以下文章来源于芯八哥 ，作者Don 芯八哥 . 半导体行业观察专家，深度原创的行情报告及芯观察文章，助你洞悉未来发展趋势。 贸易关税扰动，汽车需求低迷，市场竞争加剧，产品格局生变，一度风光无限的ST，哪里出了问 题？又有哪些值得关注的信息？ 作者/编辑：Don 本文共 1778 字，预估阅读时间 5 分钟 成也汽车，败也汽车，市场剧变下ST"渡劫"才刚开始！ 裁员5000，ST或拆分 昨日，ST（意法半导体）CEO Jean-Marc Chery透露，预计未来三年将有5000名员工离职，其中包括年 初宣布的2800个裁员岗位。事实上，在营收下跌下，去年开始ST逐步谋划降本和战略调整，裁员是其 中重要一环。。 | 时间 | 具体 | | --- | --- | | 2024.11 | 成本削减计划，包括自然减员和提前退休等措施 | | 2025.04 | 2026-2027年全球最多2800名员工自愿离职 | | 2025.04 | 法国或裁员1000人 | | 2025.06 | 预计未来三年将有5000名员工离职 | ST裁员信息一览 资料来源：芯八哥整理 同时，根据6月4日意大利最大媒体之一的《新闻报》（ ...

据新华社，行业数据公司美国沃兹情报公司3日发布的数据显示，美国5月轻型汽车销量出现五年来 最大跌幅。 数据显示，美国5月轻型汽车销量为1565万辆，比4月修正后的1725万辆下降约160万辆，为2020 年4月以来最大降幅。美国3月轻型汽车销量为1783万辆。 美国政府对进口汽车加征25%关税的措施4月3日生效。分析人士认为，美国消费者3月、4月赶在价 格上涨前购买车辆，是导致5月销售惨淡的原因之一。 ...

近期公布的业绩报告显示，通用汽车在与中国合资企业中持续录得亏损数据，并且是受特朗普政府主导 的汽车零部件进口关税以及汽车整车关税冲击最严重的美国公司之一。 智通财经APP获悉，美国汽车行业长期以来的领军者通用汽车公司(GM.US)已因中美贸易持续紧张局势 停止向中国出口部分由美国本土制造的车辆。据媒体报道，在上周末，这家底特律大型汽车制造商向经 销商们以及负责中国出口业务的员工们证实了这一决定。 据了解，虽然中美经贸高层经瑞士日内瓦经贸会谈之后达成积极贸易共识，宣布将大幅降低双边关税水 平，但是美国对中国商品今年的新增关税仍然高达30%(芬太尼20%+对等关税10%)，该关税暂定的期限 长达90天。然而，若加上特朗普在第一任期(2018年)加征的某些商品关税，美国对华商品的实际税率介 于40%-50%之间。 此外，尽管中美经贸高层达成积极贸易共识且大幅降低彼此关税，但是自4月初特朗普政府面向全球加 征关税以来，美国平均关税税率仍然为1934年以来最高，接近20%。 "由于全球经济形势发生重大变化，我们决定重组'杜兰特协会'(The Durant Guild)，并相应优化通用汽车 中国市场的经营业务。"通用汽车 ...

当地时间5月3日，美国正式对进口关键汽车零部件加征25％的关税，除了产自墨西哥和加拿大两 国、符合《美墨加协定》的零部件可得到豁免，其他国家和地区的汽车零部件都将被加征关税。这一措 施从今年3月26日对外宣布以来，一直遭到汽车制造商、零部件供应商以及经销商的强烈反对，他们纷 纷警告称，发动机、变速器等进口零部件被加征关税，可能导致汽车售价上涨、销量下降、维修和保养 费用增加，同时还将扰乱相关产业链和供应链，使美国乃至全球汽车行业面临一系列冲击。 调整供应链并非易事 就在今年3月26日，美国总统特朗普在白宫签署公告，宣布对进口汽车以及发动机、变速器、动力总成 零部件、电子元件等关键零部件加征25％的关税。其中，针对整车的加税政策于4月3日生效，针对零部 件的加税政策则于5月3日生效。新关税采用叠加征收方式，在原有关税基础上额外征收，所有适用的反 倾销税、反补贴税或其他关税和费用仍继续征收。 美国有线电视新闻网（CNN）评论道，美国汽车零部件关税可能会颠覆整个行业，甚至比之前对进口 车加征关税影响更严重。美国白宫发布的数据显示，去年美国进口了约800万辆汽车，占全年汽车销量 的一半；剩下一半在美国组装的汽车中，本 ...

