2025中国自行车国际展览会5月初在上海举办。作为亚洲最大、世界前三的国际自行车展，记者在 采访中发现，人工智能和数字技术对中国自行车全行业带来巨大影响。从上下游供应链到智能化生产， 到AI创新应用，整车企业、零部件企业和软件服务企业都在积极向数智化转型靠拢。 智能生产与数据驱动，自行车制造的新趋势 在自行车行业，数字化转型已成为企业提升竞争力的关键。广东千里达，作为国内知名的自行车制 造商，一直致力于通过技术创新提升产品质量和生产效率。在本次展会上，千里达总经理张小平向记者 介绍了公司在数字化转型方面的实践和成果。 "我们开发了CRM（客户关系管理）系统，实现了从客户到代理商的全流程信息化管控。通过与客 户的紧密沟通，企业能够收集客户对未来3-6个月的市场预估数据，这些数据成为企业进行供应链市场 预估的重要依据，帮助企业更精准地安排生产计划，避免库存积压或缺货现象的发生。"张小平介绍。 在产品研发过程中，银贝斯积极引入人工智能技术。蔡正昌强调，人工智能赋能科技的关键在于数 据。通过收集和分析庞大的用户数据，企业能够深入了解用户的使用习惯、偏好和潜在需求，然后以此 为依据反向驱动产品研发。同时，银贝斯更加注重 ...

文｜胡依婷 编辑｜袁斯来 硬氪获悉，近日电助力自行车厂商特宙斯（Tezeus）获5000万元Pre-A轮融资，由无锡惠山科创领投，产业投资方英派斯（002899.SZ）和老股东海益投资跟 投。本轮资金将用于产品研发、生产与市场拓展。 特宙斯成立于2022年，核心产品为电助力自行车（E-bike）。2023年12月，特宙斯推出了成型产品Tezeus C8，经历多次更新迭代后，于去年10月正式在欧洲 市场推出，目前已出货数千台。 产品方面，特宙斯自研E-bike中置电机、电控等核心零部件，并自主开发了E-bike车机系统、IoT管理后台及移动端APP。旗舰产品 C8内置的全栈自研电机 今年将推出全新版本，重量可减轻至1.8公斤，最大扭矩提升至85NM，可为用户提供更好的骑行体验。 此外，为满足不同用户的骑行场景需求及提升续航能力，特宙斯结合人工智能进行AI模型的本地化部署，为不同用户制定个性化助力，以及通过AI能耗管 理提升电池寿命。 特宙斯创始人郭东盛介绍道， C8在车头上配备了基于Linux开发的智能车机，我们通过采集数据脱敏后的用户的骑行踩踏力度、踏频、道路坡度、目标速度 等数据，经AI模型训练学习后，开发 ...

Group 1 - The U.S. Treasury Secretary Bessent warned that unconventional measures to avoid a debt default may run out as early as August, urging Congress to act before the mid-July recess to raise or suspend the debt ceiling to protect the government's credit rating and repayment ability [1] - The U.S. government reached its statutory debt limit of $36.1 trillion in early January and has since implemented a series of unconventional measures to manage cash flow, which are now nearly exhausted as of April 30 [1] - The cash flow situation of the federal government is more severe than expected, emphasizing the urgency for Congress to address the debt ceiling issue to prevent a catastrophic debt crisis in August [1] Group 2 - The U.S. government's decision to escalate the global tariff war, particularly the 145% tariff on China, has led to significant cost increases across various sectors, ultimately impacting American consumers [2][3] - The implementation of the new tariffs has resulted in price surges for products such as bicycle parts, baby products, and automotive repairs, with some items seeing price increases of $50 to $300 [4][5] - The automotive aftermarket is projected to see a 20%-30% increase in the price of imported parts, with specific examples showing substantial cost hikes for repairs [6] Group 3 - There is growing opposition to the tariff policies among Trump's traditional supporter base, particularly among younger consumers aged 18-35, who report significant price increases for fast fashion and electronics [7] - Financial institutions are beginning to question the efficacy of Trump's tariff policies, with reports indicating that some investors are withdrawing from the U.S. market and reallocating funds to Asia and Europe [8][9] - The uncertainty surrounding U.S. policies and potential economic recession risks has prompted family offices and investment advisors to adjust their strategies, reducing exposure to U.S. equities and bonds [9]

