根据国家市场监督管理总局发布的《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准，自动驾驶技术被划分为六个 等级，即从L0到L5。L0为人工驾驶，L1、L2级别人类驾驶员主导，系统辅助。从L3级别开始，车辆控 制权逐渐从人类驾驶员转移到自动驾驶系统，这一转变在泊车辅助、自适应巡航和车道居中辅助等功能 中尤为明显。 在深圳、武汉和北京三个《条例》中，智能网联车辆或自动驾驶车辆，都是指可以由自动驾驶系统替代 人的操作在道路上安全行驶的汽车，包括有条件自动驾驶（L3）、高度自动驾驶（L4）和完全自动驾 驶（L5）三种类型。而对于L3车辆申请上路流程、发生事故后责任如何界定等问题，三地《条例》有 些许差异。 L3级自动驾驶车上路，有哪些步骤？深圳、武汉和北京《条例》均要求，搭载L3级自动驾驶技术的车 辆在上路前须进行道路测试和示范应用，须向相关部门提出申请，经审核批准后方可进行，但在申请流 程、道路测试和示范应用的具体要求上，以及对车辆和车企的额外要求方面略有不同，如表一所示。 在L3级别自动驾驶状态下，如何判定交通事故责任是一个关键问题。由于交通事故的责任认定权在国 家立法层面，地方立法不能单独制定具体规定。因此，北京、武汉和深圳 ...

证券时报e公司讯，据比亚迪汽车微博消息：秦家族12月销售83615辆，2024年累销超73万辆；宋家族12 月销售64726辆，2024年累销超48万辆；元家族12月销售57614辆，2024年累销超46万辆。 ...

去年6月，比亚迪全球市值曾反超大众集团，首次成为全球车企市值的季军。半年后，这一格局再次被 改写。 "企业盈利能力是决定市值表现的关键因素之一，而盈利水平则取决于多方面，包括销售收入、成本管 理、运营效率等。"有业内人士分析称，就单一汽车业务而言，现阶段小米的营收能力远不及身为传统 车企的比亚迪，但小米的市值增长主要由其增长预期、创新潜力等方面决定，而非业绩数字。"这一市 值表现与业务规模不匹配的现象，可被看作是资本市场对于创新型企业的一种特殊认定。" 据财联社记者统计，截至2024年12月31日，共有21家中国车企进入全球车企市值前五十名，包括上汽、 赛力斯、长城、吉利、长安、广汽等传统车企，以及理想、小鹏、蔚来、零跑等新势力车企。 财联社1月3日讯（记者 张屹鹏） 全球车企市值在2025新年伊始的更新，既是全球范围内汽车产业深度 变革的结果，亦为中国车企在2024年"内卷"竞争、市场重塑后的重要体现。 截至2024年12月31日收盘，在全球车企TOP 10中，新势力车企与传统车企、海外车企与中国车企之间 的市值排名竞争十分激烈。特斯拉、丰田依旧排名第一、第二。此前稳坐全球第三大车企宝座的比亚迪 市值为10 ...

[Table_Stock] 比亚迪（002594） | --- | |-------| | | | | | --- | |-------| | | | | | | | | | | | | | | | | [行业Table_Industry] : 汽车 日期: shzqdatemark 2025年01月02日 [Table_Author] 分析师: 仇百良 E-mail: qiubailiang@shzq.com SAC 编号: S0870523100003 | --- | --- | |-----------------------------|----------------| | | | | [Table_BaseInfo] 基本数据 | | | 最新收盘价（元） | 271.10 | | 12mth A 股价格区间（元） | 167.00- 327.38 | | 总股本（百万股） | 2,909.27 | | 无限售 A 股 / 总股本 | 39.96% | | 流通市值（亿元） | 6,128.10 | [最Table_QuotePic] 近一年股票与沪深 300 比较 -13% -3% 8% 19% ...

比亚迪2024年销量高增的同时，不少投资人担忧2025年销量增速是否会放缓。 证券时报e公司讯，记者以投资人身份联系了比亚迪投资者关系部门，对于股价下跌，相关人士称，公 司的经营状况良好，股价影响因素比较多，今日市场整体情绪较差。 对此，上述人士称，每年大家都有这样的担忧，目前来看，公司经营状况很好，对2025年还是比较有信 心的。 ...

2024 完美收官 2025 多重成长 2025 年 01 月 01 日 推荐 维持评级 当前价格： 282.66 元 相关研究 -50% 0% 50% 100% 150% 200% 0 120,000 240,000 360,000 480,000 600,000 202207202209202211202301202303202305202307202309202311202401202403202405202407202409202411 比亚迪销量（辆；LHS） 同比增速（%；LHS） 图1：比亚迪汽车批发销量及同比增速（辆；%） 图2：比亚迪乘用车批发销量及同比增速（辆；%） 0 3,000 6,000 9,000 12,000 15,000 腾势 比亚迪（002594.SZ）系列点评十九 | --- | --- | --- | --- | --- | |----------------------------------------------------|-------|-------------------|-------------------------------------|----- ...

