浙江银轮机械股份有限公司 编号：信评委函字2025跟踪 0558 号 浙江银轮机械股份有限公司 声 明 ? 本次评级为委托评级，中诚信国际及其评估人员与评级委托方、评级对象不存在任何其他影响本次评级 行为独立、 客观、公正的关联关系。 ? 本次评级依据评级对象提供或已经正式对外公布的信息，以及其他根据监管规定收集的信息，中诚信国 际按照相关 性、及时性、可靠性的原则对评级信息进行审慎分析，但中诚信国际对于相关信息的合法性、真实性、 完整性、准 确性不作任何保证。 ? 中诚信国际及项目人员履行了尽职调查和诚信义务，有充分理由保证本次评级遵循了真实、客观、公正 的原则。 ? 评级报告的评级结论是中诚信国际依据合理的内部信用评级标准和方法、评级程序做出的独立判断，未 受评级委托 方、评级对象和其他第三方的干预和影响。 ? 本评级报告对评级对象信用状况的任何表述和判断仅作为相关决策参考之用，并不意味着中诚信国际实 质性建议任 何使用人据此报告采取投资、借贷等交易行为，也不能作为任何人购买、出售或持有相关金融产品的依 据。 ? 中诚信国际不对任何投资者使用本报告所述的评级结果而出现的任何损失负责，亦不对评级委托方、评 ...

纯电动动力系统在高电压平台、油冷扁线电机、碳化硅控制器等方面也有显著进展。如极氪007和小鹏 G6展示了高效率和长续驶能力。同时，自主品牌如吉利、零跑在电驱系统集成化方面表现突出。此 外，充电技术如5.5C快充也在逐步普及。这些技术的突破，不仅提高了车辆的动力性能，也优化了驾驶 体验和能源利用效率，表明中国企业在核心零部件研发和系统优化方面已经具备国际竞争力。未来，随 着高端性能与经济实用市场的双轨发展，以及全球化布局与补能生态完善，中国有望进一步巩固全球电 动汽车产业的领导地位。 2006年正值中国汽车工业快速发展的初期。彼时，中国已连续多年成为全球汽车产销大国，但自主 品牌在核心动力技术领域仍依赖进口或模仿，亟需提升自主研发能力。企业需要技术标杆和行业交流平 台，以推动动力技术突破和产业升级。同时，消费者对国产汽车动力系统的信任度较低，需要一个专 业、权威的第三方评价提升市场信心。源于这些迫切需求，"中国心"活动诞生了，在过去的20年中，始 终与中国汽车动力技术的发展同频共振，见证了中国汽车动力技术的大发展，也成为中国汽车品牌向上 发展的推动力量。 在最初的几届评价活动中，入围十强品牌的名单中，合资品牌占 ...

Core Viewpoint - The article emphasizes the importance of "new quality productivity" in China's economic development, highlighting the role of capital markets in fostering this growth and the significance of emerging and future industries in building a modern industrial system [1][2]. Group 1: Economic Growth and Performance - China's new quality productivity has shown strong growth, with the added value of equipment manufacturing and high-tech manufacturing industries increasing by 7.7% and 8.9% respectively in 2024, surpassing the overall industrial growth rates by 1.9 and 3.1 percentage points [2]. - The new quality productivity sector's total operating revenue grew from 24.9 trillion yuan to 26.6 trillion yuan from 2022 to 2024, with median revenue growth rates of 2.99% and 3.16% in 2023 and 2024, respectively, slightly above the A-share average [2][3]. Group 2: Market Performance - The Wande New Quality Productivity Composite Index has shown a continuous upward trend for three years, with a cumulative increase of over 37% in 2023, significantly outperforming the CSI 300 Index [3]. - The total market capitalization of the new quality productivity sector has exceeded 48 trillion yuan, with leading companies like BYD and CATL achieving market values above one trillion yuan [3]. Group 3: Financial Health - The new quality productivity sector has demonstrated strong financial health, with a weighted return on equity nearing 9% in 2024, and operating cash flow exceeding 3 trillion yuan for two consecutive years [4]. - The sector's dividend amounts and payout ratios reached historical highs in 2024, indicating robust profitability [4]. Group 4: R&D Investment - China's R&D expenditure reached 3.61 trillion yuan in 2024, growing by 8.3%, with an R&D intensity of 2.68%, reflecting a commitment to innovation [6]. - The new quality productivity sector's R&D spending approached 1.3 trillion yuan in 2024, accounting for 4.87% of total revenue, marking a historical high [6]. Group 5: Leading Industries - China is a leader in six key emerging sectors, including new energy vehicles, where production and sales exceeded 31 million units in 2024, with over 12.8 million being electric vehicles [7]. - In the robotics sector, China accounted for over 52% of global industrial robot installations, leading the world in this technology [7]. Group 6: Technological Advancements - China leads globally in artificial intelligence research, with the highest number of published papers and patents, and accounted for 61.5% of new generative AI patents in 2024 [8]. - In quantum technology and 6G, China holds a dominant position in research output and patent filings, with 6,001 6G-related patents, significantly outpacing other countries [9].

24晚间，伴随年报的发布，"史上最强" 比亚迪 (002594.SZ) 持续冲击市场热度。 在商业世界早已证明，在一个充分竞争的领域，一家企业的崛起与没落，都有迹可循。 笔者分析财报后发现，比亚迪在 "市场、盈利、投资、研发、一体化、资本" 等6个方面的持续突 破，造就了比亚迪这份史上最强年报。 首先看市场突破力。 根据中国汽车工业协会的数据，中国新能源汽车全年产销分别达1,288.8万 辆和1,286.6万辆，同比分别大幅增长34.4%和35.5%，连续十年位居全球第1。 而据财报披露，比亚迪24年产销分别为430.41万辆 （同比增长125.52%） 和427.22万辆 （同比 增长41.265） ，市场占有率超33%，即市场每投入一辆新能源汽车，有一辆就是比亚迪。 另据24潮产业研究院 (TTIR) 统计，2020-2024年这五年间，比亚迪乘用车和商用车销量分别增长 了26.21倍、2.25倍，增长势头非常强劲。 | स्ट (२) | 乘用车销量 | 商用车销量 | | --- | --- | --- | | 2024年 | 425.04 | 2.18 | | 2023年 | 301.29 | 1. ...