港口航运
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内陆城市靠什么跻身亿吨大港 ——山东济宁加快打造北方内河航运中心调查
Jing Ji Ri Bao· 2026-02-04 02:36
山东济宁,一座不沿边、不靠海的内陆资源型城市。2025年,济宁港完成货物吞吐量1.16亿吨,跻身全 国"亿吨大港"行列。这一内陆城市跨越式发展的背后,经历了怎样的故事,其对自身资源和优势的重新 定位及探索有哪些值得借鉴的经验? 山东省济宁市位于京杭大运河中段,因水而生,因河而兴。这里是运河航道之"水脊",战略价值重要。 近年来,当地抢抓国家"建设现代化综合交通运输体系"战略机遇,通过多式联运,正迅速蜕变为南北物 流"新枢纽"。2025年,济宁港成为北方内河首个吞吐量突破亿吨的港口。 站在新的起点上,济宁将如何推动港口跨越式发展?如何将运河带来的"流量"变为发展"增量"……近 日,经济日报记者沿着京杭大运河一路北上,实地探访港区工地、航运码头。 多式联运激活发展动能 晨光熹微,一列煤炭专列驶入梁山港口。在这里,煤炭可直接装船,经京杭大运河南下运往长江三角洲 地区。作为京杭大运河上重要的国家级煤炭应急储备基地,2025年,梁山港煤炭疏港量突破4000万吨, 占山东煤炭保供量的70%。 "2021年之前,这里只是一片水洼地,干涸时航道无法通行。"梁山港总经理王兵回忆道。2014年,济宁 审时度势,确立了向内河航运跨 ...
长和巴拿马港口合约争议:企业仲裁维权,中港双方强烈发声
Xin Lang Cai Jing· 2026-02-04 01:40
炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 2月4日,长和在港交所发布公告称,其间接持有90%权益的附属公司巴拿马港口公司(PPC)已获得相 关法律意见,指出巴拿马最高法院近期作出的裁决,以及巴拿马政府就PPC运营当地两个港口所采取的 相应行动,均与当地相关法律框架及批准该特许经营合约的法律不符。 据悉,PPC运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港分别扼守巴拿马运河太平洋与大西洋入口,处理着运河 约40%的集装箱吞吐量,承载着全球2%的海上贸易量,自1997年长和拿下运营权后,已投入超18亿美 元进行升级改造,运营近30年且2021年续约至2047年。 公告明确,2026年2月3日,PPC已正式启动仲裁程序,并将依据适用的特许经营合约及国际商会的仲裁 规则,积极果断地对巴拿马共和国提起仲裁。长和董事会对巴拿马方面的裁定及相应行动表示强烈反 对,同时强调,集团正持续咨询法律顾问,将保留一切合法权利,包括就该事宜进一步诉诸国内及国际 法律程序的权利,以此维护自身正当权益。 另据香港特区政府新闻公报,针对巴拿马最高法院裁定巴拿马政府与和记港口巴拿马港口公司(即PPC 相关运营主体)续约经营上 ...
厦门港务:30亿元超短期融资券获准注册
Zhong Guo Zheng Quan Bao· 2026-02-04 01:37
本次注册的30亿元超短期融资券将由兴业银行、招商银行、工商银行、建设银行、浦发银行及农业银行 联席主承销。根据资金需求和市场情况,公司可在注册有效期内分期发行。 中证智能财讯厦门港务(000905)2月4日公告,公司近日收到中国银行间市场交易商协会的《接受注册 通知书》,获准注册总额30亿元的超短期融资券,注册额度自通知书落款之日起2年内有效。 厦门港务主要业务为散杂货码头装卸与堆存业务、港口配套服务、综合供应链业务。前三季度公司实现 归母净利润1.96亿元,同比增长3.12%。 该融资券发行计划已经公司董事会及股东大会审议通过。 ...
