每经记者｜董天意 实习生 张艺彤 每经编辑｜裴健如 据媒体报道，知情人士近日透露，雷诺汽车正在印度寻觅合作伙伴，已与JSW集团展开初步谈判，探讨 成立潜在合资企业的可能，以强化其在印度的市场地位。据悉，JSW集团的业务涵盖汽车、钢铁、能源 和基础设施领域。 点评：雷诺汽车与印度JSW集团探讨合资的消息，凸显跨国车企加速布局新兴市场的战略动向。该合作 若落地，将强化雷诺在印度本土化生产能力，借助JSW在钢铁、能源领域的资源优势，可能优化其供应 链成本结构。对印度汽车产业而言，外资与本土巨头的结合将进一步激活市场竞争格局，尤其在中低端 电动车细分领域或引发鲶鱼效应。亚洲新兴市场汽车供应链板块可能因此获得资本关注。 点评：四维图新与北汽新能源合作开发泊车软件，体现了智能驾驶技术在汽车产业中的深化应用。这一 合作有望提升四维图新在智驾领域的业务拓展，同时增强北汽新能源在智能泊车技术上的竞争力。 NO.2 中国电动车品牌到2030年或仅剩15家 知名咨询公司AlixPartners发布的最新研究报告显示，当前在中国市场销售电动汽车及插电式混合动力 汽车的129家品牌中，到2030年仅15家能实现财务可持续发展，因为残酷 ...

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘凯 北京报道 6月11日，多段在社交平台广泛传播的视频，将哪吒汽车的内部危机彻底暴露在公众视野，公司董事长兼CEO方运舟 被讨薪员工围堵在办公室内。次日，哪吒方面要求全体员工即刻执行居家办公，公司总部办公场所门禁系统全面停 用。员工如需返回工位取用私人物品，必须经过行政部门向政府部门及物业层层报备申请。知情人士证实，处于风 暴中心的方运舟已于12日紧急前往浙江桐乡，具体行程成谜。 其实，这场风波早有预兆。5月下旬，哪吒汽车上海普陀总部突然启动搬迁程序，计划整体迁往虹桥商务区。蹊跷的 是，搬迁启动不到半月，员工便开始在社交媒体爆料遭遇欠薪，而总部大楼外立面的企业LOGO更是在搬迁期间被悄 然拆除，这一细节被广泛解读为财务状况急剧恶化的信号。 讨薪风暴：董事长被围堵 网络上流传出的视频片段，生动记录了这场劳资冲突的紧张瞬间。在画面中，方运舟站在办公室门口，向聚集的员 工发问："你们这是做什么？"员工们齐声高喊："讨要工资！"方运舟随即指示员工走申报流程，但这一官方答复显然 无法平息现场情绪，员工们强烈要求与他直接对话。 面对此景，方运舟提出："你们先选 ...

2025.06. 06 本文字数：2453，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 李隽 2025年行将过半，"厮杀"方酣的纯电技术路线的造车新势力，纷纷设定了在今年四季度实现盈利的 目标。 小米创始人雷军新近在该公司投资者大会上称，小米汽车业务预计将在今年三、四季度盈利。而蔚来 （09866.HK）、小鹏汽车（09868.HK）等该公司的创始人，也不约而同将"扭亏为盈"汽车业务实 现盈利目标时间，定在了今年第四季度。 业内人士认为，这些纯电路线的车企要在第四季度实现盈利，需要有一定的条件，首先销售量必须能 够继续扩大规模，通过规模效应来降低平均成本；管理方面，也要通过细化管理实现"降本增效"； 另一方面，智能化和全球化的发展，也是车企能否实现盈利的关键所在。 另一方面，关于汽车行业的"价格战"，近日工信部、中汽协相关发言人均就国内乘用车"内卷式"竞 争发声呼吁改善目前的态势；业内人士认为，如果"价格战"暂缓下来的话，有望改善行业竞争格 局，将会对这些车企利润状况有正面影响。 纷纷设定四季度实现盈利目标 标 ， 也 是 四 季 度 实 现 盈 利 ， 并 预 期 二 季 度 的 总 交 付 量 为 7.2 万 ...

凤凰网科技讯 北京时间5月28日，比亚迪（002594）上周宣布降价。路透社发文称，中国汽车行业日益 激烈的价格战，再次引发了行业将洗牌的担忧。 咨询公司中国汽车洞察(Sino Auto Insights)董事总经理涂乐表示，比亚迪的降价以及其他一系列行业动 态，预示着市场或许正接近一个临界点：一些较弱的厂商将无法继续承受价格螺旋式下滑所带来的日益 严重的亏损。 洗牌？ 涂乐表示，这场价格战已持续了大约三年。过去，车企曾凭借辅助驾驶系统等高级配置获得溢价，但如 今越来越多的厂商开始将这些功能作为标配提供给客户。 长城汽车董事长魏建军警告称，长期的价格战正在破坏汽车产业链。他表示，一些供应商因汽车厂商不 断压价，面临倒闭风险。 "有些产品这几年已经从22万元降到了12万元，"他说，并未点名具体企业，"什么工业产品能降10万元 还能保证质量？" 新入局者源源不断 不过，密切关注中国汽车产业的顾问迈克尔·邓恩(Michael Dunne)表示，尽管有关中国汽车市场将出现 整合的预测已经持续了多年，但市场规模却在持续壮大。 "这预示着今年晚些时候将迎来一场血洗，"涂乐表示，"这可能是压垮一些弱者的第一张多米诺骨牌， ...

