Group 1 - The completion of the Cangbing Mountain Tunnel marks a significant milestone in the 320 National Road project, which aims to enhance the traffic network in the Hangzhou metropolitan area [1] - The project features a dual six-lane highway design with a mainline speed of 80 km/h, improving connectivity and optimizing spatial structure for urban and rural integration [1] - The Bai Zhang Line improvement project has been completed, providing a second efficient route for traffic in the Jian De area, significantly reducing congestion on the 320 National Road [2] Group 2 - The Bai Zhang Line spans 4.1 kilometers and connects key areas, alleviating traffic pressure and enhancing overall road network accessibility, cutting cross-regional travel time by approximately 50% [2] - The feasibility study for the Qiantang River navigation channel improvement project has been approved, which is crucial for enhancing regional transportation and supporting sustainable economic development [3]

Core Viewpoint - The successful completion of the bridge rotation on the Hebei-Hengshui to Shanxi-Xiyang Expressway enhances logistics efficiency and reduces travel time significantly between key regions [1] Group 1 - A bridge weighing 33,000 tons successfully rotated 75.7 degrees to cross the Beijing-Guangzhou High-Speed Railway [1] - The completion of the bridge marks the end of all bridge rotations on the Hengshui-Xiyang Expressway [1] - Once operational, the expressway will shorten travel time by approximately 30% between Shijiazhuang and the Jinzhong area of Shanxi [1] Group 2 - The expressway will significantly improve logistics efficiency from the Beijing-Tianjin-Hebei region to Shanxi's energy base [1]

新华社西安7月31日电（记者刘彤）由中铁二十局承建的陕西吴起至甘肃华池高速公路庄科峁隧道 双洞31日顺利贯通，标志着这条高速公路全线3座隧道全部贯通，为早日实现通车奠定了基础。 全长约47.6公里的吴华高速公路，是连接陕甘两省的交通大动脉。项目建成后，将极大改善革命老 区交通条件，进一步优化陕甘两省路网结构，对带动沿线地区乡村全面振兴和经济社会高质量发展具有 重大意义。 中铁二十局项目负责人张雷说，施工单位成立技术攻关小组，按照"短开挖、强支护、早封闭、勤 量测"原则，通过智能监测系统等数字化手段，实现全过程精细化管控，成功攻克渗水、坍塌等难题， 确保隧道施工安全高效推进。 【纠错】 【责任编辑:刘阳】 地处陕西省志丹县境内的庄科峁隧道、马宋梁隧道、庙沟梁隧道，是吴华高速公路的关键性工程。 3座隧道均穿越黄土高原沟壑区，属于典型的湿陷性黄土隧道，地质条件复杂，隧身土质富含水、强度 低、易变形，围岩自稳能力差，大断面开挖面临极高的安全风险。 ...

杭德市域铁路起点为杭州余杭仁和北站，终点为湖州德清高铁站，线路全长25.6公里，共设9座车 站和1个车辆段。其中，舞阳车辆段是该线路关键配套设施，承担着未来全线列车停放、维护检修及调 度等核心职能，是铁路实现高效运营的综合保障基地。本次贯通的盾构区间克服了大坡度、浅覆土、超 小曲线半径及地层易沉降等难题，自始发到双线贯通仅用177天，高效完成施工任务，为舞阳车辆基地 建设提供了有力支撑。 杭德市域铁路预计2026年建成通车，将与杭州地铁10号线贯通运营。项目建成后，将形成杭州至德 清"一小时交通圈"，对于完善杭州都市圈交通网络、增加沿线居民通勤方式、支持沿线区域经济社会发 展、促进交通运输与旅游融合发展具有重要意义。 8月11日下午，随着"舞阳号"盾构机刀盘破土而出、顺利抵达接收井，由中铁十六局承建的杭德市 域铁路最后一个盾构区间——舞阳车辆段盾构隧道成功实现双线贯通。这标志着杭德市域铁路全线隧道 贯通。接下来，该车辆段将进入铺轨作业阶段。 ...

