为促进世界各国与粤港澳大湾区的交流合作，助力粤港澳大湾区高质量发展和高水平对外开放，6月4日 —5日，外交部驻香港公署组织外国驻香港领团和商会参访团来穗参访。来自外交部驻港公署、外国驻 港领团、外国在港商会、跨国企业、香港特别行政区政府以及媒体界的代表等百余名嘉宾应邀参加。4 日晚，"广州之夜"推介会举行，旨在宣传推介广州市高质量发展成果，拓展广州与各国各企业的合作。 "欢迎各位关注广州、投资广州" 参访团随后来到广州国际金融城综合管理服务中心，了解广州国际金融城的功能定位、发展规划等，探 寻合作商机。广州国际金融城片区是粤港澳大湾区重点打造的金融与科技融合示范区，未来将以"金融 +科技"创新产业为突破口，打造人工智能与数字经济产业融合发展区，打造金融科技、智能产业在粤 港澳大湾区布局的重要集聚地。 参访团访穗期间，除广州市投资发展委员会办公室外，天河区政府、南沙区政府也面向参访团分别进行 专题推介，全面介绍广州的区位优势、产业政策、营商环境等。"我第一次来到广州是在1985年。从那 以后，每次来到广州，我都为它的转变和发展感到惊喜。"新加坡商会轮值主席FOO Kong Seng Jacky表 示，在访问期间 ...

小米集团5月27日发布的2025年第一季度财报，披露了其汽车业务数据，让投资者"眼前一亮"。财报中提到"2025年第一季度，智能电动汽车及AI等创新业 务分部总收入为人民币186亿元，其中，智能电动汽车收入人民币181亿元，其他相关业务收入人民币5亿元。本季度，智能电动汽车及AI等创新业务分部 毛利率为23.2%。" 6月3日，小米集团创始人、董事长、首席执行官雷军在小米投资者大会上表示，最新推出的小米YU7售价不可能是网传的23.59万元，正式定价要在开售 前1-2天前才能确定；他同时表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计整个板块将在今年第三到第四季度实现盈利。 无独有偶，小鹏汽车日前发布的第一季度财报显示，2025年第一季度小鹏汽车总交付量超94008辆，较2024年同期增长330.8%； 2025年第一季度毛利率达 15.6%，创下历史新高，较2024年同期增长2.7个百分点；小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏更是在财报电话会上表示"我相信，我们不仅能够实现今年 销量增长一倍以上的目标，还能在第四季度实现盈利。" 另一家新势力蔚来汽车，也于6月3日发布第一季度财报，数据显示蔚来汽车第一季度共交付新车4 ...

新浪科技讯 6月4日下午消息，在今日的蔚来沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创 始人、总裁秦力洪与媒体对话。 对于近期的价格战话题，李斌表示，最近行业协会、主管部门也在呼吁要坚决反对内卷式竞争，蔚来肯 定是不喜欢价格战。如果只是从价格战去参与做市场竞争的手段，对整个行业的健康发展都是非常不利 的。蔚来一直都是在研发方面坚决进行投入，在充换电网络方面进行坚决投入，在用户体验、用户价值 方面进行投入。这些投入如果简单被价格战就给带进去了，对于蔚来这种做长期投入的公司来说，肯定 是非常辛苦的。 "我们也非常高兴看到现在国家相关部门在治理行业乱象，行业协会也进行了呼吁，我们一直都是反对 打价格战。"他表示，蔚来被迫参与市场促销方面，总的来说都是非常克制的。现在行业反内卷是利好 蔚来，希望整个行业能够把精力放在技术创新、用户服务上。避免简单的用价格战去把行业推到非常难 以持续竞争的境地里去。希望整个行业能够真正拼技术、拼品质、拼服务，这样才能让整个行业能够健 康持续地发展。才能够把中国智能电动汽车产业、新能源产业来之不易的好局面保持下来。 "我们认为现在行业反内卷，对蔚来是好事儿。因为我们本来是被动参与 ...

