部分试点城市小有所成 2022年，中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强团队正式提出车路云一体化技术方案， 旨在通过车、路、云协同解决智能网联汽车规模化落地的瓶颈问题。 近日，特斯拉首辆也是全球首辆汽车，实现了从工厂产线直接自动驾驶到客户家里。与此同时，特斯拉 Robotaxi首批车辆也已经开始在美国运营。始终坚持走单车智能路线的特斯拉在高级别自动驾驶方面再 次取得了令人振奋的成绩。 反观另一条智能交通路线——车路云一体化，则好像处于发展相对缓慢的状态。作为自动驾驶行业的中 国方案，车路云一体化方案的理论体系已经相当完备，但在实际落地过程中却困难重重。无论是车端还 是路侧，建设车路云一体化的态度都不够积极。 问题出在哪儿？如何破冰？成为车路云一体化方案继续推进先要攻克的课题。 第二，管理体系不完备，亟待打通数据"烟囱"。目前，车辆数据、路侧数据、交通数据不互联互通，存 在重复建设、效率不高的问题。 车路云一体化方案得到了国家相关主管部门的认可。与新能源汽车发展初期的模式一样，中央政府也是 先对车路云一体化方案进行部分城市应用试点。 2024年1月，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部 ...

以"中国经济：开放与韧性共生长"为主题的2025贝壳财经年会开幕。7月10日下午的"智能网联汽车如何重构新生 态"分论坛聚焦中国汽车如何巩固和扩大智能网联汽车优势，加速构建产业新生态。 "车圈圆桌派"环节，谈及车路云一体化发展时，北京汽车研究总院有限公司副院长郑新芬、四维图新副总裁许鹏 飞、京西智行副总裁及悬架产品首席技术官陈伟刚均提到，目前车路云一体化发展存在标准不统一、商业模式不 清晰等问题，未来车路云一体化的破局需以标准统一为基础、商业模式创新为核心、技术降本为抓手。 从左到右分别为：许鹏飞、陈伟刚、郑新芬。 【圆桌嘉宾】 许鹏飞四维图新副总裁 陈伟刚：车路云一体化发展的关键点是商业化。目前车路云商业模式不是很清晰，成功的产品具有两个特点，一 是能满足市场和客户的需求，二是有利可图，才能可持续发展。 应该说车路云一体化的市场和客户需求是存在的，但如何能够真正识别出价值创造在哪里，同时如何将其转化为 利益，是目前的瓶颈所在。 郑新芬：我认为最大的瓶颈在于标准的不统一，使用场景与商业模式的不清晰。标准和使用两者相互交织形成"先 有鸡还是先有蛋"的死循环。 标准碎片化导致生态割裂，尽管中国主导的C-V2X技术 ...

"此次试点是京津冀协同发展战略在智慧交通领域的重大突破。通过三地基础设施互联、数据互通与平 台互认，车路云实现深度融合，不仅将为区域居民和企业带来看得见的便捷与效率，还将为全国车路云 一体化发展探索可复制、可推广的方案。"雄安新区工信科技数据局相关负责人表示。 当天，雄安新区智能网联运营中心揭牌。该中心接入所有在雄安新区运行的智能网联汽车，可准确、客 观、公正地记录车辆位置、驾驶状态、挡位、灯光等自动驾驶运行数据，对车辆不规范行为发出警告， 保障智能网联汽车道路运行安全。未来，该中心将建设成为雄安特色智能网联产业的展示窗口、产学研 交流融合的广阔平台、智能网联产业建设示范中心基地。 会上还发布了"车路云一体化"地方标准需求、雄安新区智能驾驶与智慧交通产业发展行动指南，并发出 了雄安新区智能驾驶城市柔性测试场共建倡议。倡议指出，各方携手共建雄安新区智能驾驶城市柔性测 试场，搭建网络丰富、数据充沛的城市交通测评环境，共同推进智能网联汽车产业健康发展。（记者康 晓博） 跨省货运和通勤有了新方案 近日，雄安国际智能网联（多维融合感知）技术应用大赛决赛暨百家车企雄安行活动举行，会上发布了 京雄保车路云试点线路和场景，跨 ...

