可能还有不少人记得，10多年前英国知名汽车节目《巅峰拍档》（Top Gear）的某一期中，主持人 前往中国评测当地生产的汽车，节目组当时的评价极为苛刻：装配工艺粗糙、发动机动力不足，安全标 准更是形同虚设。不过，他们当时有一点说得很准，那就是中国汽车最终会涌入全球市场。这一刻已然 到来。如今，中国汽车不仅大量出口，还在设计、性能，尤其是安全方面树立了新的标杆。 近日，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）发布的最新测试报告显示，2025年迄今为止，Euro NCAP 测试的28款车型中，有18款获得了最高的五星安全评级，且中国制造的车型以13席占据绝对主导。从动 力类型来看，获得五星评级的车型中，共计有11款纯电动汽车，且大多为中国品牌。"这一惊人的数据 彰显了中国汽车行业的巨大进步。"外媒如此评价道。 中国产电动汽车安全性能亮眼 长期以来，欧洲碰撞测试被视为安全方面的黄金标准。作为全球最具权威性和影响力的汽车安全测试机 构之一，Euro NCAP的成员包括欧洲各国政府交通部门、汽车俱乐部、消费者组织及研究机构等。根据 官方政策，每个成员组织每年至少赞助评估1款车型，优先选择销量高或技术创新的车型，且必须 ...

Core Viewpoint - The collision test involving a 2.61-ton SUV and an 8-ton truck has raised significant concerns regarding the safety and structural integrity of the truck, particularly focusing on the locking mechanism of the truck's cabin and the test conditions used [1][2][3]. Group 1: Collision Test Details - The collision test was conducted by Li Auto and China Automotive Research, but many details remain undisclosed, leading to skepticism about the validity of the test [1][3]. - The truck involved was a second-hand Dongfeng Liuqi M3, which may have had maintenance issues affecting the test results [5]. - The test speed was noted to be unusually high, with the SUV traveling at 60±2 km/h and the truck at 40±2 km/h, resulting in a relative speed of 100 km/h, exceeding conventional standards for commercial vehicle testing [5][6]. Group 2: Technical Aspects of the Truck - The truck's cabin is designed with a locking mechanism that can be either mechanical or hydraulic, with the hydraulic version being used in the M3 model [2][3]. - If the hydraulic lock is not properly engaged, even minor impacts can cause the cabin to detach from the chassis, which raises questions about the truck's design and safety features [3][4]. - The test's focus on extreme conditions is not standard for commercial vehicle safety assessments, which typically involve different parameters [6][7]. Group 3: Industry Implications - The incident has sparked a "trust crisis" for Dongfeng Liuqi, a well-established brand in the commercial vehicle sector, which has been in operation for nearly 35 years [1][9]. - The marketing strategies for commercial vehicles differ significantly from passenger vehicles, with less emphasis on dramatic safety tests, which may affect public perception [8][9]. - Li Auto's recent statements indicate a desire to distance itself from the controversy while acknowledging the impact on Dongfeng Liuqi's reputation [9].

8月4日，乘龙卡车公众号发布海报：护航百万卡友，真安全，不作秀！ 海报内容显示，乘龙卡车始于1954，71年央国企底蕴，已护航超百万卡友亿万公里安全里程。真正的安 全不在试验场，在每一位卡友平安的归途。 据此前报道，7月29日的理想i8上市发布会，现场播放了一段i8和重卡的碰撞测试视频，显示对撞中重 卡四个车轮弹起。该重卡品牌为东风柳汽旗下"乘龙卡车"。 此前乘龙卡车已经连续4天回应此事。 8月3日晚，理想汽车和对撞试验的测试方中国汽研双双针对此事发布声明。理想汽车称，本次测试目的 只是为了验证和提升理想i8的被动安全性能，并非针对其他任何品牌进行产品质量评价，测试结果也不 应被解读为对其他品牌产品质量的论断。 中国汽研则表示，该测试项目仅验证理想i8车辆安全性，非标准车对车碰撞试验，不涉及其他品牌车辆 的安全性能评价。企业依据中国典型交通事故普通公路场景下的事故形态制定测试大纲，由中国汽研试 验团队执行。根据搭建交通事故场景的需要，仅以卡车整备质量作为选择标准，在市场端随机购买了二 手卡车作为移动式壁障车。 责任编辑：王翔 ...

理想汽车最新回应。 8月3日晚，理想汽车官方微博发文，回应理想i8与乘龙卡车安全性碰撞测试。 具体如下： 理想i8碰撞安全性测试视频发布后，引起了社会各界的关注与讨论。就各界关注的焦点，我们做如下说 明： 一、为什么要做这次测试 理想汽车始终将用户的生命安全放在第一位，致力于为每一位家庭用户打造安全、安心的出行空间。为 此，我们在理想i8开发过程中，采用"短前悬安全结构"设计，既保障了为用户提供"媲美MPV"的宽敞驾 乘空间，又兼顾了车辆的被动安全表现。 为了确保新设计的安全可靠性，我们决定通过主动模拟现实生活中对用户安全极为关键的对撞场景，科 学验证并持续提升理想i8的被动安全性能。本次我们特别委托第三方权威机构——中国汽车工程研究院 股份有限公司（以下简称"中国汽研"）执行高强度碰撞测试，并通过视频形式，透明、真实地向用户展 示测试过程和结果，我们的初衷就是让用户看到理想i8在提升车辆安全性上的努力与成果。 面对复杂、不可预知的真实道路环境，我们深知"小车对撞大车"的危险工况，对于车辆安全性的极高要 求，"小车碰撞大车"一直是广大乘用车用户最关心的安全话题之一，也是全球众多重视安全性的主流车 企广泛采用的 ...

