央视网消息，本来已划分好座舱等级并按等级售了票，却还要在旅客值机选座时加一道"锁"，让旅客付费 或花费积分开"锁"……近年来，一些航空公司饱受诟病的"付费选座"业务不仅没有收敛，反而在争议声中 愈演愈烈，俨然成了"行业惯例"。 300个座位 只有十几个可以免费选 "原本有着良好形象的航空公司，吃相越来越难看了。"旅客王女士向记者反映，日前她购买了某航司一趟 由大阪关西至北京首都的航班经济舱机票，机上共有约300个座位。她在线上选座时显示登记序号为第 34，可发现"已被选"座位却高达140余个。她看到，此时这趟航班线上值机开放的可选座位仅占总数的40% 为116个，这116个座位中免费的座位仅有14个，且多集中在后排中间位置，其余的要支付35元、70元或 140元不等费用（或等值积分）才可选用。 乘客王先生在办理某航班线上值机时也发现，前20排（共有58个座位）除了17个付费（或积分兑换）座位 外，都已经"被选座"，21到24排（共24个座位）只有3个中间位置。王先生只好换了28排靠窗（可选的最 靠前的靠窗），而登机牌显示王先生的值机顺序是16。也就是说，前面只有15个人选了座，而航空公司却 以"被选座"的名义 ...

撰稿 / 冯海宁（媒体人） 编辑 / 柯锐 校对 / 王心 本来已划分好座舱等级并按等级售了票，却还要在旅客值机选座时加一道"锁"，让旅客付费或花费积分 开"锁"…… 据《经济参考报》报道，近年来，一些航空公司饱受诟病的"付费选座"业务不仅没有收敛，反而在争议 声中愈演愈烈，俨然成了"行业惯例"。 眼下，很多人正在预订国庆长假机票，据央视网援引航旅纵横大数据，今年中秋国庆假期国内航线日均 机票预订量较去年同期增长超 25%。按理，各大航司应该呵护旅客出行热情，然而，部分航司仍在 玩"锁座"把戏，而且有愈"锁"愈"烈"之势。10年前只有少数航司"锁座"，如今此类航司在增多；"锁 座"的比例也有攀升之势。 据该报道，以某国内航司一趟由大阪关西至北京首都的航班为例，共约300个座位，开放的可选座位为 116个，仅占总数的40%，这116个座位中免费的座位仅14个，其余的要支付35元、70元或140元不等费 用（或等值积分）才可选用。这系双重"锁座"，先"锁"住多数座位不让选，再"锁"住102个座位让付 费。 在某社交平台上，"买了机票还得买座位"等相关话题阅读量超千万。有网友称，本来线上值机是为了方 便旅客，节省航 ...