扬子晚报/紫牛新闻记者笪越 2025年，苏北航务管理处持续深化"智慧运河"建设成果应用，智慧化转型取得关键进展，运调系统融入全省运行调度与监测系统，实现全省一个APP过闸 服务，"智能扩容"成效显著，全线年船舶通过量提升1亿吨；航闸运行安全高效，十个梯级船闸累计开放闸次29.2万次，船舶通过量达22.7亿吨，货物通过 量达17.6亿吨，同比分别增长3.3%和4.7%，通航效能得到进一步释放；煤炭、矿建材料等重点物资运输保障有力，全年煤炭运量达1.17亿吨，同比增长 11.1%，矿建材料运量稳定在1亿吨，集装箱运输虽增幅平缓，但运量规模持续保持高位。2025年苏北运河通航保障率保持在95%以上，成为驱动沿线经济 发展的稳定引擎。 下一步，苏北航务管理处将继续坚持"以船员为中心、以服务为根本"的理念，推动管理与服务深度融合，加速从经验管理向数据驱动、智慧决策转型，着 力建设更安全、更绿色、更智慧、更人文的现代化运河，为交通强国建设贡献"运河"力量。 通讯员许晓婧骆明辉 2025年苏北运河运输生产稳健增长，年货物运量3.4亿吨，同比增长5.2%；集装箱运量达75.2万标箱，同比增长2.8%。水运主通道优势凸显，运行 ...

山东省政府网站1月4日发布《山东省人民政府关于烟台港栾家口港区中柏京鲁船业有限公司1#泊位对外启用的批复》。 山东省人民政府 关于烟台港栾家口港区中柏京鲁船业有限公司 1#泊位对外启用的批复 鲁政字〔2025〕199号 | 索 引 号: | 暫先 | 主题分类: | 工业_交通,水运 | | --- | --- | --- | --- | | 成文日期: | 2025-12-27 | 发布日期: | 2026-01-04 | | 发布机关： | 山东省人民政府 | 统一编号: | 元 | | 标 题: | | 山东省人民政府关于烟台港栾家口港区中柏京鲁船业有限公司1#泊位对外启用的批复 | | | 发文字号： | 鲁政字〔2025〕199号 | 有 效 性: | 有效 | 烟台市人民政府： 你市《关于烟台港栾家口港区中柏京鲁船业有限公司1#泊位对外启用的请示》(烟政呈〔2025〕35号)收悉。经省政府有关部门和中央驻鲁口岸查验单位验 收，烟台港栾家口港区中柏京鲁船业有限公司1#泊位符合对外启用条件，批准其对外启用。 山东省人民政府 2025年12月27日 ...

1月5日，国新办举行新闻发布会，介绍长江经济带发展十年工作进展和成效。 国家发展改革委副主任王昌林在会上介绍，十年来，长江水系高等级航道由0.8万公里增加到1.1万公 里，干线港口货物吞吐量增长71%、达到42亿吨、稳居世界内河第一。长江经济带优良水质比例从67% 提升到96.5%，地区生产总值翻了一番多、占全国比重从42.2%提升到47.3%。 "2025年，预计长线干线港口吞吐量可达42亿吨、亿吨大港增至18个、货船平均吨位超过了2300吨，较 2015年分别增长71%、50%、67%。"交通运输部综合规划司负责人金敬东在会上补充说。 据王昌林介绍，近年来，沿江产业绿色低碳转型已取得积极成效，可以用"三个新"来概括。 一是创新驱动培育新动能。完善区域创新体系，在沿江省市布局了3个科技创新中心、8个国家实验室等 创新平台，在人工智能、量子信息、集成电路、生命科学等领域突破了一批关键核心技术，合肥量子大 道、武汉光谷、成渝地区西部科学城等科创产业高地加快发展。应该说，长江经济带已成为我国科技资 源最富集、创新创业活力最强的区域之一。 二是产业升级塑造新优势。长江经济带产业基础好、韧性强，国家发展改革委通过加强 ...

国新办1月5日上午10时举行新闻发布会，交通运输部综合规划司负责人金敬东表示，下一步，我们将进 一步贯彻落实《长江经济带发展规划纲要》《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》等任务部署， 实施干线航道扩能升级工程，加快推进支流高等级航道建设，着力打通水运的堵点卡点；继续推动港口 枢纽能级提升，形成布局合理、专业高效的多层次港口格局；大力实施水运基础设施更新和数智化改 造，推动长江经济带高质量发展。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 责任编辑：栎树 ...

