钠锂并行
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热点回应丨钠离子电池能否终结“电动爹”?低温性能与安全优势引关注
Ke Ji Ri Bao· 2026-02-06 12:37
科技日报记者 操秀英 "钠电池的低温性能突破,将激活寒区与高海拔区域新能源乘用车增量市场潜力。"高焕说。数据显示, 目前我国北方部分省份新能源车渗透率不足10%,而钠电池的普及有望推动这一数字向30%甚至更高跃 升。 第三问:长期维护成本如何,充电桩需改造吗? 在安全性和维护成本方面,钠离子电池同样具备显著优势。 随着新能源汽车在北方冬季续航缩水、充电缓慢等问题持续引发用户焦虑,"电动爹"一词一度成为社交 媒体热梗。近日,搭载宁德时代钠新电池的"全球首款钠电量产乘用车"正式亮相,实车预计年中上市。 这一进展让公众对钠离子电池寄予厚望——它真能破解电动车在极寒环境下的使用痛点吗?安全性如 何?是否需要改造现有充电设施?记者就此采访了相关专家。 第一问:钠离子电池有何特别之处? 宁德时代CTO高焕介绍道,相较于主流的锂离子电池,钠离子电池最突出的优势在于优异的低温性能和 本征安全性。 据宁德时代公开数据,其钠离子电池在-40℃环境下容量保持率超过90%,甚至在-50℃极端低温下仍可 稳定放电。相比之下,传统磷酸铁锂电池在-20℃时容量通常衰减至80%以下,且需依赖加热系统维持 工作温度,额外消耗电量。 此外,钠离 ...
纳电走向量产乘用车,耐低温性能或拓展新能源边界
Guan Cha Zhe Wang· 2026-02-05 08:35
(文/观察者网 张家栋 编辑/高莘) 2月5日,长安汽车与宁德时代在内蒙古牙克石联合举行长安汽车天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全 球发布会。 在极寒测试环境中,双方正式发布钠电战略,并同步亮相全球首款搭载钠离子电池的量产乘用车。此举 也标志着钠离子电池首次进入量产乘用车应用阶段。 长安汽车宣布,宁德时代将作为其钠电战略唯一合作伙伴,同时,未来将在阿维塔、深蓝、启源、引力 等多品牌车型上将陆续搭载"钠新"电池,首款车型预计年中上市。这也意味着钠电技术将从单一车型试 点,走向多品牌、多平台同步导入。 此次乘用车量产落地,是钠电商业化的又一重要节点。今年1月,宁德时代刚刚发布面向轻型商用车的 量产钠离子电池产品"天行II轻商低温版",并将率先在VAN和小微卡等车型上应用。 而短时间内从商用车扩展到乘用车市场,则显示出钠离子电池产业化节奏的提速。 从新能源汽车的发展阶段来看,钠离子电池并非全新概念,2020年,业内就曾推出过钠离子电池的试验 车,此后宁德时代还曾发布能量密度达到160Wh/kg的钠离子电池。 不过,由于钠离子比锂离子更大更重,导致钠离子电池在能量密度、倍率性能、循环寿命方面相对劣 势,该技术的量产化 ...
电池的任督二脉,被钠打通了
投资界· 2025-04-25 07:03
以下文章来源于远川研究所 ,作者罗松松 远川研究所 . 刻画这个时代 但现实告诉我们,动力电池没有绝对的"完美",这并非技术桎梏,而是材料特性、物理 化学规律与工程实现之间的天然矛盾。 从能量密度与安全性的博弈,到成本控制与低温性能的取舍,每一项技术突破都伴随着 权衡与妥协。 动力电池也迎来了自己的"多核时代"。 作者 | 罗松松 编辑 | 熊宇翔 来源 | 远川研究所 (ID:YuanChuanInstitution) 1 9 91年,当索尼将钴酸锂与石墨组成的小电池装入摄像机时,锂电池商业化的历史大幕 就此拉开。 此后十几年,锂电池和消费电子行业比翼齐飞,直到2008年,当特斯拉将装有6831颗钴 酸锂电池的Roa dst e r推向市场并且大获成功后,原本作为便携式能源的锂电池又被赋予 了一个全新的历史使命:整车动力核心。 发明钴酸锂的J o h n Goode nou g h当初怎么也没想到,自己的发明竟然意外开启了一场前 所未有的电动车革命,也让动力电池行业此后走出了一条"性能暴力拉升,成本急剧下 探"的摩尔曲线。 陡峭的曲线让电动车从奢侈品降格为日用品,逐渐走入寻常百姓家,这种平权化的背后 是动力 ...
电池的任督二脉,被钠打通了
远川研究所· 2025-04-22 12:04
陡峭的曲线让电动车从奢侈品降格为日用品,逐渐走入寻常百姓家,这种平权化的背后是动力电池在材料、结构和工艺层面持续不断的创新。 从钴酸锂到磷酸铁锂和三元锂,从钠电池到固态电池,从 18650 的小圆柱到 4680 大圆柱,从模组方案到电池车身一体化,每一次的技术迭代都伴随着科 学家和工程师对于" 完美电池" 的不懈追求。 但现实告诉我们,动力电池没有绝对的" 完美" ,这并非技术桎梏, 而是材料特性、物理化学规律与工程实现之间的天然矛盾。 1991年,当索尼将钴酸锂与石墨组成的小电池装入摄像机时,锂电池商业化的历史大幕就此拉开。 此后十几年,锂电池和消费电子行业比翼齐飞,直到 2008 年,当特斯拉将装有 6831 颗钴酸锂电池的 Roadster 推向市场并且大获成功后,原本作为便 携式能源的锂电池又被赋予了一个全新的历史使命: 整车动力核心。 发明钴酸锂的 John Goodenough 当初怎么也没想到,自己的发明竟然意外开启了一场前所未有的电动车革命,也让动力电池行业此后走出了一条" 性能 暴力拉升,成本急剧下探" 的摩尔曲线。 从能量密度与安全性的博弈,到成本控制与低温性能的取舍,每一项技术突破都伴随 ...