Core Viewpoint - The stock of Debon Logistics (603056.SH) has experienced a significant surge, achieving five consecutive trading limits due to the hype surrounding "unmanned logistics vehicles" [1][2]. Group 1: Stock Performance - Debon Logistics' stock price increased by 72.16% from May 26 to June 3, with a turnover rate of 24.27%, both significantly higher than the industry average [1]. - The company issued a risk warning regarding the potential for a significant decline in stock price following the short-term surge [1]. Group 2: Company Operations and Ownership - Debon Logistics does not currently utilize unmanned logistics vehicles, and the recent market hype is not expected to impact the company's performance [2]. - The main business segments of Debon Logistics include express delivery, international business, and supply chain services [2]. - JD Logistics fully acquired Debon Logistics in September 2022, and JD Zhuofeng has been increasing its stake in the company [2]. Group 3: Shareholding and Financing - JD Zhuofeng plans to increase its holdings in Debon Logistics by no less than 300 million yuan and no more than 600 million yuan within 12 months starting from November 26, 2024 [2]. - The funding for this increase will come from both self-owned funds and a special loan from Bank of China, with a maximum loan amount of 400 million yuan [2]. Group 4: Financial Performance - In Q1 2025, Debon Logistics reported a revenue of 10.407 billion yuan, a year-on-year increase of 11.96%, but shifted from profit to a net loss of 68.376 million yuan [4]. - The increase in operating costs, particularly a 34.13% rise in transportation costs to 5.128 billion yuan, contributed to the net loss [4]. - The company is focusing on improving efficiency and reducing operational costs through various measures, despite the ongoing changes in its business structure [4].

由交通运输部规划研究院编制的《中国多式联运发展报告（2024）》近日在2025海丝港口合作论坛上发 布。《报告》分析指出，2024年我国多式联运实现量质齐升，为降低全社会物流成本提供了有力支撑。 多式联运的网络更加健全，为构建新发展格局提供了较好支持。2024年，中欧班列全年开行1.9万列， 中亚班列开行1.2万列，西部陆海新通道海铁联运班列首破万列，"国际班轮+国际班列""集装箱直航+跨 境公路"等联运网络不断完善，12个集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例加快落地，内外联通、陆海 联动的国内国际多式联运大通道格局基本建立，有力支撑我国粮食、煤炭、天然气等重点物资，以及新 能源汽车、动力锂电池等"新三样"产品运输。 联运技术智慧升级，助力国家综合立体交通网"6轴7廊8通道"主骨架实现全覆盖。2024年，多式联运数 据互联互通步伐加快，自动化码头数量达到52座，其中自动化集装箱码头21座，无人码头、无人集卡快 速应用显著提升港口智能转运水平和联运服务质效。 多式联运的蓬勃发展也加快了运输结构的优化升级，助推实现碳达峰、碳中和目标愿景。2024年，铁路 货运量占比为9.1%，水路货运量占比为17.3%，与2017 ...

工业物流基本盘稳固 从结构看，生产和消费需求有效支撑国内物流需求韧性。工业品、单位与居民物品物流需求保持稳定增 长，1至4月，工业品物流总额同比增长5.7%；单位与居民物品物流总额同比增长5.9%，较一季度提升 0.1个百分点。 ● 本报记者连润 6月3日，中国物流与采购联合会发布的数据显示，1至4月，物流需求延续恢复态势，需求总量持续扩 张，全国社会物流总额达115.3万亿元，同比增长5.6%。受复杂严峻国际环境影响，4月外部冲击加剧， 当月社会物流总额同比增长5.5%。 中国物流信息中心表示，4月，物流运行顶住外部冲击压力，展现较强韧性与发展潜力，整体保持平稳 向好态势。国内产业物流和消费物流市场持续发挥基础支撑作用，供应链上下游资源整合趋势显著增 强。 "一方面，国际形势变化催生部分领域仓储、运输需求阶段性增长；另一方面，物流企业通过拓展一体 化、多元化增值服务提升价值。"中国物流信息中心表示。 具体而言，工业物流基本盘稳固，产业升级加速推进。数据显示，4月，工业品物流总额增速平稳，多 数行业和产品物流需求保持增长，41个大类行业增长面达87.8%。装备制造业物流表现亮眼，占工业近 4成的装备制造物流增 ...

