燃油车时代，GL8可谓MPV赛道当之无愧的王者。而进入新能源时代，MPV赛道涌入了更多竞争者。时代变革下，GL8也在加速新能源转型 已适应市场竞争。记者获悉，目前GL8车型中的新能源占比已达到约50%。 来源：北京日报客户端 记者：赵语涵 曾经MPV赛道的王牌车型GL8正加速新能源转型，陆尚、陆尊两大系列瞄准插电混动赛道。 8月26日晚，别克全新GL8陆尊正式上市，共推出智享版、尊享版、奢享版三款配置车型，售价33.99万元至39.99万元，并采用"一口价"模式 销售。全新陆尊全系均为豪华艾维亚版本，提供紫气东来、极光银、珍珠白三款车身色，以及霞紫月白、霞灰月黛两款内饰色的选择。 动力方面，新陆尊搭载"真龙"插混Pro系统，实现1450公里综合续航以及202公里纯电续航。补能方面，该车型实现MPV行业首个混动5C超 充，可以在15分钟左右时间快速完成30%至80%的电池补能。 记者注意到，相比陆尚系列，陆尊瞄准豪华赛道，全车三排座椅均带来更为舒适豪华的配置。其中，全系新增主驾座椅按摩，减轻驾驶者长 途疲惫。二排座椅升级为真皮羽感头等舱座椅，可通过一键VIP功能电动调节为头等舱"云端模式"，同时，二排座椅在原有 ...

"当时代的浪潮转向新能源，有人问：GL8还能否续写传奇？"面对这一问题，上汽通用汽车总经理卢晓 没有直接给出答案，而是用销量说话，给出了更有说服力的"用户回答"。 卢晓表示，未来，GL8陆尊、GL8陆尚将不再使用PHEV后缀，"因为它们已经成为新能源时代GL8家族 的主力"。此外，上汽通用别克还将基于"逍遥"架构，推出一款新能源MPV。 根据销量数据，今年1～7月，GL8家族不仅是MPV市场的销量冠军，而且，目前GL8新能源车型的占比 已经超过50%。 （文章来源：中国经营报） 《中国经营报》记者在采访中了解到，8月26日晚，全新GL8陆尊在广东省深圳市上市，当天恰逢深圳 经济特区建立45周年。卢晓在新车发布会上表示，26年来，GL8已推出6代产品，用户数量超过200余 万。"别克用事实证明，GL8在MPV市场的地位，从来不被能源的形式所定义。燃油时代的'MPV王 者'，依然是'新能源时代MPV的第一选择'。" "GL8一直引领时代的秘诀，在于追求与用户需求的深度契合。"卢晓表示，作为GL8家族中承上启下的 战略产品，全新GL8陆尊在豪华车用户最看重的细节上升级，让豪华体验感更加细腻、到位。 据了解，全新GL ...