关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 看我们就够啦～ 据悉，新车基于全新的逍遥架构进行打造，该架构支持纯电/插混/增程3种动力总成、前驱/后驱/四驱3种驱动布局。同时，至境已经和 Momenta等本土科技 企业深入合作， 预计新车将搭载L2++全场景高阶智驾、智能座舱等一系列配置。 今日新闻要点： 1、 别克至境ELECTRA 首款轿车预告图发布 7月11日，别克旗下全新高端新能源子品牌——至 境ELECTRA首款轿车预告图发布。 从预告图来看，新车采用封闭式前格栅设计，大灯内部采用星光元素，车顶配备激光雷达，整体风格较为运动。 别克至境ELECTRA首款轿车预告图发布 ； 尚界首款车型预告图发布 ； 作为上汽集团与华为合作的全新品牌，尚界的团队目前已经扩大到5000余人，双方累计投入60亿元，可见其举足轻重的战略地位。尚界不仅是华为技术下沉 与生态闭环的关键，也是上汽持续智能化转型的重要跳板。如果尚界能够成功打响，中国智能电动车的市场格局，或许会迎来新一轮的洗牌。 "至境"品牌对别克的未来有着 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 张永森 李璟瑶 陈颖 行业整改之后，各车企"智能驾驶"纷纷改名 一系列的交通事故发生后，"智能驾驶"这场过度宣传的"闹剧"终于回归了冷静。 就在前不久，当各大车企关于智能驾驶宣传铺天盖地之时，安徽高速发生一起严重安全事故：驾驶员开启NOA后未及时接管，酿成3人死亡惨剧，小 米SU7极端场景中智能驾驶失效，让风头正盛的小米汽车遭遇滑铁卢。 紧接着到来的上海车展，所有的车企都连夜撤掉、更换关于"智能驾驶"宣传的相关物料，把大家打的措手不及。 工信部《关于智能网联汽车产品准入管理的意见》明确要求：禁用 "自动驾驶""全自动驾驶" 等易引发误解的宣传术语，需在用户手册及广告中显著 标注系统局限（如 "无法识别静止障碍物""需驾驶员随时接管"）。这一政策直击行业痛点 —— 此前部分车企为营销造势，将 L2 级辅助驾驶包装成 "准自动驾驶"，导致超 60% 用户误认为 "开启功能即可完全脱手"。 比亚迪将"高阶智驾"改为"驾驶辅助"，理想汽车强调"安全而非解放双手"。这也标志着智能驾驶行业从 "技术狂飙" 转向 "安全深耕"。 小鹏推出"AI智能驾驶安全训练营"，通过考试与陪驾培养用户正确认知。岚图C ...

证券研究报告 2025上海车展总结 证券分析师 ：黄细里 执业证书编号：S0600520010001 联系邮箱：huangxl@dwzq.com.cn 联系电话：021-60199793 2025年5月6日 请务必阅读正文之后的免责声明部分 2025年上海车展总结 ◼ 发布会总结：机器人是最大亮点，智能化+全球化是战略重点，电动化已走向成熟。 ◼ 重点新车总结：大六座SUV竞品较多，部分热门车型未亮相车展，合资电车开始发力 ➢ 中大型SUV新车较多：本届车展亮相/上市的旗舰SUV车型包括极氪9X/比亚迪Dynasty-D/乐道L90/长安深蓝 S09/广汽传祺向往S9等，多强调座椅舒适度、多屏智能化以及高阶辅助驾驶等。部分重磅新车缺席车展，车展亮 相新车有限：小米YU7/小鹏G7/理想i8等重磅车型未亮相车展，且多数车型在车展前单独上市或在车展仅亮相， 后续单独举行发布会，整体新车信息有限。 ◼ 智能化部件总结：第三方智驾供应商积极推出全新方案 2 ➢ 机器人：小鹏-奇瑞-长安等多家车企首次展出了机器人，其中小鹏IRON关注度最高也最超预期。 ➢ 智能化：紧跟Q1车企陆续宣布智驾平权，第三方供应商积极发布智驾 ...