6月3日，多只连板股发布股票交易风险提示公告 。 3连板翠微股份：公司零售业务和收单业务收入降幅较大 翠微股份连续三天涨停，近三个交易日股价累计涨幅达30.01%，最新报12.38元/股。 2024年公司实现营业收入22.29 亿元，同比下降 39.11%，归属于上市公司股东的净利润-6.87 亿元，同比下降 17.52%。2025 年第一季度公司实现营业收 入5.66亿元，同比下降9.83%，归属于上市公司股东的净利润-8193 万元。 6月3日，德邦股份再次涨停，最新报22.88元/股，实现5连板。 晚间，公司公告表示，5月26日至6月3日期间累计涨幅达到72.16%，累计换手率达到 24.27%，上述指标均远高于行业同期平均水平。公司股价短期涨幅 较大，后续可能存在较大下跌风险。 经公司自查，公司目前日常经营活动正常，主营业务未发生变化，市场环境、行业政策没有发生重大调整，内部生产经营秩序正常。 公司关注到近期市 场有关于"无人驾驶物流车"的热点概念，公司目前暂未实际应用无人驾驶物流车，目前相关热点概念不会对公司业绩产生影响。 6月3日晚间，公司公告表示，公司基本面未发生改变，也不存在应披露而未披露的重 ...

2025.06. 03 3连板翠微股份：公司零售业务和收单业务收入降幅较大 翠微股份连续三天涨停，近三个交易日股价累计涨幅达30.01%，最新报12.38元/股。 2024年公司实现营业收入22.29亿元，同比下降39.11%，归属于上市公司股东的净利润-6.87亿 元，同比下降 17.52%。2025 年第一季度公司实现营业收入5.66亿元，同比下降9.83%，归属于 上市公司股东的净利润-8193万元。 6月3日晚间，公司公告表示，公司基本面未发生改变，也不存在应披露而未披露的重大信息； 公司 近年受零售行业市场环境、支付行业政策市场变化，以及子公司当代商城中关村店闭店重建等因素的 影响， 零售业务和收单业务收入降幅较大，公司目前主营业务尚处于亏损状态。 本文字数：656，阅读时长大约1分钟 5连板德邦股份：目前暂未实际应用无人驾驶物流车 6月3日，德邦股份再次涨停，最新报22.88元/股，实现5连板。 晚间，公司公告表示，5月26日至6月3日期间累计涨幅达到72.16%，累计换手率达到24.27%，上 述指标均远高于行业同期平均水平。公司股价短期涨幅较大，后续可能存在较大下跌风险。 经公司自查，公司目前 ...

1、上周五抱团票股灾后，今天修复，典型就是总龙头中毅达差三分钱反包板。早盘最强是有利好刺激的稳定币，御银翠微恒宝三个一字板加上四方雄帝 等大幅高开，还是超预期的。 能；低吸或埋伏热门题材（医药/谷子经济/核聚变/稳定币/无人物流车）核心票，等待轮动。 5、明天干哪只票？ 中邮、哈焊 ❈ | | | 监管期股票 | | | --- | --- | --- | --- | | 股票名称 | 监管开始日期 | 监管结束日期 | 类型 | | 王子新材 | 2025-05-30 | 2025-06-13 | 严重异动 | | 舒泰神 | 2025-05-30 | 2025-06-13 | 严重异动 | | 中邮科技 | 2025-05-30 | 2025-06-13 | 严重异动 | | 永安药业 | 2025-05-29 | 2025-06-12 | 严重异动 | | 中洲特材 | 2025-05-26 | 2025-06-09 | 严重异动 | | 联合化学 | 2025-05-26 | 2025-06-09 | 严重异动 | | 南京港 | 2025-05-23 | 2025-06-06 | 严重异动 | | ...

3连板翠微股份：公司零售业务和收单业务收入降幅较大 翠微股份（603123）连续三天涨停，近三个交易日股价累计涨幅达30.01%，最新报12.38元/股。 6月3日，多只连板股发布股票交易风险提示公告。 5连板德邦股份：目前暂未实际应用无人驾驶物流车 6月3日，德邦股份（603056）再次涨停，最新报22.88元/股，实现5连板。 晚间，公司公告表示，5月26日至6月3日期间累计涨幅达到72.16%，累计换手率达到24.27%，上述指标均远高于行业同期平均水平。公司股价短期涨幅较 大，后续可能存在较大下跌风险。 经公司自查，公司目前日常经营活动正常，主营业务未发生变化，市场环境、行业政策没有发生重大调整，内部生产经营秩序正常。公司关注到近期市场 有关于"无人驾驶物流车"的热点概念，公司目前暂未实际应用无人驾驶物流车，目前相关热点概念不会对公司业绩产生影响。 2024年公司实现营业收入22.29亿元，同比下降39.11%，归属于上市公司股东的净利润-6.87亿元，同比下降17.52%。2025年第一季度公司实现营业收入 5.66亿元，同比下降9.83%，归属于上市公司股东的净利润-8193万元。 6月3日晚间， ...

