汽车/乘用车 比亚迪（002594.SZ） 2026 年 03 月 02 日 投资评级：买入（维持） | 日期 | 2026/3/2 | | --- | --- | | 当前股价(元) | 96.79 | | 一年最高最低(元) | 416.98/85.88 | | 总市值(亿元) | 8,824.54 | | 流通市值(亿元) | 3,375.30 | | 总股本(亿股) | 91.17 | | 流通股本(亿股) | 34.87 | | 近 3 个月换手率(%) | 59.39 | 股价走势图 数据来源：聚源 -32% -16% 0% 16% 32% 2025-03 2025-07 2025-11 比亚迪 沪深300 相关研究报告 《Q3 业绩环比提升，海外业务、方程 豹表现相对亮眼—公司信息更新报 告》-2025.11.3 《Q1 业绩高增，上海车展新车百花齐 放、全球化加速—公司信息更新报告》 -2025.4.28 《Q1 业绩预计高增，"海外市场+新车 周期"持续发力—公司信息更新报告》 -2025.4.9 2 月海外销量首超国内，出海、新技术搭载回暖可期 ——公司信息更新报告 | 邓健全（分析师） ...

证券研究报告 | 公司点评报告 2026 年 02 月 03 日 比亚迪（002594.SZ） 2026M1 国内外销量显著分化，关注新品周期 中游制造/汽车 2026 年 1 月，由于春节前终端去库存、购置税补贴退坡后的需求透支等行业因 素，国内新能源汽车市场呈现"同比分化、环比普降"的格局。公司作为全球新 能源龙头，当月销量呈现明显的结构性特征，整体受国内市场拖累出现同比下 滑，但海外市场延续高增。 ❑ 风险提示：1、新品需求不及预期；2、海外布局不及预期。 财务数据与估值 | 会计年度 | 2023 | 2024 | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业总收入(百万元) | 602315 | 777102 | 854813 | 923198 | 969358 | | 同比增长 | 42% | 29% | 10% | 8% | 5% | | 营业利润(百万元) | 38103 | 50486 | 43564 | 45799 | 48764 | | 同比增长 | 77% | 32% | -14% | 5% | 6 ...

"我们将在一些高潜力市场推出更多新车型，其中包括腾势品牌的产品。我们的经销商网络也将进一步 扩展。"比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示。 导读：2025年，比亚迪海外销量为104.96万辆，同比大增145%，这也是比亚迪海外销量首次突破100万 辆。 （文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘） 比亚迪1月24日表示，预计2026年在中国大陆以外市场销售130万辆汽车，较2025年增长24.3%。 目前，比亚迪旗下拥有五大品牌：面向大众市场的王朝和海洋系列、高端品牌腾势、专业个性化品牌方 程豹，以及豪华品牌仰望。目前，比亚迪的海外经销商网络现已有2000家门店。 值得注意的是，比亚迪正在高速拓展海外的销售渠道。比亚迪执行副总裁李柯去年9月在慕尼黑车展期 间透露，公司计划到2026年将欧洲门店数量翻倍至2000家，并承诺为欧洲本地生产建立完整的供应链体 系。 李云飞表示，比亚迪海外工厂今年将提升产能以满足日益增长的需求。其中，匈牙利工厂年产能为15万 辆，预计将于今年3月或4月投产。此外，比亚迪还在泰国和巴西拥有生产基地。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 李云飞坦言，比亚迪今年无论在国内还是海 ...

Group 1 - BYD plans to establish its European headquarters in Hungary to enhance its market presence and service efficiency, creating 2,000 jobs [1] - The European center will serve three main functions: a sales and after-sales service hub, testing facilities, and a base for developing localized vehicle models [1] - BYD has already launched three electric vehicle models in Hungary and opened two channel stores in Budapest [1] Group 2 - BYD's Tengshi brand is expected to enter dozens of European countries within two years, with projected sales exceeding 10,000 units across 14 European countries by April 2025, significantly outpacing Tesla's sales [2] - Xiaopeng Motors is also accelerating its European expansion, having launched three electric vehicle models and aiming for deeper localization in R&D and manufacturing [2] - Xiaopeng views Europe as a crucial market outside of China and plans to introduce multiple new models in the next three years [2] Group 3 - The EU's stance on high tariffs for Chinese electric vehicles is shifting, with recent communications indicating a willingness to negotiate and resolve trade issues [3] - The EU previously imposed anti-subsidy tariffs ranging from 7.8% to 35.3% on Chinese electric vehicles, but ongoing discussions aim to address these trade barriers [3] - The Chinese government expresses readiness to collaborate with the EU to enhance bilateral economic cooperation and reduce trade friction [3]