安康市地处秦巴山区腹地，群山环抱的地理环境造就了秀美的自然风光，但也曾深深制约着这里的 发展。 西渝高铁西康段、康渝段加速建设，全市公路总里程达2.68万公里，安康富强机场常态化运营至全 国11个主要城市的航线……如今，一条条纵横交错、通江达海的交通大动脉穿越崇山峻岭，让天堑变成 通途，"人享其行、物畅其流"的愿景正加快实现。 西康高铁今年通车 看公路，宁石高速、G541紫阳汉王至洞河、G345新建至宁陕等重点公路项目建成通车；看水运， 安康境内汉江航道里程680公里，汉江白河至丹江口段断航34年后实现复航；看航空，富强机场通达北 京、上海、广州等城市，年旅客吞吐量突破40万人次。 "作为全省唯一'水陆空铁'四种运输方式齐备的城市，我们将不断补短板、强弱项，持续完善现代 化综合交通运输体系，推动交通运输向智能化、绿色化、融合化方向升级。"安康市交通运输局副局长 王上说。 人均公路网密度居全省第一 路通百业兴 "水陆空铁"通八方 2025年12月22日，西康高铁安康西站建设现场机器轰鸣、焊花飞溅，工作人员各司其职、密切配 合，热火朝天地开展各项施工作业。 "目前，安康西站站房结构施工及屋面钢结构网架提升工程已全 ...

"十四五"期间，中山大交通体系建设全面提速，为深度融入粤港澳大湾区建设奠定基础。公路方面，全市7条高速公路、21条干线公路建成通车，全市路网 密度超18公里/百平方公里,居全省前列；轨道交通方面，南珠（中）城际西线、深江铁路加快建设，广珠（澳）高铁、深南中城际等5个项目前期工作扎实 推进；水运方面，新中山客运口岸建成启用，开通至香港、澳门、深圳、珠海等6条水上客运航线。 横跨珠江口的交通大动脉深中通道通车以来，日均车流量达8.8万车次、客流量超20万人次，生动诠释了"天堑变通途"的融合速度。以此为牵引，中山开通5 条深中航空港、跨市公交线路，日均发送331班次,累计服务旅客超480万人次。 在产业与制度融合上，中山规划建设66平方公里的深中经济合作区，800项政务服务"深中通办"，要素流动壁垒持续打破。此外，中山还全面深化与港澳合 作，在全省率先实现"港药粤产"，"港澳药械通"批件增至25个、指定医疗机构增至3家，165项政务服务实现"跨境通办"，成为"粤车南下"首批4个城市之 一。 高质量发展动能澎湃 羊城晚报全媒体记者 张德钢 2025年12月31日，"'十四五'广东成就"中山专场新闻发布会在广州市广东大 ...

珠航局党组成员、副局长、新闻发言人彭职隆介绍说，"十四五"时期，珠江水系港航基础设施更加完 善，预计新增及改善高等级航道里程800公里，高等级航道总里程达2509公里，较"十三五"末增长 41.2%；预计完成水运固定资产投资超1000亿元，为"十三五"时期的3倍。贵港至梧州3000吨级航道、西 津枢纽二线船闸等重大项目建成。运输服务水平持续提高，珠江水系货运船舶平均载重吨超2300吨， 较"十三五"末增长约38%；琼州海峡客滚运输提质增效，过海时间明显缩短、服务质量显著提升、乘客 满意度持续提高。 中新网广州12月30日电 (记者 郭军)记者30日从交通运输部珠江航务管理局(简称"珠航局")珠江片区水运 发展新闻发布会上获悉，珠江水运发展在"十四五"收官之年取得扎实成效，主要指标保持稳定，高质量 发展迈出坚实步伐。 据悉，2025年，珠江水系四省(自治区)预计完成水路货运量15.7亿吨，同比增长0.7%；完成水路客运量 4525万人次；珠江水系港口全港完成货物吞吐量21亿吨、外贸货物吞吐量6.4亿吨、集装箱吞吐量7901 万TEU，同比分别增长2.8%、4.5%、4.8%。 2025年，珠江航运在智慧与绿色发 ...

