Core Insights - The price of storage chips has increased more than twofold in the past six months, with mobile main control chip costs expected to rise by over 500 yuan [2][3] - Further price hikes are anticipated by the end of March, with memory chip prices expected to increase by over 50%, leading to an average smartphone price increase of 800 to 1,000 yuan [2][3] Industry Trends - Industry experts recommend consumers looking to upgrade their smartphones, especially those interested in high-capacity storage models, to make purchases sooner, as flagship models are currently at a low price point for the next one to two years [2][3] - A market research report from December indicated that due to the anticipated significant rise in storage prices by Q1 2026, smartphone and laptop manufacturers are adjusting strategies, with some opting to raise product prices or reduce specifications [2][3] - Overall sales forecasts have been revised downward, with industry resources increasingly concentrating on leading brands [2][3] Supply Chain Impact - The current tight supply of memory chips is unprecedented, affecting nearly all companies in the sector [2][3] - This shortage is impacting not only the smartphone industry but also extending to televisions, home appliances, and various consumer electronics, indicating significant pressure on the entire supply chain [2][3]

国芯网[原:中国半导体论坛] 振兴国产半导体产业！ 不拘中国、 放眼世界 ！ 关注 世界半导体论坛 ↓ ↓ ↓ 1月6日消息，针对"本田中国工厂因半导体短缺推迟两周复工"相关消息，本田中国今日回应称，综合考虑半导体供应及生产线技术改造等因素，广汽本田 决定对2026年1月生产节奏进行调整。 而在汽车用分立半导体领域，安世半导体的全球市场份额约达40%，该类产品是车辆电动助力转向系统、动力控制单元等关键部件的核心元件，几乎适配 全球多数车型，这也是其供应中断能引发全球多家车企减产的核心原因。 ***************END*************** 半导体公众号推荐 "本次短期生产调整的影响台数相对可控，预计全年可挽回损失的产量，不会影响对客户的产品交付。广汽本田将合理调整生产节奏，对全年生产安排做 好准备。" 据了解，因半导体芯片供应问题，广汽本田工厂此前决定自12月29日起停产3天，原计划于1月5日复工。 据了解，自今年9月底荷兰政府对安世半导体实施运营冻结后，其荷兰总部又对安世中国采取断供晶圆等单边操作，引发全球车规级芯片结构性短缺，多 个国家的车企因此出现减产、停产情况。 其中，本田受到的冲击 ...

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社报道，本田汽车1月5日表示，由于半导体短缺，其位于中 国的三家汽车工厂将延长停产时间两周，这凸显出这家日本第二大汽车制造商持续面临的供应链压力。 本田曾于去年12月17日宣布，其在日本和中国工厂的整车生产计划从12月下旬到1月上旬期间将暂停或 减产。其中中国广汽本田工厂将从12月29日起停产5天；日本的工厂将在1月5日、6日停产两天，7至9日 的产量也低于原计划。 由于芯片短缺，本田还从去年10月底至11月暂停或减少了北美工厂的生产，并已经带来了切实损失。本 田去年11月公布的截至2026年3月的财年合并财报预期显示，因半导体短缺导致产量低于预期，反映主 营业务盈利状况的营业利润将缩水1500亿日元（约合人民币68亿元）。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 本田 路透社 此前，闻泰科技（维权）子公司安世半导体的芯片出货出现了延误，导致了供应链中断，迫使一些汽车 制造商在过去几个月里大幅减产。 不过，本田没有直接将此次调整归咎于安世。 本田原计划于1月5日重启工厂运营，但现已推迟至1月19日恢复。 ...

本田汽车宣布，受芯片短缺影响，未来几周日本和中国的工厂将暂停生产。本田发言人表示，日本工厂 将在1月5日和6日停产两天。此外，与中国 广汽集团的三座合资工厂，从12月29日到1月2日也将停产五 天。本田并未提及这次短缺的 半导体是否属于安世的产品。此前本田已将年度销售预测从362万辆下修 至334万辆。 ...