李璟瑶 陈颖 张永森 近日，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增破产审查案件，犹如巨石投入平静湖面，在汽车行业激起千层浪。这一事件不仅关乎哪吒汽车自 身命运，更让众多身处夹缝中的经销商陷入艰难处境。 数据显示，哪吒汽车近三年累计亏损超180亿元，2024年销量同比暴跌40%，2025年1月国内零售量仅剩110辆。与此同时，母公司合众新能源深陷债务泥 潭，累计股权冻结达85条，被执行金额超16.5亿元，银行抽贷、员工社保断缴、研发团队流失严重等内部危机不断涌现。在这种情况下，哪吒汽车虽未正式 向外界宣布破产，但目前的处境早已经把经销商拖入了经营的困境泥潭。 同时，哪吒汽车在二手车市场也成了一块烫手的山芋。二手车商老齐向记者说道："前段时间收进来几辆哪吒汽车的二手车，最后一辆车赔了2万块钱才勉强 出手，后面再遇见哪吒的二手车，我们是坚决不敢碰了。之前高合破产的时候就更惨了，新车原价将近80万，品牌破产之后，我收了一辆二手准新车，收车 价是35.5万，最后卖出去的时候28万多，赔了7万多块钱。现在对于我们二手车商来说，收车风险太大了，碰到这种烂尾的品牌只能割肉出手。" 在未来投资方面，老李分享了自己的心得 ...

以下文章来源于凤凰网财经 ，作者风暴眼 凤凰网财经 . 你好，我们是凤凰网财经，全球华人都在看的财经公众号，传播最有价值的财经报道，你值得关注！欢 迎访问：http://finance.ifeng.com/ 本文来自微信公众号： 凤凰网财经 （ID：finance_ifeng） ，作者：风暴眼，题图来自：视觉中国 5月13日，一则破产审查公告将哪吒汽车推至悬崖边缘。其母公司合众新能源被上海禹形广告有限公 司申请破产重整，暴露了这家昔日新势力"销冠"的深层危机：三年累计亏损183亿元、拖欠供应商超 60亿元债务、228亿元融资灰飞烟灭，甚至被爆出连流量费都无力支付。这场从"黑马"到"崩塌"的戏 剧性转折，揭示了新能源汽车行业洗牌的残酷真相。 凤凰网科技从哪吒汽车内部人士处获悉，此次破产申请仅为司法程序中的正常受理动作，"经过法律 程序且未得到清偿的债权人都有权向法院申请破产，主要诉求是进行清算，做财产保护"，但需要注 意的是，后续还需等待法院裁定是否进入审查程序。"破产实际上是一个非常复杂的事情"。 一、广告商的"倒戈"：500万欠款 如何压垮百亿帝国？ 爱企查显示，此次破产案件的申请者上海禹形广告有限公司成立 ...

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘凯 北京报道 威马汽车曾经的故事，如今似乎在哪吒汽车身上得到了某种程度的续写。 近日，全国多地哪吒车主遭遇了"数字瘫痪"危机，车机系统无法联网、蓝牙钥匙失效、导航定位丢失等问题集中 爆发，将这家曾登顶新势力销冠的车企推向舆论风口浪尖。 4月14日，20余家经销商代表聚集哪吒汽车桐乡工厂维权，控诉公司拖欠车辆交付及返利，导致部分门店因贷款担 保被银行追债，40万车主面临售后无门的困境。 4月17日上午，哪吒汽车原CEO张勇隐藏微博内容。此前，张勇因离职后转任公司顾问并传闻已赴英国，其回应 称"仍担任顾问，正为公司奔波融资"。 "这场危机不仅暴露了哪吒汽车在技术架构上的致命缺陷，更折射出新势力车企在资金链紧张、战略摇摆下的系统 性风险。"汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示。 车主被困"智能牢笼" 其实，早在今年1月份，哪吒官网与车机系统曾因"维护升级"宕机72小时，当时工程师仅以"服务器过载"轻描淡写 带过。接下来的2月、3月，断网问题如幽灵般反复出现，直到4月全面爆发。 河南郑州的哪吒V车主王先生发现，自己的车辆已"失联"半个月，每日需反复重启车 ...