Core Viewpoint - The company, Zotye Automobile, is facing significant challenges in resuming production due to a lack of operational funds and unresolved historical issues, which has resulted in no vehicle production this year [2][3][4]. Financial Performance - Zotye Automobile reported a total revenue of 558 million yuan for 2024, a year-on-year decline of 23.96%, and a net loss attributable to shareholders of 1 billion yuan, an increase in loss of 6.82% compared to the previous year [2]. - As of December 31, 2024, the company's net assets were 234 million yuan, down from 1.235 billion yuan the previous year, marking a decrease of 1 billion yuan or 80.98% due to a 1 billion yuan loss from asset impairment [5]. - By the end of Q1 2025, net assets further declined to 131 million yuan, a drop of 1.03 billion yuan or 43.88% from the previous year-end, primarily due to a loss of 1.03 billion yuan in Q1 [5]. Operational Challenges - The company is currently unable to resume production due to frozen accounts and a lack of operational funds, with ongoing negotiations with its second-largest shareholder, Zheshang Bank, to unfreeze assets [3][4]. - Zotye's production has been zero this year, with only 14 vehicles sold, a 98.74% decrease in sales volume compared to the previous year [6][7]. Strategic Initiatives - Despite production halts, the company is focusing on international market expansion, particularly in Algeria and Iran, and has secured orders for 1,200 vehicles, with deposits already received [6][7]. - Zotye is restructuring its organization to optimize operations, including the establishment of a marketing center and product planning department, while also addressing staffing issues in key positions [7]. Future Outlook - The company aims to resume production at its Chongqing base once funding issues are resolved and is actively negotiating with local government regarding historical debt [6]. - Zotye is also working on a cost-reduction strategy for its supply chain to ensure timely delivery of components for future production [7].

近日，赛迪顾问发布的《2024-2025 中国 UPS 市场研究年度报告》显示，山特再夺 0-200kVA UPS 市场 销售额第一！凭借强大的研发实力、持续的技术创新和卓越的服务体系，山特精准把握行业发展趋势， 进一步巩固了市场地位。 紧跟趋势 深入洞察行业需求 在数字化浪潮的席卷下，数据机房和数字化设备作为企业数智转型的基石，面对多元化的应用场景，以 及企业对可靠运行、降本增效、低碳发展的核心诉求，随之对中小功率段 UPS 提出新的要求。 一方面，随着生成式 AI 在边缘计算场景的部署量激增，边缘数据中心为 UPS 行业带来增量市场。但 是，基于有限的部署空间与高算力需求，边缘数据中心要求 UPS 具备小型化、高密度等特点。 另一方面，能源转型和绿色低碳成为各行业发展的重要方向。"风光储"新能源的广泛应用带动小功率段 UPS 市场快速发展。另外，在全行业节能减排的大背景下，UPS 电能转换效率备受关注。 登顶市场 技术创新：山特始终保持着对前沿技术的敏锐洞察力，不断加大研发投入。通过采用改善型三电平拓扑 技术、碳化硅混合型 IGBT 封装模块、低能耗电感技术，以及优化整机风道设计，显著提升了双转换模 式下 ...

图片来源：东方财富网 每经记者｜李星 每经编辑｜裴健如 破产重整的众泰汽车，再次面临退市风险。 日前，众泰汽车发布的《2025年6月13日投资者关系活动记录表》显示，受公司缺乏运营资金影响，截 至目前公司整车业务未能复工复产，今年以来无整车生产。销售方面，公司今年实现了前期阿尔及利亚 订单14台整车的发运与销售确认。 众泰汽车方面坦言，若2025年不能复工复产，将严重影响公司的财务状况和持续经营能力，公司将面临 今年末净资产为负数而引发的财务风险、经营危机、退市风险。 截至6月18日收盘，众泰汽车（SZ000980）报2.07元/股，跌幅为2.82%，最新市值104.38亿元。 "摘帽"不到三年，再次面临退市 众泰汽车公布的2024年末净资产情况显示，经中兴财光华会计师事务所审计，2024年12月31日公司净资 产为2.34亿元，上年末净资产为12.35亿元，同比下降10.01亿元，降幅80.98%，主要系归母净利润亏损 10亿元所致，亏损的主要原因为计提10亿元资产减值准备。 图片来源：东方财富网 2025年一季度末，众泰汽车净资产1.31亿元，比上年末下降1.03亿元，降幅为43.88%，主要是一季度亏 ...

