阅读须知：本文内容所有信息和数据，均为作者查阅官方信息和网络已知数据整合解析，旨 在让读者更清晰了解相应信息，如有数据错误或观点有误，请文明评论，作者积极改正！ （创作不易，一篇文章需要作者查阅多方资料，整合分析、总结，望大家理解） 把外资养肥了再一刀宰，还披着"司法裁决"的外衣，这种玩法不新鲜。 新鲜的是，巴拿马这次做得太快、太狠、太不遮掩。 这不是普通的商业摩擦，而是一场典型的"杀猪盘"。 先让你投、让你修、让你把资产做成现金奶牛。等港口到了成熟期，屠刀落下，连喘息的过渡期都不 给。 长和集团自1997年接手巴拿马两端的巴尔博亚港与克里斯托沃尔港，一干就是28年。累计投入高达18亿 美元，把一对老旧码头改造成中美洲顶尖物流枢纽。 钱没消失，它变成了港口的吞吐能力、设备效率、航道条件、管理体系，只是这些成果，被人用最低成 本"摘桃子"了。 2026年1月29日，巴拿马最高法院突然宣布特许经营权协议"违宪无效"。紧接着2月23日，行政力量雷霆 执行，直接上人、上执法、强行接管。 更窒息的是现场做法。员工被要求立刻脱离原公司，禁止沟通，稍有异议就面临刑事检控威胁，这不 是"管理权交接"，这是"现场夺权"。 那么 ...

该公司成立于2024年6月，法定代表人为吕维前，经营范围含港口经营、建设工程施工、国际道路货物 运输、道路货物运输、国营贸易管理货物的进出口、水路普通货物运输、港口理货、船舶港口服务、装 卸搬运等，由河南交通投资集团有限公司全资持股。 天眼查App显示，近日，河南港航集团有限公司发生工商变更，注册资本由10亿人民币增至50亿人民 币，增幅400%。 ...

2月24日，A股三大指数延续涨势，上证指数涨0.72%，全市场成交额近2.5万亿元，较昨日放量超2600亿元，超3700只个股收红。板块题材上，小金属、磷 化工、钢铁、稀土永磁、电池、PCB、房地产、PET铜箔、港口航运板块涨幅居前，影视院线、银行、算力租赁、游戏板块跌幅居前；港股高开震荡，盘面 热点轮动较快，非银金融板块活跃。 截至收盘，中证A500指数上涨1%，沪深300指数上涨0.6%，创业板指数上涨1.4%，上证科创板50成份指数上涨0.5%，恒生中国企业指数上涨0.3%。 | 沪深300指数由沪深市场中规 | 令日 | 该指数 | | --- | --- | --- | | 模大、流动性好的300只股票 | 沪深300指数涨跌 | 滚动市盈率 | | 组成,完整覆盖11个中证一级 行业 | 0. 6% | 14.2倍 | | 中证A500指数由各行业市值较 | マ日 | 该指数 | | 大、流动性较好的500只证券 | 中证A500指数涨跌 | 滚动市盈率 | | 组成,覆盖93个三级行业中的 | | | | 89个 | 1.0% | 17.4倍 | 跟踪上证科创板50成份指数 该指数由科创板中市值 ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 电子元器件和周期品涨价，是最近市场的主要交易逻辑。 今天上午，周期品涨价主线表现更强，化工、有色金属、港口航运等板块上涨，市场对周期股的热情又 蔓延至钢铁、煤炭、水泥、造纸等其他周期板块。周期股上午掀起涨停潮，其中，北方稀土、包钢股份 等龙头股涨停。 截至上午收盘，上证指数上涨1.2%，深证成指上涨1.47%，创业板指上涨1.43%，科创综指上涨0.77%。 | 上证指数 | 深证成指 | 科创综指 | | --- | --- | --- | | 4166.72 | 14501.50 | 1812.09 | | +49.31 +1.20% | +209.94 +1.47% | +13.88 +0.77% | | 万得全A | 创业板指 | 北证50 | | 6915.91 | 3355.66 | 1539.69 | | +87.33 +1.28% | +47.39 +1.43% | +4.26 +0.28% | 具体看周期品涨价主线，化工板块中，磷化工、钛白粉、化肥、草甘膦等板块大涨，清水源（维权）、 川金诺等个股大涨。 | V | 磷 ...

电子元器件和周期品涨价，是最近市场的主要交易逻辑。 今天上午，周期品涨价主线表现更强，化工、有色金属、港口航运等板块上涨，市场对周期股的热情又蔓延至钢铁、煤炭、水泥、造纸等其他周期板块。 周期股上午掀起涨停潮，其中，北方稀土、包钢股份等龙头股涨停。 另外，最近油价上涨，也带动了化工品涨价预期。 对于化工板块的投资逻辑，业内人士表示，从行业数据看，2025年三季度化工板块在建工程已连续三个季度同比下滑，资本开支增速显著放缓，供给端压 力大幅下降。需求端，从全球视角来看，化工整体需求在逐步改善。同时，当前化工行业大多数子行业开工率维持在80%以上，库存处于偏低水平，一旦 需求改善，化工品价格弹性可能非常大。 分析人士表示，化工板块估值修复将呈现轮动、扩散式特征，而非全品种普涨。估值先行修复的品种主要有以下特征：具备成本优势、供应受限且出口增 加、全球产能出清后供需紧平衡、与新质生产力紧密相关。 | 女达科技 | 7.88 | 11.46% | 36.2 乙 | | --- | --- | --- | --- | | 融 920809 | | | | | 川发龙蟒 | 14.04 | 10.03% | 264亿 | ...

