一直以来，骑行圈都有一条隐形的鄙视链： 大佬骑环法、比大铁，发烧友卷设备、拼配速，绝大多数骑行爱好者不氪金不打榜，一辆共享单车也能酣畅淋漓夜骑。但无论是哪种骑，大家都会不约而 同地鄙视那些骑半道叫货拉拉的。 对不少骑行人来说，货拉拉、滴滴等物流APP是一键解决体力不支、天气突变、迷路或摔车状况的无痛退路。 而在更多人眼里，骑行到最后打车回家，则是让人体面丧失的耻辱选择，"都不好意思在朋友圈发路线打卡，总不能说是被货拉拉送回来的吧。" 只有经验足够老道、心态足够松弛的骑行老手才懂，骑不动时，没有比打个车更让人踏实的了。 不仅是因为骑行路上本身就容易状况百出，需要理性处理，更是因为只要想到身后有托底，出发就有了充沛的勇气。 "前半程靠腿蹬，后半程靠物流"是骑行者们心照不宣的共识，而学会自觉把自行车塞进货厢，无疑是对下一次挑战的预演。 刚花2000多块在二手平台收了辆公路车的骑行小白WL，在骑着通勤了几回后，决定加入北京夜骑的队伍，"从东四环出发，顺着长安街沿线骑到西五环再 返回，非常好骑的路线。" 但骑到半程30km处，新手的体力不支很快就找上门来，"手腕发酸，屁股还很疼，一踩一蹬都是酷刑。"目送骑友返程之后，他 ...

近年来，京东运动深耕骑行领域，通过举办和赞助京东骑行节、钱江源公路自行车赛、环西自行车中国 挑战赛等多项赛事，提供完善的赛事补给、最全最专业的骑行装备，为广大骑行爱好者带来更好的参赛 体验。本届展会期间，京东运动将与北京自行车展(Bike China)携手发起"骑遇京城"全民挑战赛，通过 线上骑行数据打卡与线下定向赛联动，共同推动骑行文化普及与发展。 此次京东运动与北京自行车展(Bike China)达成战略合作，双方将通过资源互通与场景创新，助力更多 骑行品牌合作伙伴实现新增长。未来，京东运动也将不断丰富产品和优化服务，持续打造更加多样的骑 行赛事以及优惠活动，让更多人走向户外、爱上骑行，以实际行动持续推进户外运动产业的发展。 5月16日，京东运动与北京国际自行车运动及装备展览会(Bike China)宣布达成战略合作。京东运动作为 展会官方合作伙伴，将基于整合供应链优势和优质的骑行产品服务，携手主办方共同打造一场集商贸、 文化、科技于一体的行业盛会，助力自行车行业的健康发展。 本届北京自行车展(Bike China)将于8月29日至31日在中国国际展览中心(朝阳馆)召开，届时京东运动将 在现场设立"京东骑 ...

近年来，自行车骑行在我国的热度居高不下，从"citywalk"到"cityride"，这类低碳出行的新风尚进一步 演变成一种打开社交圈的生活方式。这背后是转型中的自行车市场。近日，中路股份控股的中路优势资 本（以下简称"中路"）和观砚投资通过老股购买和新股增发的方式，对全球知名高端自行车品牌Factor Bikes进行股权投资，最终两家联合占股比53%，交易金额约为3816万美元。 这家参与我国自行车行业发展已有80多年历史的老牌企业的并购消息震动了自行车行业。从交易结构上 看，观砚投资作为主导方持股31%，中路持股21%的股权设计颇具深意——既保证了中国资本对品牌发 展方向的话语权，又保留了Factor Bikes原管理团队的运营独立性。这种"资本赋能+技术自主"的混合模 式，与当年吉利收购沃尔沃有异曲同工之妙。当中国供应链效率遇上欧洲百年工艺，当万元级公路车碰 撞国民骑行需求，一场关于技术、文化与商业逻辑的破局实验正在悄然发生。 中路此次参股Factor Bikes，既是寻求股权增值的财务投资，更是一次战略性的产业赋能。作为产业投 资者，中路将充分发挥中国完善的工业基础优势，为Factor提供更具成本效益 ...