：李智 电话： 0371-65585629 投资要点： 能网联领航升级》 2025-11-25 地址： 郑州郑东新区商务外环路10 号18楼 地址： 上海浦东新区世纪大道1788 号T1 座22 楼 ⚫ 市场回顾：截至 2 月 25 日收盘，汽车（中信）行业指数上涨 3.62%， 跑赢同期沪深 300 指数 3.0pct，在中信 30 个一级行业中排名第 8 名。本月 ...

目前第二代系统已在全国多地高速公路入口、比亚迪经销商停车场完成落地，未来还将持续向城市核心 区、社区、商圈等场景延伸，计划2026年建成15000座以上二代站点。 凤凰网科技讯 2月25日，"BYDOTA"援引国外媒体"CNEVPOST"消息称，比亚迪（002594）于2月24日 在中国境内正式开启兆瓦闪充设施的大规模部署。 据介绍，比亚迪目前研发的第二代兆瓦闪充设施最大输出功率飙升至2100kW，单枪最高输出可达 1500kW，支持10C+的超快充倍率，实现了"充电5分钟，续航500公里"的补能体验。另外，据媒体透 露，这款升级后的闪充系统内置BESS储能系统，能有效应对峰值供电需求、缓解电网压力。 ...

智通财经记者 | 王臻 近日，美国最高法院否定特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征税的法律依据。 在最高法院作出裁决前，中国整车制造企业比亚迪已提起诉讼。 比亚迪已向美国国际贸易法院（U.S. Court of International Trade）递交诉状。智通财经注意到，该诉状 显示，比亚迪在美注册的四家子公司以进口商身份，状告美国联邦政府，要求其退还已缴纳的IEEPA关 税。 这四家实体分别为比亚迪美国有限责任公司（BYD America LLC），比亚迪客车有限责任公司(BYD Coach & Bus LLC)，比亚迪能源有限责任公司(BYD Energy LLC)以及比亚迪汽车有限责任公司 (BYD Motors LLC)。 Case 1:26-cv-00847-N/A Document 4 Filed 01/26/26 BYD AMERICA LLC, BYD COACH & BUS LLC, BYD ENERGY LLC, BYD MOTORS LLC, Plaintiffs. v. THE UNITED STATES OF AMERICA; UNITED STATES DEP ...

【#超20家车企力推七年低息贷款#】马年丙午新春以来，多家车企相继发布"七年低息贷"金融政策，参 与这场"金融战"的汽车品牌阵容愈发壮大。 据智通财经记者不完全统计，2月已有近十个汽车品牌推出"七年低息贷"金融政策，除前述品牌外，还 包括长安深蓝、长城哈弗、东风奕派、广汽埃安、蔚来及乐道等。若将统计周期拉长至1、2月份，这一 数字已增至二十余家。 除汽车金融政策外，马年春节后车市的其他促销方式亦层出不穷。2月22日，广汽本田推出雅阁50周年 回馈活动，雅阁e:PHEV插混版老客户复购价为13.88万元，直降10万元，相较官方指导价打5.8折，全国 限量1000辆。（智通财经） 2月25日，比亚迪针对海洋网发布"7年低息"政策，日供低至29元起。此前一日，智己汽车推出"7年0首 付3年0息"金融方案，新年现金红包至高2.3万元。更早些时候，奇瑞风云、捷途等品牌推出7年低息超 长贷，后者月供最低至1321元。 ...