Group 1 - The port and shipping sector experienced a strong initial surge, with companies such as China Merchants Energy Shipping, COSCO Shipping Energy Transportation, and China Merchants South China Sea Oil reaching their daily price limits [1] - Other companies including Ningbo Ocean Shipping, COSCO Shipping Special Transportation, Air China Ocean Shipping, Nanjing Port, and Ningbo Shipping also saw significant gains [1]

Core Viewpoint - The Panamanian government has forcibly taken control of two ports operated by Hong Kong's Cheung Kong Holdings, leading to strong protests from both the Hong Kong government and the company [1][3]. Group 1: Government Actions - On January 23, the Panamanian Supreme Court declared the contract granting Cheung Kong's subsidiary the right to operate the ports invalid, citing "unconstitutionality" [1]. - President Mulino ordered the "temporary takeover" of Balboa and Cristobal ports, claiming it was necessary for "emergency social public interest" [1][2]. - The takeover involves transferring management and operational rights to the Panama Maritime Authority, with the government stating that it does not imply a permanent loss of ownership [1]. Group 2: Impact on Operations - The two ports are significant, handling 3.77 million containers in 2025, which accounts for 38% of Panama's total port throughput [2]. - The ports will be temporarily managed by subsidiaries of Maersk and Mediterranean Shipping Company for 18 months, with plans for a public bidding process to award permanent rights to independent companies [2]. Group 3: Company Response - Cheung Kong Holdings has stated that the Panamanian government's actions are illegal and pose serious risks to the operational order, health, and safety of the ports [3]. - The company has initiated arbitration proceedings against Panama, claiming damages of $2 billion due to the forced termination of its operating rights [3]. Group 4: Market Reactions - The forced takeover has already caused delays in shipments from China to Panama, leading to increased logistics costs and freight rates [4]. - There is a general sentiment among the Panamanian public against the government's actions, with concerns about potential economic losses [4].

（文章来源：央视新闻） 人民财讯2月25日电，海口市交通运输和港航管理局发布停运通告：受琼州海峡大雾影响，海口新海 港、铁路南港目前已停运。请出岛车辆不要前往新海港和南港，建议司机、旅客在市区休息等待。海口 各港口船票均不通用。预计通航时间为2月25日9时左右，具体复运时间将通过"海口发布""琼州海峡轮 渡管家""铁路轮渡"等发布。 ...

据新浪财经，VLCC（极大型原油船）迎来春节期间最强运价表现：截至2月20日，克拉克森VLCC- TCE指数达14.6万美元/天，周环比+24%、月环比+42%；TD3C-TCE（中东-中国）、TD22（美湾-中 国）分别突破15.7、10.1万美元/天，创下有统计以来春节历史同期的最强表现。 三是合规贸易需求提升，欧盟对俄罗斯石油海上服务禁令提议、印度减少俄罗斯原油进口等，推动合规 原油贸易流重构，运输距离增加带动吨海里需求提升，克拉克森预计2026年VLCC合规贸易需求潜在增 幅可达6%。 展望后市，短期地缘风险与运力紧张格局仍将支撑运价高位运行；中期来看，克拉克森预计2026年 VLCC运力增速仅2.8%，显著低于合规需求增速，供需错配格局将持续，行业高景气度具备持续性。 落脚到A股市场，该事件主要聚焦于油运产业链的结构性机会，核心逻辑是运价暴涨带动相关企业盈利 预期大幅改善。VLCC运输龙头企业直接受益于运价高位运行，业绩弹性显著；油运产业链上下游，船 舶制造板块将受益于新船订单需求释放，港口航运板块间接受益于原油运输活跃度提升。（光大证券微 资讯） 一是地缘风险推升溢价，美伊地缘局势持续紧张，霍尔木 ...

正在推进资产重组的厦门港务（000905.SZ）向投资者派出现金红包。 长江商报消息 ●长江商报记者 徐佳 2月24日午间，厦门港务发布2025年第三季度利润分配方案。厦门港务拟以2025年9月30日公司总股本 7.42亿股为基数，向全体股东每10股派0.3元（含税，下同），拟分配利润为2225.43万元，占公司2025 年前三季度归属于上市公司股东的净利润（以下简称"归母净利润"）的比例约为11.37%。 长江商报记者注意到，这是厦门港务在2025年中期实施利润分配之后，再次推出现金分红计划。 值得一提的是，春节前，厦门港务的重组获得证监会批复，公司将获注优质资产，做强主业。 根据重组方案，厦门港务拟作价61.78亿元，通过发行股份及支付现金的方式向国际港务购买其持有的 集装箱码头集团70%股权，并募集配套资金不超过35亿元。 上市后累计派现超10亿 继中期分红之后，厦门港务再推三季度利润分配。 当前，厦门港务正在推进重组事项。 长江商报记者注意到，春节前，2月13日厦门港务收到中国证监会同意注册的批复，这意味着公司的重 组将进入落地实施阶段。 根据重组方案，厦门港务拟作价61.78亿元，通过发行股份及支付 ...