NO.1 李想：没有理想i7这个车型 9月22日，理想汽车董事长李想通过微博发文称，"看到大家都在讨论理想i6的体验超预期，很多朋友就 来问我关于理想i7的情况。我统一回复一下：没有'理想i7'这个车型，请大家不要等了"。据悉，理想i6 纯电SUV将于9月26日正式上市。 点评：理想汽车澄清无i7车型计划，聚焦即将上市的i6纯电SUV，此举有助于明确市场预期，避免产品 线混淆引发的观望情绪。对新能源汽车板块而言，头部企业精准布局有望强化市场对技术迭代与细分市 场策略的关注。整体看，该回应体现了车企对市场沟通的重视，或提振投资者对行业理性竞争的信心， 间接稳定板块估值预期。 NO.2 市场监管总局修订发布两项国家标准 9月22日消息，市场监管总局修订发布《城市公共汽电车客运服务规范》和《汽车租赁服务规范》两项 国家标准，两项标准将于11月1日实施。新版《城市公共汽电车客运服务规范》在运营安全方面，增加 了新能源车辆设施设备使用和维护的相关要求，强化与城市公共汽电车车载终端、驾驶区防护隔离设施 相关技术标准的衔接。新版《汽车租赁服务规范》国家标准增加了对汽车租赁网络平台的相关要求，并 采用技术手段防止入驻经营者恶 ...

氢燃料电池系统不仅包含燃料电池本身，还涵盖确保其高效运行所需的全部组件与系统，包括冷却系统、氢气子系统及空气子系统。在2024世界新能源汽车 大会（WNEVC）上，宝马自主研发的"燃料电池乘用车模块化储氢系统技术"荣获"全球新能源汽车前沿技术"奖。 到了第三代，宝马和丰田共同研发了应用于乘用车的驱动系统，核心氢燃料电池技术则可同时用于乘用车和商用车。双方通过合作有效降低燃料电池技术的 整体成本，同时各自推出具有品牌特色的燃料电池汽车产品。 宝马发展氢能源动力已有近50年的历史。1979年，第一辆使用液态氢作为燃料的 BMW 520 测试车诞生；2000年，首次小规模试产12缸氢能汽车BMW 750hL；2014年，BMW 535iA Hydrogen 问世，搭载了由丰田提供的第一代氢燃料电池驱动系统；2023年，BMW iX5氢燃料电池车试点车队在全球各大城市 路测，其搭载的第二代氢燃料电池驱动系统由宝马自研，采用了丰田提供的氢燃料电池。 近日，宝马宣布推出第三代氢燃料电池系统，当前已启动首批原型产品的试制。第三代氢燃料电池系统将于2028年量产，并率先搭载于全新一代BMW X5。 氢燃料电池车，遵循宝马"纯 ...

Group 1 - BMW's third-generation hydrogen fuel cell system is set to enter mass production in 2028, with the new BMW X5 being the first model to feature it [1] - The third-generation hydrogen fuel cell system is a collaborative development between BMW and Toyota, following a memorandum of understanding signed in September 2022 [1] - The first-generation hydrogen fuel cell system was introduced in the BMW 535iA Hydrogen in 2014, while the second-generation system was tested in the BMW iX5 hydrogen fuel cell vehicle in 2023 [1] Group 2 - Hydrogen fuel cell vehicles are a crucial part of the hydrogen energy industry's development, offering higher energy density and comparable refueling times and driving comfort to traditional fuel vehicles [2] - The International Hydrogen Fuel Cell Association projects that by 2030, the number of hydrogen fuel cell vehicles will reach nearly 10 million, indicating significant market potential [2] - One of the main goals of the BMW and Toyota partnership is to achieve economies of scale to reduce costs, with shared R&D expenses enhancing project efficiency [2] Group 3 - BMW's hydrogen fuel cell system includes not only the fuel cell itself but also all necessary components for efficient operation, such as cooling systems and hydrogen subsystems [3] - The company has developed a modular hydrogen storage system technology that increases storage capacity while enhancing overall vehicle rigidity, supporting mass production on a pure electric platform [3]

氢燃料电池系统不仅包含燃料电池本身，还涵盖确保其高效运行所需的全部组件与系统，包括冷却系 统、氢气子系统及空气子系统。在2024世界新能源汽车大会上，宝马自主研发的"燃料电池乘用车模块 化储氢系统技术"荣获"全球新能源汽车前沿技术"奖。这款储氢系统设计先进且安全，高度集成的模块 化设计在增加储氢容量的同时提高了车身整体刚性，为燃料电池在纯电平台上规模量产提供了技术支 持。 坚持技术创新、多路径并进的宝马，对于氢能的研发利用由来已久。 在新能源时代，宝马始终坚持多技术路线同步发展，尤其在氢能源领域，宝马的研发、投入及产品落地 都走在了前列。宝马集团负责研发的董事普斯特博士表示："2028年，宝马首款量产氢燃料电池车的推 出，将为我们秉持技术开放战略的产品矩阵再添高效的零排放驱动选择。氢能作为全球脱碳进程的关键 组成部分，始终是宝马重点投入的方向，我们不遗余力地推动相关技术突破与发展。" 宝马对于氢能利用的持续深入开发，是基于其清洁、高效、可再生的特性，也与国家政策趋势一致。 2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》明确 了氢能的能源属性。2024年11 ...

新浪科技讯 9月22日上午消息，近日，宝马宣布推出第三代氢燃料电池系统，当前已启动首批原型产品 的试制。第三代氢燃料电池系统将于2028年量产，并率先搭载于全新一代BMW X5。 宝马集团负责研发的董事普斯特表示："2028年，宝马首款量产氢燃料电池车的推出，将为我们秉持技 术开放战略的产品矩阵再添高效的零排放驱动选择。氢能作为全球脱碳进程的关键组成部分，始终是宝 马重点投入的方向，我们不遗余力地推动相关技术突破与发展。" 责任编辑：江钰涵 据介绍，第三代BMW氢燃料电池技术实现全面优化和改进。首先设计紧凑，新燃料电池系统占用的空 间减少约25%。这是因为功率密度的大幅提升令其结构相较上代显著精简。其次高度集成，新燃料电池 系统可无缝集成至未来的车型架构中，推进技术开放理念的落地，为用户提供更加多元的驱动选择。同 时，系统效率提升。这既受益于驱动系统组件的全面升级，也离不开运行策略的优化。这些进步带来续 航更长，功率更高，能耗更低的车辆表现。新燃料电池系统由宝马与丰田汽车公司联合开发，可同时用 于乘用车和商用车。双方通过合作有效降低燃料电池技术的整体成本，同时各自推出具有品牌特色的燃 料电池汽车产品。 ...