运营商财经网 于航／文 5月15日，小米集团董事长雷军发布内部讲话，其中提到了此次颇受关注的小米SU7事故。 所以，雷军强调，小米不再是行业的新人，在任何一个产业里面都没有新手保护期，要有更高的标准和 目标。在汽车安全的领域，小米要成为同档最安全的车。小米汽车不满足于合规和行业领先水平，而是 要做汽车行业的领导者，做出超越行业水平的安全。 小米绝不回避任何问题，直面问题，直面自己，有错就改，持续改进，这需要小米集团每个人高度重 视，需要整个团队齐心协力、团结一心，共同努力。 运营商财经（官方微信公众号yyscjrd）—— 主流财经网站，一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、 房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品网站。 雷军表示，曾听朋友说"造车，遭遇交通事故在所难免。" 所以并未想到这场事故会对小米造成这么大 的影响。在四年前造车时，小米就非常重视安全和质量问题，在SU7上市的一年多时间里，参与的所有 的权威机构的评测里面都拿到了最高分，其质量小米一直引以为傲。 他提到，经过此次事件，他认识到了小米不再是汽车行业的新人，其规模、影响力、社会关注度都达到 了较非常高的地方，需要承担一家真正的大公司行业领导 ...

【环球网科技综合报道】5月16日消息，小米集团创始人雷军近日在小米价值观大赛后，面向内部员工 发表演讲，就近期小米因交通事故引发的舆论危机作出回应，强调小米需以更高标准承担行业领导者责 任。 雷军指出，过去小米一直将自身视为汽车行业的新人与创业公司，但此次事件促使企业重新审视自身定 位。他强调，历经15年发展，小米的规模、影响力和社会关注度已达极高水平，社会和公众要求其承担 起真正的大公司和行业领导者的责任。在此背景下，小米在任何产业中都不再享有"新手保护期"，必须 树立更高的标准与目标。 针对未来发展方向，雷军明确表示，小米要在汽车安全领域成为同档车型中最安全的存在。他强调，企 业的目标不仅是合规与达到行业领先水平，更要以行业领导者的姿态，打造超越现有行业水平的安全标 准，为用户出行安全提供更坚实的保障。（纯钧） 谈及小米造车初衷，雷军表示，四年前决定进军汽车领域时，团队便将安全问题置于首要位置。经过汽 车团队三四年的不懈努力，小米SU7上市一年多来，质量始终是团队引以为傲的亮点，在参与的所有权 威机构评测中均斩获最高分。然而，此次事件让小米深刻认识到，公众对企业的期待和要求已远超想 象。 雷军首先回顾了三 ...

【导读】雷军回忆小米10年造芯路，同时回应小米SU7事故 中国基金报记者含章 雷军又上热搜！ 5月15日晚间，小米创办人、董事长兼CEO雷军发布微博称，小米自主研发设计的手机SoC芯片，命名为"玄戒O1"，即 将在5月下旬发布。 当晚，雷军还在小米价值观大赛后对所有小米员工发表演讲，并宣布了自研芯片即将发布。 雷军表示，"这是小米造芯10年阶段性的成果，也是小米突破硬核科技的新起点。造芯片是公众和米粉朋友们对我们殷 切的期待，更是小米迈向硬核科技引领者的必由之路，我们小米将勇往直前。" "2019年，是我们非常困难的一段时间，那时我们面临着内忧外患的各种问题。就是在那一年年底的供应商大会上，我 跟产业链的合作伙伴说过这句话'疾风知劲草，路遥知马力'，我相信，到今天为止，各位合作伙伴们可能都清晰地看 到，今天的小米比5年前强大了很多。"雷军谈道。 雷军最新回应小米SU7事故 在演讲中，除了宣布自研芯片即将发布，同时也谈到了近期小米遭遇的舆论危机以及对小米公司未来发展的展望。 "一位熟悉汽车行业的朋友曾告诉我'造车，遭遇交通事故在所难免'。但是谁也没有想到，这一场事故的影响如此之 大，对我们小米的打击也如此之大。 ...