央视网消息：墨脱公路，这条穿行于"地质博物馆"的公路，让中国最后一个通车的县城跨越千年隔绝，实现了中国县县通公路的梦 想。这条蜿蜒在雪山雨林的"生命线"也托起了门巴、珞巴族百姓的致富梦想。 现在，从林芝到墨脱，开车时间比以前缩短了90%多。穿越嘎隆拉隧道景色瞬间切换，海拔骤降到2000米以下，温暖湿润的热带雨 林扑面而来，芭蕉树、柠檬树郁郁葱葱，瀑布飞泻，原始密林遮天蔽日。 墨脱公路不仅连接着截然不同的自然景观，更成为改变门巴族、珞巴族命运的"生命线"。他们的生活实现了从"与世隔绝"到"现代开 放"的千年跨越。巴登村的门巴族村民们4年前告别了陡峭山崖上的老屋，整体搬迁到山脚下、公路旁的新村。宽敞明亮的藏式新居 错落有致，村民靠传统的门巴竹编技艺实现了"家门口"就业。 为了直观感受山村巨变，村民新生特意带记者重返山顶老村，这里完整保留着昔日的原始风貌。 这个房子就是一个典型的门巴族的吊脚楼。这个房子是用当地取材的木材制作的，屋顶是铁皮的，没有办法很好地遮风避雨，蚊虫 也很容易进到屋内。 你知道吗？墨脱可是中国最后一个通公路的县城！这条神奇的墨脱公路，前前后后修了50多年，光是勘测设计就换了十几套方案， 终于在2 ...

Core Viewpoint - The construction of the Motuo Highway has transformed Motuo County, the last county in China to have road access, enabling economic development and connectivity for the local ethnic groups, particularly the Menba and Luoba people [1][3][20]. Infrastructure Development - The Motuo Highway took over 50 years to complete, with the final design being realized in October 2013, significantly reducing travel time from Linzhi to Motuo by over 90% [4][18]. - The highway has facilitated the construction of additional roads, including a new road from Motuo County to Chayu County, expected to be completed by the end of this year, and ongoing projects to enhance local transportation infrastructure [18][20]. Economic Impact - The highway has enabled local residents to transition from isolation to modern economic activities, with the Menba and Luoba people experiencing a significant improvement in their livelihoods [3][20]. - The introduction of tea cultivation in Motuo, which began after the highway's completion, has led to the establishment of 103 tea plantations covering 19,000 acres, becoming a key source of income for local families [14][18]. - The tourism sector is booming, with projections of over 600,000 visitors in 2024, generating nearly 400 million yuan in revenue [18][20]. Social Changes - The relocation of Menba villagers from old, precarious homes to new houses near the highway has improved living conditions and employment opportunities through local crafts [3][6]. - Young returnees, like Robu Ciren, are leveraging modern agricultural techniques and internet resources to cultivate fruits like dragon fruit, significantly increasing their income and contributing to local economic growth [10][12].

8月6日，中铁一局施工人员在淮宿蚌城际铁路铺轨施工现场作业（无人机照片）。 当日，在淮宿蚌城际铁路铺轨施工现场，中铁一局施工人员将首对500米长钢轨铺设在无砟轨道上，这标志着淮宿蚌城际铁路全线开始铺轨。 淮宿蚌城际铁路途经安徽省淮北市、宿州市、蚌埠市，线路全长约161公里，设计时速350公里，建成后将成为皖北城市群连接合肥都市圈及 长三角地区的便捷通道。 新华社记者 周牧 摄 这是8月6日拍摄的淮宿蚌城际铁路铺轨施工现场。 新华社记者 周牧 摄 当日，在淮宿蚌城际铁路铺轨施工现场，中铁一局施工人员将首对500米长钢轨铺设在无砟轨道上，这标志着淮宿蚌城际铁路全线开始铺轨。 淮宿蚌城际铁路途经安徽省淮北市、宿州市、蚌埠市，线路全长约161公里，设计时速350公里，建成后将成为皖北城市群连接合肥都市圈及 长三角地区的便捷通道。 新华社记者 周牧 摄 8月6日，中铁一局施工人员在淮宿蚌城际铁路铺轨施工现场作业。 当日，在淮宿蚌城际铁路铺轨施工现场，中铁一局施工人员将首对500米长钢轨铺设在无砟轨道上，这标志着淮宿蚌城际铁路全线开始铺轨。 淮宿蚌城际铁路途经安徽省淮北市、宿州市、蚌埠市，线路全长约161公里，设计时速3 ...

