根据《公告》，2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合该公 告要求。2026年1月1日（含）起，购置列入减免税目录的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政 策。 插电式（含增程式）混合动力乘用车技术要求调整明显：纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程 不低于100公里。与此前政策相比，本次新技术要求相应车型的纯电动续驶里程由此前的大于等于43公 里大幅增至100公里，增幅达132.6%。 同时，针对插电式（含增程式）混合动力乘用车，新技术要求按车辆整备质量进行了分档。根据《公 告》，电量保持模式试验的燃料消耗量与《乘用车燃料消耗量限值》中对应车型的燃料消耗量限值相 比，整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于70%，整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%； 电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1— 2025）中对应车型的电能消耗量限值相比，整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%，整备质量 为2510kg及以上的乘用车，应小于145%等。 10月9日，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部 ...

工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式（含增程 式）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。 具体有哪些调整？ ■纯电动乘用车 对于纯电动新能源汽车，新规要求，这类车跑一百公里用的电量，不能超过国家给同类型车定的"耗电上限"。 如果车子特别重，比如最大设计总质量超过3.5吨，也得按3.5吨车型的耗电标准来，简单说就是"车越重，对省电的要求越严"。 调整何时生效？ 2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需符合本公告要求； ■插电式（含增程式）混合动力乘用车 对于插电式混合动力新能源汽车，包括能充电也能加油的混动车型、增程式混动车型，新规明确了三个要满足的条件： 首先，纯靠电跑时，"有效续航里程"至少得100公里； 其次，对插电式油耗、电耗，设定了更加严格的要求，如电池没电、靠油跑的时候，油耗得比国家给同类型车定的"油耗上限"低； 最后，和纯电车一样，如果插混车最大设计总质量超过3.5吨，也得按3.5吨车型的标准来执行。 2025年12月31日前已列入《减免税目 ...

近日，多部门重磅频发，我们一起关注下吧↓ 01 治理价格无序竞争 维护良好市场价格秩序 为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，依法依规治理企业无序竞争，近日，国家发展改革委、市场监管总局发布《关于治理价格无序竞争 维护良好 市场价格秩序的公告》（以下简称公告）。 公告提出，价格竞争是市场竞争的重要方式之一，但无序竞争会对行业发展、产品创新、质量安全等造成负面影响，不利于国民经济健康发展。国家支持 公平、公开、合法的市场竞争，维护正常的价格秩序。实行市场调节价的商品和服务，经营者应当按照价格法规定，遵循公平、合法和诚实信用的原则， 以生产经营成本和市场供求状况为基本依据，依法行使自主定价权，自觉维护市场价格秩序，共同营造公平竞争、有序竞争的市场环境。【相关报道：】 02 2027年买新能源车购置税减免有新要求 工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式（含增程 式）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合本公告要求。2026年1 月1日（含）起， ...

工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产 品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。2026年 1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合本公告要求。2026年1月1日 (含)起，在2026年及以后生效的《减免税目录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按 规定享受车辆购置税减免政策。 (一)插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里。 重大调整。 公告原文如下： 关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告 2025年第24号 根据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》(财政部税务总局工业和信息化部公告 2023年第10号)，结合新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化情况，现就2026—2027年减免车 辆购置税新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下： 一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下：纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消 耗量限值第1部分：乘用车》(GB 36980 ...

1. 公开市场操作 央行公告称， 10 月 9 日以固定利率、数量招标方式开展了 6120 亿元 7 天期逆回购操作，操作利率 1.40% ，投标量 6120 亿元，中标量 6120 亿元。 Wind 数据显示，当日 20633 亿元逆回购到期，据此计算，单日净回笼 14513 亿元。 （*数据来源：Wind-央行动态PBOC） 2. 资金面 资金面方面，长假后首个交易日，银行间市场资金面较为宽松，周四存款类机构隔夜回购利率降约 6bp 报在 1.32% 附近；匿名点击（ X-repo ）系统上， 隔夜报价小降至 1.32% 左右。非银机构以信用债借入隔夜报价也有所下行，但仍在 1.5% 上方，尚未回到流动性特别宽松时的水平。交易员称， 央行 开 展的逾万亿买断式逆回购，缓解了公开市场巨量 逆回购到期 压力。 海外方面，最新美国隔夜融资担保利率为 4.14% 。 （IMM） // 债市综述 // 3. 同业存单 全国和主要股份制银行一年期同业存单最新成交在 1.66% 附近，较上日降超 1bp 。 6. 国债期货收盘 30 年期主力合约涨 0.46% 10 年期主力合约涨 0.15% 5 年期主力合约涨 0. ...

