2025年7月3日，全新上汽奥迪A5L Sportback开启预售，满足用户对性能驾控与高阶辅助驾驶的细分需求，限时 臻享26万元起。本次预售共五款车型，包含豪华型、尊享quattro型、首发限量版，以及标配华为乾崑智驾技术的智 领型和智领quattro型。 活动期间，支付5,000元预售订金即可尊享多重限时优先权益，预售订金可抵扣上市后的购车定金。其中包括10,000元 限时升级价值25,000元的首发限量版专属套装；免费升级价值8,000元的竞享套装；更有三款价值6,000元的奥迪在华首发高 定车色随心选装；还能尊享价值5,000元的2年4次奥迪标准保养服务；以及车联网及高阶智驾保障服务。 作为上汽奥迪引领未来的战略力作，全新上汽奥迪A5L Sportback 深耕中国市场，以前瞻视野融淬德系百年豪华底蕴与 中国智造巅峰实力。于设计、智能和性能三大维度精进跃升，重新定义豪华出行新方式，引领燃油时代智能化变革，重塑 豪华轿跑新标杆。 传承设计经典，突破美学边界 全新上汽奥迪A5L Sportback传承奥迪A5经典设计语言，保留标志性的溜背轮廓、掀背尾门与无框车门造型，融入RS5 运动基因，并巧妙集成激光雷 ...

Group 1 - The core viewpoint of the articles highlights the launch of new models by SAIC Audi, including the A5L Sportback and E5 Sportback, showcasing their dual-brand strategy aimed at covering various segments of the luxury market [2][3] - The A5L Sportback is the first fuel vehicle equipped with Huawei's advanced driving technology, featuring 32 high-precision sensors that provide a driving experience comparable to electric vehicles [2][3] - The E5 Sportback represents the first mass-produced vehicle under the new AUDI brand, integrating Audi's luxury heritage with global innovation and Chinese smart electric technology, catering to the upgrading demands of the Chinese electric vehicle market [3] Group 2 - SAIC Audi plans to launch multiple new models based on the Premium Platform Combustion (PPC) luxury fuel vehicle platform over the next two years, focusing on high-level assisted driving features to strengthen its position in the luxury fuel vehicle market [4] - In the new energy sector, the AUDI brand will accelerate the development of a product matrix covering various market segments to meet the diverse needs of Chinese consumers for high-end electric mobility [4]

每经记者 范文清 每经编辑 孙磊 转型中的奥迪正在中国市场开启交付之年。 在本届上海车展上，奥迪因带来五款全新量产车型而备受业内瞩目。这五款车型均基于奥迪最新平台打造，比如奥迪A5L、奥迪A5L Sportback、奥迪Q5L这 三款燃油车均出自奥迪PPC豪华燃油车平台，奥迪Q6 e-tron是基于PPE豪华纯电动平台打造的第三款纯电动车型，奥迪E5 Sportback则是全新AUDI品牌的首 款量产车。这些首发车型将于未来数月内登陆中国市场。 "我们不仅要在新能源车市场投放新产品来发力，还要在豪华燃油车市场继续引领并稳步推进。"奥迪股份公司管理董事会主席高德诺在本届上海车展期间接 受《每日经济新闻》记者采访时表示，面对新时代浪潮，奥迪已制定清晰的战略蓝图。本届上海车展亮相的产品系列，正是奥迪战略转型的最佳印证。 事实上，为了在新时代的竞争中更进一步，奥迪将战略转型主要聚焦在两大关键领域：软件定义汽车和高级辅助驾驶技术。而在应对科技转型的挑战过程 中，奥迪深刻认识到，必须依靠强大的合作伙伴关系，通过与优秀的中国科技公司合作，才能精准对接中国市场的独特需求。 为此，奥迪在本届上海车展之前便透露了与华为合作的消息 ...