Group 1 - The 2025 China International Bicycle Exhibition in Shanghai attracted nearly 1,600 domestic and international exhibitors, marking a record scale for the event [1] - Notable participating companies included Ji Qi Co., Ltd., Zhonglu Co., Ltd., Ananda, Tuobang Co., Ltd., and Shanghai Phoenix [1] - Zhonglu Co., Ltd.'s subsidiary, Shanghai Forever Bicycle Co., Ltd., showcased its high-end sub-brand "Dragon Brand," which utilizes advanced materials and technologies to enter the high-end market [1] Group 2 - The "Dragon Brand" series includes two original products, "Yinglong" and "Qinglong," set to launch in 2024, with the "Yinglong" winning a gold medal at the China Electric Bicycle Design Competition [1] - The series features a frame valued over 10,000 yuan, breaking the traditional price barrier of around 1,000 yuan for Forever bicycles, showcasing the brand's high-end innovation [1] - Forever Bicycle primarily targets the domestic market through a multi-channel approach, creating a brand matrix across different price ranges to cater to various consumer needs [2] Group 3 - Zhonglu Co., Ltd. announced plans to acquire a 52.87% stake in the well-known bicycle brand Factor, which specializes in high-performance carbon fiber road bicycles [2] - This acquisition aims to enhance Forever Bicycle's brand strength and market competitiveness by leveraging Factor's strong R&D capabilities and established sales network [2] - The company plans to focus on the bicycle industry chain's development, integrating resources to build top-tier carbon fiber bicycle technology and expand high-end models into overseas markets [3] Group 4 - Forever Bicycle aims to cover a full product line for all life stages, including children's bikes, commuting bikes, mountain bikes, and electric motorcycles, while maintaining a competitive price-performance ratio [3] - The company intends to uphold its status as a traditional Chinese brand by meeting consumer demands for quality and service, adapting to market changes [3]

在3月20日至4月20日的一个月内，一家美国自行车企业支付了约310万美元的关税。 美国哥伦比亚广播公司网站近期发布的一篇文章聚焦了关税对于一家总部位于新泽西州的自行车企业的影响。这家从事自行车相关业务的家族企业已经传承 了4代，从1972年的一共6名员工，发展到目前超过200名员工的规模。这家企业每年在美国销售约200万辆自行车，也是沃尔玛最大的自行车供应商之一。 然而，美国政府的关税计划正在破坏这家公司的"美国梦"。 这家公司约90%的自行车是从中国进口的，其余的则在美国组装，用的也还是来自亚洲的零件。自特朗普的首个任期以来，该公司为自行车以及自行车零件 支付的关税税率为25%。在美国政府上月实施新关税政策后，该公司不得不为一船因延误而在新关税生效后才到港的货物支付了总计高达181.47%的进口税 与关税。在 3 月 20 日至 4 月 20 日的这一个月内，仅关税该公司便支付了 310 万美元。 该公司负责人举例说，新关税下从中国进口一个自行车轮胎需要花30美元，在之前只需要花10到12美元，这让他感到"很糟糕"并"愤怒"。他表示，关税由美 国海关每月从其账户中自动扣除，所以"不是中国支付这些关税"。 ...

5月9日消息，据智通财经报道，自美国政府加征关税政策实施以来，美国自行车产业正面临前所未有的成本压 力。多家企业负责人近日公开表示，关税上调导致关键零部件成本暴涨，企业利润空间被严重挤压，部分中小制 造商甚至面临生存危机。 图片来源：IC 核心零部件成本翻番 整车价格承压 美国自行车制造商协会（BMA）成员企业、某中型自行车品牌负责人阿诺德·坎普勒（Arnold Kampler）在接受采 访时透露，其公司约90%的自行车整车直接从中国进口，剩余10%虽在美国本土组装，但车架、变速器、轮胎等 核心零部件仍依赖亚洲供应链。他以自行车轮组为例指出："一个基础款轮组的成本原本为10至12美元，加征关税 后飙升至30美元，涨幅超过200%。" 关税压力已直接传导至企业财务表现。坎普勒透露，仅在3月20日至4月20日的一个月内，其公司就向美国海关缴 纳了超过310万美元的关税，较去年同期激增340%。"我们不得不将部分成本转嫁给消费者，但价格涨幅已接近市 场承受极限。"他坦言，若关税政策持续，公司或将被迫削减产品线、裁员甚至停产部分型号。 供应链重构受阻 "美国制造"难解困局 为应对关税冲击，部分美国企业尝试推动供应链本 ...

