人民财讯1月9日电，2026年伊始，数字人民币APP迎来系列重磅更新。在完成2.0版升级、实现钱包余 额计息功能后，该APP生活服务专区近日悄然上线"碳普惠"小程序服务，并率先在上海地区落地。 证券时报记者体验后发现，在开启该功能之后，数字人民币APP将自动记录用户通过各类绿色低碳行为 所产生的碳减排量，并将其量化为"碳积分"。这些积分如同绿色行为的"数字存折"，可以按照一定规则 兑换成数字人民币，实现了绿色行为向经济收益的直接转化。 有分析人士向证券时报记者表示，上述举措为数字人民币开辟了极具社会价值和生活气息的创新应用场 景，使其更深入地融入百姓日常生活，从而获得更加快速的普及推广。 "将抽象的环保贡献转化为看得见、摸得着的经济激励，极大降低了公众践行绿色生活的门槛，碳普惠 激励模式有助于形成'人人参与、人人受益'的低碳社会风尚。"该分析人士说。 ...

2026年伊始，数字人民币APP迎来系列重磅更新。在完成2.0版升级、实现钱包余额计息功能后，该APP 生活服务专区近日悄然上线"碳普惠"小程序服务，并率先在上海地区落地。 证券时报记者体验后发现，在开启该功能之后，数字人民币APP将自动记录用户通过各类绿色低碳行为 所产生的碳减排量，并将其量化为"碳积分"。这些积分如同绿色行为的"数字存折"，可以按照一定规则 兑换成数字人民币，实现了绿色行为向经济收益的直接转化。 有分析人士向证券时报记者表示，上述举措为数字人民币开辟了极具社会价值和生活气息的创新应用场 景，使其更深入地融入百姓日常生活，从而获得更加快速的普及推广。 实际上，这种"地方创新，国家赋能"的模式已有先例，绿色低碳方式融入数字人民币生态也是水到渠 成。早在2021年，青岛便上线了以数字人民币结算的"青碳行"平台，并于2024年首创了碳减排量直接抵 扣地铁乘车费用的应用。 近年来，企业与政府纷纷开展碳普惠模式创新实践。企业多围绕自身主营业务，将用户减排行为融入具 体应用场景。比如，通过外卖选择不要一次性餐具、骑行共享单车、使用电子支付等方式积累碳积分。 部分政府部门则通过自主建设或政企协作搭建碳普惠 ...

转自：北京日报客户端 业内认为，除了利好消费者外，"碳普惠"对数字人民币试点拓展也有重要意义。正如博通咨询首席分析 师王蓬博评价，数字人民币推出"碳普惠"服务，一方面能帮着推进"双碳"目标，另一方面靠计息功能 和"碳积分"兑换奖励，有望吸引更多消费者，提升使用活跃度；还能让银行从被动推广变成主动运营， 培养用户的使用习惯，形成政策、市场、用户之间的良性循环。另外从数字人民币试点来看，"碳普 惠"场景能提高钱包开立率和交易活跃度，通过区块链存证碳减排数据，验证精准激励和资金追溯的能 力，助力试点从覆盖场景升级到构建生态。 骑共享单车、坐公交地铁等低碳行为也能兑换数字人民币了！2026年1月8日，记者获悉，为丰富数字人 民币在"绿色金融"场景的运用，数字人民币运营管理中心协调并支持业务运营机构构建碳普惠领域的创 新应用场景，在数字人民币App内推出"碳普惠"小程序服务并率先在上海地区上线。 所谓数字人民币"碳普惠"，是鼓励公众践行低碳行为的一项服务。简单来说，就是消费者做的每一件环 保小事，比如骑共享单车、乘坐地铁公交，都能被量化成"碳积分"。这些碳积分不仅可以记录绿色足 迹，还能兑换为实实在在的数字人民币。 用 ...