"新造车"时代，汽车产业链的角色正悄然转变。在2025上海车展上，除汽车科技及供应链展区的面积占 比升至近1/3外，23家供应商更"闯"入整车馆，相比2021年上海车展增长16家。同时，首次集体登场的 跨国供应链，也让本届车展充满全球竞速的味道。 智能驾驶、动力电池、智能座舱等已成为汽车行业转型的重要抓手。从幕后到台前，一众动力电池、智 能驾驶等供应商，未来将在造车领域扮演更加重要的角色。 随着车企与电动化、智能化解决方案供应商深度捆绑，各供应商也希望通过上海车展寻找更多合作机 会。 据2025上海车展组委会相关人士介绍，索尼、英特尔、Momenta、杜比实验室、萨玛、3M、Mobileye 等近50家国际知名企业都是首次亮相本届上海车展。中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，科技公 司及供应链参展企业在上海车展的数量明显增多，智能网联新能源时代科技与汽车的深度融合进一步加 速。 据了解，2025上海车展期间，动力电池巨头宁德时代发布钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代 神行超充电池，以及钠新24V重卡启驻一体蓄电池。其中，骁遥双核电池是宁德时代双核架构、自生成 负极技术深度融合的产品。宁德时代相关人士表 ...

奥迪A5L Sportback是上汽奥迪推出的全新A5版本，搭载专为中国市场定制的数字生态系统，以及高级组合驾驶辅助功能。 21世纪经济报道见习记者何煦阳报道 2025上海车展，奥迪携双品牌推出奥迪A5L、奥迪A5L Sportback、奥迪Q5L、奥迪A6L e-tron以及奥迪E5Sportback五款新车，都基于PPE豪华纯电动平台、 PPC豪华燃油车平台以及智能数字平台开发，总共呈现19款车型。其中，奥迪A5L和奥迪A5L Sportback均搭载了华为乾崑智驾技术。 奥迪E5Sportback是全新AUDI品牌的首款量产车型，由奥迪和上汽集团（600104）联合研发，最高功率输出可达579千瓦，最大续航里程超770公里；提供四 种动力配置，包括后驱和quattro四驱版本，百公里加速仅需3.4秒；基于与上汽联合开发的智能数字平台打造，搭载下一代智能汽车功能并支持整车OTA更 新。新车将于今年夏末正式上市。 奥迪A5L是奥迪最畅销的中型豪华轿车的新一代车型，由一汽奥迪负责生产与销售。奥迪A5L搭载配备了48伏轻混系统的动力总成，轴距较海外版A5加长77 毫米，相比上一代车型提供了更为宽敞的车内空间。 ...

两款车同时登场，不仅意味着上汽奥迪"双品牌战略"的全面落地，还有更深层次的价值升维。 当不少声音认为传统豪华品牌的转型陷入两难，要么彻底电动化丢失品牌积淀，要么保守迭代丧失市场先机时，奥迪给出了第三种解法：用双新车加持、 双重品牌驱动，构建豪华车市场前所未有的战略纵深，并在燃油车与电动车的交汇处重构价值坐标系。 双轨竞速 在新能源车渗透率突破40%的中国市场，上汽奥迪选择"油电并举"的产品策略看似大胆，实则是对中国汽车市场的一次精准判断。 4月23日，上海车展聚光灯下的上汽奥迪展台，两款新车全新上汽奥迪A5L Sportback与奥迪E5 Sportback亮相引来不少人围观。前者是首款搭载华为乾崑 智驾技术的燃油车，后者是新AUDI品牌的首款量产纯电车。 奥迪E5 Sportback的研发过程中，德国团队把控造型与驾控基因，中国团队主导智能交互开发。这种分工不仅突破了跨国车企固有的研发桎梏，更实现了 豪华品牌价值与本土技术优势的完美融合。 | 乘联零售 | | 2020年 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 汇 | 2025 | | | 2025 | | --- | --- | --- ...

