豪华车的竞争正在从"品牌溢价战"转向"价值比拼战"。未来，能在市场中站稳脚跟的豪华产品，既要守 住品牌积淀的品质底线，又要跟上电动化、智能化的行业趋势；既要尊重消费者对性价比的追求，又要 维护品牌价值与老车主的利益平衡。盲目降价换量只会稀释品牌保值率、损害长期发展根基，唯有以技 术创新提升产品力，以真诚态度优化用户体验，才能在变革中实现可持续发展。 从市场背景来看，此次宝马7系降价有着清晰的现实逻辑。一方面，受新能源转型升级、供应链调整影 响，部分传统经销商面临一定库存压力，通过官方指导价下调叠加终端置换补贴、金融贴息等，能快速 盘活库存，保障渠道健康度。数据显示，宝马中国2025年销量62.55万辆，同比下滑12.5%；奔驰中国和 奥迪中国2025年销量也分别下滑19%和5%。 另一方面，国产高端新能源车型的集体崛起，让宝马7系面临前所未有的竞争压力。华为五界、蔚来 ET9、小鹏X9等中国品牌旗舰车型正在智能座舱、自动驾驶、补能体系上展现差异化优势，持续分流传 统豪华车的客群。当"豪华"的定义从品牌溢价、机械素质，延伸到智能体验、用户生态等领域，合资豪 华品牌坚守多年的价格体系自然需要重新校准。 宝马7系的 ...

行业研究丨深度报告丨汽车与汽车零部件 [Table_Title] 智驾平权系列六：AI 智能涌现新阶段，智驾 VLA 与世界模型之争 %% %% %% %% research.95579.com 1 丨证券研究报告丨 报告要点 [Table_Summary] 通用人工智能大模型迎来跨越式发展，模型规模、训练范式与推理能力持续突破，为各类 AI 应 用构建了坚实的底层技术底座。智能驾驶本质是"物理 AI"的应用，因此注定了往大模型方面 演进。通用大模型能力涌现，赋能智驾模型基座，智驾模型架构持续进阶，逐步进入 VLA 和世 界模型的物理 AI 时代，迈向智能涌现新阶段。 分析师及联系人 [Table_Author] 高伊楠 张扬 SAC：S0490517060001 SAC：S0490524030004 SFC：BUW101 请阅读最后评级说明和重要声明 2 / 30 %% %% %% %% research.95579.com 2 汽车与汽车零部件 cjzqdt11111 [Table_Title 智驾平权系列六： 2] AI 智能涌现新阶段，智驾 VLA 与世界模型之争 [Table_Summary2] 引 ...

BYD Launches New Deals in ChinaBYD has witnessed strong growth in Europe as it expands beyond its home country. With the explosive growth elsewhere, the company could be feeling the pressure from competition in China and is ready to win back market share.The electric vehicle company saw sales fall in January in the Chinese market, down 30% year-over-year. This marked a fifth straight month of year-over-year sales declines, according to a report from Electrek.To fight off the sales declines, BYD has launched ...

蔚来表示，此次融资将为安徽神玑持续研发和推广高端、高竞争力的芯片产品提供有力支撑，助力蔚来 在自动驾驶、具身智能等领域实现长远布局。 2025年7月，蔚来创始人李斌在接受中国证券报采访时曾表示："我们愿意把芯片开放给行业，所以我们 不排除给神玑引进一些外部的融资。" 蔚来介绍，安徽神玑是研发5nm车规芯片并规模化商用的公司。蔚来智能硬件高级副总裁白剑担任公司 法定代表人。其核心产品"神玑NX9031"于2024年7月流片成功，2025年3月首发搭载于蔚来旗舰车型 ET9，随后应用于全新一代ES8等蔚来全系新车。 车载芯片被称为汽车的"数字心脏"和"智能大脑"，在新能源汽车进入智能化竞争阶段，车载芯片直接决 定了智驾等级、座舱流畅度、安全响应速度、电动化效率，芯片自研成为车企争夺智能定义权的核心战 略。 在此背景下，早在2021年，蔚来便决定自研智能驾驶芯片，力争从NPU（神经网络处理器）、ISP（图 像信号处理器）到SoC（片上系统），实现前后端核心技术的全部自研。 蔚来表示，"神玑NX9031"自2024年投产以来，已累计出货超15万套，均搭载在自有品牌上。 事实上，芯片在整车成本的占比正在不断提高，有望成 ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 马年A股"开门红"如期而至，点燃了市场对春季攻势的期待。 事实上，节前就有多家机构提出"春季行情提前启动"的预判。值得注意的是，为了接住这波"春潮"，不少券商研究所春节前后开启了"连轴 转"模式。 春节期间，有券商直接打出"春节不打烊"的口号，路演日程从除夕排到了大年初七。进门APP数据显示，2月16日至23日，券商研究所合计安 排了292场电话会议，日均超32场。 假期刚过，券商春季策略会又提上日程。节后第二天，天风证券（维权）、西部证券同日拉开春季策略会序幕。近两周内，还有开源证券、东 吴证券等多家券商将陆续召开策略会。 从已披露的会议安排来看，各家策略会呈现出鲜明的差异化定位，有的聚焦科技成长与资源周期，主打"小而美"；有的除了传统的宏观经济分 析，还覆盖商业航天、脑机接口等前沿赛道，尽显"全而新"。 展望后市，在市场活跃度进一步提高的共识下，化工、TMT等多个板块的投资线索正成为券商重点挖掘的方向。 图片来源：本报记者 梁远浩 摄 "春节不打烊" "春节八天不打烊，研究相伴不停歇！"春节前夕，一则券商电话会参会邀请截图在社交媒体 ...

