2025.07. 04 本文字数：1315，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 肖逸思 当地时间7月3日，争议不断的"大而美"法案得到了美国国会众议院的表决通过。白宫称，美国总统 特朗普定于4日即美国"独立日"当天签署该法案，并使其生效。 随着"大而美"法案的即将签署，特斯拉CEO马斯克和特朗普的矛盾也再度升级。矛盾的中心在于该 法案将提前终止美国电动汽车税收抵免，这意味着美国消费者购买或租赁新电动汽车的7500美元税 收抵免以及二手电动汽车4000美元的税收抵免都将于今年9月30日结束。 政策支持力度的减弱可能会威胁到美国电动汽车制造业的增长。作为美国新能源汽车市场的"头把交 椅"，特斯拉无疑受打击程度最重。此前，多位华尔街分析师认为，美国取消电动车税收抵免将直接 造成特斯拉销量和利润下滑。摩根大通分析师Ryan Brinkman称，税收抵免的取消将给特斯拉带来 12亿美元利润损失风险。 在销量上，特斯拉今年已经开始了下滑态势。当地时间7月2日，特斯拉发布的最新数据显示，今年 二季度，特斯拉全球交付量为38.41万辆，较去年同期下降约13.5%。这也是特斯拉连续两个季度出 现交付量同比下滑的情况。今年一 ...

尽管如此，也有观点认为，随着电动汽车技术的不断进步和市场的逐渐成熟，产业最终将能够摆脱对政府补贴的依赖，实现可 持续发展。不过，在政策调整的过渡期内，如何平衡产业发展和市场稳定之间的关系，将是美国政府和相关企业需要共同面对 的挑战。 综上所述，美国国会通过《大而美法案》终止电动汽车税收抵免政策，这一举措无疑将对美国电动汽车产业产生深远影响。未 来，美国电动汽车市场的发展将面临新的机遇和挑战，而相关政策的调整也将继续受到全球关注。 2008年，美国国会首次批准了7500美元的电动汽车税收减免政策，旨在推动电动汽车市场的发展。该政策规定，当汽车制造商 生产的电动车达到20万辆后，税收抵免将逐步取消。2022年，政策进一步扩大至租赁车辆，并取消了每家制造商的上限。在过 去17年中，这一政策为消费者提供了显著的经济激励，有效促进了电动汽车的普及和相关产业的发展。 然而，《大而美法案》的通过使这一政策即将成为历史。这一变化引发了业界的广泛关注和讨论。日前，特斯拉公司首席执行 官埃隆·马斯克在社交媒体上对美国参议院关于大规模税收与支出法案的最新草案表示强烈批评。马斯克认为，该法案"将摧毁美 国数百万个就业岗位，并对美国造 ...

美国新能源汽车转型"踩刹车"？ 当地时间7月1日以来，通用汽车、福特汽车美股股价分别累计上涨了7.5%和8.8%。 当地时间7月3日，争议不断的"大而美"法案得到了美国国会众议院的表决通过。白宫称，美国总统特朗 普定于4日即美国"独立日"当天签署该法案，并使其生效。 随着"大而美"法案的即将签署，特斯拉CEO马斯克和特朗普的矛盾也再度升级。矛盾的中心在于该法案 将提前终止美国电动汽车税收抵免，这意味着美国消费者购买或租赁新电动汽车的7500美元税收抵免以 及二手电动汽车4000美元的税收抵免都将于今年9月30日结束。 政策支持力度的减弱可能会威胁到美国电动汽车制造业的增长。作为美国新能源汽车市场的"头把交 椅"，特斯拉无疑受打击程度最重。此前，多位华尔街分析师认为，美国取消电动车税收抵免将直接造 成特斯拉销量和利润下滑。摩根大通分析师Ryan Brinkman称，税收抵免的取消将给特斯拉带来12亿美 元利润损失风险。 在销量上，特斯拉今年已经开始了下滑态势。当地时间7月2日，特斯拉发布的最新数据显示，今年二季 度，特斯拉全球交付量为38.41万辆，较去年同期下降约13.5%。这也是特斯拉连续两个季度出现交付量 ...

美国总统特朗普29日谈及他与美国企业家埃隆·马斯克的关系，称马斯克"有点沮丧"，他的近期行 为"不当"。此前一天，马斯克再次对特朗普力推的"大而美"税收与支出法案进行了猛烈批评。 "我和他没有太多交谈" 特朗普29日接受福克斯新闻频道采访。记者问："你和埃隆·马斯克谈过吗？发生了什么事？" 来源：新华社 据美国有线电视新闻网报道，特斯拉销售业绩今年大幅下滑，需要继续执行税收抵免政策以保持市 场需求。美国摩根大通此前估算，税收抵免政策一旦取消，特斯拉每年将损失约12亿美元。 关乎马斯克切身利益？ 马斯克曾多次批评"大而美"法案。28日，美国参议院审议该法案草案，马斯克在社交媒体上发文 说，这项法案"将摧毁美国数百万个就业岗位，并对我们国家造成巨大损害"。他痛批法案"极其疯 狂且具破坏性"，"给夕阳产业提供施舍，却严重损害未来产业"。 据媒体报道，"大而美"法案内容涉及美国政治"敏感点"，包括大幅度削减税率、新能源补贴和社会 保障支出以及增加军费和边境安全支出。据估算，该法案未来10年将使美国联邦政府的债务增加约 3.8万亿美元。 有美国媒体认为，法案部分条款关乎马斯克切身利益，他对法案的批评也是他与特朗普关系恶 ...