新华社北京7月5日电（记者张骁）过去，不少在北京生活的人曾有这样的经历：为了挂上一个心仪的专 家号，往往天没亮就要赶到医院排队，耗时费力在大厅等待…… 但现在，大家都习惯这么挂号：打开"京通"小程序，点击进入北京市预约挂号统一平台。只需"动动手 指"，299家医院的号源和重点诊疗服务便捷预约，影像报告在线可查，甚至可以完成在线复诊、续方开 药。 数字技术重塑挂号体验，不仅百姓就医过程变得便捷、高效，医疗机构也同样从中获益。 图为北京市预约挂号统一平台首页截图。新华社发 通过对平台数据的采集分析，医院能够实时分析号源供需情况，以便动态调整投放策略，更灵活、更均 等分配医疗资源，业务运转也实现了从"经验决策"到"数据决策"的跨越转型。 一组数据，将这种改变"具像化"。记者了解到，自平台上线以来，累计服务2000多万用户，提供1.5亿 人次门诊服务，基层首诊率提升25%、号源闲置率降低20%，分级诊疗成效显著；通过人工智能"反黄 牛"模型，封禁账号7万个，患者投诉减少10%，满意度达95%以上…… 在示范区内，这种"智慧+感知"的全息路口已有超1000个。每天，信息控制平台优化红绿灯配时可达3.5 万次，单个路口平 ...

专家表示，团体标准可有效填补新技术领域标准空白，技术要求往往要高于国家标准，通过团体标准的建立，将会进一步助推产业的高质量发展。 记者从中国汽车工程学会获悉，12项智能网联新能源汽车引领性团体标准项目日前正式发布。这些标准将为产业创新升级提供及时、精准的标准支撑。 0:00 / 1:50 中国汽车工程学会这次发布的12项团体标准项目，重点聚焦智能网联新能源汽车前沿、关键技术发展方向，充分发挥团体标准在引领技术创新、构建产业新 生态、服务政府政策试点的三大核心作用。 以《全固态电池判定方法》为例，标准首次明确了全固态电池的定义，解决了行业对全固态概念界定模糊、测试方法缺失等问题。 在构建跨界产业新生态方面，以纯电动乘用车换电为例，对换电电池系统、换电机构、电气与冷却接口等核心内容作出明确规定。 此外，在支撑政府政策试点示范方面，以《车路云一体化基础设施分级》为例，这个标准聚焦车端实际应用需求，提出了面向车路云一体化的城市智 能化道路的分级体系，指导试点城市建设。 更多热点速报、权威资讯、深度分析尽在北京日报App 来源：央视新闻客户端 流程编辑：U022 如遇作品内容、版权等问题，请在相关文章刊发之日起30日内 ...

有一个特别的"产品"，它并不是我们伸手就能触摸到、或者能够直接购买的，但却同样快速改变着我们的生活。它就是今年多地落地应用的可以实现"车路 云一体化"的"智慧大脑"。有了这个大脑，城市越来越智慧、出行越来越顺畅。 总台记者 何俊儒：我们的车子现在目前是以45公里每小时的时速正在行驶，就刚刚临近红绿灯的时候，我们的路面的交通指示灯是从红色亮成了绿色。 这样的畅行并不是巧合，而是通过合理设计干道上各个交叉口红绿灯的启亮时序，结合车辆行驶速度计算，让行驶的车辆在通过路口时，可以"刚好"遇到绿 灯，做到少停车或不停车。 0:00 汽车刚行驶一会，导航便提示进入"绿波路段"。对于这种"车道变绿"的现象，您是不是觉得特别有意思？就像开进了一条特殊通道，不用频繁踩刹车、等红 灯，一路畅行无阻。 不仅可以享受"一路绿灯"，红绿灯的时长还可以自动调节。以往交通信号灯是固定时长，经常出现一个路口内南北向没车了，东西向司机仍在等红灯的情 况。现在，一旦监测到路口无车，系统便会自动将红灯切换为绿灯，放车通行。 除了调度高效通行，眼下，这个"智慧大脑"还收录了全市的停车场信息，车主通过手机简单操作，就能找到周边的停车位。 城市畅行背后 ...

证券代码： 000886 证券简称：海南高速 海南高速公路股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2025-05 | 投资者关系活动类别 | □特定对象调研 □ 分析师会议 | | --- | --- | | | □ 媒体采访 √ 业绩说明会 | | | □ 新闻发布会 □ 路演活动 | | | □ 现场参观 | | | □ 其他 （请文字说明其他活动内容） | | 参与单位名称及人员 | 通过全景路演平台：https://rs.p5w.net 参与"2024 年度海南辖区上市 | | 姓名 | 公司业绩说明会暨投资者集体接待日"的所有投资者 | | 时间 | 2025 年 5 月 13 日 (周二) 下午 14:00~17:00 | | 地点 | 全景网平台 https://rs.p5w.net | | 上市公司接待人员姓 | 1、董事长陈泰锋 | | 名 | 2、副总经理（主管会计工作负责人）胡东 | | | 3、副总经理、董事会秘书宋岚 | | | 4、董事会办公室总经理、证券事务代表谭佳莹 | | | 5、财务会计部总经理郭冬玉 公司就 2024 年年度报告、财务数据、公司治理、经营情况、发 | | ...

