Core Viewpoint - The Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) has approved the first batch of L3-level conditional autonomous driving vehicles for testing, indicating a shift in regulatory stance towards supporting innovation in the industry [5][6]. Group 1: Regulatory Developments - The MIIT's recent approval allows two brands, Changan and Arcfox, to test their L3 autonomous vehicles on specific routes, despite the L2 mandatory national standard not being fully implemented yet [11][12]. - The approval is seen as a reward for the industry's progress in L2 standards, suggesting that the MIIT is satisfied with the overall capabilities and maturity of the sector [11][15]. - The testing conditions for L3 vehicles are more stringent than those for L2, with speed limits set at 50 km/h in Chongqing and 80 km/h in Beijing, indicating a cautious approach to the rollout of L3 technology [18][19]. Group 2: Industry Implications - The approval of L3 testing is intended to encourage more car manufacturers to participate in standard-setting, as those involved in the process may gain a competitive advantage when L3 standards are fully established [11][22]. - The MIIT aims to maintain a balance between promoting innovation and ensuring safety, signaling that regulatory measures will not stifle development but will require adherence to established rules and safety protocols [22]. - The current testing framework is designed to solidify the testing processes and regulations, with a focus on enhancing brand trust and ensuring that companies are prepared for future regulatory requirements [20][22].

来源：中国网 人工智能产业化落地进入"攻坚期"，生态协同与人才支撑成为破局关键。12月8日-10日由华为技术有限 公司主办，浙江省昇腾生态创新中心、杭州人工智能计算中心、杭州市人工智能学会共同协办的昇 腾"淬火金种子"伙伴能力提升活动·浙江专场圆满收官，赋能伙伴开发者技术能力，助力优质昇腾AI解 决方案打造。 现场浙江省经济和信息化厅数字经济处（人工智能处）副处长郑闽红、华为浙江产业发展与生态部部长 侯勇、华为浙江生态运营总监翟小兵、杭州天宽智能科技有限公司总经理张帆及移动、联通、中控信 息、全诊医学、联汇科技、天宽科技等线上线下近百名核心开发者出席，展开了一场从模型训练到场景 落地、从框架迁移到算子优化的全链路技术"淬火"之旅。 培训伊始，华为浙江生态运营总监翟小兵发表开班致辞指出，华为始终坚持以鲲鹏昇腾作为核心算力底 座，提供Atlas硬件、异构计算框架CANN、AI框架昇思等全流程技术体系，旨在帮助伙伴和开发者高效 创新，构建系统级解决方案竞争力。我们希望通过本次培训，赋能伙伴昇腾AI软硬件技术提升，同时 为浙江培育更多高水平数字人才，共建开放、协同、繁荣的浙江AI生态。 华为浙江生态运营总监翟小兵开班 ...

据天眼查，近日，华为终端（深圳）有限公司、华为终端有限公司双双发生工商变更，董事长均变更为余承东，法定代表人都变更为魏承敏。同时还有多 位高管发生变更。 华为终端（深圳）有限公司于12月15日发生工商变更 华为终端有限公司于12月12日发生工商变更 华为官网披露的管理层信息显示，当前余承东的职务是华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长。 早在2024年4月底，余承东就已转任华为终端BG董事长位，此前他在华为终端BG担任CEO。今年9月，华为还任命余承东为产品投资评审委员会（IRB） 主任。 华为终端（深圳）有限公司成立于2003年12月，注册资本为148.91亿元，华为投资控股有限公司持股67.95%，华为技术有限公司持股32.05%。华为终端有 限公司成立于2012年11月，注册资本6.06亿人民币，由华为终端（深圳）有限公司全资持股。 来源：上海证券报 关注" 新华网财经 "视频号 更多财经资讯等你来看 茅台、五粮液同日官宣！ 苹果闪送官宣iPhone免运费 往期推荐 ...

