2025年6月20日，朱雀三号可重复使用火箭一级动力系统试车点火现场。 新华社发 "我们用十年的时间，从一份PPT到一枚枚火箭矗立在发射台；从被质疑是'骗局'，到成为中国商业航天 的拓荒者。"在长达数百页的招股书中，蓝箭航天用一段感性文字，回顾了其自2015年成立以来的十年 征途。 2025年的最后一天，这段征途迎来一个关键节点。上交所官网显示，蓝箭航天科创板IPO申请正式获受 理。这家身披"中国版SpaceX"光环的企业，拟募资75亿元，但在临门一脚之际，蓝箭航天迎来新的考 验。 2026年1月5日晚，中国证券业协会官网发布了"2026年第一批首发企业现场检查抽查名单"，蓝箭航天在 列。根据监管规定，被抽中现场检查的企业，其财务真实性、内控规范性以及信息披露质量将接受监管 层更为严格的核查。 对此，正悦投资的投资副总监何艺娟在接受南都湾财社记者采访时表示，被抽中现场检查最大的影响可 能是上市进程会延后，但大概率不会影响最终的上市结果。 股东 "80后"金融人跨界掌舵 作为一家硬核科技企业，蓝箭航天的掌舵者张昌武却拥有一份金融履历，这在以技术派为主导的航天创 业圈中显得十分独特。 招股书披露，张昌武出生于19 ...

点击 最 下方 关注《材料汇》 ， 点击"❤"和" "并分享 添加 小编微信 ，寻 志同道合 的你 正文 目录 国信证券 政 策 护 航 、 技 术 收 敛 带 动 产 业 链 需 求 爆 发 01 产业链核心赛道：卫星，运载火箭, 地面设备与终端应用 02 竞争格局与产业趋势:中美两极格局确立,产业链加速走向成熟 03 投 资 建 议 04 语各必创造正文之后的争需声明及其IG下所有内容 国信证券 1. 行业概况: 政策护航、科技收敛带动产业链爆发 请务必阅读正文之后的免费声明及其项下所有内容 1.1 从"传统航天"到"商业航天" E (三) = 网: NASA及阿波罗登日 资料来源:NASA,国信证券经济研究所整理 新华社,国信证券经济研究 造多必阅读正文之后的免费声明及其项下所有内容 1.1 商业航天发展历史与关键节点 资料来源：SpaceNews、SpaceX、NASA，国信证券经济研究所整理 请务必阅读正文之后的免费声明及其项下所有内容 ＞ 传统航天（01d Space）: 通常指由政府主导（如NASA、中国航天科技集团CASC）、主要服务于国家战略（国防、科研、国家声 望）的航天活动。其特点是"高 ...

在政策发布仅4天后，蓝箭航天迅速提交IPO申请并获受理。公司也是科创板第五套标准扩围至商业航天领域后的首家受理企业，因此备受市场关注。 招股书显示，蓝箭航天主要从事液氧甲烷发动机及运载火箭的研发、生产并提供商业航天火箭发射服务。公司搭建了集研发设计、生产制造、测试试验、发 射回收为一体的技术能力体系，完成了基于不锈钢箭体与液氧甲烷动力系统的重复使用运载火箭关键技术攻关。 日前，上交所官网显示，蓝箭航天空间科技股份有限公司（下称"蓝箭航天"）科创板上市申请获受理。公司拟募资75亿元，由中金公司（601995）担任保荐 人。 2025年以来，一场围绕争夺"商业航天第一股"的竞速赛已悄然启幕。据不完全统计，已有星际荣耀、星河动力、天兵科技、中科宇航等多家企业披露IPO辅 导进展，拟在A股上市；国星宇航、福信富通则将目光看向了港股。 商业航天企业上市步伐提速，恰是踏准了资本市场支持"硬科技"的政策节拍。2025年12月26日，上交所发布《上海证券交易所发行上市审核规则适用指引第 9号——商业火箭企业适用科创板第五套上市标准》（简称《指引》），支持正处于大规模商业化关键时期的商业火箭企业，适用第五套上市标准登陆科创 板 ...