5月13日，日本第二大汽车制造商本田汽车公布的财报显示，2024财年第四财季净利润为305.7亿日元，同比暴 跌87%。本田汽车表示，美国加征关税以及日元走强等因素，将给公司带来近30亿美元的损失，该公司预计， 2025财年营业利润将下降59%至5000亿日元。周二美股盘前，本田汽车股价下跌近5%。 另外，日本车企马自达因美国汽车关税推迟公布2025财年（2025年4月至2026年3月）合并财报预期。该公司认 为，美国政府对汽车加征关税导致不透明的经营环境正在持续，现阶段难以计算。 而经营状况不佳的日产汽车，则决定在全球裁员约2万人，裁员人数相当于该集团员工总数的15%。 有日本券商预计，日本上市企业2025财年(2025年4月至2026年3月)净利润总额较上一财年减少6.8%，为6年来 首次缩水，主要原因是受美国高关税政策影响。 暴跌8 7% 本田汽车今日披露的财报显示，2024财年第四财季（截至2025年3月31日），公司的营业利润为735.7亿日元， 同比暴跌76%，而市场预期为2545.7亿日元；第四财季净利润为305.7亿日元，同比暴跌87%，市场预估为 1515.6亿日元。第四财季，本田汽车的销售 ...

主要财务数据： 营收：一季度销售额同比下滑7.8%至337.6亿欧元，不及市场预期的351.4亿欧元；其中，一 季度汽车业务营收同比下降5.6%至292.1亿欧元，不及预期的301.5亿欧元。 盈利：一季度净利润21.73亿欧元，同比下降26.4%；EBIT暴跌23%至31.4亿欧元，预期28.2 亿欧元。 交付量：一季度全球交付量为586117辆，同比小幅下滑1.4%，低于分析师预期的594537 辆。 关税阴云笼罩前景，宝马营收利润双双下滑，预计关税将对第二季度业绩产生显著影响。 5月7日周三，德国豪华车制造商宝马集团公布2025年第一季度财报。 电动汽车为宝马第一季度业绩提供了一丝亮色，整体销量同比增长32%，欧洲市场增长更是达到64%。 据媒体报道，宝马和其他制造商可能从消费者对特斯拉的抗议活动中受益。 声明中，宝马表示，贸易紧张局势增加了不确定性，将对第二季度业绩产生显著影响；但预计部分关税 只是暂时性的，通胀稳定和适度的利率下调将在今年提振几个市场的需求。 风险提示及免责条款 市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何 ...

周二加拿大总理卡尼与特朗普会谈的消息，刺激福特等一众汽车股上行。Farley悲观预期被报道后，福 特汽车日内涨幅收盘回落至2.6%。 福特汽车CEO Jim Farley警告投资者，特朗普的汽车关税政策预计将持续至少三年，导致行业普遍涨 价，并可能使福特今年利润损失15亿美元。 美东时间周二，据媒体报道，福特汽车公司CEO Jim Farley预计，美国总统特朗普对进口汽车和零部件 加征关税的政策将持续"至少三年"时间。如果车辆装配环节由墨西哥迁移到美国，恐怕Bronco Sport SUV皮卡Maverick等福特畅销车型的成本将上涨。Farley表示： 鉴于美国约一半的汽车是进口的，这些车型将面临"5000美元或更多的关税"，这必然导致 行业范围内的涨价，最早可能在今年夏季开始。 业绩表现：福特Q1调整后EPS 0.14美元，超分析师预期的亏损0.043美元；净收入4.71 亿美元，同比下滑64%； 利润支柱：Ford Blue（传统车型）和Ford Pro（商用车）表现强劲，分别实现EBIT 12 亿和13.1亿美元；电动车部门Model E亏损8.49亿美元，但亏损幅度低于预期； 关税挑战：预计特朗普 ...