若干年前，刀片电池、三元811 电池，CTP技术等围绕动力电池的词汇长久地飘荡在车展的天空，成为热门词汇。但是，2025年上海车展，动力 电池不再是企业的宣传重点，汽车企业不约而同地宣称自家的智驾技术。 记者特意留心观察了汽车企业对智驾技术的宣传，在本届车展上，汽车企业严格遵守了工信部的规定，高阶智驾等违规字眼没有出现在任何地方。汽车 企业的智驾宣传开始回归理性，让大家更直观地了解各家智驾技术的先进性。 总体上，在2025年上海车展上，智能驾驶技术成为各大车企竞相展示的核心领域，经过记者对相关技术的梳理总结，各家都呈现出技术迭代加速、场景 化落地深化、安全与体验并重三大趋势。 激光雷达主导的多传感器融合路线被华为推崇，并且华为一直在坚持这条技术路线。华为在现场展示了这条技术路线的最新成果。 高精度感知是激光雷达路线的特点之一，华为ADS 4.0搭载192线激光雷达，最小探测精度达3cm，可识别悬空障碍物、沟渠等传统传感器盲区；岚图就 采用了华为的激光雷达智驾技术。华为通过激光雷达、视觉、毫米波雷达等多模态融合，结合XMC数字底盘引擎实现毫秒级响应；记者查看展品边上 的说明了解到，岚图线控转向、线控制动技术做到 ...

未经许可，不得转载或者引用。 投资要点 乘用车跟踪： 行业景气度跟踪： 3月产批零表现符合预期。 产量方面：乘联会口径3月狭义乘用车产量实现 248.1万辆（同比+12.9%，环比+42.9%）。销量方面：乘联会口径批发销量实现241.2万辆（同 比+10.2%，环比+36.5%。交强险口径销量为182.7万辆，同环比分别+19.7%/+42.7%。出口方 面：乘联会口径整体出口39.1万辆，同环比分别为-3.7%/+12.0%。 新能源跟踪： 3月新能源批发、零售渗透率有所上升。 3月新能源汽车批发渗透率46.8%，环比 +0.4pct；零售口径渗透率为53.0%，环比+1.8pct。 自主跟踪： 3月整体自主批发市占率环比下降。 批发/零售自主品牌市占率分别为66.0%/62.9% 城市NOA级别智能化整车环节跟踪： 城市NOA级别级别渗透率跟踪： 3月高阶智驾渗透率环比增长，产业趋势明确。 新能源乘用车 城市NOA级别级智能驾驶渗透率为18.3%，同/环比+7.9/+1.7pct，同环比增长。重点车企来看， 3月城市NOA级别智驾渗透率问界>理想>小鹏；问界智驾渗透率水平达84.0%；小鹏3月交付稳 定 ...

当全球车企涌入上海车展"秀肌肉"时,一个值得玩味的现象正在发生:曾经主导技术话语权的海外巨头,如今却在向自动 驾驶较强的中国公司"取经"。从Momenta的算法到禾赛的激光雷达,从导远的传感器到华为的生态,这场车展背后,中国 自动驾驶公司正以技术硬实力改写行业规则。 Momenta:全球车企的"共同选择" 作为自动驾驶较强的中国公司代表,Momenta的展台被丰田、日产、比亚迪（002594）等巨头包围,这恰恰印证了这一 自动驾驶公司的行业地位。目前,这家成立仅9年的企业,已与全球15家车企及Tier 1供应商达成合作,辅助驾驶方案定点 车型超100款。在上海车展上,奥迪上汽联合发布的AUDI E成为焦点,搭载的正是Momenta提供的自动驾驶系统。 Momenta的核心竞争力在于"数据飞轮"模式。通过L2级量产车收集海量真实路况数据,训练出应对"鬼探头""极限加 塞"等长尾场景的AI模型。这种模式让Momenta的城市NOA(导航辅助驾驶)市占率突破60%,成为外资车企进军中国市场 的首选合作伙伴。 小编在Momenta展厅附近,正好听到一位业内老哥在谈论:"Momenta这类自动驾驶较强的中国公司,正在用 ...