长和:巴拿马最高法院裁定特许经营合约违宪 公司已展开仲裁
Zhi Tong Cai Jing· 2026-02-04 00:55
于2026年2月3日,PPC已展开并将根据适用特许经营合约及国际商会的仲裁规则,积极果断对巴拿马共 和国进行仲裁。 董事会对巴拿马的裁定及相应行动表示强烈反对,本集团继续咨询其法律顾问,并保留一切权利,包括 就该事宜诉诸进一步国内及国际法律程序。 长和(00001)发布公告,董事会知悉巴拿马共和国司法部于2026年1月29日发表声明,表示巴拿马最高法 院已决定宣告1997年1月16日第5号法律、其修订及延展法案违宪。1997年1月16日第5号法律为巴拿马相 关法律,有关法律批准巴拿马港口公司(PPC,为公司间接持有90%权益的附属公司)于巴拿马巴尔博亚 港及克里斯托瓦尔港已营运接近30年的特许经营合约。据PPC理解,巴拿马最高法院的决定可能于2026 年2月初生效。 PPC已获得意见,指巴拿马最高法院所宣布的决定,以及巴拿马政府就PPC于该两个港口的码头营运所 采取的相应行动,与相关法律框架,以及批准该特许经营合约的法律并不一致。 ...
李嘉诚旗下长和发布自愿性公告:董事会对巴拿马之裁定及相应行动表示强烈反对
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2026-02-04 00:45
每经编辑|金冥羽 2月4日,长和在港交所公告称,巴拿马港口公司(PPC,为本公司间接持有90%权益之附属公司)已获得意见,指巴拿马最高法院所宣布的决定,以及巴 拿马政府就PPC于该两个港口之码头营运所采取的相应行动,与相关法律框架,以及批准该特许经营合约之法律并不一致。 于2026年2月3日,PPC已展开并将根据适用特许经营合约及国际商会之仲裁规则,积极果断对巴拿马共和国进行仲裁。 董事会对巴拿马之裁定及相应行 动表示强烈反对,本集团继续咨询其法律顾问,并保留一切权利,包括就该事宜诉诸进一步国内及国际法律程序。 另据香港特区政府新闻公报,就巴拿马最高法院裁定巴拿马政府与和记港口巴拿马港口公司续约经营的两个巴拿马港口违宪一事,香港特别行政区政府1 月30日表示强烈不满及坚决反对。 政府发言人表示,特区政府强烈反对任何外国政府在国际经贸关系中使用胁迫、施压或其他不合理的手段,严重损害香港企业在当地的合法经营权益。这 亦会严重损害当地营商环境,势必动摇投资者信心,并损害双边关系和两地长远经济发展。 特区政府重申,巴拿马政府应尊重合约精神,为当地依法营运的企业提供公平、公正的营商环境,确保企业的合法权益不受干预。香港 ...
228亿遭明抢!美国挥刀收割,李嘉诚这时才明白,谁是真正的靠山
Sou Hu Cai Jing· 2026-02-03 15:44
李嘉诚经营数十年的海外商业梦想,在一场精心策划的司法判决面前,彻底破灭。228亿美元的巨额资产被夺,巴拿马核心港口被强行接管,这位曾被誉为 商业超人的富豪,终究未能逃脱美国霸权的收割。有人惋惜他命运多舛,也有人指责他的决策失误,而所有人心中都隐约藏着一个疑问:在这个强权主宰的 国际舞台上,出海者的财富与梦想,究竟该由谁来守护?谁才是真正的靠山? 李嘉诚的遭遇,绝非个例,而是美国霸权扩张的缩影。228亿美元资产的明抢,背后推手正是奉行唐罗主义的美国特朗普政府。与传统的门罗主义相比,这 种更为蛮横、直接的霸权逻辑正在全球蔓延。两百年前,美国推出门罗主义,主张美洲是美国的势力范围,排斥欧洲列强干涉。如今的唐罗主义则升级为一 种全球霸权宣言:顺我者昌,逆我者亡。美国不再遮掩自己的野心,直接动用国家机器,干预他国内政、收割海外资产。任何不符合其利益的资本,都可能 成为被压迫、被吞并的对象。 美国之所以对李嘉诚的巴拿马港口虎视眈眈,不仅因为这座港口地理位置的重要性,更因为它承载着美国霸权对外部资本的 警告。在美国后花园——美洲,任何外来资本都可能在没有美国批准的情况下,随时被清理。这一收割行为并非首次上演。2026年1月 ...
