在其他业务方面，公司针对氢能源项目搭建了近百人的技术团队，子公司及股东方也提供技术支持。对 于燃料电池发电系统发电成本及相关项目进展，公司表示2024年5月10日发布相关进展公告后尚无实质 性进展，正在积极跟进。 5月16日下午16:00 - 17:00，昆明云内动力（维权）股份有限公司通过全景网"投资者关系互动平 台"（https://ir.p5w.net）以业绩说明会的形式，与网上投资者展开交流。公司董事长、总经理杨波，财 务总监朱国友，董事会秘书翟建峰出席会议，就投资者关心的业务布局、业绩亏损等问题进行了回应。 投资者关系活动类别为业绩说明会，形式为网络远程。参与单位名称为网上投资者，上市公司接待人员 姓名为公司董事长、总经理杨波先生、财务总监朱国友先生、董事会秘书翟建峰先生 。 在业务布局方面，投资者询问公司是否涉及工业机器人业务，公司回应除智能物流配送车外，无其他机 器人业务。对于发动机能否间接用于航空或无人机领域，公司表示暂无相关业务，后续将根据市场情况 研判。此外，公司目前暂无无人机发动机业务，但昆明云内智能装备有限公司经营范围包含智能无人飞 行器销售业务，目前尚未开展，且公司已对其增资，处于工 ...

【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】 5月13日，日产汽车公布最新财报数据。财报显示，截至2025年3月31日的2024财年，日产汽车从盈利转 入全面亏损。 该财年内，日产汽车全球销量为334.6万辆，同比下降近3%；公司合并净销售额为12.6万亿日元（约 6126.1亿元人民币），同比下降0.4%；营业利润为698亿日元（约33.9亿元人民币），营业利润率下滑 至0.6%；公司净亏损6709亿日元（约326.2亿元人民币）。 日产汽车表示，业绩的下降主要是外汇、材料成本增加以及销售业绩下滑所致。 自1990年以来日产财务表现变化趋势 日经亚洲 从外汇方面来看，由于日系品牌均以出口销量为主，财年内的美元波动对多数日系品牌均造成一定影 响。年初警告称将因外汇导致利润不及预期的丰田与本田，也在近日的财报公布时出现利润下滑表现。 但相较于丰田两个财年内接近两千亿日元的利润下滑，日产超过万亿日元的利润变动，更加凸显出目前 日产在外汇问题外，所面临的市场压力。 中国市场销量的连年下降是日产整体销量下滑的主要因素，据统计，上一财年内，日产中国区销量约69 万辆，相较三年前的113万辆近乎腰斩。 日产首席执行官伊万·埃斯皮 ...