【陈述】 一、李斌： 第一季度，公司交付了42094辆智能电动汽车，同比增长4.1%。这包括蔚来交付的27313辆和ONVO交付的 14781辆。自第二季度以来，公司的交付量逐月增加，得益于ET9和ET5的顺利交付以及ONVOL60需求的增 长。4月和5月的总交付量为23923辆。5月底，我们成功推出了新款ES6、EC6、ET5和ET5T，并开始交付。 我们预计第二季度的总交付量将在72000到75000辆之间，同比增长25.5%到30.7% 。 在财务方面，公司继续在所有方面进行成本削减工作，实现了汽车成本毛利率和整体成本毛利率的同比增 长。 产品、研发和运营方面的一些最新进展： 对于蔚来品牌，蔚来行政旗舰轿车ET9的交付量在中国超过了宝马7系和奥迪A8L。这是中国品牌首次在长期 由BBA主导的高端行政细分市场取得突破。5月16日，我们推出了新款ES6和EC6，并于5月20日开始交付。5 月25日，新款ET5和ET5T发布，并于5月27日开始交付。这些升级车型提供了更高的感知价值和产品实力，以 及成本方面的重大改进。 对于ONVO品牌，自4月以来，ONVO进行了一系列运营和组织调整，显著提高了销售团队的生产 ...

6月3日，蔚来汽车（NYSE:NIO; HKEX:9866; SGX:NIO）正式发布第一季度财报。数据显示，公司当季 新车交付量达4.21万台，较去年同期大幅增长40.1%，超越市场预期。随着核心技术成果规模化落地及 组织效能提升，蔚来在财报中还给出了第二季度交付指引，预计第二季度交付量达到7.2万至7.5万台区 间。事实上，相比第一季度的压力，第二季度蔚来的种种动作和表现以及在交付预期上的强烈信心或许 更值得关注。 技术护城河纵深拓展 面对智能电动汽车行业的激烈竞争，蔚来创始人李斌在今年上海车展提出"新三大件"技术战略——智驾 芯片、全域操作系统与智能底盘，标志着企业进入技术研发收获期。3月，全球首款5纳米车规级智驾芯 片"神玑NX9031"实现量产装车，单芯片算力突破1000TOPS，性能跃居行业前沿。该芯片已全面搭载于 ET9、新ES6、EC6、ET5及ET5T等主力车型，用户反馈体验升级显著。5月30日，"蔚来世界模型 NWM"系统启动推送，首批覆盖超40万辆"Banyan榕"平台车型。全域操作系统与智能底盘技术的协同突 破，在提升车辆软硬件协同效率的同时，更筑牢了安全与舒适性双防线。这一系列技术成 ...

（YoY+8.9%），毛利率12.4%（YoY -2.4pct），公司智能手机出货量同比增长3.0%至4180 万部，平均 单价同比增长5.8%至1211 元。 1Q25 公司IoT 业务营收323 亿元（YoY +59%），毛利率同比提升5.4pct 至25.2%，收入毛利再创历史新 高，其中，智能大家电收入同比增长114%，空调、冰箱、洗衣机产品出货量分别同比增长65%、65%、 100%，公司平板出货量同比增长56%，全球出货量首次排名前三。1Q25 公司互联网服务业务营收91 亿 元（YoY+13%），毛利率同比提升2.7pct 至76.9%。 机构：国信证券 研究员：胡剑/张伦可/唐旭霞 1Q25 公司营收利润创历史新高，毛利率同比提升。1Q25 公司总营收1113 亿元（YoY +47%），经调整 净利润107 亿元（YoY +65%），毛利率22.8%（YoY+0.5pct），创单季度历史新高。1Q25 公司总营收 及净利润继续高速增长，均创单季度历史新高。分业务看，1Q25 智能手机、IoT 与生活消费产品、互 联网服务、智能电动汽车及AI 等创新业务营收占比分别为46%/29%/8%/17% ...