据天眼查，近日，华为终端（深圳）有限公司、华为终端有限公司双双发生工商变更，董事长均变更为余承东，法定代表人都变更为魏承敏。同时还有多 位高管发生变更。 | | | | ___ | | --- | 华为终端（深圳）有限公司于12月15日发生工商变更 华为终端有限公司于12月12日发生工商变更 华为官网披露的管理层信息显示，当前余承东的职务是华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长。 早在2024年4月底，余承东就已转任华为终端BG董事长位，此前他在华为终端BG担任CEO。今年9月，华为还任命余承东为产品投资评审委员会（IRB） 主任。 华为终端（深圳）有限公司成立于2003年12月，注册资本为148.91亿元，华为投资控股有限公司持股67.95%，华为技术有限公司持股32.05%。华为终端有 限公司成立于2012年11月，注册资本6.06亿人民币，由华为终端（深圳）有限公司全资持股。 作者：时娜 ...

| | | 上证报中国证券网讯（记者 时娜）据天眼查，近日，华为终端（深圳）有限公司、华为终端有限公司双双发生工商变更，董事长均变更为余承东，法定代 表人都变更为魏承敏。同时还有多位高管发生变更。 华为终端有限公司于12月12日发生工商变更 华为官网披露的管理层信息显示，当前余承东的职务是华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长。 华为终端（深圳）有限公司于12月15日发生工商变更 | 高级管理人员备案 (董事、监事、 02 经理等) | 2025- | | --- | --- | | 变更前 变更后 | | | 余承东(经理)【退出】 | 余承东(董事长) | | 赵明路(经理)【退出】 | 魏承敏 (执行公司事 | | 郭平（董事长）（退出） 进) | 的董事.副董事长） | | 胡厚崑 (董事)【退出】 | 朱平(董事) | | 魏承敏(监事)【退出】 | 何刚 (董事, 经理) | | 孟晩舟 (董事) 【退出】 进) | | | 徐直军(董事)【退出】 | 任亚非(监事) | | 杨波 (董事，财务负 | 人)【新进】 | 早在2024年4月底，余承东就已转任华为终端BG董事长位，此前他 ...

余承东 孟晚舟 【CNMO科技消息】近日，天眼查最新的工商信息显示，华为技术有限公司旗下的核心业务公司——华 为终端有限公司完成了一系列高级管理人员变更。本次变动中，华为常务董事、终端BG董事长余承东 接替郭平，出任华为终端有限公司董事长。同时，孟晚舟、徐直军等人卸任公司董事职务。 公开资料显示，华为终端有限公司成立于2012年11月，注册资本6.06亿人民币，由华为终端（深圳）有 限公司全资持股。该公司是华为面向消费者的产品研发、销售与服务体系中的重要法律实体。 CNMO注意到，余承东的职务近期处于持续调整与聚焦之中。2025年4月，华为官网信息显示，余承东 已卸任智能汽车解决方案BU（车BU）董事长一职，其微博认证也同步变更为"华为常务董事、终端BG 董事长"。此后在10月，华为官网更新管理层信息，余承东在原有职务基础上，增任了"产品投资委员会 主任"。有分析指出，此次调整意味着华为将AI置于未来十年发展的核心地位，余承东的权责扩展标志 着华为AI战略进入资源整合与攻坚落地阶段。如今接任华为终端有限公司董事长，意味着其工作重心 进一步聚焦于终端业务的整体发展。 此次卸任华为终端有限公司董事的孟晚舟，其职务 ...

