恒指受制 24,700 點：中美在 5 月中旬於瑞士日內瓦經貿會談後發布聯合 聲明，雙方降低加徵關稅，互相保留加徵 10%關稅，美國對中國進口貨 品關稅將由 145%降至 30%，中國對美國進口貨品將由 125%降至 10%， 為期 90 日。中美 6 月倫敦談判達框架協議，後續關注 90 日對等關稅寬 限期過後能否取得長期協議。中美貿談續缺乏進展，內地現階段加推經濟 刺激方案的意願不大，企業盈利改善有限，北水於高位流入速度放緩。恒 指阻力料見於 24,700 點，相當於未來 12 個月預測市盈率 11 倍。 短期看好板塊 今日市場焦點 ➢ 美國上周首次申請失業救濟金人數；迅銷(6288)季績； 宏觀焦點 ➢ 特朗普徵稅函第二波直擊八國，徵巴西關稅50%迄今最高； 特朗普：約兩天內通知歐盟對等關稅稅率； 每日港股評析 港股早晨快訊 2025 年 7 月 10 日星期四 2012-01- 17 市場回顧 中港股市短期展望 美聯儲紀要：多數官員認為關稅或持續推高通脹，少數官員願意下次 會議考慮降息； 中央七招穩就業 擴貸款支援 補助企業增職位 冀以工代賑； 内地6月CPI按年意外升0.1% PPI跌幅3.6%近兩 ...

神州租车与百度Apollo宣布，正式推出面向公众的自动驾驶租车服务。神州租车自动驾驶租车服务是基 于百度Apollo L4级自动驾驶平台打造，是实现自动驾驶、全流程自助的租车产品。(新京报) ...

内容概况：当前，中国自动驾驶仪行业正处于技术深化与商业化落地的关键阶段，展现出多领域协同发 展的蓬勃态势。根据海关总署数据显示，2025年1-5月，中国自动驾驶仪进口数量为23个，同比下降 99.53%；进口金额为270.65万元，同比下降73.02%，表明国内高端自动驾驶仪已实现大规模国产替代。 这一变化源于两方面：一是本土企业技术突破，如华为ADS 3.0、百度Apollo等系统在算法精度、环境 感知等核心指标上达到国际领先水平，削弱了进口需求；二是产业链国产化加速，激光雷达（如禾赛科 技）、AI芯片（如地平线征程系列）等关键零部件自给率提升，降低了对外部供应链的依赖。同期， 中国自动驾驶仪出口数量为763个，同比增长132.62%；出口金额为271.06万元，同比增长152.65%，凸 显中国自动驾驶仪在全球市场的强势崛起。其背后驱动因素包括：一是性价比优势，中国产品通过规模 化生产与技术创新，在保证性能的同时降低成本；二是场景化适配能力，如大疆无人机自动驾驶仪在农 业植保、测绘等领域形成差异化竞争力；三是新兴市场拓展，借助"一带一路"倡议，中国自动驾驶仪加 速进入东南亚、非洲等地区。 相关上市企业：中 ...

7月3日，小鹏G7在北京上市，新车定位中型SUV，共三个版本，售价19.58万—22.58万元。此前小鹏汽 车的SUV产品线包括G9和G6，前者售价24万—27万元，后者售价17万—19万元，而G7则是为了填补在 20万—25万元区间的价格断层。 特斯拉Model Y的一大杀手锏在于其智能辅助驾驶FSD的数据积累和超充网络的密度。截止到2024年第 二季度，特斯拉FSD就拥有超25.74亿公里真实路测数据，而小鹏未公布这方面的数据。作为对比，截 至2025年5月，鸿蒙智行辅助驾驶总里程3.1亿公里，百度Apollo自动驾驶测试总里程超过1.7亿公里。小 鹏G7虽在硬件参数上实现超越，但在软件算法迭代、用户数据规模上仍有差距。 小鹏汽车5C超充技术的普及依赖配套设施的跟进。目前小鹏自营充电网络覆盖420城，自营充电站2348 座，小鹏超充站/超快充桩达1858根，但仅S4超充桩支持5C，大量的S2、S4桩仅支持2C或3C充电。而特 斯拉在中国的超充站数已超2100座，超充桩超1.16万根。特斯拉超充桩在匹配自家车型时，实际C率约 为3-4C，虽数值不敌5C竞品，但凭借高效BMS和超充网络密度，用户体验仍处第一梯 ...

RT Token Terminal 📊 (@tokenterminal)💳⛓️ AUM for the Apollo Diversified Credit @Securitize Fund is at an all-time high of $108.6M.The fund is currently available on six different networks, with the @ethereum instance having the highest AUM. https://t.co/s5Pc8nJ5Eg ...

公众号记得加星标⭐️，第一时间看推送不会错过。 来源：内容 编译自 siliconangel 。 Ambiq Micro Inc. 是一家为联网设备生产节能处理器的公司，今天申请上市。 这家芯片制造商并未透露其希望筹集的资金金额或估值。Ambiq 计划在纽约证券交易所上市，股票 代码为"AMBQ"。 该公司在其IPO文件中披露，2023年销售额为6550万美元，亏损5030万美元。Ambiq去年的亏损收 窄至3970万美元，收入增长约16%，至7610万美元。该公司通过向联网设备制造商出货超过4200万 片低功耗芯片，创造了这一收入。 Ambiq 的旗舰产品系列是名为 Apollo 的片上系统（SOC）系列。这些处理器广泛应用于工厂设备、 医疗设备、可穿戴设备以及其他各种设备。Ambiq 为这些芯片配备了开发工具，帮助硬件制造商为 其 Apollo 产品构建软件。 该公司芯片产品线的最新成员Apollo510于去年首次亮相。它配备了基于Arm Holdings plc设计的中 央处理器和人工智能加速器。此外，它还配备了针对数据加密等网络安全任务优化的电路。 Apollo芯片系列采用了名为SPOT的电源管理技术 ...