图源：理想汽车视频截图 乘龙直指测试"不真实" 该对撞测试因画面冲击力过强，引发网络热议。 在官方的介绍中，理想i8车型以国家安全测试标准1.75倍的速度61公里/小时刮底刚性障碍物，电池包底护板结构完整。正面对撞（100公里/小时）、侧面碰 撞重卡测试后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。 一场本应是理想i8新车性能展示的对撞测试，却意外将乘龙卡车拖入舆论漩涡。 日前，在理想i8新车上市发布会上，官方发布了该车型与重卡对撞测试视频。视频中，二者正面对撞时，被撞的重卡不仅四个车轮弹起，驾驶室与货箱更出 现明显的分割，驾驶室甚至倾覆在理想i8的前挡风玻璃上。 从视频中重卡车型方向盘可以看出，该卡车品牌为乘龙卡车。 事件发酵后，乘龙卡车还发布【ECE认证！乘龙龙骨驾驶室的安全"硬实力"】的碰撞测试视频，展示其产品采用高强度龙骨结构、超高强度钢材料、整体式 车门设计，并通过碰撞式摆锤实验验证安全性，回应安全质疑。 还有不少网友前往乘龙卡车官方社交媒体平台留言，"一觉睡醒天塌了，没撞过理想。""不敢买，后轮都撞飞起来了。""本来想买，看了理想汽车宣传 ...

Core Viewpoint - The NIO ES6 has successfully passed a challenging collision test, setting a new safety standard for high-end SUVs, particularly under adverse weather conditions [1][8]. Group 1: Collision Test Details - The collision test was initiated by the China Automotive Technology and Research Center (CATARC) and involved a scenario simulating a traffic light situation with a heavy truck rear-ending the NIO ES6 [1]. - The test was conducted in rainy conditions, which increased the difficulty level, marking it as a first in the industry [1]. - An 8-ton truck traveling at 50 km/h rear-ended the NIO ES6, which then collided with a stationary 30-ton truck [1]. Group 2: Safety Performance - Post-collision assessments confirmed that the NIO ES6 exhibited excellent safety performance, with the vehicle structure remaining intact and ample survival space for occupants [8]. - Key safety features included the proper deployment of airbags, no battery displacement, and no leakage of electrolyte, ensuring no fire or explosion occurred [8]. - The vehicle met and exceeded 59 industry-standard collision tests and adhered to the latest C-NCAP and C-IASI standards [8]. Group 3: Product Highlights - The NIO ES6 is positioned as a high-end, three-row SUV, boasting features such as increased luggage capacity and comfort for passengers [9]. - It comes standard with an 85 kWh battery pack, achieving a competitive energy consumption rate of 14.5 kWh/100 km, resulting in a comprehensive range of 605 km [9]. - The vehicle is supported by NIO's extensive charging and battery swapping infrastructure across the country, enhancing its appeal in the high-end SUV market [9]. Group 4: Market Launch - The NIO ES6 will be available in stores starting July 10, with pre-sales officially commencing [11]. - The impressive performance in the collision test has generated heightened consumer anticipation for the vehicle, which is being marketed as the "King of Safety," "King of Space," and "King of Efficiency" [11].

·一图速览4月经济数据，关于消费、投资......国家统计局最新回应5月19日，国家统计局发布4月份国民 经济运行数据。总的来看，4月份，外部冲击影响加大，但宏观政策协同发力，主要指标平稳较快增 长，国民经济延续向新向好态势。也要看到，外部不稳定不确定因素仍然较多，国民经济持续回升向好 基础还需进一步稳固。详情>> ·国家统计局发言人答21记者：好房子需求不断扩大，促进房地产回稳仍需继续努力5月19日，国新办举 行新闻发布会，邀请国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖出席，介绍2025年4月份 国民经济运行情况，并答记者问。国家统计局数据显示，1-4月份房地产开发投资同比下降10.3%，降幅 相较1-3月份扩大0.4个百分点。1-4月份，全国新建商品房销售面积同比下降2.8%，降幅较1-3月份收窄 0.2个百分点；新建商品房销售额同比下降3.2%，降幅较1-3月份扩大0.2个百分点。详情>> ·4月国补效应延续 拉动家电、通讯器材等大幅增长消费品以旧换新政策，正在持续拉动商品消费的增 长。5月19日，国家统计局发布4月份经济数据。4月份，社会消费品零售总额37174亿元，同比增长 5.1%；环比增 ...