2025年最后一天，蓝箭航天科创板IPO申请获上交所受理，拟募资75亿元，正式向科创板"商业火箭第 一股"发起冲刺。此时距离这家头顶"中国版SpaceX"光环的民营商业火箭公司成立已逾10年。 2015年，金融从业者张昌武（蓝箭航天董事长、总经理）联合两位航天领域专家，设立蓝箭航天。彼时， 民营商业航天尚处于起步阶段，蓝箭航天三人团队提出要融资1000万元去造火箭时，业内普遍觉得不靠 谱，甚至质疑为"骗局"。 一位刚接触天使投资的航天爱好者牛旼，在交流后感觉还很靠谱，于是投出其第一笔商业航天投资，这即 是蓝箭航天的天使轮融资。 从天使轮1000万元到IPO拟募资75亿元，伴随着10年融资路，蓝箭航天也成长为中国商业航天的拓荒者。 2023年7月11日 亦庄产业基金 1.5亿元 中深新创 0.5亿元 2023年12月27日 | 无锡产发 10亿元 | | --- | | 央视融媒体 1亿元 | | .. | | 东瑞投资 0.5亿元 | | .. | | 稳盈壹号 0.5亿元 | | .. | | 斯瑞新材 0.2亿元 | 2024年1月31日 国家产业投资基金(SS) 4.5亿元 2024年4月29日 智慧互 ...

上海 IT 蓝箭航天 主要融资情况 2022年至2025年6月末 ) 2022年1月26日 自知腻号 0.6亿元 开 2022年7月16日 碧蓝管理 0.15亿元 睿正投资 0.03亿元 2023年7月11日 亦庄产业基金 1.5亿元 中深新创 0.5亿元 2023年12月27日 无锡产发 10亿元 央视融媒体 1亿元 东瑞投资 0.5亿元 稳盈壹号 0.5亿元 斯瑞新材 0.2亿元 2024年1月31日 国家产业投资基金 (SS) 4.5亿元 2024年4月29日 智慧互联 2.52亿元 中原前海 0.48亿元 2024年10月23日 商业航天基金 1.5亿元 2024年12月18日 国家制造业转型基金(SS) 9亿元 2025年4月8日 中濾扶摇 1亿元 君宇星途 0.5亿元 2.2951 nza 国家产业投资基金(SS) 前 2.4044 新 其青域探索 天前十一 2.4456 上海曼安顿 3.622 羽用成长 一大殿东特限 锡航管理 线路航空 15 家制造业转型基金(SS) 无锡产发 6.48 青岛海全 6.7277 张昌健 7.9548 星浴信息 (单位: % ) 2022年底以来，蓝箭航天7次发射 ...

2025年最后一天，蓝箭航天科创板IPO申请获上交所受理，拟募资75亿元，正式向科创板"商业火箭第 一股"发起冲刺。此时距离这家头顶"中国版SpaceX"光环的民营商业火箭公司成立已逾10年。 高光时刻后获资本追捧 2015年，金融从业者张昌武(蓝箭航天董事长、总经理)联合两位航天领域专家，设立蓝箭航天。彼时， 民营商业航天尚处于起步阶段，蓝箭航天三人团队提出要融资1000万元去造火箭时，业内普遍觉得不靠 谱，甚至质疑为"骗局"。 一位刚接触天使投资的航天爱好者牛旼，在交流后感觉还很靠谱，于是投出其第一笔商业航天投资，这 即是蓝箭航天的天使轮融资。 从天使轮1000万元到IPO拟募资75亿元，伴随着10年融资路，蓝箭航天也成长为中国商业航天的拓荒 者。 早期投资机构的忐忑 2016年，蓝箭航天核心团队在北京和上海寻求融资。领中资本管理合伙人黄岩接待了蓝箭航天团队。在 尽职调查阶段，不少人曾规劝他放弃投资，理由是民营公司涉足火箭发射，连发射场资源都不具备，但 他最终还是决定参与蓝箭航天A轮融资。 黄岩此前在接受记者采访时，谈及此次投资的三条理由："民营航天虽属新兴赛道，但市场空间明确 ——'国家队'主攻高轨、重 ...