1月8日，记者了解到，为丰富数字人民币在"绿色金融"场景的运用，数字人民币运营管理中心协调并支持业务运营机 构构建碳普惠领域的创新应用场景，在数字人民币App内推出"碳普惠"小程序服务，并率先在上海地区上线。 "碳普惠"小程序首批接入Metro大都会（上海地铁）、哈啰出行和T3出行三大平台。用户打开数字人民币App，进入服 务页，找到"碳普惠"小程序，点击开通功能并完成上述场景绑定，后续在合作平台的低碳出行行为将自动计入碳积分，碳 积分可兑换数字人民币。值得注意的是，兑换前需开通数字人民币钱包，并升级为实名钱包。 记者获悉，目前，只有通过上海Metro大都会乘坐地铁、哈啰出行使用共享单车、T3出行打新能源车才能计入碳积 分。每1250g碳积分可兑换0.01元数字人民币。 下一步，数字人民币运营管理中心将协同业务运营机构，持续引入更多低碳场景。同时，加快拓展参与地区，构建多 城市协同的碳普惠服务网络。 ...

骑单车、坐地铁，还能赚钱？ 《金融时报》记者了解到，为丰富数字人民币在"绿色金融"场景的运用，数字人民币运营管理中心协调并支持业务运营机构构建碳普惠领域的创新应用场 景，在数字人民币App内推出"碳普惠"小程序服务并率先在上海地区上线。用户开通该服务后，日常绿色低碳行为产生的碳积分将自动归集至"碳普惠"账 户，并可以兑换数字人民币。 所谓"碳普惠"，简单来说就是将个人、企业的低碳行为量化为可兑换、可流通的"碳资产"，通过激励机制引导全社会参与节能减排。作为应对气候变化 的"全民行动方案"，它早已在各地展开多元探索。 而本次数字人民币"碳普惠"服务，也是鼓励公众践行低碳行为的一项服务。简单来说——你做的每一件环保小事，比如骑共享单车、乘坐地铁公交，都能 被量化成"碳积分"。这些碳积分不仅可以记录你的绿色足迹，还能兑换为实实在在的数字人民币。 哪些低碳行为能被计入？ 《金融时报》记者了解到，"碳普惠"小程序首批接入Metro大都会（上海地铁）、哈啰出行和T3出行三大平台，只要你在数字人民币App内登录了"碳普 惠"小程序，并关联上述平台的账号，以后你使用公共交通或共享出行服务时，系统会自动记录你的低碳行为，并将对 ...

简单来说，数字人民币"碳普惠"服务是鼓励公众践行低碳行为的一项服务。个人做的每一件环保小事， 比如骑共享单车、乘坐地铁公交，都能被量化成"碳积分"。这些碳积分不仅可以记录个人的绿色足迹， 还能兑换为实实在在的数字人民币。 数字人民币运营管理中心相关负责人表示，下一步将协同业务运营机构，持续引入更多低碳场景；同时 加快拓展参与地区，构建多城市协同的碳普惠服务网络。 （文章来源：新华财经） 新华财经北京1月8日电从中国人民银行数字人民币运营管理中心获悉，为丰富数字人民币在"绿色金 融"场景的运用，数字人民币运营管理中心协调并支持业务运营机构构建碳普惠领域的创新应用场景， 在数字人民币App内推出"碳普惠"小程序服务并率先在上海地区上线。 据了解，用户开通该服务后，日常绿色低碳行为产生的碳积分将自动归集至"碳普惠"账户，并可以兑换 数字人民币。"碳普惠"小程序首批接入Metro大都会（上海地铁）、哈啰出行和T3出行三大平台。 ...

为丰富数字人民币在"绿色金融"场景的运用，数字人民币运营管理中心协调并支持业务运营机构构建碳 普惠领域的创新应用场景，在数字人民币App内推出"碳普惠"小程序服务并率先在上海地区上线。 用户开通该服务后，日常绿色低碳行为产生的碳积分将自动归集至"碳普惠"账户，并可以兑换数字人民 币。 下一步，数字人民币运营管理中心将协同业务运营机构，持续引入更多低碳场景；同时加快拓展参与地 区，构建多城市协同的碳普惠服务网络。 什么是数字人民币"碳普惠"服务？ 数字人民币"碳普惠"服务是鼓励公众践行低碳行为的一项服务。简单来说——你做的每一件环保小事， 比如骑共享单车、乘坐地铁公交，都能被量化成"碳积分"。这些碳积分不仅可以记录你的绿色足迹，还 能兑换为实实在在的数字人民币。 首批接入三大低碳场景 "碳普惠"小程序首批接入Metro大都会（上海地铁）、哈啰出行和T3出行三大平台： 只要你在数字人民币App内登录了"碳普惠"小程序，并关联上述平台的账号，以后你使用公共交通或共 享出行服务时，系统会自动记录你的低碳行为，并将对应的碳积分归集到你的"碳普惠"账户中。 如何开通？ 1. 打开数字人民币App → 进入服务页 → 找到 ...

