2025年的中国资本市场，一面是科技浪潮下的新贵崛起，一面是传统行业的深度调整。有人凭技术突围 登顶资本之巅，有人在转型阵痛中步履维艰，有人于权力博弈中寻求破局。他们的沉浮轨迹，既是个人 命运的转折，更是行业周期、资本逻辑与时代浪潮的生注脚。 不过，这些年度人物的经历共同指向一个清晰的趋势：资本逻辑正从规模扩张转向价值回归，从概念炒 作转向硬核实力。2026年，无论是行业老将的转型自救，还是新生代的持续突围，唯有敬畏风险、坚守 本质、拥抱创新，才能在资本市场的变局中站稳脚跟。 老将承压，光环褪去后的考验与拷问 祝九胜 万科前CEO祝九胜的退场堪称地产行业的标志性事件。13年间，他见证并推动万科从千亿营收膨胀至创 纪录的5038亿元。但这份"辉煌成绩单"在2025年遭遇最严厉的审视。祝九胜以"身体原因"辞职后，财务 操作争议接踵而至，最终被传采取刑事强制措施，而万科2025年超360亿公开债务到期、现金流捉襟见 肘的困境，更暴露了地产行业高杠杆模式的脆弱性。祝九胜的结局与万科的危机，印证了行业下行周期 中，"优等生"的光环终究抵不过风险的累积。 雷军 同样面临转型考验的还有雷军。2024年小米汽车的高光延续至2 ...

当元旦节日氛围正浓，中国汽车行业却迎来一场无声的战役。 各大汽车公司相继于1月初公布2025年最后一个月的销量成绩，全年终局榜单也随之揭晓。这张成绩单揭开行业现 实，传统巨头正在以前所未有的速度扩张版图，而造车新势力阵营却正在经历残酷的座次洗牌。 新能源转型的洪流中，有人乘风破浪，也有人黯然退潮。 传统巨头阵营鼎立，强者恒强 刚刚过去的2025年，传统自主品牌巨头表现堪称强势。 比亚迪毫无悬念地继续领跑，2025年全年累计销量突破460万辆，同比增长接近8%。其中纯电车型全年累计销量 225.67万辆，同比大增27.86%。由此，比亚迪继续斩获中国汽车市场车企、品牌双料销量冠军，以及全球新能源市场 销量冠军。 尤其值得注意的是，比亚迪海外市场年销量首次突破百万大关，乘用车及皮卡海外销量达104.96万辆，同比激增 145%。这意味着，中国汽车销冠正在加速成长为世界级选手。 图片来源：比亚迪汽车 紧跟比亚迪的步伐，吉利汽车在2025年上演一出追逐大戏。全年累计销量超302万辆，超额完成全年300万辆销售目 标，同比激增39%，创下历史新高。吉利强劲增长的动力来源于其新能源转型全面提速，全年新能源车销量接近169 ...