"零点"即"起点"，济南收费站是山东第一条高速公路——济青高速公路的起点。全新的济南收费站 保留"一站四点式"设计，共设置24条收费车道，东西岗分别采用ETC/MTC混合"6入8出""4入6出"模式， 配置新一代智能收费系统，集成ETC全覆盖、动态车道管理等功能。创新应用无人机构建区域立体化巡 查模式，结合车道流量实时监测平台智能算法，前置化调控前岗通行效率，收费站通行效率较前期提升 40%。 作为山东首条高速公路济青高速的起点，山东高速集团济南收费站顺利恢复全面通车运行。 据了解，新济南收费站承载了高速公路、城市快速路、城市主干路三者间交通转换功能，不仅为济 南打通一条贯通南北的快速通道，实现济南市主城区与新旧动能转换起步区的高效联络，还可东西融入 国家干线高速公路网，将缓解济南北部交通压力，大幅提升济南交通路网的通行能力和服务能力。（记 者 范薇 刘飞跃 通讯员 魏志尚） ...

央视网消息：今年上半年，全国跨区域人员流动量创新高，越来越多的人出行体验显著提升。今天（8月1日）的《年中经济观察》让我们 看看一张日益完善的综合立体交通网，是如何助力我们实现"说走就走"的旅程的。 暑运以来，重庆武隆游人如织，因为独特的喀斯特地貌被列入世界自然遗产名录，不少人乘坐刚开通的渝厦高铁重庆东至黔江段来这里打 卡。渝厦高铁重庆东至黔江段，结束了重庆渝东南地区不通高铁的历史，不仅高效串联起沿线丰富的旅游资源，更为暑期游客增添了新的出行 选择。 记者注意到，沿线的高铁站都放置着凭借高铁票游玩景区的优惠宣传图片。旅客凭南川、水江站15日内的高铁票，享受多个景区免门票的 福利，同时还能获得景区酒店、温泉、餐饮等方面的专属折扣。被列入世界自然遗产名录的武隆喀斯特更是迎来了不少的旅客，武隆南站开通 直达城区及核心景区的公交专线，实现"下高铁即达景区"。 进入暑期，吉林长春双阳区太平镇一面山村的航空飞行营地迎来客流高峰，不少游客体验着空中翱翔的乐趣与刺激。在航空飞行营地，记 者看到了不少外地的车牌，过去村里因交通不便只有专业的运动员来此训练。去年起这条长20公里的农村公路就开始进行提质升级，从4.5米 拓宽到7米 ...

Core Viewpoint - The rapid development of transportation infrastructure in Tibet since the 18th National Congress of the Communist Party of China has significantly contributed to economic and social development, benefiting various ethnic groups [1] Investment and Infrastructure Development - From 2012 to 2024, Tibet has completed a total fixed asset investment in transportation of 401.925 billion yuan [1] - The total length of roads in Tibet has increased from 65,200 kilometers in 2012 to 124,900 kilometers by the end of 2024 [1] Transportation Network - A comprehensive and multi-dimensional transportation network centered around Lhasa has been fully established, radiating to Shigatse, Shannan, Nyingchi, and Nagqu [1] - The development of this transportation network plays a crucial role in supporting economic and social development in the region [1]