文/冉学东 数字人民币的进化，正在向真正的信用货币迈进。 按照央行即将发布的"数字人民币行动方案"，将数字人民币纳入准备金制度框架管理，数字人民币钱包 余额将上缴存款准备金。参与数字人民币运营的非银行支付机构实施100%的数字人民币保证金。数字 人民币钱包余额按照流动性分别计入相应货币层次，M1和M2等。这进一步明确了客户在商业银行钱包 中的数字人民币是以账户为基础的商业银行负债。 此前的数字人民币只是现金，只不过介质不同于金属或者纸张，而是电子信号，现金是在钱包里的，不 是在账户里的，现金不能创造货币，理论上现金只在个人和商家的钱包里流动。资金只有进入银行账 户，进行存款账户的支付，是在收付双方的账户余额中数字一增一减，不存在流动的问题。只有在银行 账户内，向中央银行缴存存款准备金，才能进行信用创造，存款就能进行多倍的货币创造，才能成为现 代意义上的货币。 运用数字人民币智能合约在预付资金管理方面，近年已有很多成功的实践。与传统资金监管账户模式不 同，如果通过数字人民币进行预付款，那么消费者购买商户服务时的预付资金将进入加载智能合约的数 字人民币账户。这意味着，在实际消费前，预付资金仍然归消费者所有，消费者 ...

持续深化绿色交通体系改革，大力实施新能源车辆替代工作，持续完善补能基础设施，用能结构持续优 化。新能源化装备替代成效显著。借助大规模设备更新政策机遇，大力推动交通运输装备电动化替代。 截至目前，全市新能源公交车占比超九成，新增出租车九成以上为新能源车型，在我市运营的新能源重 卡超1000辆。充电设施网络不断完善。建设完善全市高速公路服务区充电设施，目前共建有充电桩95 座、充电枪143个、换电站2处。基础充电设施建设取得实质性进展，阳谷县充换电设施补短板项目成功 创建国家级试点。 坚持系统思维，构建全方位、多层次的绿色低碳发展保障体系，探索形成具有聊城特色的绿色交通发展 路径。绿色转型扎实推进。实施全市交通运输绿色转型发展三年行动，明确光伏装机、零碳设施建设等 量化目标。健全与发改、工信、生态环境等多部门协同联动机制，推动转型工作制度化、规范化。碳普 惠机制实现突破。积极探索交通运输领域低碳发展路径，依托聊城交运集团更新的50辆新能源公交车， 精准核证碳减排量904吨，通过苏州碳普惠智能服务平台售出200吨碳资产，完成了全省交通运输领域首 笔充电碳普惠交易。 闫友亮表示，聊城交通绿色低碳转型已迈出坚实步伐，聊 ...

《2025碳普惠年度调查报告》聚焦山东省沿黄流域与全国试点区域，系统分析碳普惠机制发展现状、特征与挑战，为推动全民低碳行动与"双碳"目标落地提 供实证参考。 碳普惠机制已上升为国家战略，发展基础逐步夯实。作为衔接消费侧减排与生产侧碳市场的关键纽带，碳普惠通过量化公众低碳行为并转化为碳积分，实 现"可记录、可衡量、有收益"。政策层面，全国28个省份出台专项政策或实施方案，山东、北京、上海等地区构建起"省级统一平台+地方特色子平台"架 构，专项政策覆盖率达82.5%。实践层面，形成政府引导、企业主导、公众参与的多元格局，全国31个省级行政区推出线上平台，覆盖出行、消费、居住、 回收、办公五大场景，广东PHCER、上海SHCER等闭环模式实现减排量市场化交易。 发展呈现多元创新特征，但结构性矛盾突出。参与主体方面，政府、企业、公众协同推进，招商银行低碳绿卡、美团低碳消费积分等创新模式涌现，商业平 台导入用户占比超60%。机制模式上，开放与闭环、政府与企业主导类型互补，酒店业等细分领域创新兴起，试点酒店单间客房年减排约15%-20%。技术支 撑上，区块链、物联网等技术保障数据可信，线上平台成为核心载体。但问题同样显著 ...