国芯网[原:中国半导体论坛] 振兴国产半导体产业！ 不拘中国、 放眼世界 ！ 关注 世界半导体论坛 ↓ ↓ ↓ 12月19日消息，近日蔚来 宣布，由于全新 ES8 后排娱乐功能扩展 芯片供应短缺 ，为保障车辆交付，自 2025 年 12 月 22 日起上线总装制造的全新 ES8 车辆后排娱乐扩展功能将采用新技术方案。 全新 ES8 目前已交付的后排娱乐功能体验绝大部分不受影响，主要影响的用户体验如下： 不再支持 U 盘本地视频播放功能 （ U 盘无损音乐播放功能、无线投屏功能不受影响） 不再支持通过扶手箱内 USB-C 接口将车机内画面输出至外接显示屏（ USB-C 接口数据输入及有线投屏 功能不受影响最大可支持 1080P 分辨率） 对于 2025 年 12 月 31 日（含）前锁定全新 ES8 且采用新技术方案的用户，蔚来将一次性补偿 15,000 积 分，车辆交付后 3 日内发放至首任主用车人账户；在相关芯片供应改善后，若用户仍希望选择原技术方 案，可支付 12,000 积分（或 1,200 元）进行后装。 据悉，这次调整的核心是 "砍了非刚需，但留了基础"。砍的是小众功能：U 盘本地视频播放、扶手箱 ...

本田此前曾表示预计从11月底开始恢复正常生产，但此次停产无疑是一次挫折。最新的停产措施 表明，供应限制问题依然存在，这使得恢复产量和稳定库存的努力更加复杂。 然而，这些停产也可能促使人们重新审视潜在的需求状况。在亚洲部分地区，由于借贷成本上升、 消费者支出谨慎以及经济增长势头不平衡，汽车需求有所疲软。在此背景下，暂时停产可以起到双 重作用：既能帮助制造商管理库存，又能使产量更贴近销售趋势。虽然本田并未明确指出需求疲 软，但持续存在的供应问题与更具挑战性的需求环境之间的重叠表明，此次停产可能反映的是更广 泛的调整，而不仅仅是物流中断。 该消息令投资者情绪承压，媒体报道后，本田股价在东京交易时段下跌约1.5%。市场反应反映 出，人们担心持续的供应限制——加上需求疲软——可能会在新的一年里继续抑制盈利增长势头。 中国市场对本田而言依然至关重要，无论从销量还是生产规模来看都是如此，因此其合资工厂的停 产尤其引人注目。更广泛地说，这一事件凸显了全球汽车制造商即便在通过优先生产高利润车型和 调整生产组合来适应市场变化的同时，仍然面临着供应瓶颈和周期性需求风险的双重挑战。 针对多个地区工厂临时停产的情况，本田方面此前回应称 ...

我是芯片超人花姐，入行20年，有50W+芯片行业粉丝。 有很多不方便公开发公众号的， 关于芯片买卖、关于资 源链接等， 我会分享在朋友圈 。 扫码加我本人微信 综合媒体报道，12月18日，本田回应 近日 宣布的停产、减产措施 ， 称 受 安世半导体供给影 响， 本田 与广汽集团的合资工厂将自12月29日起停产3天，东本工厂 （东风汽车集团 × 本田技研工 业） 则不受影响。 日本媒体报道，12月17日 ， 本田表示 因半导体短缺，位于日本、中国的工厂将在年末年初期间 进行停产、减产措施。 其中 日本 工厂 方面，日本铃鹿制作所和埼玉制作所寄居工厂将在2026年 1月5-6日 停工2天 、1月7-9日期间将 减产 。 本田未公布具体的减产规模，且2026年 1月5-9日当周以后的生产计划将待之后再行判断。 本田11月7日公布 财报指出，半导体短缺对今年度 （2025年4月-2026年3月） 营业利润的影响金额 为1,500亿日元，对北美四轮车 （乘用车为主） 销售量的影 响程度为11万台。 此外， 其 北美部分工厂 因芯片短缺已开始减产或暂停生产。 而本田 此前 表示 北美工厂自11月 24日起恢复正常生产，主 ...