Core Insights - The report emphasizes the importance of expanding domestic demand as a strategic move for economic stability and security, highlighting the need for policies that support consumption growth [10] - Recent economic data indicates a mixed performance, with industrial output and service sector growth showing positive trends, while fixed asset investment has declined [10] - The report outlines the challenges in the real estate sector, with significant declines in investment and housing prices, indicating a need for policy intervention [10] Macro Insights - The National Bureau of Statistics reported a year-on-year increase of 4.8% in industrial added value and a 4.2% increase in the service production index for November [10] - Fixed asset investment decreased by 2.6% year-on-year, with manufacturing investment growing by 1.9% and real estate development investment dropping by 15.9% [10] - The urban unemployment rate remained stable at 5.1% in November, reflecting ongoing labor market challenges [10] Energy Sector - The report highlights the goal of adding over 200 million kilowatts of wind and solar power capacity in 2026, indicating a strong push towards renewable energy [11] - The energy sector is expected to see record high oil and gas production in 2025, with a 14% increase in total power generation capacity [11] Commodity Market Trends - The report notes a bearish trend in various commodities, including cotton and sugar, while some agricultural products like soybeans and eggs show bullish tendencies [3][5] - Steel prices are expected to remain weak due to high inventory levels and low demand, with a significant drop in new housing starts impacting construction materials [17][18] - The report indicates that the coal and coke market may experience fluctuations due to production constraints and seasonal demand changes [20][21] Agricultural Products - Cotton prices are projected to rebound due to supply constraints and high production costs, despite a mixed outlook from the USDA on global cotton production [32][33] - Sugar prices are under pressure from new supply entering the market, with expectations of a global surplus in sugar production [34][35] - The egg market is facing challenges with high inventory levels and limited price increases, although seasonal demand may provide some support [37][38] Metals and Materials - Zinc inventories have decreased, but prices are expected to face downward pressure due to weak downstream demand [25][26] - The report suggests that the aluminum market may remain under pressure due to high production costs and fluctuating demand [27] - Lithium carbonate prices are expected to stabilize despite some signs of weakening demand, with strong long-term growth prospects in the lithium market [28][29] Overall Market Sentiment - The report indicates a cautious market sentiment, with mixed signals from economic data and commodity prices, suggesting a potential for volatility in the near term [14][15] - Investors are advised to monitor macroeconomic indicators closely, as they may influence market trends and investment strategies moving forward [15][16]

2025.12. 15 本文字数：1513，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 武子晔 12月15日，工信部公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，分别是来自重庆长安汽车股 份有限公司（下称"长安"）和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（下称"北汽"）旗下的两款车型。 "在这之前，市面上没有真正能够量产销售、上路运营的L3车型。之前所谓的 'L3牌照'，其实都是 测试牌照，允许在规定路段进行L3测试。简单说，此次我们率先获得准入，是从'允许练习'变成了 '允许正式上路'。"北汽新能源方面对第一财经表示。 2024年6月4日，工信部网站发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，公 布9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体，除了长安和北汽外，还包括比亚迪、广汽乘用 车、上汽集团、一汽集团、上汽红岩、蔚来和宇通客车。 工信部称，长安和北汽蓝谷向工信部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入 申请，获得许可。前期，工信部会同有关部门按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作 的通知》要求，研究制定工作方案，编制指引文件，组织专家团队，严格按规范、按流程开展初审、 择优 ...

12月9日，"昇腾CANN开源开放沙龙·上海站"成功举办。本次活动由华为技术有限公司主办，上海昇腾 人工智能生态创新中心（以下简称"创新中心"）、中国计算机学会上海活动中心承办，上海昇思生态创 新中心、上海市人工智能学会、上海市漕河泾新兴技术开发区发展总公司等单位共同协办。活动聚焦 CANN开源开放的技术路径与生态共建，吸引了众多华东地区的开发者、企业代表及专家学者积极参 与，现场交流氛围热烈，共同探讨算力技术的深度落地与产业融合。 共话开源生态，展望智能未来 中国计算机学会（CCF）上海副主席丁炎在开场致辞中表示，上海作为中国人工智能产业高地，展现出 强劲的创新活力与丰硕成果。他呼吁共同构建开源开放的AI基础软硬件体系，并建议以开发者为中 心，依托创新中心推动区域技术生态建设，为人工智能发展注入新动能。 中国计算机学会（CCF）上海副主席丁炎 华为上海战略与业务发展部部长董浩在致辞中指出，昇腾扎根上海以来，已联合300多家生态伙伴孵化 超1000个AI解决方案，培养5000余名开发者。他表示，昇腾将持续践行"硬件开放、软件开源、使能伙 伴、发展人才"战略，坚持全面开源开放，以开发者为中心加速创新。 华为上海 ...

从"允许练习"变成了"允许正式上路"。 12月15日，工信部公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，分别是来自重庆长安汽车股份 有限公司（下称"长安"）和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（下称"北汽"）旗下的两款车型。 一是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车 道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高 滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等路段开启。 二是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，可以实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能 （最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场 北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等路段开启。 两款车型将分别由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述限定区 域内开展上路通行试点。 记者了解到，这两款车型分为长安汽车旗下深蓝SL03和北汽旗下极狐阿尔法S。其中，深蓝SL03搭载的 是长安自研的"天枢智能"辅助驾驶系统， ...