智通财经APP讯，理想汽车-W(02015)发布公告，于2026年2月26日，发行2264.2万股A类普通股予以存 托人用作日后因根据2019年股份激励计划及 2020年股份激励计划授出的奖励获行使或归属而发行的美 国存托股份。 ...

Stellantis Publishes 2025 Annual Report and Files Form 20-F AMSTERDAM, February 26, 2026 – Stellantis N.V. announced today that it published its 2025 Annual Report and filed its 2025 Form 20-F with the United States Securities and Exchange Commission. Stellantis’ Annual Report and Form 20-F are available under the Investors section of the Stellantis corporate website, where they can be viewed and downloaded1. Shareholders may request a hard copy of these materials, free of charge, by writing to investors.r ...

随着"史上最长春节假期"落下帷幕，在预计超7100万辆次的高速公路车流量单日峰值创春运返程历史新 高的背后，一个变化也在悄然发生：平均每5辆踏上归途的汽车中，就差不多有一辆是新能源汽车。这 个春节，不少新能源车主的长途出行体验，打破了"新能源跑不了长途"的一贯滤镜。 此外，相比"保总量"，在春运这种极端情况下，确保有效调度是高效充能的关键。当前，多数充电设施 都可以在线查看分布位置和使用状况，供车主随时查询，方便用户端主动规划与匹配。同时，为查漏补 缺，应对局部临时的充电需求高峰，春运期间全国高速还投入了1000余辆移动补能车，重点保障主干高 速充电能力。在基础提升与保障到位的双重作用下，新能源车跑春运从一场"冒险"成了一个不错的选 择。 回望往年，"充电难"是新能源车主长途出行的最大焦虑。彼时，充电桩覆盖率不足、功率低下，赶上节 假日排队动辄数小时，续航焦虑如影随形。而今年春节，新能源汽车长途出行体验的质变清晰可见：春 节假期前3天，高速公路新能源车充电次数共计近141万次，日均充电量突破1180万千瓦时，同比增长 63%。多数车主充电排队等待时间约15分钟，短视频平台上吐槽高速公路充电排队的内容也明显减少 ...

Core Insights - Stellantis NV reported a significant net loss of €20.1 billion for the second half of 2025, primarily due to charges related to its electric vehicle strategy reset [1] - The company experienced an adjusted operating income of negative €1.38 billion during the same period, with net revenues increasing by 10% [1] Financial Performance - Total automotive adjusted EBIT showed a loss of €169 million, contrasting with consensus expectations of a €721 million profit [2] - For the full year 2025, Stellantis recorded a net loss of €22.3 billion, with an adjusted operating loss of €842 million, compared to an adjusted operating profit of €8.65 billion in 2024, resulting in an adjusted operating margin of negative 0.5% [4] Writedowns and Future Outlook - Stellantis booked €25.4 billion in writedowns during 2025, attributed to overestimating the pace of the energy transition and vehicle quality issues linked to previous cost-cutting measures [2] - The writedowns include approximately €6.5 billion in expected cash outflows over four years starting in 2026 [3] - The company reiterated its 2026 outlook, expecting mid-single-digit percentage growth in net revenues and a low-single-digit adjusted operating margin, with industrial free cash flow anticipated to turn positive in 2027 [3] Dividend Policy - Stellantis confirmed that it will not pay a dividend for the current year [3]

On this news, Stellantis's stock price fell $2.26 per share, or 23.69%, to close at $7.28 per share on February 6, 2026. Pomerantz LLP, with offices in New York, Chicago, Los Angeles, London, Paris, and Tel Aviv, is acknowledged as one of the premier firms in the areas of corporate, securities, and antitrust class litigation. Founded by the late Abraham L. Pomerantz, known as the dean of the class action bar, Pomerantz pioneered the field of securities class actions. Today, more than 85 years later, Pomeran ...