近日，美银证券发布长达81页的深度研究报告，"欢迎来到1.2万亿美元的市场"，预计自动驾驶（AV）市场到 2040 年潜在规 模达 1.2 万亿美元，涵盖汽车、卡车、物流、农业、矿业等多个领域。 美银指出，目前商业 AV 部署已开始规模化，全球已有 7 个城市可乘坐商业 robotaxi，另有 20 个城市即将上线。该报告覆盖 了市值合计约 10 万亿美元的相关公司，各公司在自动驾驶技术研发、应用场景拓展及市场份额争夺上各有布局，部分公司预 计到 2030 年相关业务将贡献显著营收占比。需要更多参考资料请私信留言。 | （备注：评级"BUY"为买入，"NEUTRAL"为中性，"OP"为目标价）。 | | --- | | 二、思维导图 | 三、整体机会及细分领域情况 市场规模：预计到 2040 年达1.2 万亿美元，涵盖汽车（7000 亿美元）、卡车、物流、农业、矿业、公共交通等领域，2024 年 市场规模为 1370 亿美元，期间复合增长率显著。 商业化进展：目前全球已有 7 个城市可提供商业 robotaxi 服务，另有 20 个城市即将部署；自动驾驶技术正从乘用车向卡车、 农业机械、矿业设备等多领域拓展， ...

近年来，全球数字经济正在进入一个新的发展阶段，而其中最为关键的驱动力之一便是算力的提升。算力作为支撑人工智能、云计算、大数据等 领域的基础设施，它的规模和质量直接决定了这些技术的应用效果和发展速度。中国在这一领域的布局，正在迎来快速发展的新机遇，算力规模 跃居全球第二，人工智能产业加速腾飞。 根据相关研究数据，中国已经成为全球第二大算力市场，仅次于美国。近年来，中国政府高度重视算力基础设施建设，持续加大投资力度，推动 了包括超算中心、数据中心在内的大规模算力资源建设。中国的超级计算机已经多次跻身全球最强超级计算机的行列，推动了科技创新和产业升 级。 随着算力规模的不断增长，中国的AI产业将迎来更加广阔的发展空间。未来，算力资源将不仅仅是科技企业发展的核心要素，更将成为各行各业 转型升级的关键。特别是在人工智能赋能的产业链中，算力的高效利用将加速传统产业的智能化进程，推动社会各领域进入数字化、智能化的新 纪元。 在未来的几年内，中国的算力规模还将进一步扩展。随着"十四五"规划的深入实施，中国在科技创新领域的投资将持续加大，特别是在超级计 算、量子计算等前沿技术的研究和应用上，算力将迎来跨越式的发展。这将为全球科 ...

文 | 厚雪商业 等了10年，无人驾驶领域终于等来了"关键时刻"。 6 月 22 日，特斯拉 Robotaxi 在美国奥斯汀南部启动运营，10 辆 2025 款 Model Y 组成的无人驾驶车队 在限定区域载客运营。 几乎同时，中国市场传来新动态：哈啰联合蚂蚁集团、宁德时代成立上海造父智能，正式入局Robotaxi 赛道，聚焦 L4 级自动驾驶技术的商业化落地。 行业热闹起来了。如今的Robotaxi领域已集结特斯拉、谷歌 Waymo、百度萝卜快跑、滴滴、文远知行 等国内外玩家。高盛发布的报告显示，全球Robotaxi市场预计将迎来爆炸式增长，到2030年市场规模有 望达到400亿至457亿美元，复合年增长率（CAGR）超过60%。 当行业从技术验证期迈向规模化落地阶段，如何突破技术安全瓶颈、优化商业化路径、构建可持续的运 营生态，将成为所有参与者必须跨越的新关卡。毕竟，这场十年长跑的下半程，比拼的不仅是速度，更 是穿越周期的耐力与韧性。 Robotaxi进入黄金十年 Robotaxi在中美都已不是新鲜事物。英伟达CEO黄仁勋曾表示，未来十年将是无人驾驶汽车（AV）、机 器人和自主机器的时代。 这场技术竞赛 ...

近期，无人驾驶出租车（Robotaxi）市场风起云涌，消息不断。 话题度最高的，是特斯拉Robotaxi业务的新进展。6月22日，特斯拉正式启动Robotaxi服务，首批投放的10台Model Y，在美国得州奥斯汀小范围试运营， 接载付费乘客。 但相较于当前已具备较强商业化能力的萝卜快跑和Waymo，同样被列为全球Robotaxi三大家之一的特斯拉显得动作稍慢。此外，其初步运营情况也与公众 预期有些差距，如此次试运营的车辆并非去年发布的、专为Robotaxi打造的CyberCab，试运营期间并非全无人驾驶，而是在副驾配备一名安全员。 尽管较马斯克构建的Robotaxi蓝图来说，试运营期间特斯拉的一系列举动颇为谨慎，流传出的相关体验视频却并非一致好评，但目前来看，市场仍对特斯 拉Robotaxi的前景保持乐观。表现在资本市场上，特斯拉上周一股价大涨8%。 马斯克在社交媒体上表态：Robotaxi成功发布意味着其开始商业化运营，更代表着特斯拉无人驾驶所采用的视觉+端到端模型技术路线已完全跑通。抛开 试运营期间出现的一些问题和市场质疑，拥有雄厚技术实力的特斯拉Robotaxi开始商业化运营，无疑标志着，这一实力玩家 ...