本报记者 陈潇 5月16日，汽车制造板块出现涨停潮。截至午间收盘，豪恩汽电（301488）、天汽模（002510）、秦安 股份（603758）、万向钱潮（000559）、万安科技（002590）、铭科精技（001319）、均胜电子 （600699）等多股涨停。 消息面上，近日，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成 起草，进入公开征求意见阶段。该标准将替代现行国标GB/T39901-2021，征求意见截止日期为2025年6 月30日。 "AEBS从推荐性标准逐步转变为强制性标准，对汽车行业安全影响深远。由于追尾事故占绝大多数， AEBS能显著降低此类事故发生率。过去，作为推荐性标准，导致部分企业为降低成本而不愿采纳。而 强制性标准的实施，将确保所有车型均配备AEBS，从而大幅提高车辆安全性。"黄河科技学院客座教授 张翔在接受《证券日报》记者采访时表示，欧洲和美国已多年实施此标准，随着中国经济与消费水平提 升，对车辆安全性的需求增加，中国出台AEBS强制性法规恰逢其时，具有必要性。 对比现行标准，该标准由推荐性转为强制性，且适用范围有所扩大，标准要求"M1和N1类汽车应装备 ...

近日，有网友发布了一则雷军演讲的视频，雷军称"突如其来的交通事故把这一切都击碎了，我们受到 了狂风暴雨般的质疑、批评和指责"，"我们不再是行业的新人，要做出行业水平的安全"。5月16日，多 位小米汽车工作人员向南都记者确认了该演讲属实，有工作人员表示"这是内部视频"。 网友发布的雷军演讲视频。 该网友发布视频称，"在小米价值观大会，雷总第一次线下回应SU7事故。"其发布的长视频显示，雷军 在台上演讲时表示，"突如其来的交通事故把这一切都击碎了，我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和 指责。我和同事们一下子都懵了。一位熟悉汽车行业的朋友告诉我，造车遭遇交通事故在所难免，但是 谁也没有想到这场事故的影响如此之大，对我们小米的打击也如此之大。" 雷军表示，"我们SU7在上市一年多的时间里面，质量一直是我们引以为傲的东西。但万万没有想到， 这场交通事故让我们意识到公众对我们的期待和要求远超了想象。15岁的小米，不再是行业的新人，我 们在任何一个产业里面都没有了新手保护期，我们要有更高的标准和目标。我们要在汽车安全的领域成 为同档最安全的车，不仅仅是合规，也不仅仅是行业领先水平，我们要做的是作为汽车行业的领导者， 做出行业 ...

据澎湃新闻报道，5月15日，雷军在小米内部发表演讲，回应近期诸多质疑声音。 其中最受到关注的莫过于此前的小米SU7高速车祸事件。4月1日上午，有网友发消息称，一辆小米SU7在 3月29日晚间在高速发生车祸撞上护栏并燃烧，车内三人遇难。网友公布的照片显示，小米汽车车头撞毁 严重，燃烧后只剩下部分车架。4月1日午间，小米官方发文称，2025年3月29日晚，德上高速池祁段发生 一起涉及小米SU7标准版的严重交通事故。 这是小米SU7首次发生多人遇难事故，加上网上流传的各种质疑，一时间雷军以及小米汽车被推上风口浪 尖。 雷军称，"三月底，一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指 责，我和同事们一样，一下子都懵了。一位熟悉汽车行业的朋友告诉我：造车，遭遇交通事故在所难免。 谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对我们小米的打击也如此之大。" "这场交通事故，让我们意识到，公众对我们的期待和要求远超了想象。"雷军表示，自己此刻才真正的意 识到，一直觉得小米是汽车行业的新人，是一家创业的公司 。但这一次的事件让他深深理解，小米今天的 规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方。 "社会 ...

5月15日， 有多位网友在社交平台分享雷军演讲 ，据视频信息，该活动应是小米公司内部活动，活动名称为"我们小米人价值观大会"。 雷军在演讲中首次谈到近期小米SU7事故引发的舆论危机 ，以及对小米公司未来发展的展望。 雷军表示，三月底，一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子 都懵了。 一位熟悉汽车行业的朋友告诉我："造车，遭遇交通事故在所难免。" 但是谁也没有想到，这一场事故的影响如此之大，对我们小米的打击 也如此之大。 回想四年前，我们决定造车的时候，我就一直特别担心安全问题，所以我们对于汽车的质量和安全无比的重视。经过汽车团队这么多同事 们三四年的努力，我们SU7在上市的一年多的时间里面，我觉得质量一直是我们引以为傲的东西，我们在参与的所有的权威机构的评测里面 都拿到了最高分。但，万万没有想到，这场交通事故，让我们意识到，公众对我们的期待和要求远超了想象。 其实此刻我才真正的意识到，我们一直觉得我们是汽车行业的新人，我们是一家创业的公司 。但这一次的事件让我深深的理解，小米今天 的规模、影响力、社会关注度都到了非常高的地方，社会和公众要求我们去 ...

