Core Viewpoint - The battery industry is transitioning into a multi-core era, focusing on user needs and enabling customization across various applications, including electric vehicles, buses, trucks, aircraft, and ships [1][2]. Group 1: Technological Diversity - The multi-core era represents the lithium battery industry's shift towards a diversified technological approach, with companies exploring multiple pathways such as sodium-ion and solid-state batteries [2][5]. - Recent innovations include CATL's sodium new battery and high-safety solid-state batteries with energy densities reaching 300Wh/kg, showcasing China's leading position in the lithium battery sector [5]. - Key performance indicators highlight China's advantages, with mass-produced battery systems achieving energy densities of 212Wh/kg and a cycle life exceeding 18,000 times [5][6]. Group 2: Application Diversity - The evolution towards multi-core technology reflects a deep resonance between technological supply and diverse application demands, with projections indicating that by 2030, China's new energy vehicle sales will reach 22 million units and lithium battery sales approximately 1,900GWh [7][8]. - The market is witnessing structural differentiation driven by high-voltage fast-charging technologies, leading to increased adoption of lithium iron phosphate batteries in mid-to-high-end vehicles [7]. - Emerging applications are experiencing breakthroughs, including eVTOL aircraft nearing certification, increased electrification in construction machinery, and advancements in battery technology for electric ships [8]. Group 3: Regional Diversity - The competition in the multi-core era has expanded globally, with companies like CATL and BYD accelerating overseas capacity expansion through local production bases in Hungary, Spain, and Thailand [9][10]. - China's global expansion strategy is characterized by clear planning, with expectations that by 2030, the overseas market share in key materials will continue to rise [10]. - The industry's globalization is complemented by a focus on technology output and standard-setting, with Chinese technologies being integrated into international automotive plans [10].

➢ 本周（20250421-20250425）板块行情 1-3 月全国累计发电装机容量 34.3 亿千瓦，同比增长 14.6%；电网工程完成投 资 956 亿元，同比增长 24.8%；发电企业电源工程完成投资 1322 亿元，同比 下降 2.5%。各地加速推进特高压工程建设，宁夏—湖南特高压工程重庆段实 现全线贯通，金沙江上游—湖北特高压工程牛背山段实现全线贯通。 电力设备与新能源板块：本周上涨 2.40%，涨跌幅排名第 6，强于上证指数。 本周核电指数涨幅最大，太阳能指数涨幅最小。核电指数上涨 9.61%，锂电池 指数上涨 5.81%，工控自动化上涨 3.73%，新能源汽车指数上涨 3.48%，风力 发电指数上涨 2.73%，储能指数上涨 2.34%，太阳能指数上涨 0.76%。 ➢ 新能源车：宁德时代发布颠覆性产品，动力电池迈入"多核时代" 2025 年 4 月 21 日，宁德时代 Tech Day 发布会上以"边界·觉醒"为主题， 重磅推出三款颠覆性动力电池产品：钠新电池、骁遥双核电池、第二代神行超 充电池。钠新电池是在基础材料体系的边界突破，首次将钠电池推向大规模量 产，彻底解决用户在低温、高寒、安全 ...

电力设备及新能源周报 20250427 动力电池迈入"多核时代"，3 月光伏新增装机同比高增 2025 年 04 月 27 日 ➢ 本周（20250421-20250425）板块行情 电力设备与新能源板块：本周上涨 2.40%，涨跌幅排名第 6，强于上证指数。 本周核电指数涨幅最大，太阳能指数涨幅最小。核电指数上涨 9.61%，锂电池 指数上涨 5.81%，工控自动化上涨 3.73%，新能源汽车指数上涨 3.48%，风力 发电指数上涨 2.73%，储能指数上涨 2.34%，太阳能指数上涨 0.76%。 ➢ 新能源车：宁德时代发布颠覆性产品，动力电池迈入"多核时代" 2025 年 4 月 21 日，宁德时代 Tech Day 发布会上以"边界·觉醒"为主题， 重磅推出三款颠覆性动力电池产品：钠新电池、骁遥双核电池、第二代神行超 充电池。钠新电池是在基础材料体系的边界突破，首次将钠电池推向大规模量 产，彻底解决用户在低温、高寒、安全方面的痛点及要求；骁遥双核电池，基 于化学体系的全面覆盖和技术创新；第二代神行超充电池产品的性能实现突破， 全球首款兼具 800km 超长续航和峰值 12C 充电能力的磷酸铁锂电池。 ...