SU7没有受到事故和负面新闻的影响，第二款车YU7也未卖先火，这似乎让小米董事长雷军兴致很高，认真的分享了造车心得。 "小米汽车取得的成绩，还是有很多朋友都觉得'不可思议'。我想说，SU7的成功不是偶然。小米造车的成功经验会在未来每一款车上得到应验。"在6月3 日的小米2025投资者大会之后，小米创始人雷军发长文大谈SU7的"成功之道"。 其次是敬畏之心。雷军表示，由于汽车工业极为复杂，难度非常之高，因此造车一定敬畏汽车工业，要在机械架构、智能化、电动化这三个维度上，向所 有行业先进者学习。"我们旗帜鲜明地提出对标特斯拉和保时捷，这两家公司在不同领域里，都是世界巅峰水平。我们跟他们比较，刚开始可能差距很 大，但只要我们敢比，就是走在赢的路上。"雷军说道。 第三，雷军谈到了小米模式和小米方法论的成功。"小米一开始敢只做一款车，而且第一款车，就成为了行业的爆款，这就是我们对小米模式和小米方法 论的自信。"雷军表示，在进入汽车行业时，发现很多家一年做几十款车，其认为这种行为本身就是在赌，因此小米要用"8倍镜"去瞄准。 这似乎在回应此前有声音说""某公司只做一款车就卖爆了，虽然产品可能不是那么好"。 "苹果造车，到这 ...

从中证智能电动汽车指数持仓的市场板块来看，深圳证券交易所占比72.55%、上海证券交易所占比 26.72%、北京证券交易所占比0.73%。 从中证智能电动汽车指数持仓样本的行业来看，可选消费占比36.33%、工业占比34.99%、信息技术占 比21.34%、原材料占比6.61%、通信服务占比0.73%。 资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一 交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期 调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样 本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。 跟踪智能电车的公募基金包括：华宝中证智能电动汽车ETF联接A、华宝中证智能电动汽车ETF联接C、 泰康中证智能电动汽车ETF、华宝中证智能电动汽车ETF、易方达中证智能电动汽车ETF、浦银安盛中 证智能电动汽车ETF。 金融界6月3日消息，上证指数低开高走，中证智能电动汽车指数 (智能电车，H11052)上涨0.1%，报 3119.44点，成交额306.95亿 ...

小米集团财报显示，2025年第一季度，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入达186亿元，占小 米集团总收入的16.71%，智能电动汽车收入为181亿元，环比上涨10.7%，经营亏损收窄至5亿元（去年 第四季度，该分部经调整后净亏损7亿元）。他还提到，在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿 元。 此外，雷军提到，小米的汽车芯片正在研发中，预计也将很快推出，五年前小米就开始投资研发机器人 领域，目前汽车工厂正在试用相关能力。 雷军在今日的小米投资者大会上也提到了最新推出的小米YU7，他称新车售价不可能是网传的23.59万 元，正式定价要在开售前1-2天前才能确定。 随着规模化效应加大，小米汽车预计今年实现季度盈利。 6月3日，小米创始人雷军在小米投资者大会上表示，小米汽车业务亏损正在逐步收窄，预计在今年第 三、四季度实现盈利。 小米首款SUV车型小米YU7于今年5月22日发布，定位豪华高性能SUV。6月1日，雷军在微博上称，正 在全力为小米YU7大规模量产做准备，预计7月份量产。目前，小米YU7"诸多功能尚未正式发布"，只 能"以不开门的方式进行静态展示"。 根据最新数据，小米汽车5月销量超2.8万辆， ...

在经历了2025年一季度的艰难考验后，蔚来正以一种全新的姿态重新定义自己在智能电动汽车市场的位 置。从4月开始显现的销量回暖到5月的同比增长，蔚来的触底反弹并非偶然，而是十年技术积累与战略 调整的必然结果。 6月1日，蔚来公司发布的2025年5月交付数据显示，蔚来公司交付新车23,231台，同比增长13.1%。这一 数据背后，折射出的是蔚来从技术研发到产品落地的全面转化。 从挑战到机遇：一季度压力下的战略蜕变 新5566的焕新升级，不仅是产品层面的更新，更是蔚来产品策略成熟度的体现。ES6和EC6的40%硬件 焕新、200多项升级标配，以及ET5和ET5T超500项零部件全面升级，45%的焕新率，这些数字背后是蔚 来对于产品竞争力的精准把控。"加量不加价"的策略，在当前激烈的市场竞争中显得尤为珍贵。这不仅 体现了蔚来技术成本控制能力的提升，更反映了其对于长期市场布局的自信。 挑战与机遇并存：2025年的关键变量 尽管蔚来展现出了强劲的复苏势头，但前路依然充满挑战。市场竞争的激烈程度不断加剧，传统车企的 电动化转型加速，新势力品牌的持续涌现，都对蔚来的市场地位构成挑战。 从更长远的视角来看，蔚来经历的不仅是一次 ...