均胜电子 20250515 摘要 • 2025 年一季度，均胜电子营收 146 亿元，同比增长 10%，归母净利润 3.4 亿元，同比增长 11%，毛利率达 17.9%，同比提升 2.6 个百分点，盈 利能力显著改善。 • 均胜电子海外市场表现优于国内，得益于全球布局和 local for local 供应 模式，有效抵御关税壁垒，并持续推进成本改善措施。 • 汽车安全业务和汽车电子业务毛利率分别提升至 15.6%和 21.2%，表明 公司核心业务盈利能力持续增强。 • 公司积极布局机器人业务，展示了包括 6AD 传感器、惯性测量单元等零部 件解决方案，并与潜在机器人整机厂商合作，有望打开新成长曲线。 • 截至 2025 年一季度末，公司新增订单 157 亿元，24 年新增订单金额 840 亿元，其中汽车安全订单 574 亿元创历史新高，这些订单将在未来五 年逐步释放。 • 受益于香山并表带来的约 60 亿收入增厚及核心海外业务盈利能力改善， 预计 2025 年扣非利润将达到 16 亿元左右。 • 公司采用 local for local 生产经营模式，有效抵御关税冲击，短期内关税 战影响大幅缓解，但需关注美 ...

奇瑞汽车安全之夜近日在安徽芜湖开幕，发布了智慧安全系统及前瞻安全技术成果，以全球安全标准开展一系列碰撞实测，并宣布成立"奇瑞守护者安全俱 乐部"。 早在2010年，奇瑞就投资18亿元建成了亚洲最大的碰撞实验室，面积达3.2万平方米。5月13日晚间，奇瑞在这里对星纪元ES和风云A9L两车以60千米/小时 时速进行对撞的实验开展了直播。奇瑞表示，希望让世界看到中国车企不只会卷配置、卷价格，更能在关乎生命的技术领域引领突破。 2025年1~4月，奇瑞集团累计销售汽车82.08万辆，同比增长15.3%，其中累计销售新能源汽车22.46万辆，同比增长140.7%，这延续了奇瑞2024年的高增长态 势。去年，在汽车行业竞争激烈的背景下，奇瑞集团的新能源车、燃油车、海外出口、国内市场均实现增长。 CHERY 奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃说："造车不仅是技术能力，更是良心活。随着当前进入电动化、智能化时代，面对千差万别的海外环境、多元化的用 户需求，安全必须与时俱进。" 造车不仅是技术能力，更是良心活。 据奇瑞方面介绍，从产品出海的1.0时代到出海建厂的2.0时代，再到以技术创新为核心的智造出海3.0的跨越，奇瑞采用"一 ...

为提升电动汽车安全水平， 中汽测评在 2024 版 C—NCAP 中创新增设电动汽车刮底试验， C—NCAP 成为 全球首个引入该项目的 NCAP 体系。 该试验要求车辆以 30—31km/h 的速度撞击直径 150mm 的球形壁 障，壁障顶端与碰撞目标部件中心线重合，垂直方向位于电池包前端底面上方 30—34mm 处，以此排查电池 包起火爆炸、绝缘异常、电解液泄漏等隐患。 为全方位验证 SPS 的高安全性能，孚能科技 SPS 电池包进行了首次整车级刮底安全测试。 本次测试包含 30km/h 正向行驶刮底和 5km/h 反向行驶（倒车）刮底两个关键项目。 在正向刮底测试中，电池包与水平面呈 3° 夹角，沿 +X 向（整车正向行驶方向），以 30km/h 速度驶向直径 为 150mm 的实心半球，实心半球顶部与电池包底部垂直重叠 30mm 。 以下文章来源于孚能科技 ，作者快速向前的 孚能科技 . 专注科技创新，引领能源变革，为美好生活续航。 6月会议预告 2025高工钠电 产业峰会 主办单位： 高工钠电、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 众钠能源 会议时间： 6月9日 会议地点： 苏州香格里拉大酒店（苏州 ...