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登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 中证协公布新年首批现场检查名单，涵盖沪市主板、科创板和创业板的11家拟上市公司，共涉及5大行业、20家中 介机构。本次中签企业IPO受理日期集中于2025年12月，明星公司蓝箭航天在IPO申请受理后的首个交易日就中 签。 来源：摄图网 11家IPO公司中签现场检查，科创板占一半，4家尚未盈利 2026年1月5日，中国证券业协会（以下简称：中证协）公布2026年第一批首发企业现场检查抽查名单，洛阳轴承 集团股份有限公司（以下简称：洛轴股份）、中国盐业股份有限公司（以下简称：中盐股份）、蓝箭航天空间科 技股份有限公司（以下简称：蓝箭航天）等11家拟上市公司抽中现场检查。 11家公司的IPO申请受理时间都比较短。最早的为洛轴股份，公司创业板IPO申请于2025年11月28日获得受理。其 余10家公司的受理时间都集中于12月内，其中8家公司受理于12月下旬。 从目标板块来看，拟在科创板上市的公司有6家，在A股各市场板块中居首位，拟在创业板上市的公司有4家，仅 中盐股份1家拟在沪市主板上市。 截至2026年1月6日，沪市主板、科创板、创业板首发在审企业分别有20家、38 ...

凤凰网财经《IPO观察哨》 商业航天产业在密集政策支持与全球太空基建竞赛的推动下，正迎来前所未有的资本关注。资本市场中，相关概念股表现活跃，行情持续攀升。 乘此行业东风，蓝箭航天空间科技股份有限公司（下称"蓝箭航天"）于2025年末正式递交科创板IPO申请，拟募资75亿元，有望成为"商业航天第一股"。 然而，在其招股书获受理仅数日后，1月5日，中国证券业协会公布的首批首发企业现场检查名单中，蓝箭航天赫然在列。 尽管现场检查属于常规监管程序，但在公司仍处巨额亏损阶段冲刺科创板的关键时点，这一动向仍被市场赋予了更多关注。 外界不禁追问：在宏大的产业叙事之下，蓝箭航天究竟成色如何？能否支撑其百亿估值？ 01 累计亏损超34亿元 资料显示，蓝箭航天创始人张昌武出生于1983年，拥有硕士研究生学历。他曾就职于汇丰银行（中国）有限公司，后于清华大学就读工商管理专业并获得 硕士学位，亦曾在西班牙桑坦德银行亚太战略投资部工作。2015年6月，他创立蓝箭航天，至今担任公司核心管理者。 自创立伊始获得创想天使基金千万元天使投资后，除2023年没有融资纪录外，蓝箭航天基本保持着一年一轮甚至多轮的融资进程，基本俘获了中国创投界 的明 ...

Investment Rating - The report maintains an "Outperform" rating for the commercial aerospace industry [1] Core Insights - The commercial aerospace sector in China is transitioning from a "state-led" model to a "private-led, cost-prioritized" model, marking a significant shift in business dynamics [3] - The report identifies 2024-2025 as a pivotal period for the explosion of commercial aerospace in China, driven by the launch of national and commercial satellite constellations [3] - Four key technological convergences are driving a "cost revolution" in the industry, significantly reducing launch costs [4] Summary by Sections 1. Industry Overview - The commercial aerospace industry is experiencing a policy-driven boom, with technological convergence leading to explosive demand across the supply chain [6][8] 2. Core Drivers - The report highlights four technological advancements: 1. Reusable launch vehicles reducing costs from $50,000/kg to $200/kg [4] 2. Liquid oxygen-methane as the next-generation fuel, enhancing reusability [4] 3. Industrialized manufacturing through 3D printing, reducing production time and costs [4] 4. Commercial off-the-shelf (COTS) components replacing expensive aerospace-grade chips, significantly lowering satellite costs [4] 3. Market Demand - The report anticipates a significant increase in launch demand, estimating a need for approximately 8,750 tons of launch capacity in China from 2026 to 2030, translating to a market potential of several hundred billion yuan [4] 4. Investment Opportunities - The report suggests focusing on high-barrier, high-elasticity segments of the industry, including: 1. Engine manufacturing and materials like high-temperature alloys and titanium [4] 2. Satellite manufacturing, particularly in advanced components like phased array T/R modules [4] 3. Downstream applications, including high-performance antennas and baseband chips for consumer electronics [4] 5. Competitive Landscape - The report notes a dual-polarity competitive landscape between China and the U.S., with the industry moving towards maturity [6]