（文章来源：人民日报） 本报哈尔滨12月10日电 （记者郭晓龙）记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉：截至12月10日， 中欧班列"东通道"今年通行班列数量已达5166列，运送各类货品超53万标准箱。 ...

今年以来，我国外贸稳中向好态势持续巩固，跨境货物运输需求旺盛。中欧班列"东通道"由满洲里、绥 芬河、同江铁路口岸组成，目前班列运输货物品类较开行初期增至千余种，涵盖电脑、冰箱、成品汽车 等高附加值产品，班列通行线路拓展到27条，覆盖波兰、德国、荷兰等14个国家，联通国内长沙、郑 州、成都等60余个城市，有效助力我国外贸经济深度融入全球产业链供应链体系。 （文章来源：央视新闻） 12月10日，一列编组60辆满载家用电器、数码产品和工程机具的中欧班列驶出满洲里铁路口岸，年初以 来，中欧班列"东通道"通行班列数量已达5166列，运送各类货品超53万标准箱。 ...

同江铁路口岸运量突破600万吨提前完成年度目标 中新网佳木斯12月9日电 (刘官灵 马国城)截至12月9日，同江铁路口岸2025年度货物运输量突破600万 吨，提前完成今年全年设定的600万吨运输目标，创下口岸开通以来年货运量新高，标志着同江铁路口 岸在促进区域经济发展、加强国际物流合作方面迈出坚实一步。 作为我国对俄开放重要陆路通道之一，同江铁路口岸自开通运营以来，始终发挥着连接中俄两国贸易往 来的关键枢纽作用。据统计，截至目前，同江铁路口岸累计煤炭运输量已突破千万吨。木材、矿石、农 产品等各类大宗商品运输量也稳步攀升，货物种类日益丰富，贸易辐射范围持续扩大，有效促进了中俄 两国沿线地区的经济互补与产业协同发展。 近年来，同江市高度重视口岸发展，一方面，持续加大基础设施投入，不断完善口岸换装、仓储、查验 等配套设施，升级智能化查验设备，优化通关流程，大幅提升口岸货物吞吐能力和通关效率，实现 了"快进快出、优进优出"。另一方面，积极加强与俄方口岸沟通协作，深化跨境运输合作机制，畅通货 物运输通道，破解跨境运输中的堵点难点问题，为口岸运量的持续增长奠定了坚实基础。同江市还依托 口岸优势，大力发展临港产业，推动物 ...

Core Viewpoint - Shenzhen Yantian Port Co., Ltd. is a key player in the port industry, with significant potential for growth due to its strategic location and the development of the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area [2][6]. Company Overview - Shenzhen Yantian Port's main business includes the development and operation of terminals, cargo handling and transportation, and the construction and operation of port-related transportation facilities [2][6]. - The company is primarily engaged in port cargo handling and transportation, terminal construction project management, and management of toll highways, customs supervision warehouses, and other port-related storage operations [2][6]. - The company is controlled by the Shenzhen Municipal Government's State-owned Assets Supervision and Administration Commission [2]. Financial Performance - As of September 30, 2025, Yantian Port achieved operating revenue of 616 million yuan, a year-on-year increase of 0.49%, and a net profit attributable to shareholders of 1.071 billion yuan, up 6.66% year-on-year [7]. - The company has distributed a total of 7.458 billion yuan in dividends since its A-share listing, with 2.015 billion yuan distributed in the last three years [8]. Market Position and Trends - Yantian Port is one of the highest single-port container throughput terminals globally and is expected to benefit from the development of the Greater Bay Area [2]. - The company holds a 35% stake in Caofeidian Port Group Co., Ltd., which positions it to benefit from the development of the Xiong'an New Area [2]. Shareholder Information - As of September 30, 2025, the number of shareholders reached 71,800, an increase of 10.42% from the previous period, with an average of 44,079 circulating shares per person, a decrease of 9.44% [7].

截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行班列线路总数已达90条，可辐射境外18个国家、46个城市和地区， 运送货物品类达200余种。 （文章来源：人民日报） 本报北京12月3日电 （记者李心萍）记者从国铁乌鲁木齐局获悉：12月2日14时，随着一列编组55辆， 满载着服装玩具、机电产品、汽车配件等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸开出，驶往波兰马拉舍维 奇，今年经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列突破9000列，已超去年全年。 今年以来，霍尔果斯铁路口岸持续发挥区位优势，提升口岸运能运力，实现了中欧班列通行数量和口岸 过货量的双增长。11月23日，经霍尔果斯铁路口岸通行的班列通行量已达8742列，提前38天突破2024年 全年开行总量。11月13日，口岸过货量达1226万吨，提前48天完成年度过货任务目标。 ...