每经编辑｜程鹏 据参考消息援引共同社12月17日报道，本田公司17日透露，由于半导体短缺，计划从12月下旬到明年1月上旬，日本和中国工厂的整车生产将暂停或减 产。此前发生类似情况的北美工厂虽已恢复正常运转，但生产体制岌岌可危的状态仍在持续。 据本田公司称，与中国国企巨头广汽集团的合资工厂12月29日起将停产5天。日本的工厂将在明年1月5日、6日停产两天，7至9日的产量也低于原计划。 本田未公布具体涉及的日本工厂，但埼玉工厂和铃鹿工厂可能是对象。生产调整的整个规模尚不清楚。本田说明称今后的生产将视半导体的供应情况等作 出判断。 据第一财经报道，12月18日，本田回应记者称，受安世半导体供给影响，本田与广汽集团的合资工厂将自12月29日起停产，东本工厂则不受影响。 本田在10月和11月暂停了墨西哥工厂的生产，美国和加拿大的工厂也被迫减产，原因是全球电子元件供应商安世半导体公司（总部位于荷兰，但由中国控 股）受到出口管制。 墨西哥汽车工厂主要生产本田HR-V车型，年产量约为20万辆。据了解，该汽车工厂不仅面向墨西哥本地市场，而且是本田出口美国市场的一个重要窗 口。 数据显示，北美地区一直是本田汽车颇为重要的销售市场 ...

国芯网[原:中国半导体论坛] 振兴国产半导体产业！ 不拘中国、 放眼世界 ！ 关注 世界半导体论坛 ↓ ↓ ↓ 12月18日消息，据日媒报道， 本田公司表示，因芯片短缺，位于日本、中国的工厂将在年末年初 期间进行停产、减产措施！ 半导体论坛百万微信群 加群步骤： 第一步：扫描下方二维码，关注国芯网微信公众号。 其中，日本的埼玉制作所和铃鹿制作所将在2026年1月5-6日停工2天、1月7-9日期间将减产。 此前同样因芯片短缺的北美工厂虽已恢复正常运转，但产线仍随时面临芯片供应不足的情 况。 根据计划，本田与广汽的中国合资工厂将从12月29日起将停产5天。日本的工厂将在明年1月 5日、6日停产两天，7至9日的产量也低于原计划。本田表示，此后的生产将视芯片的供应情 况等作出判断。 此前由于中资半导体企业安世半导体（Nexperia）的零部件出口受到影响，本田在10月和11月暂停了墨 西哥工厂的生产，其在美国和加拿大的工厂也被迫减产。但本田没有说明导致此次减产的短缺半导体零 件是否也是安世产品。 但因半导体零件短缺导致的减产已经给本田带来了切实的损失。本田11月公布的截至2026年3月的财年 合并财报预期显示，因半导 ...

本田汽车将在未来几周暂停日本和中国部分工厂的生产，凸显出全球芯片短缺的持续影响。 该公司发言人周四表示，将于1月5日和6日暂停日本的生产，但未具体说明哪些工厂会受影响。在华合 资公司广汽本田的三家工厂均将于12月29日至1月2日停产。 本田汽车将在未来几周暂停日本和中国部分工厂的生产，凸显出全球芯片短缺的持续影响。 该公司发言人周四表示，将于1月5日和6日暂停日本的生产，但未具体说明哪些工厂会受影响。在华合 资公司广汽本田的三家工厂均将于12月29日至1月2日停产。 该公司此前预计从11月底开始受影响的生产将恢复，但部分工厂又将停产的消息表明供应链仍遭遇持续 性干扰。 本田股价周四早盘在东京一度下跌逾2.6%。 责任编辑：于健 SF069 该公司此前预计从11月底开始受影响的生产将恢复，但部分工厂又将停产的消息表明供应链仍遭遇持续 性干扰。 本田股价周四早盘在东京一度下跌逾2.6%。 责任编辑：于健 SF069 ...