Core Viewpoint - The rise of "big brand alternatives" in the Chinese automotive market, exemplified by models like Xiaomi's SU7 and YU7, raises concerns about the potential regression of the industry towards imitation rather than innovation [1][5]. Group 1: Market Trends - Xiaomi's SU7 has become a phenomenon, securing the top sales position in the mid-to-large sedan category within a year, while the YU7 has surpassed it with over 240,000 orders in just 18 hours [1]. - The trend of creating "luxury car alternatives" is becoming a significant strategy for automakers in a highly competitive market, where original design requires substantial investment [1][2]. - The Zeekr 9X SUV received significant attention at the Shanghai Auto Show, with 10,000 pre-orders in just 2 hours, indicating strong market interest in domestic alternatives [2]. Group 2: Legal and Ethical Considerations - Historical cases of design infringement in the automotive industry show that legal definitions of imitation are often ambiguous, with several high-profile cases resulting in no penalties for alleged infringers [3]. - The protection period for design patents in China is 15 years, which can impact the longevity of claims against design similarities [3]. Group 3: Industry Evolution - The Chinese automotive industry has made significant strides in moving away from a reliance on imitation, with domestic brands capturing nearly 70% of the market share and China being the largest automobile exporter for two consecutive years [5]. - The resurgence of "copycat" incidents poses risks to the long-term development of the industry and could hinder the global competitiveness of Chinese automakers [5].

"小米YU7的造型非常动感和前卫，能够给人带来一种跑车的感觉。"近日，记者走访了小米汽车销售服 务中心（北京国贸店），谈及"小米YU7和法拉利Purosangue相似"这一话题时，销售顾问章贤（化名） 没有作出正面回应。 "造型相似""外观抄袭"等早已不是汽车圈的新鲜事了。近期有网友发现，小米YU7的外观造型与法拉利 Purosangue有很多相似之处。图为小米汽车销售服务中心（北京国贸店）展出的小米YU7。 "近两年国内的各大车展上，新车型和新技术让人眼花缭乱。不过，不少新车有着相似的流线型轮廓、 雷同的贯穿式灯带、近乎一致的封闭式前脸……"家住上海市的汽车爱好者付焕对记者说，把车标盖住 后，自己是不是会产生一种"来自不同品牌的汽车，却出自同一设计师和模具"的错觉。 随着中国汽车产业的蓬勃发展，新品牌和新车型如雨后春笋般涌现，汽车设计风格和造型雷同的事情时 有发生。5月22日晚，小米汽车发布第二款新车YU7，尽管此次发布会只是亮相了YU7的造型和外观， 未公布价格和内饰细节，也未开启小定，但仍引起了消费者和车企友商的高度关注。 在小米YU7亮相的当天，法拉利中国在其官方微信公众号发布了旗下产品Purosan ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 每经记者｜李星 每经编辑｜孙磊 5月20日，浙江监管局发布《关于对众泰汽车股份有限公司及相关人员采取出具警示函措施的决定》，明确对众泰汽车及董事长胡泽宇等7人出具警示函。 浙江监管局披露的消息显示，1月15日，众泰汽车披露《关于前期会计差错更正及追溯调整的公告》，对披露的2021年～2024年半年度相关定期报告财务数 据进行更正。上述事项反映出公司此前披露的相关报告财务信息不准确。 图片来源：浙江证监局 浙江监管局称，众泰汽车的上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》（证监会令第182号）第三条的规定，公司董事长胡泽宇、财务总监朱谷，时任 董事长黄继宏、时任总裁连刚、时任副总裁曹敏（代财务总监）、时任财务总监喻黎黎、时任董事会秘书杨海峰违反《上市公司信息披露管理办法》（证监 会令第182号）第四条、第五十一条规定，对上述违规行为承担主要责任。 根据《上市公司信息披露管理办法》（证监会令第182号）第五十二条规定，浙江证监局决定对众泰汽车及胡泽宇、黄继宏等人分别采取出具警示函的监督 管理措施，并记入证券期货市场诚信档案 | 索 引 号 | bm56000001 ...

在不少人的印象中，众泰汽车曾因为旗下车型与保时捷过于相似而全民皆知，并销量大涨，但随后几年又快速没 落，消失在市场。 而2024年的财报则显示了众泰汽车"荒诞"的另一面。在财报中众泰汽车明确表示，2024年生产新车为0，靠着库存 一整年卖了14辆车，最终录得10亿元的净亏损。 一年生产0辆车，卖出14辆，净亏损10亿元。 这不是哪家无名造车新势力，而是曾经"大名鼎鼎"的众泰汽车。 4月28日，众泰汽车发布2024年度报告，公司整体完成销售收入5.58亿元，同比下降23.96%；归属于上市公司股东 净亏损10亿元，同比增亏6.82%。根据财报，最近三年，众泰汽车累计亏损近30亿元。 | 行业分类 | 项目 | 单位 | 2024 年 | 2023 年 | 同比增减 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 汽车制造业 | 销售量 | 铜 | 14 | 1,112 | -98. 74% | | | 生产量 | 辆 | 0 | 1, 108 | -100. 00% | | | 库存量 | 辆 | 336 | 350 | -4. 00% | | 车用仪表件 | 销售量 | 套 ...