Core Viewpoint - The company is facing significant operational challenges due to a lack of funding, resulting in no vehicle production this year and only 14 units shipped to Algeria [1][3]. Group 1: Financial Performance - As of December 31, 2024, the company's net assets were reported at 234 million yuan, a decrease of 1.001 billion yuan year-on-year, representing an 80.98% decline, primarily due to a net profit loss of 1 billion yuan [4]. - By the end of Q1 2025, net assets further declined to 131 million yuan, down 1.03 billion yuan from the previous year, marking a 43.88% drop, attributed to a loss of 1.03 billion yuan in the first quarter [4]. Group 2: Operational Challenges - The company has not resumed production due to insufficient operational funds, with no new vehicle manufacturing activities this year [1][3]. - The primary issue identified is the lack of startup capital necessary for operations, with efforts ongoing to negotiate the release of judicial freezes on accounts held by a major shareholder [3]. Group 3: Market Development - The company is actively pursuing international market opportunities, including Algeria, Egypt, and several other countries, to establish a customer base and distribution network for the T300 fuel version model [2]. - A total of 30 sample vehicle orders for Algeria have been fully paid, with 14 units already shipped this year, and a bulk order of 1,200 units has been signed with deposits received [2]. Group 4: Strategic Initiatives - The company is focusing on resuming production at its Chongqing base, pending resolution of funding issues, and is also negotiating with local government regarding historical debt [2]. - Efforts are being made to streamline the supply chain and reduce costs for component procurement to ensure timely production and delivery of the T300 vehicles [2].

证券代码：000980 证券简称：众泰汽车 针对 T300 燃油版车型出口市场销售订单，今年公司重点推进重庆基 地的复工复产准备工作，待经营资金解决后，公司将实现重庆基地复产， 并加快推进永康基地复产计划。 公司与重庆基地当地政府部门对历史债务问题进行了多轮次谈判， 截止目前尚未达成一致意见。 4.供应链恢复工作 众泰汽车股份有限公司投资者关系活动记录表 编号：2025-001 投资者关系活 动类别 特定对象调研 □ 分析师会议 媒体采访 □ 业绩说明会 □ 新闻发布会 □ 路演活动 □ 现场参观 其他 2024 年年度股东大会参会股东及股东代表与董事、监事、高管 人员交流会 参与单位名称 及人员姓名 现场参会股东及股东代表 5 名 时间 2025 年 06 月 13 日 15:30-17:00 地点 公司会议室 上市公司参与 人员姓名 1.公司董事会参会董事 2.公司监事会参会监事 3.公司全体高管人员 投资者关系活 动主要内容介 绍 一、公司经营管理层汇报经营情况 （一）2025 年以来主要经营工作完成情况介绍 1.经营工作 受公司缺乏运营资金影响，截至目前公司整车业务未能复工复产， 今年以来无整车生产。 ...

由北登录厅进入长沙国际会展中心，迎面而来的是一片亮丽的极光绿，中联重科此次携工程起重机械、 高空作业机械、土方机械、农业机械四大类产品亮相，精选了在性能、质量、技术等方面深度契合非洲 的施工环境和农业生产需求的装备。 在展区，ZLT3000V501随车起重运输车吸引了这位西非客商。该设备吊臂是国内同吨位产品最长，作业 稳定性和综合起重性能出众。他在详细观看了设备图册，了解到产品性能后，当场表达了采购意向。 长沙晚报掌上长沙6月14日讯（全媒体记者 周辉霞 通讯员 杨牧意）"你看，我的wechat朋友圈里都是这 次到长沙参加这个会拍的照片，很多朋友分享了这些有趣的、神奇的机械。"今天在中联重科展区，一 位来自西非的客商在详细了解随车运输起重车时，被问及参加此次中非经贸博览会的感受时，他展示了 近几天在朋友圈的分享动态。 6月12日，第四届中国-非洲经贸博览会在长沙盛大开幕，会场的室外展区展示了最硬核的长沙制造，中 联重科、三一重工等长沙工程机械产业领军企业，携自家先进装备，迎接着来自非洲大陆的宾客，展现 了长沙先进智造的硬实力。 高空作业机械和土方机械也迎来探访人群。叉装车、剪叉车、直臂车、曲臂车四大类6款高机 ...