从进口领域来看，前11个月，进口货物物流总额同比下降0.2%，降幅较前10个月收窄0.3个百分点；11 月份同比增长3.0%，增速较10月份小幅回落0.4个百分点。在外贸多元化支撑作用下，前11个月，我国 与共建"一带一路"国家相关进口同比增长6%。 12月30日，中国物流与采购联合会、中国物流信息中心发布数据显示，前11个月，全国社会物流总额 331.2万亿元，按可比价格计算，同比增长5.0%，增速较前10个月小幅回落0.1个百分点；11月份增长 4.5%，增速较10月份回落0.3个百分点。 中国物流信息中心物流信息处处长孟圆对《证券日报》记者表示，今年以来，我国宏观经济运行总体平 稳、稳中有进，现代化产业体系建设持续推进，推动物流需求保持平稳增长态势，工业、消费、进口等 细分领域需求结构持续优化。 从工业领域看，前11个月，工业品物流总额同比增长5.2%，增速较前10个月小幅回落0.1个百分点；11 月份增长4.7%，增速环比回落0.2个百分点。 孟圆表示，从结构看，传统产业升级与新兴产业培育协同推进、驱动作用有所增强。一是改造升级推动 传统产业物流需求回升，如煤炭、化工等行业通过改造升级，生产能力和技术 ...

Core Viewpoint - The construction of the Sanxing Ship Lock and the Dasha Dam operation area in Suining marks a significant step in revitalizing the Fuxi River as a key waterway, which is expected to reduce logistics costs by over 30% annually for the region [3][4]. Group 1: Project Overview - The Sanxing Ship Lock project has officially commenced, alongside the first phase of the Dasha Dam operation area, facilitating the revival of the Fuxi River for navigation [3]. - The Sanxing Ship Lock will include the construction of a new three-level lock and the improvement of approximately 10 kilometers of downstream waterways, designed for 1,000-ton dry bulk carriers with an annual throughput capacity of 14.67 million tons [3][4]. Group 2: Economic Impact - Suining, a significant industrial city in Sichuan, relies heavily on traditional road transport for its substantial cargo volumes, including lithium concentrate, metal salts, and fertilizers [4]. - The revival of the Fuxi River is projected to lower logistics costs by over 30% annually, enhancing the efficiency of cargo transport compared to the current reliance on road transport to Chongqing's Guoyuan Port [4]. Group 3: Future Developments - The Fuxi River will integrate with the Jialing River to form an efficient "Y"-shaped waterway network, significantly improving the overall transportation capacity of the region [5]. - The Dasha Dam operation area will feature three new 1,000-ton berths with an annual throughput capacity of 2.1 million tons, and it will be designed to accommodate future rail connections, enhancing the intermodal transport capabilities [5].

武汉至重庆段是长江黄金水道承上启下、"畅中游、延上游"的关键节点航道，改造后有 利于加强长江上、中、下游地区的经济联系与协同发展，推动长江经济带高质量发展。沿江 地区工业、贸易等产业快速发展，对水运通道的容量和效率要求不断提高。原有水深限制了 船舶吨位和载货量，改造后水深提升至4.5米，5000吨级船舶可常年直达重庆，大幅提高航 道通航能力，满足沿江地区日益增长的货物运输需求。 "十四五"期间，长江航道部门先后对宜昌至荆州段、岳阳至武汉段主要采取养护疏浚方 式；对重庆朝天门至涪陵段、荆州至岳阳段则通过航道整治工程实现水深提升。 12月29日，长江干线武汉至重庆段4.5米水深航道实现全线贯通。今后，5000吨级船舶 可常年直达重庆。 水深是航道的"生命线"，一寸水深一寸金。航道水深每提升0.1米，船舶可多装载约200 吨货物，单船物流成本降低约14%，利润相应提升12%。 武汉至重庆段航道全长1277.5公里，是国家综合立体交通网的重要组成部分。 长江航道 局新闻发言人渠钊介绍，重庆至武汉段分为四段。重庆朝天门至涪陵段，原水深约为3.5 米；宜昌至荆州段、荆州至岳阳段、岳阳至武汉段，原水深在2.8米至4.2米之 ...