今年9月12日，波兰政府突然宣布关闭所有与白俄罗斯相连的边境口岸。 普通人听起来，好像没什么大不了？但对中国外贸圈来说，这简直是一个炸雷。 因为波兰的马拉舍维奇口岸，是中欧班列进入欧洲的"生命通道"。这个口岸承载着近九成的中欧铁路货运量，每天有数十列满载中国货物的列车要从这里 经过，再分拨到欧洲26个国家的200多座城市。 中欧班列火车 结果呢？短短几天内，约300列中欧班列被迫滞留在了白俄罗斯境内。从成都发往杜伊斯堡的圣诞订单货运列车，在边境线前彻底停摆；西安、重庆的工 厂老板们急得像热锅上的蚂蚁，因为班列停摆直接冲击高附加值货物运输（如芯片、新能源设备），物流成本短期飙升15%。 如果对比传统海运，班列每箱比海运省2000-4000美元，1170万箱≈省下234亿-468亿美元，换成人民币≈1600亿-3200亿。 但更有意思的事情在同时在发生。 就在波兰关闭口岸11天后的9月23日，一艘蓝白相间的PC6级破冰集装箱船从宁波舟山港缓缓驶离。这艘名为"伊斯坦布尔桥梁号"的中国货轮，承载着光 伏组件、储能柜和跨境电商货物，总价值2亿美元，经过18天航程后，抵达了英国弗利克斯托港。 它的航线不走传统的马六甲海峡 ...

中新网重庆11月30日电 (张旭)11月30日，一列满载汽摩配件、日用百货等产品的中欧班列(重庆)从重庆 团结村中心站鸣笛启程，驶向匈牙利首都布达佩斯。这标志着重庆——匈牙利布达佩斯全程时刻表中欧 班列正式开行。 该线路是中国国家铁路集团有限公司发布的第四批中欧班列全程时刻表线路之一，也是重庆市获批的第 二条全程时刻表中欧班列线路。 全程时刻表班列拥有固定的车次、运行径路、班期和运行时间，重点对口岸站换装、交接等作业环节予 以合理控制，全程运输时间较普通班列大幅压缩。 开行初期，中国铁路成都局集团有限公司计划每两周开行一列该班列，预计全程运输时间较普通班列压 缩约30%。 该班列全程预计运行11天左右，将经新疆阿拉山口口岸出境，穿越哈萨克斯坦、波兰、捷克、斯洛伐克 等国家后，抵达匈牙利。该班列不仅能服务中匈双边贸易，更能辐射到斯洛伐克、奥地利、塞尔维亚等 国家，将促进更多优质欧洲商品更加快速地进入中国市场。 重庆市人民政府口岸和物流办公室相关负责人表示，未来，将继续指导运营平台进一步优化中欧班列 (重庆)组织模式，持续推动线路多样化、服务定制化、运营智能化。(完) 重庆开行至布达佩斯全程时刻表中欧班列 来源： ...

中欧班列累计开行超12万列 服务范围基本覆盖亚欧全境；去、回程开行基本均衡 《人民日报》(2025年11月30日 第 01 版) 货物品类更加丰富。中欧班列运送的货物品类已经拓展到53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设 备、电子电气等高附加值货物已成为中欧班列出口的主要货源。 口岸能力显著提升。阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江六大口岸单日交接车能力 达到184列，通关时间由半天左右缩短到30分钟以内，最快只需要几分钟。 货源组织更加高效。在国内形成了西安、成都—重庆、郑州、金华(义乌)等14个中欧班列集结中心，加 快推动中欧班列由"点到点"向"枢纽对枢纽"转变。今年前10月，通过14个集结中心开行的中欧班列数量 占全国的87%。 本报北京11月29日电 (记者李心萍、宋豪新)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：截至11月28日，中 欧班列累计开行突破12万列，发送货值超4900亿美元，去、回程开行基本均衡，综合重箱率基本稳定在 100%。 运输通道不断拓展。目前，我国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家232个城市以及 亚洲11个国家超过100个城市，服务范围基本覆盖亚 ...

来源：新浪证券-红岸工作室 11月21日，盐田港盘中下跌2.18%，截至10:53，报4.48元/股，成交7240.16万元，换手率0.50%，总市值 232.94亿元。 盐田港所属申万行业为：交通运输-航运港口-港口。所属概念板块包括：港口运输、低价、RCEP概 念、中欧班列、一带一路等。 截至9月30日，盐田港股东户数7.18万，较上期增加10.42%；人均流通股44079股，较上期减少9.44%。 2025年1月-9月，盐田港实现营业收入6.16亿元，同比增长0.49%；归母净利润10.71亿元，同比增长 6.66%。 分红方面，盐田港A股上市后累计派现74.58亿元。近三年，累计派现20.15亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，盐田港十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第八大流通 股东，持股1851.72万股，为新进股东。 资金流向方面，主力资金净流出318.05万元，特大单买入141.72万元，占比1.96%，卖出458.12万元，占 比6.33%；大单买入1345.83万元，占比18.59%，卖出1347.48万元，占比18.61%。 盐田港今年以来股价跌5.49%，近5个交易日跌 ...

（文章来源：证券时报） ...