6月10日 ，全球服务机器人领军企业普渡机器人在江苏盐城建湖的超级工厂，迎来 了 第 10万台机器人下 线，达成 全球 累计出货量 10万台的重要里程碑。 这一成果不仅彰显了普渡在全球市场的领先地位，也标志 着服务机器人在全球范围内的商业化落地步入了全新阶段。 针对这一重要里程碑， 普渡机器人创始人兼 CEO张涛表示："第10万台机器人的正式下线，标志着普渡机器 人在全球市场拓展与规模化量产方面迈上了新台阶。 我们将持续深化多品类产品矩阵、多技术栈具身智能以 及专用、类人形、人形 多 形态的发展布局，为全球客户的智能化转型升级持续注入新动能。 " 完整产品矩阵与强大生态价值的实现，离不开规模化量产能力的支撑。 多品类、多 SKU 的高品质与稳定交 付充分证明了普渡机器人行业领先的工程化能力和成熟的量产能力，为行业树立了标杆。 ▍ 专用、类人形、人形 ：推动多形态具身智能机器人量产 10年10万台 ，普渡机器人如何 引领万亿服务机器人市场的全球商业化与规模化量产 ？ 机器人大讲堂走进 普 渡 机器人 超级工厂， 见证了其第 10万台机器人下线的高光时刻。 ▍ 多品类产品矩阵： 引领全球服务机器人商业化落地 在工 ...

上【工厂呆料】，搞钱！ 推荐阅读： 点击查看往期内容 芯片超人现有 1600平米 芯片智能仓储基地，现货库存型号 1000+ ，品牌高达 100种 ， 5000万颗 现 货库存芯片，总重量 10吨 ，库存价值高达 1亿+ 。同时，芯片超人在深圳设有独立实验室，每颗物料 均 安排QC质检 。 求购以下料号 | 品牌 | 型号 | 数量 | | --- | --- | --- | | BEL FUSE | 0685T3000-01 | 50K | | ADI | ADXRS453BEYZ-RL | 500个 | | ADI | AD9254BCPZ-150 | 500个 | | 英飞凌 | IPLU300N04S41R1 | 4K 2年内 | 服务8000+用户 库存发布、需求匹配、买卖呆料 ↓ ↓ ↓ ▶ TOP4 芯片分销商，又变了 ▶ 暂停接单、原产地判定...芯片人快被逼疯了！ ▶ ST、ADI、瑞芯微...这些芯片涨价了 ▶ TI、ADI涨价，国产模拟芯片悄悄接单 ▶ 风口浪尖上的TI和ADI，怎么样了？ 你 "在看" 我吗？ ...

【DT新材料】 获悉，5 月 20 日， 吉林石化公司 千吨级高性能碳纤维项目环境影响评价公众参与 第一次公示 。 公告显示，该项目 投资 12.99亿元 ， 新建 1400 吨 / 年高性能碳纤维装置，主要原料为丙烯腈， 主要工程内容包括聚合单元、纺丝单元、碳化单元、溶剂回收单元等，以及配套建设的储运工程、全 厂工艺及热力管网、公用工程、辅助工程等。 早在2022 年， 吉林石化 就将 " 碳纤维新产品开发及应用 " 项目列为公司 "2022 年揭榜挂帅攻 关项目 " 之一，明确了 1K 碳纤维新产品 攻关考核指标，后继成立了碳纤维厂，年底顺利产出原 丝。 2023 年底， 吉林石化 成功开发出高强中模型大丝束碳纤维新产品，目前该公司高强中模型大丝束 碳纤维装置达到最优工艺条件，产品良品率稳定在 90% 以上。据介绍中国石油吉林石化开发的 T300 级 3K 、 6K 小丝束碳纤维 ，在航天航空等领域得到应用，开发的 T700 、 T800 级系列 产品，尤其是油田用碳纤维连续抽油杆扶正器等实现了生产应用。 注册签到 7月16日 星期三 青年学者论坛一最佳报告评选 开幕式 ( ( 品)主席致辞) 最佳报告颁 ...

证券研究报告 行业研究 2025 年 5 月 16 日 碳纤维行业景气度有望见底回升 核[心T观ab点le：_Summary] 风险提示： 后续产能出清不理想、下游需求不如预期，仅供投资分析时参考。 第一创业证券研究所 证书编号：S1080524120001 邮箱：guoqiang@fcsc.com 请务必阅读正文后免责条款部分 第 1 页 共 7 页 吉林化纤发布调价通知，宣布因低空经济拉动、无人机需求增长、出口爆发、 湿法碳纤维良好的易加工性影响，公司旗下湿法 3K 碳纤维供不应求，即日起 各牌号产品每千克上调 10 元。目前市场价格参考 200-220 元/千克，涨幅在 5%左右，涨幅历次调价以来最大。除 3K 型号的碳纤维价格上涨外，目前民用 量较大的 T300 12k 碳纤维价格已反弹到 95 元/千克，相对于 2023 年底的低 点上涨 35.7%。T300 25k 型号和 T300 4k 型号价格也较 2023 年底的最低价反 弹，总体看越高端型号价格反弹力度越强，碳纤维的价格大概率已见底。 分析师：郭强 电话：0755-23838533 2023 年全球碳纤维需求 11.5 万吨，同比降低 1 ...