Group 1 - Tesla's stock is facing challenges with analysts predicting a nearly 30% drop in earnings for the next quarter compared to the same period last year, while its price-to-sales ratio remains high at 12.6 [1] - Rivian Automotive, another player in the electric vehicle market, has a significantly lower price-to-sales ratio of 2.9, indicating a stark contrast in valuation between the two companies [1] - Tesla's current sales heavily rely on two models, the Model 3 and Model Y, which have starting prices below $50,000, aligning with consumer preferences in the U.S. [3] Group 2 - Federal tax credits of up to $7,500 have historically made Tesla vehicles more affordable, boosting demand for the Model 3, Model Y, and even the Cybertruck [4] - A proposed bill by President Donald Trump aims to eliminate federal EV tax incentives, which could significantly impact Tesla's sales, as over half of EV buyers consider these credits crucial for their purchase decisions [6] - The experience in Germany, where the abrupt end of EV incentives led to a 16% drop in EV sales over six months, serves as a warning for potential outcomes in the U.S. market if tax credits are removed [6]

美国参议院预算委员会表示，参议院共和党人计划在9月底之前终止电动汽车税收抵免。 ...

委员会草案最大的改动是将三项企业税收减免永久化(众议院版本中这些政策将于2029年后到期)，包括 研发费用抵扣、扩大债务利息减免以及新设备(含多数机械和工厂)的费用化扣除。利息费用扣除政策调 整将惠及银行，而制药和信息技术等研发密集型行业将从更长的研发减免中获益。 不过，法案缩减了众议院将紧密持股企业商业抵扣从20%提高至23%的提议，参议院计划将现行20%的 抵扣率永久化(该政策原定年底到期)。民主党迅速批评该立法向富人和企业主倾斜。 智通财经APP获悉，美国参议院共和党人公布了唐纳德·特朗普总统标志性经济方案的修订版，提议为 家庭和企业削减数万亿美元税收。该计划以削减部分低收入美国人的医保覆盖、加剧美国赤字为代价。 法案新版本扩大了部分税收减免，同时将债务上限提高5万亿美元(众议院通过版本为4万亿美元)。参议 院共和党领袖此举旨在避免就法案实质内容展开冗长谈判——若拖延至8月中旬财政部无法再动用债务 上限非常规措施时，美国可能面临债务违约风险。 草案中显著缺失关于州和地方税抵扣(SALT)的协议，仅保留现行1万美元的抵扣上限作为占位符，议员 们将继续就这一具有政治敏感性的减免政策进行协商。参议院多数党领袖 ...

Core Viewpoint - Rivian Automotive is poised for significant growth with plans to produce three new affordable electric vehicles (EVs) starting in early 2026, which could enhance its market position similar to Tesla's success with affordable models [1][4]. Group 1: Growth Potential - The introduction of affordable EVs priced under $50,000 is a crucial milestone that could attract millions of new buyers, similar to the impact seen with Tesla's Model Y and Model 3 [1][3]. - Rivian is on track to begin production of the R2, R3, and R3X models, with full production expected by 2027 or 2028, supported by $4.7 billion in cash and a partnership with Volkswagen [4][5]. Group 2: Impact of EV Tax Credits - A proposed bill by President Trump to cut federal EV tax credits could increase the cost of EVs by $4,000 to $7,500, potentially reducing demand in the short term [2][7]. - Despite the potential elimination of tax credits, Rivian's financial position allows it to reach its growth catalyst, making its vehicles more affordable even without incentives [5][9]. Group 3: Competitive Landscape - Rivian is already profitable on a gross margin basis, unlike competitors such as Lucid Group, which may face financial challenges if tax incentives are removed [9]. - The absence of affordable EVs from most North American automakers could provide Rivian with a competitive advantage, especially if competitors struggle to bring their models to market [8][10].

特斯拉CEO马斯克一再公开抨击特朗普政府的大规模支出法案，现在他和美国总统特朗普的"兄弟情"看 来连表面上做样子都做不到了。 美东时间6月5日周四，这对"好兄弟"就共和党的减税和支出法案公开爆发口水战。先是特朗普在白宫对 记者们表示，他对马斯克"很失望"，因为马斯克比其他人都了解法案的内容是怎么回事，却"突然之 间"掉过头来反对法案。接着马斯克迅速发帖"反击"，称特朗普说谎、他之前根本没看过法案，只有削 减支出一条路可走。 据央视新闻，特朗普表示，他宁愿马斯克批评他，而不是批评他的税改法案。特朗普称，马斯克对特朗 普政府撤销电动汽车"强制令"感到很不高兴。他了解法案的内部运作，且对此毫无异议，直到发现要撤 销电动汽车"强制令"才意识到问题。 特朗普说： "埃隆已经'变得让人难以接受'了，我要求他离开，我取消了他的电动汽车强制令，该强制令强迫每个 人都购买别人不想要的电动汽车（几个月前他就知道我会这么做！），他就疯了！" 特朗普还发帖暗示，可能中止美国政府同马斯克旗下企业签署的政府合约。他在帖子中说： "在我们的预算中，省下数十亿美元最简单的办法就是终止马斯克的政府补贴和合同。我一直很惊讶拜 登竟然没有这么做！ ...

特斯拉下跌5.9%，最近五天累计跌幅大约12%。 美国总统特朗普罕见地回应马斯克抨击美国税收立法草案的态度。 对此，特斯拉CEO马斯克表示，"随便"（特朗普政府）在税法草案中怎样削减电动汽车（税收抵免措 施）和太阳能激励方案。 ...