随着物美价廉的中国小商品出现在全球的角角落落，跟着一起被世人熟知的，就是拥有能预测美国总统大选这样"超能力"的浙江义乌了。 不过，在中国北方藏着一个比义乌小商品市场还要大的批发市场集群。 金庸武侠小说里有"南慕容北乔峰"的说法，在中国小商品批发市场这个"江湖"中，同样有类似的形容——"南义乌北临沂"。 曾是"老少边穷"革命老区的山东临沂市，低调地扮演着与义乌小商品一南一北的"宗师"角色。 临沂是"中国物流之都"，拥有中国最大的批发市场集群，有"中国大集"之称。 今天，让我们走进中国最大的批发市场集群，走进"中国物流之都"。 南义乌北临沂 说起小商品批发市场，恐怕绝大多数人第一个想起的就是义乌。 在中国北方沂蒙山区的临沂市，名气虽然没有义乌那么响亮，但其2024年整个批发市场的交易额有近6605亿元，物流总额更是达到了惊人的1.0074万亿。 比义乌，有过之无不及。 早在2017年，临沂交易额过百亿的批发市场就有14家 跟小商品批发集散地义乌不同，临沂这里所拥有的是中国最大的批发市场集群。 临沂的批发市场群覆盖建材、五金、家电、农副产品等12大产业门类的商贸矩阵。 临沂一共有136处专业批发市场，经营的内容更是 ...

北接京津冀、南融长三角、西联黄河流域、东望日韩，山东正以其独特的地理位置，成为连接中国南 北、沟通内陆与沿海的重要纽带。 2024年5月，习近平总书记在山东考察时指出，要深度对接区域协调发展战略，努力成为北方地区经济 重要增长极。 山东锚定北方地区经济重要增长极这一目标，发挥连接东西、串联南北的区位优势，深度融入国家重大 发展战略，持续释放发展新动能，持续为黄河流域生态保护和高质量发展贡献力量。 当前，济南都市圈、青岛都市圈"双星"崛起，"强省会"和"强龙头"紧密互动，山东立足一域、着眼全 局，既面向黄河，又剑指海洋，既辐射全国，又拥抱国际，经济发展纵深不断拓展。 "双星"崛起，济青都市圈交相辉映 5月16日的青岛胶东国际机场，满是潍坊元素。从风筝文化到莫言文学故乡，从恐龙化石探秘到非遗文 创体验，一句句"Welcome to Weifang"，让落地青岛的游客仿佛已经抵达世界风筝之都。 事实上，在航空与铁路的联程运输、无缝换乘、高效中转中，越来越多的旅客感到：青岛与潍坊的距离 更近了。"从胶东国际机场乘高铁28分钟即可抵达潍坊北站，凭借'半小时空铁枢纽'优势，我们具备成 为国际旅游目的地的基础。"这份交通优 ...

以下文章来源于雷达Finance ，作者X编辑 雷达Finance . 遨游广袤的财富世界。 作者：孟帅 来源：雷达财经 然而， 相比2019年巅峰时刻的470亿元，常年稳坐新疆首富宝座的孙广信身家已缩水180亿元 ，且今年他在新疆富豪中的财富规模已被华凌工贸的米恩华家族追平。 回溯过去，高考失利投身军营的孙广信以3000元转业费起步，靠着10个月卖出103台推土机掘 得第一桶金。此后，他在餐饮、石油、地产、汽车经销等领域纵横捭阖，逐步将广汇集团打造成 为实力雄厚的大型企业。 不过，曾缔造诸多商业神话的孙广信，如今面临不少挑战。比如，身为广汇集团旗下核心资产的 广汇能源去年业绩承压， 2025年一季度仍未好转；因财务造假 ， ST广物 去年被罚，且业绩持 续低迷。 与此同时，市值仅 2.44亿港元 的广汇宝信，去年年报缓发；合金投资的业绩尚未形成足够的体 量，难挑大梁。而集团旗下身为国内最大汽车经销商的广汇汽车，也在去年黯然退市，且控股权 难保。 此外，天眼查显示，作为CBA新疆 广汇篮球俱乐部的幕后股东，孙广信掌舵的新疆广汇房地产开 发有限公司、广汇集团当前还背负执行人信息。重重危机下，被外界唤作"西北孙老 ...