其他热点还有：三部门开展市场准入壁垒清理整治行动，稳就业稳经济再推五大举措。 民营经济促进法出台，5月20日施行 4月30日，十四届全国人大常委会第十五次会议表决通过民营经济促进法，自5月20日起施行。 作为我国第一部专门关于民营经济发展的基础性法律，民营经济促进法共9章78条，包括总则、公平竞 争、投资融资促进、科技创新、规范经营、服务保障、权益保护、法律责任以及附则。 民营经济促进法第一次将"毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济 发展""促进民营经济健康发展和民营经济人士健康成长"写入法律，第一次明确民营经济法律地位，第 一次明确规定"促进民营经济持续、健康、高质量发展，是国家长期坚持的重大方针政策。" 民营经济促进法积极回应民营企业发展中的重点关切，从保障公平竞争、改善投资融资环境、支持科技 创新、注重规范经营、优化服务保障、加强权益保护、强化法律责任等方面，建立健全相关制度、保证 各种所有制经济依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争、同等受到法律保护。 【点评】法治是最好的营商环境。长期以来，我国民营经济相关规范散见于民法典、中小企业促进法等 法律与其他政策文件中，民营经 ...

瑞达期货研究院 「2025.04.30」 铝类市场周报 供需双增逐步降库，铝类或将有所支撑 研究员:王福辉 期货从业资格号 F03123381 期货投资咨询 从业证书号 Z0019878 助理研究员: 陈思嘉 期货从业资格号F03118799 取 更 多 资 讯 业务咨询 添加客服 关 注 我 们 获 目录 1、周度要点小结 2、期现市场 3、产业情况 4、期权市场分析 「 周度要点小结」 行情回顾：沪铝主力震荡走势，周涨跌幅-0.6%，报19910元/吨。氧化铝震荡偏弱，周涨跌-4.11%，报2729元/吨。 行情展望：国际方面，特朗普放松汽车关税政策，以减轻对本土汽车制造商的影响。美商务部长：已与一个匿名的国 家达成了一项贸易协议。美媒：美国方面表示，欧洲在关税问题上并没有很好的参与。国内方面，发改委：下达今年 第二批810亿元超长期特别国债资金，继续大力支持消费品以旧换新。将充分发挥"两新"部际协调机制作用，督促 各地各有关部门加快已拨资金审核兑付，确保真金白银优惠直达消费者。基本面上，原料端随着几内亚雨季临近，铝 土矿迎来集中发运窗口，港口库存短期充裕但后续供应将季节性递减。供给方面，氧化铝市场因价格 ...

新华社华盛顿4月29日电 综述丨美政府不堪压力松绑汽车关税政策 美国总统特朗普4月29日签署公告，允许对进口汽车零部件并在美国组装汽车的汽车制造商进行一 定程度补偿。这一举措表明，美国各界对关税政策的反对声浪强烈，美国政府面临的压力越来越大。 根据公告，这一补偿用于抵消在美组装汽车所使用进口汽车零部件的部分关税。2025年4月3日至 2026年4月30日，补偿金额最高可达汽车零售价的3.75%；下一年，即2026年5月1日至2027年4月30日， 补偿上限将降至汽车零售价的2.5%。 白宫称，此举是为了鼓励汽车制造商在美国国内组装汽车，减少美国对进口汽车和零部件的依赖。 白宫数据显示，2024年，美国民众一共购买1600万辆车，其中一半是进口车辆。剩余一半在美国组 装的汽车中，国内零部件价值占比约为40%至50%。 此外，相关最新措施还将使汽车制造商免于被加征多重关税。例如，汽车制造商只需为某个汽车零 部件支付25%的关税，而无需再支付零部件中使用钢铝材料的关税。 美国有线电视新闻网援引知情白宫官员的话报道，这一决定是在白宫接到多名汽车制造商首席执行 官的电话后作出的。负责介绍新政策的美国商务部官员当天对媒体 ...