30年深耕毁于一旦!长和港口惨遭接管,鲁比奥回应字字诛心
Sou Hu Cai Jing· 2026-02-03 14:58
前言 一家在海外深耕细作了整整三十年的中国企业,哪怕经营得再完美,最终还是没能逃脱成为地缘政治博 弈祭品的命运。 这场悲剧的发生,并非源于经营策略的失误,更不是因为资金链条的断裂,恰恰相反,正是因为其表现 得"过于卓越"。 2026年1月29日,巴拿马最高法院落下的那一记法槌,直接宣判长和实业运营了近30年的港口合同"违宪 无效"。 18亿美元的真金白银投入,2.5万个鲜活的就业岗位,在这一瞬间灰飞烟灭。 更让人感到脊背发凉的是,就在中国企业痛失苦心经营的资产不到24小时, 大洋彼岸的美国国务卿鲁比奥,便迫不及待地向全世界抛出了四个字——"感到鼓舞"。 这哪里还是什么商业纠纷?这分明是一场蓄谋已久、环环相扣的"完美猎杀"。 史无前例的"猎杀"时刻 这恐怕将作为全球商业史上吃相最为难看的一次"掀桌子"事件,被永久地钉在历史的耻辱柱上。 2026年1月29日,这本该是一个平淡无奇的周四。 但对于扼守巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港而言,天塌了。 巴拿马最高法院甚至没有给长和实业留出一丝一毫的回旋余地,直接动用了核武器级别的法律裁定 ——"违宪"。 请务必注意,判决书上写的是"违宪",而绝非普通的"违约" ...
青岛港绿色港口建设迈出坚实步伐
Zheng Quan Ri Bao Wang· 2026-02-03 13:12
本报讯(记者刘钊)2月3日,记者获悉,2026年1月份,青岛港(601298)国际股份有限公司(以下简称"青 岛港")重要合营公司青岛前湾集装箱码头有限责任公司(QQCT)在绿色港口建设方面持续发力——单月 岸电接电量达42.3万千瓦时。 技术创新为绿色发展提供支撑。岸基船舶智能电源系统的投入使用,简化了操作流程,实现运行数据线 上化管理。与此同时,QQCT与船公司及相关单位密切协作,提前掌握船舶参数,优化靠泊方案,保 障"靠泊即接电、断电即离泊"的优质高效服务。 青岛港将继续完善岸电接电标准化流程,提升船舶使用岸电的便利性,进一步推广清洁能源在港口的深 度应用,为守护碧海蓝天、建设智慧绿色港口贡献力量。 成绩的背后,是科学严谨的管理体系与锐意创新的技术实践。QQCT按照"应接尽接"原则,通过建立专 项工作组、系统梳理船舶信息,实现对适用岸电船舶的精准服务。作业中严格执行"双提前"机制,确保 人员提前到位、岸电供应设备提前检查,大幅提升岸电系统接驳效率。 ...
重庆港(600279.SH):不涉及直接向欧盟出口或销售产品的相关业务
Ge Long Hui· 2026-02-03 08:46
格隆汇2月3日丨重庆港(600279.SH)在投资者互动平台表示,公司主营业务为港航物流服务,不涉及直 接向欧盟出口或销售产品的相关业务。 ...
海口新海港暖心护航
Hai Nan Ri Bao· 2026-02-03 06:10
11点的船票,10点到港口,不到10分钟到达泊位,海口新海港暖心护航—— 返乡路更快更顺心了 这份便捷,源于购票制度的优化升级。蔡少佳介绍,今年春运琼州海峡实行"小车提前购票、货车 预约过海"模式,出岛船票预售期延长至30天,进岛船票预售期为15天,每日上午9时准时开放购票。 "以前买票要提前去港口排队,遇上高峰期还可能买不到。"陈阿姨回忆道。如今,多元化的线上购 票渠道覆盖全平台,旅客足不出户就能搞定船票。24小时在线的AI智能客服,更是成了旅客的"贴心顾 问"。购票规则、航次动态、港口流程,随时咨询都能得到精准解答,热线接通率稳定在90%以上。 "我们严格执行'小车提前不超过2小时进港'规则,通过短信点对点提醒旅客到港时间,避免大家因 超时耽误行程。"蔡少佳说。 查验: "出发,回家!"2月2日,春运首日,在海口新海港8号泊位,王先生踏上了由海口去新疆的返乡 路。 作为海南自贸港封关运作后的首个春运,琼州海峡核心交通枢纽海口新海港迎来了首轮客流车流考 验。 "提前买了11点的过海船票,10点到港口,用了不到10分钟就到达泊位,全程都有工作人员指引, 很顺利!返乡路,更快更顺心了。"王先生竖起的大拇指,道出 ...