从物流通道到商贸枢纽，从产业承接到发展共创，从单向供给到双向共享……"十四五"时期，河北省廊 坊市深度融入京津冀协同发展大局，牢牢把握历史性窗口期和战略性机遇期，充分发挥"京津走廊"区位 优势，在交通、产业、公共服务、生态等领域精准发力、持续攻坚，在对接京津、服务京津中加快发展 自己，奋力在京津冀协同发展上走在全省前列。 交通设施互联互通，"轨道上的京津冀"建设提速 "十四五"时期，"轨道上的京津冀"建设提速，廊坊的枢纽地位日益凸显，"同城化"生活触手可及。 推进轨道交通建设。相继建成京唐城际、津兴城际、怀兴城际廊兴段，全市境内运行铁路达11条，通车 总里程469公里，形成"四纵七横"铁路交通主干路网格局。雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1 线）、北京轨道交通22号线（平谷线）加快建设。成功开通廊坊至石家庄高铁列车、河北固安至北京丰 台市郊列车。 推进公路路网建设。相继建成北京大兴国际机场北线高速、荣乌高速新线、京雄高速、京德高速，境内 高速公路达13条，形成"六纵七横"的高速公路路网布局。截至2024年底，全市公路路网密度达182.97公 里/百平方公里，居全省前列。2024年，北京城市副中心与廊坊北三县 ...