Core Insights - The Industrial Internet Theme Index (931495) has seen a strong increase of 1.94% as of May 29, 2025, with significant gains in constituent stocks such as Huada Jiutian (301269) up 15.75% and Desay SV (002920) up 10.00% [1] - The Industrial Internet ETF (159778) has risen by 2.36%, with a latest price of 0.83 yuan, and has accumulated a 16.81% increase over the past year as of May 28, 2025 [1] - The Ministry of Industry and Information Technology is seeking public opinion on the national standard for Automatic Emergency Braking (AEB) systems, which is expected to become a standard feature and enhance the penetration of various electronic control devices in braking systems [1] Industry Analysis - According to Guotai Haitong Securities, the hardware required for AEB is divided into intelligent driving and chassis execution components, with significant opportunities for domestic replacement in the ESC function, which is currently dominated by foreign companies [2] - The new regulations are anticipated to promote the penetration of line control braking, which is more efficient than ESC [2] - The Industrial Internet Theme Index comprises 50 listed companies involved in hardware manufacturing, software development, and application services, reflecting the overall performance of the industrial internet theme [2] - As of April 30, 2025, the top ten weighted stocks in the Industrial Internet Theme Index account for 47.41% of the index, including companies like BYD (002594) and Hikvision (002415) [2]

2023年底，华为常务董事、终端BG董事长余承东和小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏围绕AEB（自动紧 急制动系统）功能展开的"口水战"，引发社会各界广泛关注。何小鹏抛出"99%AEB是假的"的言论，瞬间激 起千层浪，余承东随即作出回应，双方你来我往、针锋相对。表面上看，这只是一场关于技术路线的争 论，实则是对安全认知的深刻探讨，更折射出汽车行业正从"被动安全"向"主动安全"转型的重大变革。这场 论战，也像是为即将出台的AEB强制国标奏响的前奏曲。 不过，强制安装AEB也将引发成本与价格之间的博弈。对于低端车型而言，配装AEB系统必然会增加制造 成本，导致车辆售价上涨。这对于价格敏感的消费群体来说，短期内或抑制部分购买需求。但从长远来 看，这一变化也孕育着新机遇。 本土供应商通过技术创新来破解成本困局，例如豪恩汽电推出的集成式智能感知模组， 将摄像头与雷达设 计在同一个壳体内，物料与装配成本降低30%；亚太股份开发的AEB与ESC硬件共平台方案，使执行模块成 本降低40%以上。另外，万安科技与小米汽车合作开发的轻量化副车架，让整车重量减轻8%，间接提升 AEB制动效率。这些创新成果让国产方案的单价较外资产品低2 ...

激光雷达帮助AEB突破性能瓶颈。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息， 国家标准化管理委员会 日前 发布《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试 验方法》征求意见稿， 这 标志着中国即将从 AEB（自动紧急制动系统）"自愿安装"进入"强制标 配"的新纪元。 某种程度上而言， 这一 政策将有效带动智能辅助驾驶产业链上的感知、决策、控制玩家，而激光雷 达作为感知环节的关键零部件，有望迎来爆发。 根据 国际保险巨头瑞士再保险 2024年 的 研究表 明，配备激光雷达的车辆可多避免 25%碰撞事故，缓解事故影响能力提升29%。 近年来， 不少主机厂陆续扩充标配激光雷达的车型矩阵 ， 激光雷达 甚至已 下探至十几万元级车 型，推动 "安全平权" 加速落地 ； 消费者对激光雷达的认知和青睐 亦 日趋加深。 当然， 头部新势 力车企对 AEB的技术路线 有着 不同观点 。 其中， 蔚来汽车相关人士通过数据说明其在主动安全上的迭代将车主平均事故损失降低了 25.2%。 蔚来全系车型皆标配激光雷达，并且在日前新款ES6、EC6发布会上，着重介绍了激光雷达 ...