以下文章来源于财经涂鸦 ，作者公司情报专家 财经涂鸦 . 公司情报专家，关注账号获取一手情报 " 宁德时代2024年研发投入近200亿，为海外申请专利数最多的中国企业。 " 作者： 苏打 编辑：tuya 出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya） "当下，' 低垂的果子 '几乎 已被摘完，接下来 的果实都 非常难 摘。宁德时代的核心价值观是 修己 、 达 人 、 奋斗 、 创新 ，这非常符合当下的时代特征。 " 公司情报专家《财经涂鸦》获悉， 4月21日，宁德时代在首个超级科技日发布 钠新乘用车动力电池、骁遥 双核电池、第二代神行超充电池三款动力电池产品 ，及一款蓄电池产品钠新 24V重卡启驻一体蓄电池 ， 开启新能源行业的 "多核时代"。 宁德时代董事长兼 CEO曾毓群表示，之所以要开启多核时代，源于宁德时代的长期积淀——1 0 年间，公 司研发投入总计超过 7 00 亿， 2024年 达到近 200亿 的 历史新高 ，成为 海外申请专利数最多的中国 企业 。截至目前，公司已 在宁德、溧阳、上海、厦门、香港以及德国慕尼黑设立了六大研发中心，研发人 员超过 20000人，其中21C创新实验室已成为全球能源 ...

2025年4月21日，宁德时代在首个超级科技日上发布重磅电池新品——宁德时代骁遥双核电池。依托"宁 德时代双核架构"打破单一化学体系边界，凭借"自生成负极技术"从原子层面实现颠覆性突破，宁德时 代骁遥双核电池以六边形战力满足用户的定制化需求，推动新能源汽车从此进入"多核时代"。 跨体系、跨电量、跨电压，全场景自由组合的"六边形战士" 宁德时代骁遥双核电池以用户需求为中心，通过让不同化学体系充分"分工协作、取长补短"突破单一化 学体系难以兼顾全场景的技术瓶颈,让不同成本区间、不同应用场景下的电池性能定制化成为可能。 通过首创的"电电增程"技术，宁德时代骁遥双核电池结合车辆的行驶状态和用户驾驶习惯，智能调整两 个能量区之间的能量分配策略。主能量区可以根据用户的出行场景需要定制不同化学体系电芯，以满足 日常通勤的动力输出；增程能量区采用"高比能"自生成负极技术，提供更大的电量，以满足用户的长途 出行需求。 现场发布了三种跨化学体系的双核解决方案： ● 钠-铁双核电池：钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，充分利用钠新电池的低温性能，为用户带来不 止低温更要远航的极致体验 。 ● 铁-铁双核电池：第二代神行超充电池+磷酸 ...

【DT新材料】 获悉， 4月21日， 宁德时代 首个超级科技日重磅发布了三款动力电池产品—— 钠 新乘用车动力电池 、 骁遥双核电池 、 第二代神行超充电池 ，以及一款蓄电池产品—— 钠新 24V重卡启驻一体蓄电池 ，以颠覆式创新突破技术边界，开启新能源行业的多核时代！ 宁德时代钠新电池作为全球首款大规模量产的钠离子电池，打破了资源边界，夯实了新能源的基 础；骁遥双核电池开创了跨化学体系的全新设计，打破单一路线的技术边界，满足用户的定制化 需求；第二代神行超充电池凭借峰值12C充电倍率，再次刷新全球超充纪录。 （1）钠新电池 宁德时代钠新电池突破了材料本身的性能边界，首次将钠离子电池推向大规模量产，凭借钠的本征 安全和丰富储量，将有效降低对锂资源的依赖，夯实新能源的基础，推动能源利用从"单一资源依 赖"迈向"能量自由"。 钠新电池包含两类产品， 分别是钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池，均可实现零 下40℃至零上70℃的全温域适配，重新定义了电池的极限温域。 其中，钠新乘用车电池可在零下 40℃的环境下，仍能保持90%的可用电量。在仅剩10%SOC（剩余电量）的极端状态下，钠新乘用 车电池仍可做 ...