智驾平权进行时，车载 CIS 高端市场加速放量 20250505 全球范围内关于自动驾驶政策法规有哪些进展？ 德国于 2021 年成为全球首个批准 L3 级别自动驾驶上路的国家，但其规定较为 严格，包括限速 60 公里以及仅限特定高速公路场景。中国则采取试点探索加 法律规范路径推进，目前上海、北京和深圳等城市积极开展 L3 级别自动驾驶测 试。例如，上海部分高速公路段及城市快速路允许最高时速不超过 80 公里情 况下全程脱手，并使用比亚迪天神之眼系统。总体来看，中国保持谨慎追赶节 奏，不断推进相关政策法规发展。 摘要 • L2/L3 自动驾驶渗透率预计 2026 年达 30%-40%，大幅提升电子传感器、 激光雷达和超声波雷达需求，推动车载 CIS 市场增长。 • 比亚迪等主机厂力推城市 NOA，对车辆定位、雷达、摄像头传感器数据分 析及高精度地图结合提出更高要求，车载摄像头 CS 需求快速增加，如比 亚迪"雷神之眼"搭载量已达 12-13 个。 • 中国 L3 级别以上自动驾驶采取试点探索加法律规范路径推进，上海、北京 和深圳等城市积极开展 L3 级别路测，部分高速公路段允许在特定条件下全 程脱手。 • 车 ...

以下文章来源于定焦One ，作者定焦One团队 内容转载自微信公众号 「 定 焦One 」 （dingjiaoone） 作者 | 金玙璠 编辑 | 魏佳 两年一度的上海车展，向来是车企的"必争之地"，更是我们观察车企动向、了解车市格局的绝佳 机会。 这届车展明显能闻到 格局重塑 的火药味——当七成展车变成新能源，特斯拉和兰博基尼、劳斯莱 斯等品牌集体缺席，车企争相邀请海外媒体时，这场车展早已不是简单的"新车秀"， 三个关键词 定焦One . 深度影响创新。 我是芯片超人花姐，入行20年，有50W+芯片行业粉丝。 有很多不方便公开发公众号的， 关于芯片买卖、关于资 源链接等， 我会分享在朋友圈 。 扫码加我本人微信 可以概括这场剧变： 燃油车时代加速落幕 ，中国车市重新洗牌，以及本土车企的"出海大冒险"。 但变化的细节远比这更耐人寻味，「定焦One」总结了本届车展的三大变化： 产品战：无论是混动还是纯电，SUV都成了核心战场。 36万平方米的展馆里，上百款新车中有43款全新车型， 半数是SUV。 其中新能源车占了七成 ， 混动和纯电车型比例是4:6。 有意思的是，混动和纯电战场，车企们都不约而同押注SUV。混动 ...