晚一点，好一点 以下文章来源于晚点LatePost ，作者晚点团队 晚点LatePost . "不是所有油车，都能上华为智驾" 文 丨 王笑渔 中国汽车行业一度形成这样一个共识：燃油车做不了高阶辅助驾驶。 这主要是出于对燃油车操控响 应、电子电气架构设计上的不足的考量，认为其难以匹敌电动车的辅助驾驶表现。但从 2025 年开 始，上汽奥迪想通过与华为的合作打破这一局面。 上汽奥迪 A5L Sportback 是首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，将于 2025 年上海车展上正式亮相 发布。新车将支持高速 NOA、城市 NOA 以及 AVP 泊车等辅助驾驶功能。 上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇向我们独家透露，从 A5L Sportback 开始，上汽奥迪后续的燃油车 型都有望搭载高阶（组合）辅助驾驶。（下文以 "辅助驾驶" 代） 不是所有油车，都能上华为智驾 "我们与华为合作不是跟风"，谢施奇告诉我们。在 2022 年初，上汽奥迪就与华为开始在辅助驾驶方 面开始合作。当时，上汽奥迪品牌成立才一年，首款车型 A7L 也刚上市不久，而华为的辅助驾驶方案 还没量产上车。 初代的上汽奥迪 A7L 当时就搭载了 1 颗激光 ...

"不是所有油车，都能上华为智驾" 文 丨 王笑渔 中国汽车行业一度形成这样一个共识：燃油车做不了高阶辅助驾驶。 这主要是出于对燃油车操控响 应、电子电气架构设计上的不足的考量，认为其难以匹敌电动车的辅助驾驶表现。但从 2025 年开 始，上汽奥迪想通过与华为的合作打破这一局面。 上汽奥迪 A5L Sportback 是首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，将于 2025 年上海车展上正式亮相 发布。新车将支持高速 NOA、城市 NOA 以及 AVP 泊车等辅助驾驶功能。 上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇向我们独家透露，从 A5L Sportback 开始，上汽奥迪后续的燃油车 型都有望搭载高阶（组合）辅助驾驶。（下文以 "辅助驾驶" 代） 不是所有油车，都能上华为智驾 "我们与华为合作不是跟风"，谢施奇告诉我们。在 2022 年初，上汽奥迪就与华为开始在辅助驾驶方 面开始合作。当时，上汽奥迪品牌成立才一年，首款车型 A7L 也刚上市不久，而华为的辅助驾驶方案 还没量产上车。 初代的上汽奥迪 A7L 当时就搭载了 1 颗激光雷达，能实现 L2 级辅助驾驶能力。当能力再往上提升 时，以往的分布式电子电气架构，各系统独立 ...

"不是所有油车，都能上华为智驾" 文 丨 王笑渔 中国汽车行业一度形成这样一个共识：燃油车做不了高阶辅助驾驶。 这主要是出于对燃油车操控响 应、电子电气架构设计上的不足的考量，认为其难以匹敌电动车的辅助驾驶表现。但从 2025 年开 始，上汽奥迪想通过与华为的合作打破这一局面。 上汽奥迪 A5L Sportback 是首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，将于 2025 年上海车展上正式亮相 发布。新车将支持高速 NOA、城市 NOA 以及 AVP 泊车等辅助驾驶功能。 上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇向我们独家透露，从 A5L Sportback 开始，上汽奥迪后续的燃油车 型都有望搭载高阶（组合）辅助驾驶。（下文以 "辅助驾驶" 代） 不是所有油车，都能上华为智驾 "我们与华为合作不是跟风"，谢施奇告诉我们。在 2022 年初，上汽奥迪就与华为开始在辅助驾驶方 面开始合作。当时，上汽奥迪品牌成立才一年，首款车型 A7L 也刚上市不久，而华为的辅助驾驶方案 还没量产上车。 初代的上汽奥迪 A7L 当时就搭载了 1 颗激光雷达，能实现 L2 级辅助驾驶能力。当能力再往上提升 时，以往的分布式电子电气架构，各系统独立 ...