钱塘江边，无人驾驶环卫清扫车正有序作业，灵活避让过往车辆；在余杭区，搭载激光雷达与高清 摄像头的送快递无人车沿着道路缓缓前行……这样的"未来场景"，在杭州已成为现实。为进一步规范智 能网联车辆创新应用，推动新质生产力发展，近日，杭州印发了《智能网联车辆创新应用管理实施办 法》（下称《实施办法》）。 功能型无人车管理方面，初始开展道路测试前，测试主体应确保车型由第三方机构在测试区（场） 等特定区域进行不少于100公里的实车测试（含自动驾驶功能），符合相关标准规范。同时，按车辆数 不低于10%的标准取得第三方机构出具的安全行驶适应性评估报告，报告中应明确车辆设计运行范围与 进行道路测试路段或区域内各类交通要素对应关系。测试主体、应用主体按规定及时将安全性自我声明 中载明的路段或区域告知属地公安机关交通管理部门和经信部门，市公安局、市经信局定期公布属地部 门监管情况。 针对智能网联汽车管理方面，搭载L4级以上自动驾驶系统的智能网联汽车开展道路测试的，测试 主体应取得第三方机构出具的无驾驶人能力评估报告，在申请区域或路段完成车内配备安全员的单车测 试或应用不少于1000公里（规定连续里程，其中城市快速路和高速公路里程 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3913 字，阅读全文约需 13 分钟 目录 国内新闻 1.国家认监委在汽车领域部署开展强制性产品认证试点工作 国外新闻 4.全新宝马iX3将于9月慕尼黑车展首发 商用车 2.全国充电桩累计数量破1400万台 3.5月我国动力电池装车量57.1GWh同比增长43.1% 4.《杭州市智能网联车辆创新应用管理实施办法》印发 5.广汽丰田官宣将与小米/华为两大企业合作 6.小鹏G7行业首发智能驾驶辅助VLA-OL模型 7.首店开业 零跑汽车打入香港市场 8.比亚迪汽车在欧洲投建兆瓦闪充网络 1.英国2026年启动自动驾驶商业试点 2.为避关税 通用汽车将部分产能从墨西哥转至美国 3.极星重启市场扩张 法国成战略首站 1. 高速服务区"司机之家"将进行标准化规范化改造 2. 中国重汽汕德卡G7H燃气牵引车于银川上市 3. 沈阳金杯携手厦门建发 共拓全球商用车市场版图 4. 庆铃T28创业家皮卡在全国多地区域上市 国内新闻 1 国家认监委在汽车领域部署开展强制性产品认证试点工作 时间:2025.6.12 来源:界面新闻 作者:陈小同 据市场监管总局网站消息，近日，国家认监委印 ...

杭州市人民政府办公厅印发《杭州市智能网联车辆创新应用管理实施办法》。其中提到，市政府加强对 智能网联车辆管理工作的领导，依法建立监督管理联合工作机制，制定并落实相关产业政策和工作措 施，建立多层次产业技术创新体系，以测试应用促进智能网联新能源汽车全产业链发展。各区、县(市) 政府应加强领导，加大财政资金支持产业发展力度，负责本行政区域内车辆上路通行的日常监管和联网 改造、数据治理等必要的智能化路侧基础设施建设工作。(人民财讯) ...

《方法》提出，根据M1 和 N1 类汽车应装备AEBS，系统完成初始化后，除不可用状态外，应满足以下 要求：对于 M1 类汽车，至少在 10 km/h 至 80 km/h 速度区间内的所有车辆载荷条件下，当系统监测到 可能与前方车辆发生碰撞危险时处于激活状态，当未监测到碰撞危险时处于待机状态；对于 N1 类汽 车，至少在 10 km/h 至 60 km/h 速度区间内的所有车辆载荷条件下，当系统监测到可能与前方车辆发生 碰撞危险时处于激活状态，当未监测到碰撞危险时处于待机状态。 同时，至少在 20 km/h 至 60 km/h 速度区间内的所有车辆载荷条件下， 当系统监测到可能与前方行人、 自行车和踏板式两轮摩托车发生碰撞危险时处于激活状态，当未监测到碰撞危险时处于待机状态；制造 商应按照相关要求证明系统在全部可激活速度区间的安全性。 持续改善汽车安全问题。 近1个月，持续改善汽车安全问题成为业内焦点，在隐藏门把手有望进一步规范后，自动紧急制动系统 （AEBS）或即将迎来新规。 近日，强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（下称《方法》）完成起 草，进入公开征求意见阶段。对比现行标准，新 ...

丨证券研究报告丨 请阅读最后评级说明和重要声明 %% %% %% %% research.95579.com 1 公司研究丨点评报告丨景旺电子（603228.SH） [Table_Title] 景旺电子 2024 年报及 2025 年一季报点评：深 耕汽车，拥抱 AI 报告要点 [Table_Summary] 景旺电子发布 2024 年报及 2025 年一季报：2024 年，公司实现营业收入 126.59 亿元，同比增 长 17.68%；实现归母净利润 11.69 亿元，同比增长 24.86%；实现毛利率和净利率 22.73%和 9.16%，分别同比-0.44pct 和+0.69pct。2025 年一季度，公司实现营业收入 33.43 亿元，同比 增长 21.90%；实现归母净利润 3.25 亿元，同比增长 2.18%；实现毛利率和净利率 20.78%和 9.87%，分别同比-3.83pct 和-1.70pct。 分析师及联系人 [Table_Author] 杨洋 SAC：S0490517070012 SFC：BUW100 [Table_Summary2] 事件描述 景旺电子发布 2024 年报及 2025 ...

摘要 德赛西威 20250429 • 德赛西威预计 2025 年整体年降水平与往年持平，约 4%-6%，但通过舱 驾一体化方案如 8,775 等设计创新，可实现单车 20%-30%的降本，已与 奇瑞、塔塔汽车合作，旨在保持盈利并提升整车性能。 • 公司与高通达成全面战略合作，覆盖自动驾驶（8,620 至 8,650）、舱驾 一体（8,775 至 8,797）及座舱（8,155、8,295 及未来 8,997 AI 芯片） 领域，旨在提升性价比和推动量产，同时推进英伟达 X2 系列及 SOAR 方 案。 • 德赛西威预计到 2026 年市场占有率将继续提升，尤其在座舱域控领域， 高通方案市场占有率有望超过 30%。随着座舱与驾驶一体化发展，产业竞 争将收敛，配置标准化程度提高。 • 公司通过整套解决方案替代分散产品实现降本，为车厂带来 20%-30%的 降本空间，并保持盈利水平。软硬结合方面，公司在成熟硬件中植入自研 算法，相较于软件公司切入硬件更具优势。 • 海外业务是德赛西威重点发展方向，预计 2025 年开始大量订单上量，未 来两三年内海外销售占比接近 20%。初期主要上量产品为显示屏及中控、 仪表等，2 ...