更值得关注的是，这一布局完全契合曹操出行作为吉利Robotaxi"核心载体"的战略定位。不同于百度 Apollo、滴滴自动驾驶等依赖外部车企提供车辆的平台，曹操出行可直接复用吉利的汽车制造资源： 2025年4月部署的新一代Robotaxi，采用吉利自研的冗余架构，预装的自动驾驶组件与卫星模块实现"硬 件级集成"，预计单车制造成本较外购组件的同类车型显著降低。这种"卫星航天—汽车制造—出行平 台"的全链条协同，让曹操出行在规模过程中同时具备"成本+技术"的双重优势——按吉利最新规划， 2026年定制化L4级车型量产后，其Robotaxi单公里运营成本有望降至接近传统网约车水平，而这或许正 是未来实现商业化盈利的核心临界点。 从产业影响看，"曹操智行号"卫星的发射亦将有机会重塑行业竞争逻辑。此前Robotaxi行业的竞争集中 在算法精度、测试里程上，而曹操出行通过"卫星+"的跨界融合，将竞争维度提升至"技术生态"层面。 其示范效应已初显：有行业消息称，部分二线出行平台正与民营航天企业接触，寻求类似合作；随着上 游的卫星芯片、定位模组企业迎来的订单增长，行业供应链协同效应将逐步显现。 而其底气源于吉利集团的全产业链 ...

当国内Robotaxi行业还困在"封闭测试→小规模运营"的循环中时，曹操出行近期披露的一则动作撕开了 新的产业切口。 近日，据21世纪经济报道消息，曹操出行将与吉利旗下时空道宇联合发射"曹操智行号"卫星，这标志着 其在智慧出行领域的布局进一步向航天层面扩展，更有望成为行业从技术验证逐渐迈向规模化盈利的关 键转折点。 从行业现状看，当前Robotaxi面临的核心瓶颈已从"能不能跑"转向"能不能安全、低成本地跑"。据行业 普遍估算，国内Robotaxi单公里运营成本远超传统网约车，其中"定位与通信保障"相关成本占比显著； 同时，在高楼密集的"城市峡谷"、暴雨雾雪等恶劣天气下，传统GPS定位误差常达数米，直接导致车辆 避险决策延迟，成为规模化运营的"致命短板"。曹操出行此次切入卫星领域，正是瞄准了这两大行业痛 点。 而其底气源于吉利集团的全产业链协同。早在7月22日，曹操出行便与时空道宇宣布达成深度战略合 作，明确将全球领先的卫星通信与高精度定位技术，应用于自动驾驶车队的管理与运营。 作为吉利控股旗下商业航天企业，时空道宇并非"新手"：它是国内首家实现商业闭环的民营航天公司， 具备从芯片、模组、终端到算法平台的全链 ...

据悉，双方已于7月22日达成深度战略合作，探索卫星物联通信与高精度定位技术应用于自动驾驶车队 的管理与运营。吉利控股集团董事长李书福近期公开表示，曹操出行将作为Robotaxi最重要的商业化载 体，打造全球领先的科技出行平台。 （文章来源：21世纪经济报道） 据消息人士透露，曹操出行将与吉利旗下公司时空道宇携手，发射"曹操智行号"卫星，作为其在智慧出 行领域的布局进一步向航天层面扩展，提升自动驾驶车辆安全的标志。 ...