今年4月举行的第五届中国国际消费品博览会期间，一支由各种车型组成的自动驾驶车队，吸引了不少 参展商和观众的目光。 这是海南"车路云一体化"应用试点示范项目的一部分，也是海南高速在"数智交通"领域的重要"落子"。 自2024年以来，海南高速明确发展思路，回归交通主业，聚焦"数智交通"领域转型升级。 "我们正在积极探索智慧交通的发展路径，构建以数据为核心驱动、技术深度融合的全链条智慧交通体 系。"近日，海南高速董事长陈泰锋接受上海证券报记者采访，分享了公司在"回归主业，转型发展"方 面取得的成果和未来规划。 回归主业向新升级 "'回归主业'并不是单纯聚焦传统高速公路行业，而是在发展传统交通主业的同时，选择'数智交通'这一 新赛道，全面拥抱新质生产力。"谈及主业与转型之间的关系，陈泰锋如是说。 资料显示，海南高速是国内最早一批上市的高速公路公司之一，主营业务涵盖高速公路建设和养护管 理、房地产开发及销售、旅游服务业综合开发等。 2024年，海南高速先后承接省道多个项目代建管理，大力拓展交通产业生态业务，积极参与国省干线公 路养护改革，致力于发展"投、融、建、管、养"的交通基础设施产业链，夯实公司交通主业的根基。年 ...

Q&A 去年（2024 年）上半年多地推出车路云一体化建设项目后，目前行业的现状 如何？财政投入方面，中央级和地方级专项债的进展如何？ 去年（2024 年）1 月份开始，工信部联合五个主要部门发布了关于智能网联汽 车车路云一体化试点应用工作的通知。我国行业习惯由政策驱动，因此在明确 政策导向下，各地和车企积极推动智能化路测基础设施和云控基础平台建设。 目前，车路云一体化重点集中在路端和云控，由政府背景或国企背景的管理公 司主导。 今年（2025 年）4 月份发布了支持引领政策基础设施数字化转型和 升级的相关材料，明确了增量资金配套，并推动高速公路等数字化转型升级。 在此背景下，不管是行业还是政策端，都在驱动和推动车路云一体化的发展建 设。 从试点城市角度来看，北京、上海、深圳等首批二十几个城市已经开展试 点工作。今年（2025 年）1 月至 4 月间进行了大量招投标工作，一些早期开 展招投标的城市已开始推进建设。财政方面，今年预计有约 1,000 亿元预算内 • 车企在 V2X 技术设备及更高阶自动驾驶通信方面的动力依然较高，主要试 点企业积极参与智能网联示范区和车联网先导区建设，配合车路云一体化 建设，并作 ...

中新网海口4月12日电 (记者王晓斌)第五届中国国际消费品博览会(简称"消博会")将于4月13日在海口开 幕，记者11日探馆发现，一支由各种车型组成的自动驾驶车队已经就位，将为参展商和观众带来智能化 出行新体验。 车队隶属于海南智能网联汽车"车路云一体化"应用试点示范项目，这是该项目首次亮相消博会。项目由 海南高速公路股份有限公司(下称"海南高速")承建，旨在通过"小切口+全功能"的方式，打造微缩版 的"车路云"应用场景，展示"车路云一体化"在实际应用中的阶段性成果。 海南高速数字经济项目组负责人陈伟介绍，"车路云一体化"是指智慧的路、聪明的车、实时的云三者相 互连接、实时沟通，汽车装上智能设备，道路边安装各种传感器，再通过云平台把数据连接起来，使车 辆的行驶效率和安全性大幅提高。 在消博会的主场馆海南国际会展中心周边，记者看到已安装好的道路感知设备和多辆待命的自动驾驶汽 车。现场工作人员介绍，消博会期间从海口美兰国际机场或市区到会展中心，可以乘坐自动驾驶乘用 车；从会展中心去附近的CDF海口国际免税城，有自动驾驶巴士提供接驳；展区内还有自动驾驶零售 车、自动驾驶清扫车等。 此外，在消博会1号馆内和8号馆外， ...