Sales Performance - In December 2024, the company sold 514,800 new energy vehicles (NEVs), a year-on-year increase of 50.95%, marking the third consecutive month with sales exceeding 500,000 units [1] - For the full year of 2024, the company sold a total of 4,272,100 NEVs, a year-on-year increase of 41.26% [1] - The company achieved 3,757,300 NEV sales in the first 11 months of 2024, surpassing its initial target of a 20% year-on-year sales growth [1] - The company sold 1,765,000 pure electric vehicles in 2024, leading globally, and nearly 2,500,000 plug-in hybrid vehicles, making it highly likely to retain the title of global NEV sales champion [1] International Expansion - In 2024, the company sold 417,200 NEVs overseas, accounting for 9.77% of its total annual sales, a significant increase from 242,800 units in 2023, representing a 71.86% growth [2] - The company's successful overseas expansion is seen as a key driver for the development of the local NEV industry and a positive contribution to global environmental protection and climate change mitigation [2] Promotional Activities - From December 27, 2024, to January 26, 2025, the company launched promotional activities for two models, the second-generation Song Pro DM-i and Qin PLUS EV Honor Edition, with starting prices as low as 99,800 yuan [2] - The second-generation Song Pro DM-i saw a price reduction of 13,000 yuan, while the Qin PLUS EV Honor Edition was discounted by 10,000 yuan, with maximum trade-in subsidies of 24,000 yuan and 25,000 yuan, respectively [2] Production Milestones - The company celebrated the production of its 10 millionth NEV on November 18, 2024, achieving this milestone in just 15 months after reaching 5 million units [3] Market Capitalization Management - On December 27, 2024, the company announced the authorization of its management to formulate a "Market Capitalization Management System" to enhance investment value and protect the rights of the company and its investors [3] - As of December 31, 2024, the company's A-share price was 282.66 yuan per share, with a total market capitalization of 822.3 billion yuan [3]

热点聚焦 3、有媒体从2025年全国春运电视电话会议上了解到，2025年春运将于1月14日开始，2月22日结束，为 期40天。全社会跨区域人员流动量和铁路、民航客运量均有望创历史新高。目前预计，2025年春运期间 全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次左右，同比增长约7%，规模创历史新高；铁路、民航客运量 有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，规模在去年历史峰值的基础上进一步增加。 环球市场 2、《求是》杂志刊发国务院国资委党委署名文章《进一步深化国资国企改革 为中国式现代化提供坚实 战略支撑》，其中指出，要深入落实制造业重点产业链高质量发展行动，聚焦航空航天、集成电路、工 业母机、生物技术等领域迫切需求，扎实推进重大技术装备攻关工程，强化行业共性技术协同攻关，从 源头和底层解决我国产业体系"缺基少核"问题。加大战略性能源资源勘探开发投入，加快"沙戈荒"新能 源基地等重点项目建设。 5、知情人士称，奇瑞控股已邀请摩根大通协助安排其汽车业务部门明年在香港上市，或筹资至多10亿 美元。股票出售可能在明年第二或第三季度进行，奇瑞或寻求超1000亿元人民币估值。 周二，美股三大指数齐跌，收盘标准普尔500指数跌0 ...

12月27日，比亚迪宣布从即日起至2025年1月26日，第二代宋 Pro DM-i和秦 PLUS EV荣耀版两款车型推 出优惠活动，起售价均低至9.98万元起。其中，在9月刚刚完成上市的第二代宋 Pro DM-i，将起售价下 调1.3万元；秦 PLUS EV荣耀版则优惠1万元。两款车型最高置换补贴分别达到2.4万元和2.5万元，并享 受0首付、免费OTA升级等权益。此外，宋L DM-i也于同日推出了至高5000元的全车保险优惠。 "比亚迪作出这一决定，一是借春节前的消费热情进一步冲量；二是通过限时优惠，以保证1月市场销量 的相对平稳。毕竟2024年的'双新'补贴政策将于年底到期，明年年初或存在政策'真空期'。"有业内人士 分析表示。 今年以来，比亚迪一直是汽车"价格战"的排头兵，在2月喊出"电比油低"的口号后，比亚迪接连推出限 时优惠活动，新品定价上也颇具竞争力。作为"价格战"中的赢家，比亚迪10月和11月销量连续突破50万 辆，1-11月累计销量达到375.7万辆，同比增长40.02%。比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波12月13日在 公开场合透露，比亚迪2024年累计销量有望达到425万辆。 "国内车市消费还 ...

财联社12月27日电，比亚迪宣布从今日起至2025年1月26日，第二代宋 Pro DM-i限时起售价低至9.98万 元起，秦 PLUS EV荣耀版限时优惠1万元，优惠后起售价同为9.98万元起。 （财联社记者 徐昊） 同时，两款车型最高置换补贴分别达到2.4万元和2.5万元。 ...