证券代码：300994 证券简称：久祺股份 公告编号：2025-003 久祺股份有限公司投资者关系活动记录表 | 投资者关系活动 | 分析师会议 √特定对象调研 □ | | --- | --- | | 类别 | □ 媒体采访 □业绩说明会 | | | □ 新闻发布会 □ 路演活动 | | | √ 现场参观 | | | 其他 （请文字说明其他活动内容） □ | | 参与单位名称及 | 详见附件 | | 人员姓名 | | | 时间 | 年 月 日 月 日（周三） 2025 5 6 (周二) 、5 7 | | 地点 | 上海新国际博览中心 W2 馆久祺股份有限公司展位 | | 上市公司接待人 | 1、董事会秘书兼财务总监 雍嬿 | | 员姓名 | 2、证券代表 陆佳骐 | | 投资者关系活动 | 1、今年公司业务复苏的原因，全年增速预期如何？ 答：主要原因是海外库存消化，加上海外市场需求恢复带来 业务复苏。 | | | 2、公司客户库存周期一般是多久，前几年库存高是什么原 | | | 因？ | | | 答：公司客户正常情况库存周期一般是 2-3 个月，包括销售、 | | | 款、下单到运输到销售等环节。近年库存高点 ...

一周IPO动态，覆盖港股、美股、A股。 本文为IPO早知道原创 作者｜C叔 微信公众号｜ipozaozhidao 大行 港股｜递交招股书 据IPO早知道消息，大行科工(深圳)股份有限公司（以下简称"大行"）于2025年1月20日正式向港交 所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，中信建投国际担任独家保荐人。 成立于1982年的大行现旗下产品组合已覆盖折叠自行车、公路自行车、登山自行车、儿童自行车、 电助力自行车等品类。截至2024年9月30日，大行提供超过70款自行车车型。 根据灼识咨询的资料，按2023年零售量计算，大行在中国内地及全球折叠自行车行业均排行第一， 市场份额分别为21.1%及5.6%。 2022年和2023年，大行的销量分别为148,956辆和156,877辆，增长率为5.3%；2024年前三季 度，大行的销量从2023年同期的115,670辆增加51.5%至175,218辆。 2022年和2023年，大行的营收分别为2.54亿元和3.00亿元，同比增长18.1%；2024年前三季 度，大行的营收从2023年同期的2.22亿元增加58.7%至3.52亿元。 2022年和2023年，大行的净利润分别为 ...

在中国内地2023年销量前五大的折叠自行车企业中，大行在2022年至2023年间的销量和 收入增速最快。 目前，大行的产品可分为建议零售价为每辆5,000元或以上的高端价位、建议零售价达每辆2,500元 但低于每辆5,000元的中端价位，以及建议零售价低于每辆2,500元的大众市场价位。就中国内地以 外的市场而言，大行一般会设定比中国内地更高的建议零售价。 2 022 年、2 023 年以及2 024 年前三季度，大行中端价位产品的收入占比分别为5 0.6% 、6 3. 6 % 以及6 9.7% ，为最核心的 价位段 。 在渠道端。截至2024年9月30日，大行已与30个省级行政区的38名经销商建立了长期合作关系，运 营超过650家零售店。同时，大行也已扩展至线上渠道，包括中国内地的主要电商及社交媒体平台京 东、天猫及抖音—— 值得注意的是，2 022 年至2 023 年，大行 线上直销收入 从约1 410 万元增 加 312.1% 至约5 810 万元，2 024 年前三季度则从2 023 年同期的约3 820 万元增加8 3.8% 至约7 020 万元 。 此外，截至2024年9月30日，大行的产品通过3 ...