10月9日，工信部等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公 告》，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式，下同）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。2026 年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合公告要求。 公告的核心变化是对纯电动乘用车百公里电能消耗量要求上引入了更新的国家标准，尤其是插电式混合 动力乘用车的纯电续航门槛从过去的43公里提高到了100公里。这意味着未来能享受购置税减免的插电 式混动车型，需要具备更高的实际纯电使用效率。 中国汽车流通协会专家委员会委员章弘对新京报贝壳财经记者表示，新技术要求通过提高技术门槛，推 动新能源汽车在能耗、续航等方面的技术升级，同时调整减税额度，体现了政策对新能源汽车产业高质 量发展的引导和支持。 插电混动乘用车纯电续航里程提至100公里 公告明确了纯电动乘用车和插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求。其中，纯电动乘用车百 公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）对应车 型的电能消耗量限值。 《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用 ...

重大调整。 工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式）混 合动力乘用车有关技术要求调整等情况。2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合本公告要求。2026年1月1日（含） 起，在2026年及以后生效的《减免税目录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政策。 公告原文如下： 关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告 根据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（财政部税务总局工业和信息化部公告2023年第10号），结合新能源汽车技术进步、标准体系发展 和车型变化情况，现就2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下： 一、纯电动乘用车有关技术要求调整如下： 纯电动乘用车百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）对应车 型的电能消耗量限值。 最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980 ...

来源：工业和信息化部装备工业一司 导 读 工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税 新能源汽车产品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车有关 技术要求调整等情况。2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》 的车型，需符合本公告要求。2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生效的《减免税目 录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政 策。 关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告 2025年第24号 根据 《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（财政部 税务总局 工 业和信息化部公告 2023 年第 10 号） ，结合 新能源汽车技术 进步、标准体系发展和车型 变化 情况， 现就 2026 — 2027 年减 免 车辆购置税新能源汽车产品技术要求有关事项公告 如下 ： 一、纯电动乘用车 有关技术要求调整如下：纯电动乘用车 百公里电能消耗量应 不高于 《电动汽车能量消耗量限值 第 1 部分：乘用车》（ GB 36980.1 — 2025 ） 对应 ...

欢迎扫描下方二维码关注： 车船税是依照法律规定、对在我国境内的车辆、船舶，按照规定的税目、计税单位和年税额标准计算征收的一种税。 2.挂车等不需要购买交强险的应税车辆； 3.购买了交强险，但保险机构未同时代收车船税的应税车辆。 1.新能源汽车、新能源船舶：免征车船税。 免征车船税的新能源汽车是指 纯电动商用车 、插电式（含增程式）混合动力汽车、 燃料电池商用车 。 纯电动乘用车和 燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。 符合标准的新能源汽车，由工业和信息化部、税务总局不定期联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽 车车型目录》予以公告。 在中华人民共和国境内属于《中华人民共和国车船税法》所附《车船税税目税额表》规定的车辆、船舶的所有人或者管理人都 需要申报缴纳车船税。 1.自行向主管税务机关申报缴纳； 2.在办理机动车交通事故责任强制保险时，由保险机构代收代缴。 二、哪些情形需要自行申报？ 1.船舶； 免征车船税的新能源船舶应符合以下标准： 船舶的主推进动力装置为纯天然气发动机。 一、如何申报 三、有哪些税收优惠？ 2.节能汽车：减半征收车船税。 符合标准的节能汽车，由工业和信息化部、 ...

Core Viewpoint - The article discusses various tax exemption and reduction policies for vehicle purchase tax in China, particularly focusing on new energy vehicles and specific categories of vehicles that qualify for these benefits [3][4][5]. Group 1: Tax Exemption Policies - Vehicles exempt from vehicle purchase tax include those used by foreign embassies, military vehicles, emergency rescue vehicles, and public transport vehicles [3]. - New energy vehicles purchased between January 1, 2024, and December 31, 2025, are exempt from vehicle purchase tax, with a maximum exemption of 30,000 yuan per vehicle [4][5]. - For new energy vehicles purchased between January 1, 2026, and December 31, 2027, the vehicle purchase tax will be halved, with a maximum reduction of 15,000 yuan per vehicle [4][5]. Group 2: Specific Cases and Examples - An example illustrates that if a new energy vehicle is purchased for 300,000 yuan, the tax would normally be 30,000 yuan, but under the exemption policy, no tax is owed [7]. - If a new energy vehicle is purchased for 500,000 yuan, the tax would be 50,000 yuan, but the exemption limit allows for only 30,000 yuan to be exempted, resulting in a tax payment of 20,000 yuan [7][8]. - Another example shows that for a vehicle purchased in 2026 for 300,000 yuan, the tax would be 30,000 yuan, but with a 50% reduction, the tax owed would be 1,500 yuan [8].